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1、正本大橋及引道工程路基土石方混填路堤推平填料壓實(shí)排水施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 一、編制依據(jù)1、XX國(guó)道XX大橋及引道工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)第一冊(cè)2、施工合同3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)（JTG F80/12004）二、施工組織機(jī)構(gòu)圖 施 工 組 織 機(jī) 構(gòu) 圖項(xiàng)目經(jīng)理：XX項(xiàng)目總工：XX質(zhì)檢工程師：XX道路工程師：XX副經(jīng)理：XX試驗(yàn)工程師：XX 三、施工機(jī)械配置設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量臺(tái)（套）狀況備注平地機(jī)三一PY180型1良好沖擊壓路機(jī)XG62513C1良好三輪壓路機(jī)DV25Q-11良好振動(dòng)壓路機(jī)XS22、02J1良好攤鋪機(jī)DV25Q-11良好裝載機(jī)ZL50G1良好灑水車EQ51201良好推土機(jī)PD320 1良好挖掘機(jī)卡特彼勒320D1良好大宇2201良好大宇601良好自卸車徐工845良好四、主要試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1灌沙筒150mm套22電子秤1g臺(tái)23電子天平0.01g臺(tái)24數(shù)顯恒溫干燥箱45*55個(gè)15彎沉儀5.4套16直尺3m把17液塑限聯(lián)合測(cè)定儀100g臺(tái)18搖篩機(jī)臺(tái)19土工篩套110擊實(shí)儀重型套1五、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募凹夹g(shù)參數(shù)（一）試驗(yàn)?zāi)康?、確定土樣的含水量、干容重、最大干容重，最佳含水量等項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)及技術(shù)指標(biāo)的控制方法；2、確定填料的松鋪系數(shù)及適宜的的松鋪厚度3、；3、確定最佳的機(jī)械配置及施工組織；4、確定壓路機(jī)的最大碾壓速度和最佳壓實(shí)遍數(shù)；5、確定每層填土從上土到報(bào)驗(yàn)所需的時(shí)間。 6、對(duì)機(jī)械組合、實(shí)驗(yàn)采集數(shù)據(jù)做出分析，做出對(duì)總體施工進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量控制及安全生產(chǎn)起指導(dǎo)作用的總結(jié)報(bào)告。（二）技術(shù)參數(shù)： 1、路基施工最佳施工工藝。 2、最佳機(jī)械配套及施工組織。 3、填料的松鋪系數(shù)、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)。 4、填料的最佳含水量及最大干密度。六、路基試驗(yàn)段工作安排1、路基試驗(yàn)段定于 K640+895.72K641+308.16段處，該段長(zhǎng)度412.44米，地質(zhì)條件好，可以作為代表性路段。該試驗(yàn)段路基寬度為1213.34米，最高填土高度為4.76米，最4、低填土高度為2.17米。邊坡坡地為1:1.5。前期清表工作已完成，路基基層相關(guān)參數(shù)附后；現(xiàn)將試驗(yàn)段地表再次清理，清理工作計(jì)劃于2012年10月25日完成，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合要求；現(xiàn)擬定2012年10月30日開始路基試驗(yàn)段施工工作。2、施工技術(shù)管理人員：技術(shù)負(fù)責(zé)人：XX施工負(fù)責(zé)人：XX試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：XX質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：XX施工技術(shù)員：試 驗(yàn) 員 ：XX收 料 員 ：2名七、路基試驗(yàn)段填筑工作的施工方案、施工方法1、路基填料的篩選方案本合同段設(shè)計(jì)料場(chǎng)填料存在超粒徑的現(xiàn)象，對(duì)超粒徑控制采用挖掘機(jī)鏟料、裝料，自卸車背篩、篩料、備料，蔽篩篩孔尺寸且定為13cm,嚴(yán)格控制不合格填料拉運(yùn)至路基施工現(xiàn)場(chǎng)。2、路基填5、筑施工方案2.1施工準(zhǔn)備清除表土及換填先對(duì)全線導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，符合要求后放出路基中心線，采用挖掘機(jī)清除表土，并做好排水挖槽工作。測(cè)量組在路基上恢復(fù)中線，每20 m一組斷面樁，開挖后地面實(shí)測(cè)高程符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，依此確定路基的填筑邊線，用石灰線標(biāo)明，并在邊樁上用紅漆標(biāo)出松鋪厚度標(biāo)記。按照?qǐng)D紙要求，該試驗(yàn)段清表完成后，需對(duì)老路基右側(cè)坡腳以外3米范圍內(nèi)地表土進(jìn)行碎石換填，換填厚度為0.75米。施工時(shí)先利用挖掘機(jī)將需換填處的土挖除，如挖至設(shè)計(jì)高程時(shí)仍有淤泥等，則繼續(xù)開挖直至淤泥全部清除，然后將需換填處底部整平，利用壓路機(jī)碾壓。碾壓完成后將碎石填入換填處，然后整平并利用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。沖擊碾壓換6、填完成后先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓5遍，再用沖擊壓路機(jī)碾壓15遍。如碾壓后地表土無翻漿、滲水現(xiàn)象，則利用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓5遍至平整。如碾壓后地表土出現(xiàn)翻漿、滲水現(xiàn)象，則需對(duì)地表土晾曬，待含水率符合要求后再利用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓5遍至平整。2.2土方路堤2.2.1土方路基填筑施工工序見圖1。2.2.2施工要點(diǎn)（1）路堤填筑時(shí)必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面水平分層填筑和壓實(shí)。分層最大松鋪厚度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定，且不應(yīng)超過30cm；分層最小壓實(shí)厚度不小于10cm。（2）性質(zhì)不同的填料應(yīng)分段填筑，同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混填。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度應(yīng)不小50cm。（3）路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐7、層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺(tái)階。清 表填前碾壓施工放樣分層填筑土方、推土機(jī)粗平劃灰格、插桿掛線換填處理含水量檢查修建臨時(shí)排水系統(tǒng)自檢及報(bào)驗(yàn)平地機(jī)精平壓路機(jī)碾壓厚度、平整度檢查壓實(shí)度自檢監(jiān)理抽檢進(jìn)行下層填筑不合格不合格試驗(yàn)段施工施工機(jī)具準(zhǔn)備填料準(zhǔn)備填料檢驗(yàn)含水量檢查不合格翻拌晾曬或?yàn)⑺畧D1 土方路基填筑施工工序圖（4）填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段應(yīng)按1:1坡度分層填筑，每層碾壓至邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時(shí)，再把交界面逐層挖成不小于3m的臺(tái)階，分層填筑碾壓；如能交替填筑，則應(yīng)分8、層相互交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于3m。（5）填方路堤必須按路面平行面分層控制填土高程，為利于排水，填筑時(shí)路堤頂面應(yīng)形成不小于2%橫坡，設(shè)計(jì)縱橫坡必須在下路堤范圍內(nèi)形成。（6）填筑、攤鋪、碾壓路基每層填筑嚴(yán)格執(zhí)行“劃格上土、掛線施工”。準(zhǔn)備直徑3cm、長(zhǎng)150cm紅白相間（25cm刻度）的花桿，在邊線位置每隔20m插一根，依據(jù)花桿上的刻度連續(xù)掛好線繩，線繩應(yīng)繃緊，作為機(jī)械平整時(shí)的依據(jù)，保證平整度和松鋪厚度。運(yùn)輸車按要求卸料后，先用推土機(jī)粗平，對(duì)含水量進(jìn)行檢查，不合格要灑水或翻拌晾曬，合格后用平地機(jī)精平；檢查松鋪厚度、平整度，符合要求后方可碾壓。先穩(wěn)壓，后振動(dòng)碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)遵循從路邊向路中、從低9、側(cè)向高側(cè)的原則；壓路機(jī)的碾壓行駛速度不得超過4kmh，錯(cuò)輪寬度對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)不得小于壓實(shí)輪的1/3，對(duì)三輪壓路機(jī)不得小于后輪的1/2。（7）路堤填土每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度不小于30cm，超寬部分壓實(shí)度必須滿足填層壓實(shí)度要求，不能滿足時(shí)，在此基礎(chǔ)上再適當(dāng)增加填筑寬度，以保證超寬30cm范圍內(nèi)壓實(shí)度合格，路基完成后削坡。（8）當(dāng)路基填高超過1.5m時(shí)，路基頂面邊緣應(yīng)設(shè)置不低于30cm、開口間隔不大于30m的擋水埂，開口處設(shè)置臨時(shí)泄水槽至坡腳排水溝；臨時(shí)泄水槽采用混凝土抹砌；施工中應(yīng)隨時(shí)檢查擋水埂和臨時(shí)泄水槽的完好情況，及時(shí)修補(bǔ)。（9）每一個(gè)壓實(shí)層在經(jīng)過雨雪后，或由于特殊原因沒有填筑上一層而致使本層超10、過10天暴露在外，在填筑上一層時(shí)應(yīng)復(fù)壓，重新檢測(cè)壓實(shí)度。2.3土石混填路堤2.3.1施工要點(diǎn) （1）施工前，應(yīng)根據(jù)土石混合材料的類別分別進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，確定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)度、壓實(shí)沉降差等參數(shù)。（2）土石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)，整平應(yīng)采用大功率推土機(jī)輔以人工按填石路堤的方法進(jìn)行，松鋪厚度控制在40cm以內(nèi)；碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間孔隙應(yīng)填充小粒徑石料、土和石渣。（3）碾壓采用垂直振動(dòng)式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，激振力40T以上。碾壓順序按填石路堤進(jìn)行。（4）土石混合材料來自不同料場(chǎng)，其巖性或土石比例相差較大時(shí)，必須分層或分段填11、筑。（5）填料由土石混合材料變化為其它填料時(shí)，土石混合材料最后一層的壓實(shí)厚度必須小于30cm，該層填料最大粒徑小于15cm，壓實(shí)后，表面必須無孔洞。（6）中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強(qiáng)度、尺寸及碼砌厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；邊坡碼砌與路堤填筑同步進(jìn)行；軟質(zhì)石料土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理。（7）壓實(shí)后透水性差異大的土石混合材料，必須分層或分段填筑，不允許縱向分幅填筑。3、施工方法：路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要挖臺(tái)階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4%，寬度大于2.5米的臺(tái)階，施工采用機(jī)械化施工。機(jī)械組合方式：平12、地機(jī)清理場(chǎng)地，機(jī)械碾壓原地面，料場(chǎng)悶料，裝載機(jī)或挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)輸、推土機(jī)整平，灑水車灑水，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。在正式填筑之前，我項(xiàng)目部選擇了具有代表性的路段作為試驗(yàn)段，我項(xiàng)目部試驗(yàn)路方案做421.44米試驗(yàn)段。經(jīng)試驗(yàn)段測(cè)得出各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)后，方可組織大范圍的路基填筑施工。通過路堤試驗(yàn)段需要確定以下技術(shù)指標(biāo)：3.1 確定土樣的含水量、干容重、最大干容重，最佳含水量等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)；3.2 確定每層填土最佳松鋪厚度，松鋪系數(shù)測(cè)定采用10米設(shè)一斷面，每斷面3點(diǎn)（路基左右距中樁6米各一點(diǎn)、中樁一點(diǎn)），且定點(diǎn)準(zhǔn)確，確保測(cè)量點(diǎn)位能有效反映松鋪系數(shù)；3.3 確定機(jī)械的最佳合理配置；3.4 確定壓路機(jī)的最大行駛13、速度和最佳壓實(shí)遍數(shù)；3.5 確定每層填土從上土到報(bào)驗(yàn)所需的時(shí)間。根據(jù)本工程的填筑規(guī)模及工期要求，采用一個(gè)施工作業(yè)隊(duì)8個(gè)作業(yè)面進(jìn)行填筑施工。采用流水作業(yè)方式，每個(gè)作業(yè)面設(shè)置四個(gè)工作區(qū)，即上土區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)，進(jìn)行循環(huán)作業(yè)，遇到雨期時(shí)及時(shí)采取封壓和覆蓋處理。（1）、上土在經(jīng)過驗(yàn)收合格的填筑層上，采用鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)挖土自卸車運(yùn)輸至施工路段，并由收料員根據(jù)方格網(wǎng)面積分布情況指揮車輛卸料。（2）、推平路基上土達(dá)到40cm后，采用平地機(jī)進(jìn)行往復(fù)整平至平順，土拱自然(橫坡調(diào)整)。（3）、路基填料含水量調(diào)整本項(xiàng)目路基填料采用悶料，碾壓前必須使填料含水量滿足碾壓實(shí)密實(shí)所需的最佳含水量范圍，這是路基施工14、質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)含水量過大時(shí)，采用平地機(jī)翻拌，直至含水量達(dá)到要求，根據(jù)類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，每增翻伴一遍可降低含水量0.51%，對(duì)含水量適中的填料盡量縮短施工作業(yè)時(shí)間，確保填料在碾壓結(jié)束前含水量符合要求。含水量過小的填料采用灑水車灑水進(jìn)行補(bǔ)充，然后拌和均勻，及時(shí)碾壓以避免水分流失。（4）、壓實(shí)作業(yè)待填料攤鋪整平以后其含水量應(yīng)在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。對(duì)平整好的路基，首先用20T壓路機(jī)快速靜壓兩遍，同時(shí)采用平地機(jī)反復(fù)整形至要求的縱橫坡度，整形結(jié)束后的作業(yè)段采用20T壓路機(jī)振動(dòng)碾壓45遍。然后再靜壓收光23遍。壓實(shí)順序由路肩向路中碾壓，曲線段和左右線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，對(duì)于振動(dòng)15、壓路機(jī)一般重疊4050cm，縱向宜重疊11.5米。壓路機(jī)的行駛速度：前兩遍采用1.51.8km/h，以后用2.02.5km/h(具體數(shù)據(jù)根據(jù)試驗(yàn)段得來)。碾壓中如發(fā)現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻拌或采取其它措施。最終達(dá)到質(zhì)量要求。（5）試驗(yàn)檢測(cè)控制：在已完成的路基層上，按公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/2004)附錄B檢查，用灌砂法或通過沉降觀測(cè)法來檢測(cè)壓實(shí)度，并按規(guī)定檢查其他項(xiàng)目。在試驗(yàn)過程中，碾壓3遍后開始檢測(cè)壓實(shí)度，以后每壓12遍檢測(cè)一次，路基壓實(shí)度應(yīng)嚴(yán)格按照壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。（6）實(shí)驗(yàn)記錄：試驗(yàn)路中所用壓實(shí)設(shè)備類型、佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、材料松鋪厚度、松鋪系16、數(shù)、材料的含水量等試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后即可作為施工控制的依據(jù)。（7）質(zhì)量控制：1）、松鋪系數(shù)檢測(cè)方法在填土區(qū)布置控制點(diǎn)，填前碾壓之后進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，填土整形后測(cè)量出控制點(diǎn)標(biāo)高，此高差值為松鋪厚度,碾壓達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后，再進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，計(jì)算出壓實(shí)后標(biāo)高。填前和壓實(shí)后的標(biāo)高差值為壓實(shí)厚度，利用壓實(shí)厚度和松鋪厚度計(jì)算出松鋪系數(shù)，用個(gè)控制點(diǎn)的平均值為松鋪系數(shù)代表值。2）、灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度：、原地面壓實(shí)度檢測(cè)合格后，首先進(jìn)行93區(qū)壓實(shí)度試驗(yàn)，施工至93區(qū)頂，然后進(jìn)行94區(qū)、96區(qū)壓實(shí)遍數(shù)的實(shí)驗(yàn)。、在每種壓實(shí)程序與不同碾壓遍數(shù)完成后，檢測(cè)壓實(shí)度，從中選定93區(qū)、94區(qū)、96區(qū)的最佳壓實(shí)方案。3）、路基17、填方施工順序施工準(zhǔn)備 料場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)試驗(yàn) 施工放樣 報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師查驗(yàn) 上報(bào)分項(xiàng)開工報(bào)告 放樣 料場(chǎng)悶料 下上料層上培路槽 畫方格網(wǎng)，灑水 按技術(shù)規(guī)范要求上料裝載機(jī)配合平地機(jī)整平、補(bǔ)水、碾壓 壓實(shí)度檢查 (合格后)放樣 上料(重復(fù)進(jìn)行多次，直至路基設(shè)計(jì)頂面) 恢復(fù)中線、找平 碾壓 自檢各項(xiàng)規(guī)定指標(biāo) 報(bào)監(jiān)理工程師交驗(yàn)。4）、施工質(zhì)量控制措施為保障公路工程質(zhì)量，防止路基出現(xiàn)不均勻沉降，變形干裂等質(zhì)量通病的發(fā)生，滿足高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的要求，特制定了以下質(zhì)量控制措施：、路基填筑前的質(zhì)量要求a、路基原地面清表必須徹底，不得有草皮、樹根等清表后應(yīng)平整，清表寬度必須寬出路基坡腳樁1米以外。路堤填土高度大于15018、cm時(shí)，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不應(yīng)小于93%；當(dāng)路堤填土高度距路基頂面大于于80cm，小于150cm時(shí)，原地面壓實(shí)度大于等于94%；填土高度小于80cm時(shí)，原地面壓實(shí)度不小于96%。b、路基填方材料應(yīng)有一定的強(qiáng)度，填方材料最大粒徑應(yīng)路床不超過10cm，路堤不超過15cm，經(jīng)料場(chǎng)取土試驗(yàn)確定，路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合要求，嚴(yán)格控制路基填料粒徑，嚴(yán)禁含超粒徑填料運(yùn)到工地后再用人工撿除，必須把超粒徑料控制在進(jìn)場(chǎng)前。同時(shí)必須對(duì)路基填料進(jìn)行顆粒分析、含水量、密實(shí)度、液限、塑限、承載比(CBR)試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)及有機(jī)質(zhì)含量和易溶鹽含量試驗(yàn)。選擇路基填料，應(yīng)選擇水穩(wěn)性好，干密19、度大，承載能力高的礫石土為宜，土質(zhì)應(yīng)均勻一致，不得混雜，保證路基各點(diǎn)密實(shí)度的均勻性。c、路基原地面清表壓實(shí)后，對(duì)地質(zhì)不良地段應(yīng)檢測(cè)原地面的承載力試驗(yàn)，以檢測(cè)地基承載力能否滿足設(shè)計(jì)要求。d、路基填筑前，按水平分層填筑方式進(jìn)行分層，并計(jì)算其每層寬度及長(zhǎng)度。e、加強(qiáng)路基試驗(yàn)路段工作，通過試驗(yàn)路段確定填料的最佳含水量、壓路機(jī)具、碾壓遍數(shù)、分層厚度、最佳機(jī)械配套和施工組織。f、做好臨時(shí)排水設(shè)施和路基橫向排水工作。同時(shí)做好施工期間防水措施，當(dāng)路基未完工但停止施工和路基雖已完工但未鋪筑路面，在冬季停工期間應(yīng)用不透水塑料膜覆蓋路基，膜上松鋪30cm砂礫壓好。、路基填筑中質(zhì)量控制a、土方路堤應(yīng)分層填筑，分層整平20、，分層壓實(shí)，為保證路基邊緣壓實(shí)度，路基填方高度小于5m的路堤，路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度50cm，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，對(duì)于填方高度大于5m的路堤，路基每側(cè)應(yīng)加寬50cm100cm，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。b、填筑采用水平分層填筑施工(即按照橫斷面全寬以水平逐層向上填筑，并由最低處分層填起)。c、路基填筑分層的最大松鋪厚度不超過30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于10cm。d、土方機(jī)械施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)工地地形，路基橫斷面形狀和土方調(diào)配圖等，合理地規(guī)定機(jī)械運(yùn)行路線，應(yīng)有全面，詳細(xì)的機(jī)械運(yùn)行作業(yè)圖據(jù)以施工。e、路基填筑料用水，采用料場(chǎng)悶料，應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含21、水量2%之內(nèi)。嚴(yán)格控制路基壓實(shí)度，路床頂面以下080cm壓實(shí)度不小于96%，80150cm壓實(shí)度不小于94%。150cm以下壓實(shí)度不小于93%。f、為防止破壞沿線生態(tài)環(huán)境及路基填料的均勻性，必須嚴(yán)格控制取土坑位置、范圍及廢料的處治，路基取料必須在指定取土坑取料，取土坑應(yīng)為有規(guī)則的幾何形，每個(gè)路基分項(xiàng)成型且削坡多余土方必須運(yùn)至取土坑后，方可交驗(yàn)。 、嚴(yán)格執(zhí)行工序交驗(yàn)手續(xù)a、道路工程師必須嚴(yán)格控制路基填筑質(zhì)量未經(jīng)交驗(yàn)及檢測(cè)不合格層次絕不充許施工下層；b、路基完成一個(gè)分項(xiàng)，必須削坡成型后，多余土方必須運(yùn)至取土坑后方可交驗(yàn)。c、嚴(yán)格執(zhí)行公路路基施工技術(shù)規(guī)范d、質(zhì)量檢測(cè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目規(guī)定或允許偏差22、（高速公路）檢查方法和頻率權(quán)值1壓實(shí)度(%)填方高度（m）00.80.81.51.5969493每200m每壓實(shí)層測(cè)4處32彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)要求值33縱斷面高程(mm)+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面24中線偏位（mm）50每200m測(cè)4點(diǎn)25寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)4處26平整度（mm）153m直尺每200m測(cè)2處*10尺：27橫坡（%）0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面18邊坡符合設(shè)計(jì)要求量尺：每200m測(cè)4處1（8）排水：整個(gè)試驗(yàn)段施工期間，要始終保證路段排水通暢。（9）路基整修采用平地機(jī)配合人工刷坡，刷坡前應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)放路基邊線，并留10cm的調(diào)整量23、，然后人工從坡頂開始刷坡。刷坡過程中要嚴(yán)格控制邊坡坡度，可用自制簡(jiǎn)易坡度架或用坡度尺來進(jìn)行控制，嚴(yán)禁超刷。八、路基填筑施工工藝框圖編制路基填筑施工方案土石方松動(dòng)開挖填料試驗(yàn)擬定試驗(yàn)路段施工方案施工測(cè)量放樣機(jī)械裝運(yùn)料報(bào)監(jiān)工審批報(bào)監(jiān)工審批填前掘除、挖松壓實(shí)、挖臺(tái)階實(shí)施試驗(yàn)路段分層填土石、檢平(解小石塊)、壓實(shí)檢測(cè)并整理試驗(yàn)路 段 資 料報(bào)監(jiān)工確認(rèn)自檢填層壓實(shí)度或 接 受 抽 檢報(bào)監(jiān)工審批補(bǔ)壓或軟彈處理每填高1m測(cè)定中線和邊線進(jìn)行覆蓋填筑并每層自檢完成一個(gè)填筑臺(tái)階高度進(jìn)行邊坡修整預(yù)壓期沉降回填沉降觀測(cè)93區(qū)填筑完成報(bào)監(jiān)工審批分層填筑94區(qū)至路槽標(biāo)高缺陷修補(bǔ)或補(bǔ)壓沉降觀測(cè)每層自檢壓實(shí)度、橫坡標(biāo)高、中線24、和邊線報(bào)監(jiān)工審批報(bào)監(jiān)工審批預(yù)壓期沉降回填路基填筑完畢并修整邊坡單項(xiàng)工程交驗(yàn)壓實(shí)度、彎沉及路基幾何尺寸檢測(cè)九、質(zhì)量保證管理措施1、質(zhì)量管理措施我公司通過了GB/T19000-ISO9001質(zhì)量保證體系。通過幾年來質(zhì)量保證體系的有效運(yùn)行，質(zhì)量管理已逐步實(shí)現(xiàn)了全過程控制。在本合同段工程施工中，我們將更加注重質(zhì)量保證體系的有效運(yùn)行，嚴(yán)格執(zhí)行公司的質(zhì)量手冊(cè)和程序文件，確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。、項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)本工程的具體情況進(jìn)行人員培訓(xùn)，增強(qiáng)質(zhì)量管理業(yè)務(wù)水平和控制意識(shí)，樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一；以質(zhì)量促生產(chǎn)，生產(chǎn)保質(zhì)量”的思想意識(shí)，實(shí)行個(gè)人責(zé)任制，貫徹執(zhí)行“誰負(fù)責(zé)施工，誰負(fù)責(zé)質(zhì)量，責(zé)任到人，人人有責(zé)”的原則。 25、建立健全各項(xiàng)施工管理、技術(shù)管理、質(zhì)量管理制度。各部門人員必須加強(qiáng)施工圖紙、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，施工過程中設(shè)專職質(zhì)檢員，對(duì)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)部位實(shí)行全面的質(zhì)量管理和監(jiān)督，促進(jìn)工程進(jìn)度，保質(zhì)保量，按時(shí)近期各施工階段下達(dá)的施工任務(wù)，工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程，力爭(zhēng)達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。 、測(cè)量控制也責(zé)任重大，放樣必須準(zhǔn)確無誤，放樣后須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽字后方可進(jìn)行施工，施工中應(yīng)按照質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范進(jìn)行定時(shí)定期的檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題立即改正，需返工的堅(jiān)決執(zhí)行，達(dá)到 施工放樣準(zhǔn)確無誤，施工中嚴(yán)格控制，施工完成后復(fù)測(cè)檢驗(yàn)，做好各階段的測(cè)量原始記錄。、未經(jīng)質(zhì)檢人員簽字不得計(jì)價(jià)。施工中堅(jiān)持“三檢”制度，即26、自檢、互檢、交接檢制度。建立質(zhì)量例會(huì)制度，自工程開工之日起，實(shí)行三級(jí)質(zhì)量例會(huì)制度。項(xiàng)目經(jīng)理部每15天進(jìn)行一次質(zhì)量檢查，各施工隊(duì)每10天、班組每7天進(jìn)行一次質(zhì)量檢查例會(huì)，分別由專職質(zhì)量員和兼職質(zhì)量員匯報(bào)近期質(zhì)量情況，存在問題，質(zhì)量例會(huì)針對(duì)存在問題，提出整改計(jì)劃，內(nèi)容包括：糾正要求，執(zhí)行部門，完成時(shí)間和檢查部門。質(zhì)量例會(huì)由項(xiàng)目經(jīng)理、施工隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)等主要領(lǐng)導(dǎo)主持召開。質(zhì)量問題整改計(jì)劃由主管質(zhì)量項(xiàng)目副經(jīng)理簽發(fā)。質(zhì)量例會(huì)由質(zhì)量檢測(cè)人員做好記錄資料。、在施工過程中，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)中編制的施工方案及技術(shù)措施進(jìn)行控制。、對(duì)原材料的供應(yīng)嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行訂貨、采購(gòu)和保管，原材料要按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收。保27、管中要防止損壞變質(zhì)，不同規(guī)格的材料不混放，堅(jiān)決做到不合格的不采購(gòu)、不驗(yàn)收、不使用。、按照施工組織設(shè)計(jì)，規(guī)定具體的施工工藝、方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)手段，后續(xù)資源計(jì)劃和進(jìn)度安排，用以指導(dǎo)具體施工活動(dòng)。堅(jiān)持技術(shù)交底制度，對(duì)各個(gè)施工工序的技術(shù)交底，做到施工時(shí)人人心中有數(shù)，各個(gè)環(huán)節(jié)緊密配合，優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)。、組織項(xiàng)目部技術(shù)人員及施工隊(duì)技術(shù)人員進(jìn)行科技攻關(guān)，為施工技術(shù)提供依據(jù)。、在施工過程中保護(hù)測(cè)量控制點(diǎn)不被破壞。并接受監(jiān)理工程師指導(dǎo)。、積極開展QC小組活動(dòng)和技術(shù)攻關(guān)小組，對(duì)施工過程中遇到和措施和組織措施予以解決，以保證工程的質(zhì)量。、施工階段是工程的形成階段，是質(zhì)量管理的主要環(huán)節(jié)。在施工過程中，堅(jiān)持質(zhì)28、量檢查制度，每個(gè)工序完成和工序之間的搭接必須進(jìn)行三檢(自檢、互檢、專檢)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改。已完工序須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查和批準(zhǔn)后才能進(jìn)入下一道工序施工。嚴(yán)格執(zhí)行工程項(xiàng)目的隱蔽記錄，并經(jīng)項(xiàng)目總工審核后報(bào)監(jiān)理工程師簽收。、建立質(zhì)量管理基金，根據(jù)施工質(zhì)量和工作質(zhì)量的情況進(jìn)行相應(yīng)的獎(jiǎng)罰制度。把質(zhì)量工作情況同職工的收入掛鉤，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量問題，按“三不放過”原則嚴(yán)肅處理。、認(rèn)真如實(shí)做好施工原始記錄，為施工檢驗(yàn)和竣工驗(yàn)收打好基礎(chǔ)。、積極配合監(jiān)理工程師的工作，認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。、加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn)，提高技術(shù)水平和操作技能。、積極開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。十、安全生產(chǎn)管理措施安全是保證施工29、質(zhì)量、進(jìn)度的前提，是生產(chǎn)的關(guān)鍵，本工程施工安全目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，堅(jiān)持安全生產(chǎn)，文明施工，杜絕重大的人員傷亡事故的發(fā)生，避免一般事故。1、加強(qiáng)各級(jí)人員安全教育，大力宣傳安全生產(chǎn)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，人人重視，消除麻痹思想，學(xué)習(xí)和自覺遵守安全操作規(guī)程。2、經(jīng)理部專設(shè)安全管理人員，施工現(xiàn)場(chǎng)（工區(qū)）設(shè)專、兼職安全員，負(fù)責(zé)日常安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)消除隱患，做到安全生產(chǎn)、文明施工。落實(shí)各種安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，廣泛開展安全生產(chǎn)評(píng)比活動(dòng)。3、定期進(jìn)行全面安全檢查、查隱患、查執(zhí)行安全制度的情況，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)存在問題及時(shí)整改，對(duì)好的經(jīng)驗(yàn)及時(shí)推廣。4、對(duì)施工機(jī)械經(jīng)常維修保養(yǎng)，使其處于良好的工作狀態(tài)，嚴(yán)禁機(jī)駕人30、員帶病上崗，違章操作。5、工地用電，必須由專職電工負(fù)責(zé)架設(shè)、安裝，專人維修，專人管理，不得亂拉電線，亂裝電器設(shè)備；嚴(yán)禁用銅絲代替保險(xiǎn)絲，應(yīng)安裝漏電保護(hù)開關(guān)；保證夜間施工的照明、施工警示燈及警示牌。6、車輛運(yùn)輸過程中，嚴(yán)格注意交通安全，時(shí)刻保證車況良好，嚴(yán)禁無證無牌車輛上路施工。 十一、環(huán)境保護(hù)措施：1、由于工地施工車輛多且運(yùn)輸頻繁，路損和掉渣現(xiàn)象必會(huì)發(fā)生，要及時(shí)做好道路保養(yǎng)和清掃工作。2、在村鎮(zhèn)、居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院附近施工時(shí)，采取措施和改進(jìn)施工方法，使施工產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)盡可能減至最低程度。3、施工使用的空壓機(jī)、攪拌機(jī)、電鋸、壓路機(jī)、鉆機(jī)等高噪音和高振動(dòng)的施工機(jī)械，盡量避免夜間在居住區(qū)和敏感區(qū)施工作業(yè)，并采取消聲、防振措施，使噪聲和振動(dòng)達(dá)到環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。4、路基開挖地段，邊坡挖成后，及時(shí)做好防護(hù)工程，防止水土流失，減少生態(tài)環(huán)境的破壞。5、生產(chǎn)、生活區(qū)等產(chǎn)生的所有生活垃圾，集運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點(diǎn)堆放，不得倒入河流、水塘等水域內(nèi)，避免污染水體，淤積河流、水道或排水系統(tǒng)。6、水泥采取袋裝或罐裝運(yùn)輸，以達(dá)到抑塵目的。