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1、公路路面改造項(xiàng)目微表處治工程攤鋪、養(yǎng)護(hù)、試驗(yàn)施工方案編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目錄一、工程概況4二、 準(zhǔn)備工作4（一）人員準(zhǔn)備及工期安排4（二） 施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備情況4（三）施工用水、用電5（四）機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備51、微表處攤鋪機(jī)：53、設(shè)備標(biāo)定：5（五）試驗(yàn)準(zhǔn)備情況5三、微表處混合料的技術(shù)要求5（一）集料6(1）堅(jiān)硬耐磨7(2）干凈8（二）改性乳化瀝青8BCR的主要技術(shù)指標(biāo)見下表8（三）礦物填料的選擇9（四）水9（五） 配合比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)91、拌和試驗(yàn)102、濕輪磨耗試驗(yàn)（WTAT）103、負(fù)荷車輪試驗(yàn)（LWT）114、粘聚力試驗(yàn)11四、微表處施工方案及注意事項(xiàng)11（一）2、試驗(yàn)路段11（二）施工流程123、放樣劃線：稀漿封層機(jī)沿著路面標(biāo)線行進(jìn)。125、攤鋪：137、養(yǎng)護(hù)148、開放交通149、施工過程中質(zhì)量控制14（三）注意事項(xiàng)183、微表處達(dá)到開放交通時(shí)間后，應(yīng)盡快開放交通，接受行車碾壓。19五、交通調(diào)流組織19六、工程質(zhì)量管理體系及保證措施19（一）、工程質(zhì)量管理體系191.質(zhì)量管理目標(biāo)19（二）、確保工程質(zhì)量的措施201、程質(zhì)量保證措施20見附圖質(zhì)量保證體系框圖20七、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施22（一）、安全生產(chǎn)保證體系221、安全保證體系：22（二）、安全生產(chǎn)保證措施221、現(xiàn)場安全防護(hù)措施222、臨時(shí)用電安全措施223、機(jī)械設(shè)備安全管理措施224.物3、資材料安全保證措施23八、季節(jié)性施工及保證措施25(一)、雨季施工保證措施251、雨季施工的準(zhǔn)備工作252、雨季施工保證措施25九、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施25（一）、成立環(huán)境保護(hù)、水土保持領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)25（二）、建立學(xué)習(xí)制度26（三）、環(huán)保措施262、加強(qiáng)對職工的環(huán)保知識(shí)教育，增強(qiáng)其環(huán)境保護(hù)的意識(shí)。26（四）、水土保持、生態(tài)環(huán)境保護(hù)27十、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施29（一）、文明施工、文物保護(hù)保證體系29（二）、文明施工、文物保護(hù)保證措施29微表處治施工方案一、工程概況xxxx線xx界段路面改造工程SG-2標(biāo)段根據(jù)施工設(shè)計(jì)要求，需做微表處施工段落為K46+170-K54+4、910段、K55+540-K56+200段及K56+540-K59+264段，其中K46+170-K54+910段及K55+540-K56+200段全幅路面寬度為23m，K56+540-K59+264段全幅路面寬度為15m。二、 準(zhǔn)備工作 （一）人員準(zhǔn)備及工期安排路面微表處計(jì)劃施工時(shí)間段為xx年5月3日至xx年6月30日,根據(jù)計(jì)劃安排,人員進(jìn)場及投入情況如下:路面微表處處治施工隊(duì)計(jì)劃投入35人，其中技術(shù)員3人，操作工8人，普工10人，機(jī)械手6人，安全調(diào)流人員8人，負(fù)責(zé)全線路面微表處的施工。（二） 施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備情況為保證本項(xiàng)目微表處施工質(zhì)量，在施工前對施工進(jìn)行安全圍擋封閉，對過往車輛進(jìn)行疏導(dǎo)，5、并徹底清除施工路段原路面的泥土、雜物，修補(bǔ)坑槽、凹陷，較寬的裂縫清理灌縫，對于過于光滑的表面進(jìn)行拉毛處理，以確保微表處層與原路面的結(jié)合。 為保證微表處施工之后的路面平整度，在公鐵立交橋混凝土路面兩端樁號(hào)為K54+910、K55+540的老路面全幅范圍內(nèi)進(jìn)行銑刨順接，銑刨深度為1.6cm，順接長度為3m；在普集老收費(fèi)站SMA-13罩面路面兩端樁號(hào)為K56+200、K56+540的老路面全幅范圍內(nèi)進(jìn)行銑刨順接，銑刨深度為1.6cm，順接長度為3m。（三）施工用水、用電現(xiàn)場施工及照明等少量用電由自備發(fā)電機(jī)供給，施工用水由自備水車從指定取水點(diǎn)拉至施工現(xiàn)場供給。（四）機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備投入兩臺(tái)博坎MH210微6、表處攤鋪機(jī)、一臺(tái)ZL50型裝載機(jī)、一臺(tái)發(fā)電機(jī)組、石料運(yùn)輸車、瀝青存儲(chǔ)罐（30噸）、吸塵車、水車，以及其他輔助設(shè)備。1、微表處攤鋪機(jī)：1.1攤鋪機(jī)已經(jīng)使用所用石料進(jìn)行標(biāo)定1.2攤鋪箱上的橡膠刮板干凈、無磨損1.3拌合缸內(nèi)攪拌葉片完整、無磨損2、有足夠多的服務(wù)車輛為連續(xù)性操作提供服務(wù)，從而使因清潔攤鋪箱橡膠刮板而停車的次數(shù)盡可能減少3、設(shè)備標(biāo)定：每臺(tái)攤鋪機(jī)都已經(jīng)用實(shí)際使用的乳化瀝青和石料標(biāo)定過，標(biāo)定時(shí)間要求在開工第一次使用前和原材料改變或配合比發(fā)生較大變化時(shí)。 （五）試驗(yàn)準(zhǔn)備情況目前配合比實(shí)驗(yàn)已委托具備相應(yīng)資質(zhì)要求的山東省公路工程技術(shù)研究中心有限公司實(shí)施。相應(yīng)的濕輪磨耗試驗(yàn)、負(fù)荷車輪試驗(yàn)、粘聚力試7、驗(yàn)也委托上述單位進(jìn)行操作，以提供技術(shù)指導(dǎo)。三、微表處混合料的技術(shù)要求 （一）集料微表處用的礦料要有一定的顆粒級(jí)配組成，分為粗集料和細(xì)集料，使其形成密實(shí)而又穩(wěn)定的稀漿混合料，在集料中要有一定數(shù)量的粗粒料起骨架作用，也需要適當(dāng)數(shù)量的細(xì)料填充空隙，以保證稀漿具有較好的密實(shí)性，耐久性而不會(huì)離析分散。瀝青、碎石、礦粉等材料，在瀝青混合料拌合前應(yīng)根據(jù)各種材料用量及存貯場地的大小來確定貯備量。堆放場地砌筑擋墻并進(jìn)行適當(dāng)?shù)挠不幚?，保證石料清潔、干凈無泥土、各種集料不摻雜。集料堆放采取防雨措施（用雨布進(jìn)行遮蓋）。 根據(jù)本項(xiàng)目微表處的具體情況，集料采用玄武巖，對拌制的每一批礦料必須進(jìn)行篩分，礦料級(jí)配應(yīng)基本符合下8、表的要求。篩孔尺寸（mm）9.54.752.361.180.60.30.150.075通過率（級(jí)配范圍）10070904570285019341225718515容許偏差（%）-5%5%5%5%4%3%2% a、集料必須過篩,把超大粒徑篩出去,以免超粒徑石料給拌和、攤鋪帶來不利影響。 b、對篩后的集料進(jìn)行質(zhì)量檢查,檢查的內(nèi)容主要包括:級(jí)配、砂當(dāng)量、含水量、干容重等,檢測的結(jié)果必須符合規(guī)范要求,與實(shí)驗(yàn)室的結(jié)果一致。尤其注意含水量的現(xiàn)場檢測,因?yàn)榧系暮繉蠁挝惑w積的質(zhì)量影響很大。 除對混合集料的級(jí)配有嚴(yán)格的要求之外，本項(xiàng)目微表處也對各級(jí)集料本身的材質(zhì)、形狀、級(jí)配和粒徑規(guī)格等也有一系列要求：9、(1）堅(jiān)硬耐磨微表處是鋪在路的表面，直接與車輪接觸，為提高封層的抗滑耐磨性能，延長封層使用壽命，選用強(qiáng)度高、硬度大、耐磨性好的石料做集料；質(zhì)量技術(shù)要求如下：指標(biāo)單位控制范圍試驗(yàn)方法石料壓碎值，不大于%26T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%28T0317表觀相對密度，不小于-2.60T0304吸水率，不大于%2.0T0304堅(jiān)固度，不大于%12T0314針片狀顆粒含量，不大于%15T0312其中粒徑大于9.5mm，不大于%12其中粒徑小于9.5mm，不大于%18水洗法，97.5T0607蒸發(fā)殘留物含量60T0651貯存穩(wěn)定性1d，不大于1%T06555d，不大于5%T0655（1）運(yùn)到現(xiàn)場的每批10、瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠試驗(yàn)報(bào)告，應(yīng)包括代表數(shù)量、試驗(yàn)日期及出廠日期等說明。（2）進(jìn)場改性乳化瀝青每批進(jìn)行取樣和試驗(yàn)；對現(xiàn)場所存貯的乳化瀝青應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行蒸發(fā)殘留物含量試驗(yàn)，以便調(diào)整乳液用量，控制施工油石比。 （三）礦物填料的選擇 填料的用量必須通過配合比試驗(yàn)來確定，水泥采用PO42.5水泥，用于微表處的水泥不能有風(fēng)化結(jié)塊現(xiàn)象。在微表處施工過程中，可以通過增減低于1%的填料用量來調(diào)整稀漿系統(tǒng)的兼容性和初凝時(shí)間。 （四）水 水是構(gòu)成稀漿混合料的重要組成部分，它的用量是決定稀漿稠度和密實(shí)度的主要因素，施工用水采用中性水，且應(yīng)嚴(yán)格控制微表處加水量，原則上越少越好，如果出現(xiàn)必須依靠加水來滿足拌合時(shí)間11、，應(yīng)試驗(yàn)確定乳化瀝青用量，從新制作熱化瀝青。 （五） 配合比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)微表處混合料應(yīng)嚴(yán)格按照目標(biāo)配合比生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)設(shè)計(jì)階段確定合適的礦料級(jí)配、最佳改性乳化瀝青用量，為保證工程質(zhì)量，我項(xiàng)目部委托山東省公路工程技術(shù)研究中心有限公司進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，確定本項(xiàng)目配合比如下：礦料配比中集料比例為：5-10mm:3-8mm:0-3mm:礦粉=16:20:60:4。微表處混合料中各成分的比例為： 礦料：水：水泥:BCR改性乳化瀝青=100:6.5:1.5:10.5 配合比設(shè)計(jì)過程：選用符合規(guī)范的石料和瀝青，經(jīng)過篩分試驗(yàn)確定目標(biāo)配合比，并調(diào)試生產(chǎn)配合比。然后進(jìn)行混合料的配合比試驗(yàn)，主要包括濕輪12、磨耗試驗(yàn)、負(fù)荷車輪試驗(yàn)、粘結(jié)力試驗(yàn)、粘沙量、拌合試驗(yàn)等，以確定混合料的用油量以及填料的添加量。并確定瀝青混合料的最佳配合比。 1、拌和試驗(yàn)主要確定瀝青混合料的拌和時(shí)間和初凝時(shí)間，從而為確定最佳的瀝青用量和水泥用量提供依據(jù)。拌和試驗(yàn)要求25下的微表處混合料拌和時(shí)間大于120秒，初凝時(shí)間不大于30分鐘。（由于在實(shí)際施工中，溫度波動(dòng)較大，拌和溫度也較難控制，常也在室溫下進(jìn)行試驗(yàn)）。對于選定的微表處材料，其拌和試驗(yàn)的主要影響因素是試驗(yàn)溫度和填料（水泥、消石灰）用量。試驗(yàn)溫度越高，乳液的破乳速度就越快，拌和時(shí)間也會(huì)越短。另一方面，隨著填料用量的增加，破乳速度也往往會(huì)加快，可拌和時(shí)間也會(huì)相應(yīng)縮短。因此，對13、于微表處混合料，填料用量不宜過多，一般不超過3%。2、濕輪磨耗試驗(yàn)（WTAT）濕輪磨耗試驗(yàn)?zāi)M行車輪胎與路面的磨耗作用，檢驗(yàn)設(shè)計(jì)的混合料配比能否滿足行車磨耗的需要，其重點(diǎn)是驗(yàn)證稀漿封層中瀝青含量是否充足。濕輪磨耗試驗(yàn)是按規(guī)定的成型方法，將成型后的稀漿混合料試件放在水中，用磨耗頭磨耗5分鐘，測定磨耗的損失。對于微表處則要求浸水1小時(shí)的WTAT值小于540 g/m2，浸水6天的WTAT值小于800 g/m2。3、負(fù)荷車輪試驗(yàn)（LWT）瀝青用量過多易引起路面波浪與泛油。負(fù)荷車輪試驗(yàn)即是用以確定稀漿混合料中瀝青用量的上限，與濕輪磨耗試驗(yàn)一起確定乳化瀝青的最佳用量，它用封層表面對熱砂的粘附量為檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。14、采用ISSATB109規(guī)范方法測試,粘砂量測試值小于450g/m2，輪跡寬度變化率小于5。4、粘聚力試驗(yàn) 粘聚力試驗(yàn)是測定試件在0.193MPa壓力下不同時(shí)段的最大扭矩，以此來確定稀漿混合料的固化時(shí)間。每一組試驗(yàn)均采用多個(gè)平行試件，微表處開放交通的時(shí)間一般為1h1.5h，因此平行試件不少于3個(gè)。每隔30min測定一次試件的最大扭矩，試件最大扭矩達(dá)到2Nm的時(shí)間即為早期開放交通的時(shí)間。ISSA TB139要求微表處30min粘結(jié)力不小于1.2 Nm ，60min粘結(jié)力不小于2 Nm。四、微表處施工方案及注意事項(xiàng)（一）試驗(yàn)路段為了保證微表處的成功實(shí)施，微表處正式施工前，選擇K52+300-K52+15、500面積為1600m2的路段進(jìn)行試驗(yàn)段攤鋪，通過試驗(yàn)段施工確定施工工藝，根據(jù)施工效果調(diào)整材料用量并總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，為正常施工做好準(zhǔn)備。（二）施工流程封閉交通清潔原路面放樣劃線封層機(jī)就位攤鋪局部處理初期養(yǎng)護(hù)與開放交通1、封閉交通：先由交通安全管理人員將交通封閉。為保證施工人員、設(shè)備以及來往車輛的安全，所有工作都應(yīng)在封閉交通后進(jìn)行。2、清潔原路面：清除路面上的雜物，必要時(shí)用水沖洗原路面，但路面不能有積水，當(dāng)原路面空隙率很大或透水很嚴(yán)重時(shí)應(yīng)避免用水清洗，當(dāng)路面有大塊油污時(shí)，應(yīng)將其清除，以保證微表處與原路面的粘結(jié)。3、放樣劃線：稀漿封層機(jī)沿著路面標(biāo)線行進(jìn)。4、攤鋪機(jī)就位：根據(jù)施工的順序，將裝滿材料的攤16、鋪機(jī)開到施工起點(diǎn)，并調(diào)整好攤鋪的寬度和厚度，準(zhǔn)備采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)配合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，攤鋪機(jī)寬度設(shè)置為4m，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，微表處厚度為8-10mm，為保證厚度，攤鋪機(jī)就位后厚度設(shè)定為10mm。5、攤鋪：將裝好料的攤鋪機(jī)開至施工起點(diǎn)，對準(zhǔn)走向控制線，并調(diào)整攤鋪箱厚度與拱度，使攤鋪箱周邊與原路面貼緊；確認(rèn)各料門的高度或開度后開動(dòng)機(jī)器，按配合比調(diào)整好封層機(jī)各料們的開度接合拌和缸離合器，使攪拌軸正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并開啟攤鋪箱螺旋分料器；打開各料門控制開關(guān)，使礦料、填料、水幾乎同時(shí)進(jìn)入拌和缸，并當(dāng)預(yù)濕的混合料推移至乳液噴出口時(shí)，乳液噴出；調(diào)節(jié)稀漿在分向器上的流向，使稀漿能均勻地流向攤鋪箱；調(diào)節(jié)水量，使稀漿稠度適中；當(dāng)稀漿17、混合料均勻分布在攤鋪箱的全寬范圍內(nèi)時(shí)，啟動(dòng)底盤，并緩慢前行，一般前進(jìn)速度為1.53.0km/h，但應(yīng)保持稀漿攤鋪量與生產(chǎn)量基本一致，保持?jǐn)備佅渲邢{混合料的體積為攤鋪箱容積的1/2左右。攤鋪過程中，隨機(jī)作業(yè)人員隨時(shí)檢查厚度、平整度，保持良好的和易性和流動(dòng)性，攤鋪箱內(nèi)有破乳結(jié)團(tuán)出現(xiàn)時(shí)立即停止?；旌狭蠑備伜?，應(yīng)立即進(jìn)行人工找平，找平的重點(diǎn)是：起點(diǎn)，終點(diǎn)、縱向接縫，過厚、過薄或不平處，尤其對超大粒徑礦料產(chǎn)生的刮痕，應(yīng)盡快清除并填平；在午間午后炎熱干燥時(shí)段施工時(shí)，應(yīng)打開稀漿封層機(jī)的前置路面噴水系統(tǒng)，噴灑少量水，以濕潤路面不積水為宜，保證攤鋪箱的稀漿混合液具有良好的和易性和流動(dòng)性。為減少微表處施工對通行18、車輛的影響，每次微表處施工只攤鋪兩個(gè)車道，保持施工路段車輛緩速通行。每車次攤鋪前，起點(diǎn)處鋪設(shè)毛油氈或薄鐵板，保持橫接縫平順，減少廢料污染。當(dāng)攤鋪機(jī)上任何一種材料用完時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉所有的開關(guān)，讓攪拌缸中的混合料攪拌均勻，并送入攤鋪箱攤鋪完后，即停止前進(jìn)。將攤鋪箱提起，然后將攤鋪機(jī)連同攤鋪箱開至路外，清潔攪拌缸和攤鋪箱。6、局部處理：混合料攤鋪后，應(yīng)立即進(jìn)行人工找平，找平的重點(diǎn)是起點(diǎn)、終點(diǎn)、縱向接縫，過厚、過薄或不平處，兩幅縱縫搭接的寬度不超過80mm，橫縫做成對接縫，微表處鋪筑后表面不能出現(xiàn)超粒徑料拖拉的嚴(yán)重劃痕，首先在集料過篩中嚴(yán)格按要求控制集料粒徑，在攤鋪過程中安排生產(chǎn)人員跟蹤觀察，發(fā)現(xiàn)劃痕現(xiàn)19、象盡快清除并填平，橫向及縱向接縫處不能出現(xiàn)余料堆積或缺料現(xiàn)象，用3m直尺測量接縫處的不平整度不得大于6mm，對微表處不得有橫向波浪和深度超過6mm的縱向條紋。7、養(yǎng)護(hù)微表處施工結(jié)束后，在開放交通前禁止一切車輛和行人通過，否則將影響微表處質(zhì)量；為保證工程質(zhì)量，根據(jù)粘聚力試驗(yàn)測定60min粘結(jié)力不小于2.0Nm，施工完畢2小時(shí)后開放交通。8、開放交通達(dá)到開放交通的標(biāo)準(zhǔn)后，撤掉交通標(biāo)志和標(biāo)牌，開放交通，接受行車碾壓。9、施工過程中質(zhì)量控制(1)每天施工前，檢查攤鋪機(jī)料門開度和各個(gè)泵的設(shè)定是否與設(shè)計(jì)配比相符。(2)稠度乳化瀝青稀漿混合料在進(jìn)入攤鋪箱后應(yīng)保持所要求的粘度和穩(wěn)定性?；旌狭线^于粘稠，容易在攤20、鋪箱內(nèi)過早破乳，稀漿的流動(dòng)性過差會(huì)影響鋪層的平整度，還會(huì)在刮平器的作用下留下刮痕。如果過稀則混合料會(huì)離析，含有大量瀝青的細(xì)料會(huì)漂在表面影響路面的摩擦系數(shù)，并導(dǎo)致泛油，也將影響與原路面的粘結(jié)力，稀漿混合料流動(dòng)性過大還會(huì)流向低凹處而造成厚、薄不均的鋪層。 在混合料的配比設(shè)計(jì)中，最佳的用水量已被確認(rèn)。但在現(xiàn)場由于集料的含水量、環(huán)境溫度、濕度、路面的吸水情況等條件都會(huì)偏離實(shí)驗(yàn)的原有情況，在現(xiàn)場進(jìn)行稠度試驗(yàn)后，根據(jù)實(shí)際情況對用水量作一些適當(dāng)調(diào)整，以保證混合料合適的施工稠度。(3)破乳時(shí)間破乳過早常常是造成施工質(zhì)量問題的重要原因。稀漿混合料應(yīng)該在攪拌和攤鋪過程中保持必要的穩(wěn)定性，過早的破乳造成瀝青結(jié)團(tuán)，厚21、薄不均、刮痕等現(xiàn)象，而且對封層與原路面的粘結(jié)非常不利，破乳時(shí)間過長會(huì)影響成型時(shí)間；施工過程中由工地試驗(yàn)室對每個(gè)批次的乳化瀝青進(jìn)行檢測，確定破乳時(shí)間，如破乳時(shí)間不能滿足要求（60min）通過調(diào)節(jié)水量或適當(dāng)加入一些化學(xué)添加劑來實(shí)現(xiàn)對破乳時(shí)間的控制。(4)預(yù)濕水天氣過于干燥炎熱時(shí)，可對原路面進(jìn)行預(yù)灑水，有利于稀漿對原路面的牢固粘結(jié)。(5)接縫縱縫與攤鋪方向平行，是影響封層總體外觀的重要方面，因此縱縫的處理非常關(guān)鍵。要做到盡量使兩幅路面形成對接。橫向接縫過多過密會(huì)影響外觀和平整度，因此要盡可能減少橫縫的數(shù)量，提高接縫的施工水平。良好的橫向接縫對于防止水分下滲和形成悅目的外觀，極為重要。首先在起點(diǎn)處，當(dāng)22、攤鋪箱的全寬度上都布有稀漿時(shí)，就可以低速緩慢前移，這樣就可以減少箱內(nèi)積料過多而產(chǎn)生的過厚起拱現(xiàn)象。施工時(shí)可在起點(diǎn)的攤鋪箱下鋪墊一塊彩鋼板，當(dāng)攤鋪機(jī)前進(jìn)后，將彩鋼板連同上面的混合料一道拿走，這樣可以保證一個(gè)非常平整的起點(diǎn)和良好的外觀。當(dāng)攤鋪機(jī)所攜帶的任何一種材料已經(jīng)用完時(shí)，操作手應(yīng)力求攤鋪箱內(nèi)混合料分布均勻。一般情況下，攤鋪終點(diǎn)的稀漿混合料會(huì)不均勻，應(yīng)往回鏟除12m的長度；下一車的攤鋪應(yīng)從上一車的終點(diǎn)倒回3050cm的距離，鋪好彩鋼板再開始攤鋪；當(dāng)進(jìn)行最后一車施工時(shí)，其終點(diǎn)的處理應(yīng)采取人工整平，并做出一條直線。(6)超徑顆粒及細(xì)料凝塊石料中難免會(huì)有超徑的顆粒，這些顆粒有可能會(huì)卡住攪拌軸，引起機(jī)械23、故障，更有可能卡在橡膠刮板下面，形成縱向劃痕。礦料受潮時(shí)會(huì)產(chǎn)生細(xì)料凝塊，特別是對于砂當(dāng)量較低的礦料。這種凝塊也容易造成縱向劃痕，有時(shí)也可能在攤鋪箱下壓碎，給封層表面留下一條松散的淺色痕跡，通車后這條痕跡很容易跑散而形成一條凹槽。為避免這種現(xiàn)象，應(yīng)將裝入礦料箱的礦料過篩。(7)攤鋪速度微表處一個(gè)突出的優(yōu)點(diǎn)是在攤鋪過程中自動(dòng)填充需要修補(bǔ)的路面，因此正確的攤鋪速度對項(xiàng)目的成功起著非常重要的作用。過快會(huì)引起波紋、推移和離析。攤鋪的速度應(yīng)根據(jù)路面的狀況進(jìn)行調(diào)整。在鋪較薄的封層時(shí)，攤鋪速度對封層的影響更加顯著。攤鋪機(jī)應(yīng)以1.53km/h（0.4m0.83m/s）均勻的速度行駛，其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪24、速度 、寬度及連續(xù)攤鋪長度而定。(8)攤鋪厚度微表處的攤鋪厚度的控制也是微表處施工中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，不合理的厚度會(huì)減少微表處的壽命。在級(jí)配范圍中的曲線如靠近粗的一側(cè)，亦即集料中大顆粒的比例較大時(shí)，就必須鋪的厚一點(diǎn)，否則大骨料就不能嵌入封層當(dāng)中，并容易被刮板帶起形成劃痕。反之，級(jí)配靠近較細(xì)的一側(cè)，即集料中細(xì)料比例較大時(shí)，就需要鋪的薄一點(diǎn)。微表處的設(shè)計(jì)厚度為稀漿中最大顆粒的粒徑，如果強(qiáng)行將封層鋪厚或鋪薄，將造成封層穩(wěn)定性差，容易出現(xiàn)松散、泛油和車轍等病害，本項(xiàng)目微表處采用兩層分鋪施工，第一層攤鋪后至少開放交通24小時(shí)后再攤鋪第二層，每層厚度設(shè)計(jì)要求為8-10mm，攤鋪厚度根據(jù)工程量及材料用量控制，25、每斷面每100m計(jì)算一次材料用量，折算出攤鋪厚度，及時(shí)調(diào)整以保證攤鋪厚度保持在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。（9）每天施工結(jié)束后，統(tǒng)計(jì)施工用集料、填料和改性乳化瀝青的總用量，計(jì)算實(shí)際的平均油石比是否與設(shè)計(jì)相符。（10）施工中應(yīng)對微表處混合料進(jìn)行抽樣檢測，抽檢項(xiàng)目、頻率、允許誤差及方法如表1所示。表1 微表處施工過程檢驗(yàn)要求項(xiàng)目要求檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法稠度適中1次/100m稠度試驗(yàn)油石比施工配合比的油石比0.2%1次/日總量控制檢驗(yàn)法礦料級(jí)配滿足施工配合比礦料級(jí)配要求1次/日從料場的礦料輸送帶末端接出集料進(jìn)行篩分外觀表面平整、無離析，無劃痕全線連續(xù)目測攤鋪厚度105個(gè)斷面/km鋼尺測量或其它有效手段，每幅中間及兩側(cè)各26、1點(diǎn)，取平均值為檢測結(jié)果 （三）注意事項(xiàng)1、微表處的最低施工溫度不得低于10，嚴(yán)禁在雨天施工，攤鋪后尚未成型混合料遇雨時(shí)應(yīng)予鏟除。雨后路面積水未干或未清除之前，不可施工。2、天氣過于干燥時(shí)，對原路面進(jìn)行預(yù)灑水，但避免灑水過多，量的控制以路面無積水為宜，灑水后可立即攤鋪。3、微表處達(dá)到開放交通時(shí)間后，應(yīng)盡快開放交通，接受行車碾壓。五、交通調(diào)流組織試驗(yàn)段施工時(shí)按照“一幅路面封閉施工，另一幅路面雙向通行”的交通封閉方案施工，保證施工安全和交通暢通。1、施工維修作業(yè)控制區(qū)分為警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)六個(gè)部分。進(jìn)行施工時(shí)，警告區(qū)的長度為1600米，分別在進(jìn)入警告區(qū)時(shí)設(shè)置施工27、警示牌，在警告區(qū)內(nèi)設(shè)置施工標(biāo)志、限制速度標(biāo)志和線形誘導(dǎo)標(biāo)志等，在上游過渡區(qū)起點(diǎn)至下游過渡終點(diǎn)之間每間隔4米的距離放置錐形路標(biāo)，在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處布設(shè)路欄。2、上游過渡區(qū)的長度為80米，下游過渡區(qū)的長度為50m。緩沖區(qū)長度為100米，彎道陡坡路段視路面具體情況適當(dāng)加長，最大限度的滿足行車視距要求。工作區(qū)一般為12Km根據(jù)具體施工段劃定，終止區(qū)的末段應(yīng)設(shè)有解除限速的交通標(biāo)志，終止區(qū)長度為30m。3、交通安全封閉安排專門的接受過崗前培訓(xùn)的工人，在作業(yè)區(qū)域內(nèi)輪流值班，指揮交通，檢查標(biāo)志、錐標(biāo)的擺放情況，對歪倒橫放的，及時(shí)扶正放好，破壞的及時(shí)更換。為方便聯(lián)系，現(xiàn)場交通安全人員配備手機(jī)和對講機(jī)等通訊設(shè)28、備，及時(shí)向有關(guān)各方匯報(bào)現(xiàn)場實(shí)時(shí)交通情況。六、工程質(zhì)量管理體系及保證措施（一）、工程質(zhì)量管理體系1.質(zhì)量管理目標(biāo)本工程的質(zhì)量指標(biāo)均達(dá)到技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收要求，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。2.建立健全質(zhì)量管理體系，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師組成，制定整個(gè)合同段工程計(jì)劃以及相應(yīng)的施工措施。各工程隊(duì)成立計(jì)劃分體系，隊(duì)長任組長。完善健全的質(zhì)量管理體系負(fù)責(zé)本合同整個(gè)工程工期的管理工作。（二）、確保工程質(zhì)量的措施1、程質(zhì)量保證措施現(xiàn)場施工是質(zhì)量保證的直接環(huán)節(jié)，要絕對加強(qiáng)對現(xiàn)場施工的規(guī)范管理和程序施工，嚴(yán)格操作規(guī)程，通過以下措施達(dá)到保證工程質(zhì)量的目標(biāo)。見附圖質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理部各施工作業(yè)隊(duì)各職能部門按ISO9029、01:2000版質(zhì)量體系的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，確保生產(chǎn)過程均處受控狀態(tài)質(zhì)量檢查控制工序質(zhì)量控制質(zhì)量保證材料質(zhì)量檢驗(yàn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)檢查項(xiàng)目實(shí)測項(xiàng)目質(zhì)量把關(guān)質(zhì)量預(yù)測全面進(jìn)行工序分析，嚴(yán)格操作規(guī)程，堅(jiān)持自檢互檢，加強(qiáng)主導(dǎo)因素控制在重點(diǎn)工程建立質(zhì)量管理點(diǎn)針對問題開展群眾性小組活動(dòng)，堅(jiān)持交接和下道對上道工序的檢驗(yàn)七、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施（一）、安全生產(chǎn)保證體系1、安全保證體系：為保證施工安全目標(biāo)本合同段成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，下設(shè)安全環(huán)保部具體負(fù)責(zé)工程施工安全。并成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職安全員，各工班設(shè)專人擔(dān)任專職安全員。自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對生產(chǎn)全過程實(shí)施安全30、監(jiān)控。（二）、安全生產(chǎn)保證措施1、現(xiàn)場安全防護(hù)措施所有作業(yè)、管理、監(jiān)理，進(jìn)入現(xiàn)場注意施工車輛交通安全及作業(yè)機(jī)械安全，施工車輛要限速行駛，保證人員安全。2、臨時(shí)用電安全措施臨時(shí)用電工程的安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非電工不準(zhǔn)進(jìn)行電工作業(yè)。進(jìn)場時(shí)由專業(yè)人員獨(dú)立編制施工用電組織設(shè)計(jì)，供電方式內(nèi)含配電裝置的設(shè)置及其電容量，供配電線路的走向和現(xiàn)場照明的設(shè)置及生活設(shè)施使用負(fù)荷情況，編制有針對性的電器安全技術(shù)規(guī)定。移動(dòng)的電氣設(shè)備的供電線，使用橡膠套電纜，穿過行車道時(shí)，應(yīng)采用穿管方式埋地敷設(shè)，破損電纜不得使用?，F(xiàn)場架設(shè)的電力線路，不得使用裸露導(dǎo)線，臨時(shí)敷設(shè)的電線線路，必須安設(shè)絕緣支承31、物。3、機(jī)械設(shè)備安全管理措施機(jī)械設(shè)備操作人員（或駕駛員）經(jīng)過專門訓(xùn)練，熟悉機(jī)械性能，經(jīng)考試取得操作證或駕駛執(zhí)照后方可上機(jī)（車）。不準(zhǔn)操作人操作與操作證不相符的機(jī)械；不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。機(jī)械操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，工作時(shí)集中思想，謹(jǐn)慎工作，不擅離職守，不酒后駕車。機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障后及時(shí)檢修，嚴(yán)禁帶故障工作。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械操作人員做好各項(xiàng)記錄，達(dá)到準(zhǔn)確、及時(shí)，嚴(yán)格貫徹例保制度，認(rèn)真執(zhí)行清潔、潤滑、堅(jiān)固、防腐、安全作業(yè)。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間應(yīng)有專人看管。嚴(yán)禁32、對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。4.物資材料安全保證措施工地設(shè)物資配件倉庫，統(tǒng)一對物資進(jìn)行管理，按照材料的儲(chǔ)存要求，修建具備相應(yīng)功能的倉庫，做到分門別類儲(chǔ)放，門前標(biāo)志牌清楚，消防器材齊全。倉庫設(shè)專人負(fù)責(zé)保管、看護(hù)，隨時(shí)與派出所和消防部門取得聯(lián)系。 見附圖安全生產(chǎn)保證體系框圖安全生產(chǎn)保證體系組織保證工作保證制度保證安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組收尾工作檢查施工過程檢查開工前檢查國家安全法律、法規(guī)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)1. 施工過程是否按安全技術(shù)措施執(zhí)行；2. 施工機(jī)械操作是否符合33、技術(shù)和安全規(guī)定；3. 安全防護(hù)措施是否落實(shí)；4. 施工人員是否按章操作；5. 班組每日安全檢查是否執(zhí)行對事故的處理是否及時(shí)按三不放過原則處理。1.施工組織設(shè)計(jì)是否有安 全技術(shù)措施；2.施工機(jī)械、設(shè)備配備是 否符合技術(shù)和安全規(guī)定；3.安全防護(hù)措施是否符合要求；4.施工人員是否經(jīng)過培訓(xùn)；5.施工方案是否經(jīng)過交底；6.各級(jí)各類人員施工安全責(zé)任制是否落實(shí)；7.是否制定安全預(yù)防措施；8.對不安全因素是否有控制措施。落實(shí)責(zé)任制1. 總結(jié)施工生產(chǎn)過程中安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，對于成功的控制方法總結(jié)推廣；2. 找出施工過程中安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，提出改進(jìn)措施；3. 做好總結(jié)，評(píng)比工作。省、市、交通部有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定1.34、經(jīng)理部各職能部門各類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制。2.認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則；3.對職工進(jìn)行經(jīng)常性安全教育；4.堅(jiān)持安全檢查制度，獎(jiǎng)罰制度；5.對施工過程中出現(xiàn)的安全問題按“三不放過”的原則處理；6.執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時(shí)”。安 全 生 產(chǎn) 目 標(biāo)安全生產(chǎn)目標(biāo):無安全責(zé)任事故。1.安全生產(chǎn)責(zé)任制；2.班前安全講話制；3.周一安全活動(dòng)日制；4.安全技術(shù)交底制；5.專職安全員監(jiān)察制；6.臨時(shí)設(shè)施檢查驗(yàn)收制；7. 安全教育制；8.交接班制；9.安全操作掛牌制；10.安全生產(chǎn)檢查制；11.職工傷亡事故報(bào)告處理制；12.安全獎(jiǎng)懲制。八、季節(jié)性施工及保證措施(一)、雨季施工35、保證措施1、雨季施工的準(zhǔn)備工作1.1施工前詳細(xì)調(diào)查并掌握地質(zhì)、洪水資料，檢查易于發(fā)生水害地段的施工安全，做好施工中的臨時(shí)防護(hù)工作。1.2對影響施工的運(yùn)輸?shù)缆?，在雨季前進(jìn)行必要的改善、整修和加固。1.3對主要材料、機(jī)具要估計(jì)在雨季施工期間儲(chǔ)備量，并增設(shè)必要的防雨、防洪措施。1.4加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，做好預(yù)防工作，制定相關(guān)預(yù)案。2、雨季施工保證措施2.1根據(jù)現(xiàn)場具體情況編制實(shí)施性的雨季施工計(jì)劃。2.2雨季施工前修建臨時(shí)排水設(shè)施，永臨結(jié)合，保證現(xiàn)場排水的暢通和現(xiàn)場作業(yè)場地不被洪水淹沒，并備齊必要的防水器材。2.3路面施工：注意天氣預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場與拌合廠的聯(lián)系，縮短施工長度，各項(xiàng)工序緊密銜接；運(yùn)36、料汽車和工地要備有防雨措施。2.4雨季來臨前，備足施工所需材料，以免雨天路滑進(jìn)料困難引起停工。2.5雨季施工，要對水泥倉庫等進(jìn)行重點(diǎn)加固并做好防潮處理。物資材料除分門別類放入帶有防雨設(shè)施的倉庫外，部分裸外材料堆放地基礎(chǔ)用磚石砌筑，上用篷布遮蓋。2.6現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備除部分有倉庫外，其余下雨時(shí)開到遮雨地帶或作防雨罩蓋好。九、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施（一）、成立環(huán)境保護(hù)、水土保持領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理任小組長，綜合辦公室具體全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目施工期間的環(huán)境保護(hù)與水土保持工作，制定環(huán)保、水土保持規(guī)劃，檢查監(jiān)督和考核評(píng)定。（二）、建立學(xué)習(xí)制度開工前和施工中，結(jié)合技術(shù)交底，組織全體職工認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)法等37、政策法規(guī)，學(xué)習(xí)業(yè)主對環(huán)境保護(hù)與水土保持方面的有關(guān)規(guī)定，提高廣大職工的環(huán)保意識(shí)，做到自覺主動(dòng)地保護(hù)環(huán)境。（三）、環(huán)保措施1、項(xiàng)目部成立專門的施工環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，監(jiān)督貫徹落實(shí)施工環(huán)保方案，將環(huán)保責(zé)任和義務(wù)落實(shí)到個(gè)人。2、加強(qiáng)對職工的環(huán)保知識(shí)教育，增強(qiáng)其環(huán)境保護(hù)的意識(shí)。2.1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)、法律法規(guī)，開展環(huán)保知識(shí)宣傳，提高全體員工的環(huán)保素質(zhì)。2.2、以墻報(bào)、簡報(bào)、宣傳標(biāo)語的宣傳形式開展環(huán)保宣傳工作。3、制定有效措施，妥善處理建筑垃圾，堅(jiān)決制止一切污染環(huán)境的隱患發(fā)生，切實(shí)做好環(huán)境保護(hù)和水土保持工作。3.1、生活垃圾、施工垃圾的清除及生產(chǎn)、生活環(huán)境的空氣污染施工運(yùn)輸車途經(jīng)路段要經(jīng)常灑水，防止車輛通38、過時(shí)塵土飛揚(yáng)。場站在大風(fēng)、干燥的氣候下安排現(xiàn)場負(fù)責(zé)人進(jìn)行灑水防塵。3.2、噪聲控制對于來自施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的施工噪聲，為保護(hù)施工人員的健康，合理安排工作人員輪流操作機(jī)械，減少接觸高噪聲的時(shí)間。對距噪聲源較近的施工人員，除取得防護(hù)耳塞或頭盔等有效措施外，還縮短其勞動(dòng)時(shí)間。同時(shí)，注意對機(jī)械的經(jīng)常性保養(yǎng)，盡量使其噪聲降低到最低水平。為保護(hù)施工現(xiàn)場附近民民的夜間休息，對居民區(qū)150m以內(nèi)的施工現(xiàn)場、施工時(shí)間加以控制。3.3、對微表處施工廢渣的處理微表處攤鋪剩下的廢渣集中起來，運(yùn)往垃圾場處理，不得隨意丟棄在河道或農(nóng)田中。施工現(xiàn)場的袋裝水泥包裝袋及生活垃圾不應(yīng)隨意丟棄，應(yīng)集中運(yùn)往垃圾場處理。（四）、水土39、保持、生態(tài)環(huán)境保護(hù)1、施工中采取一切措施防止土、石渣、廢棄物等淤積、堵塞河流、水道和排灌系統(tǒng)。2、在施工期間修建一些臨時(shí)排水渠道，并與永久性排水設(shè)施相連，且不引起淤積和沖刷，始終保持工地的良好排水狀態(tài)。環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系框圖環(huán)境監(jiān)測站環(huán)保責(zé)任制環(huán)保專家環(huán)保、水保體系經(jīng)濟(jì)保證施工控制保證技術(shù)保證思想保證組織保證施工控制嚴(yán)格按環(huán)境保護(hù)及水土保持條例規(guī)范施工加強(qiáng)施工現(xiàn)場的規(guī)范管理禁止亂挖亂放接受甲方人員的監(jiān)督檢查做到文明施工經(jīng)濟(jì)責(zé)任制開展文明施工杜絕濫砍濫伐亂采實(shí)行環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)抵押提高環(huán)保意識(shí)做到文明施工反 饋提高環(huán)保意識(shí)總結(jié)表彰先進(jìn)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣文明施工掌握規(guī)范組織技術(shù)學(xué)習(xí)強(qiáng)化IS14001放線準(zhǔn)確40、少占土地學(xué)習(xí)水土保持條例制定環(huán)保工作職責(zé)組織學(xué)習(xí)環(huán)保條例環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組工區(qū)環(huán)保小組全員環(huán)保教育業(yè)主滿意工班環(huán)保員文明施工提高環(huán)保意識(shí)十、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施（一）、文明施工、文物保護(hù)保證體系明確項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，項(xiàng)目總工為直接責(zé)任人，建立以項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)下的文明施工、文物保護(hù)保證體系。文明施工、文物保護(hù)保證體系文明施工、文物保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長、各班組組長質(zhì)量檢驗(yàn)部工地試驗(yàn)室安全環(huán)保部財(cái)務(wù)勞資室工程技術(shù)部項(xiàng)目經(jīng)理（組長）項(xiàng)目總工（副組長）物資設(shè)備部綜合管理部計(jì)劃合同部（二）、文明施工、文物保護(hù)保證措施1、組建文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，負(fù)責(zé)督促檢查各施工隊(duì)的文明施工情況，各施工隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)各自管轄范圍內(nèi)的文明施工的落實(shí)。2、在開工前做好施工組織設(shè)計(jì)、繪制施工組織網(wǎng)絡(luò)圖、現(xiàn)場總體平面布置圖，做到科學(xué)、合理。主要規(guī)章制度及施工總體平面布置圖、施工組織網(wǎng)絡(luò)圖、施工進(jìn)度圖等張掛上墻，各種圖表標(biāo)注規(guī)范、醒目。