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1、鐵路客運專線橋涵工程墩身鋼筋制作及安裝作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月墩身鋼筋制作及安裝作業指導書1適用范圍適用于新建鐵路XX客專XX段XX標橋梁墩身鋼筋制作、安裝施工。2作業準備2.1內業技術準備根據設計圖紙計算鋼筋量，畫鋼筋大樣圖，對施工人員進行技術交底；從事鋼筋加工和焊接的操作人員必須經考試合格后，持證上崗。現場施工人員必須戴好安全帽，并按規定佩戴個人勞動保護用具。2.2外業技術準備所有材料機具及時進場，機械設備狀況良好。作業面具備施工條件，鋼筋試驗全部完成。3技術要求3.1鋼筋加工(1)根2、據圖紙編制配料單，應綜合考慮鋼筋原材長度和所需長度進行編制，鋼筋下料長度應考慮鋼筋彎曲時的伸長量，保證保護層厚度及施工方便。(2)鋼筋在加工棚內集中加工，運至現場綁扎成型。(3)鋼筋使用前進行調直、除銹去污。(4)采用鋼筋彎曲機在工作臺上進行鋼筋彎制。3.2鋼筋接頭(1)墩身鋼筋接頭應采用閃光對焊、套筒連接、單面或雙面搭接焊等方式，鋼筋焊接接頭應按批抽取試件做力學性能試驗。(2)冬季閃光對焊應在室內進行，焊接時環境氣溫不宜低于0；冬季電弧焊時應有防雪、防風及保溫措施，并應選用韌性較好的焊條，焊接后嚴禁立即接觸冰雪。(3)閃光對焊每批鋼筋焊接前，應先進行試焊，并做冷彎試驗待其結果合格后方可正式進3、行焊接。閃光對焊的接頭周緣應有適當的鐓粗部分，并呈均勻的毛刺外形；鋼筋表面不應有明顯的燒傷或裂紋；接頭彎折的角度不得大于4mm。接頭軸線的偏移不得大于0.ld（d為鋼筋直徑），并不得大于2mm。(4)鋼筋電弧焊接頭的搭接部分要預彎，預彎長度單面焊為10倍的鋼筋直徑，雙面焊為5倍的鋼筋直徑。箍筋搭接部分雙面焊應不小于5倍的鋼筋直徑，單面焊不應不小于10倍的鋼筋直徑。兩搭接鋼筋的軸線應位于同一直線。(5)在同條件下完成并經外觀檢查合格的焊接接頭，每200個（不足200個也按一批計）從中切取6個試件，3個做拉力試驗，3個做冷彎試驗。4施工程序與工藝流程4.1施工程序施工程序為：清理承臺頂面測放橋墩中4、心及墩身輪廓線搭設鋼管腳手架對墩身預埋件進行加工制作作防腐處理穿箍綁扎用紅油漆標志綜合接地鋼筋連接好接地端子綁混凝土墊塊成型。4.2工藝流程墩身鋼筋制作、安裝工藝流程見圖4.2。5施工要求5.1施工準備鋼筋：鋼筋進場時，必須對其質量指標進行全面檢查，并按照批次抽取試件做屈服強度、抗拉強度和伸長率和冷彎試驗。電焊條：應有產品出廠合格證，品種、規格和技術性能等應符合現行標準及施工圖要求。其他材料：綁扎絲、切割片等。鋼筋試驗：鋼筋原材料試驗合格后，試驗員及時通知物資部門，物資部門負責在現場做好標識，標明報告編號。鋼筋加工工班長組織電焊工對鋼筋進行試焊，并將試焊件送檢，檢測合格的方能進行焊接作業。圖45、.2 墩身鋼筋制作、安裝工藝流程5.2施工工藝(1)橋梁墩身鋼筋由加工廠統一下料加工，運至現場綁扎安裝。鋼筋的制作和安裝必須符合現行規范和驗標要求。墩身鋼筋的保護層必須嚴格按設計要求制作安裝，并不得小于4cm，保護層偏差不得大于10mm。(2)鋼筋基本要求：運到現場的鋼筋具有出廠合格證，表面潔凈，使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設計及規范要求。(3)成型安裝要求：基底預埋墩樁鋼筋位置，采用尺量與模板的間距控制，確保鋼筋位置準確，以滿足設計鋼筋保護層的要求。(4)樁頂錨固筋與承臺或墩臺基礎錨固筋按規范和設計要求連接牢固，形成一體；基底預埋鋼筋位置準確，滿足鋼筋6、保護層的要求；鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。(5)鋼筋骨架綁扎成型后，綁設墊塊，每平米不少于4個，以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。(6)首先將箍筋套在樁頂預留伸出豎筋上，并與樁頂伸出箍筋焊接。根據施工圖紙，準確在豎筋上標出箍筋、加勁筋的控制綁扎位置，將制備好的對應墩柱加勁箍按豎筋上標出的控制綁扎位置從下往上與豎筋綁扎緊密，再將加勁箍與四周每根墩柱豎筋緊密綁扎，要求綁扎后加勁箍筋面水平。(7)為保證澆筑混凝土時鋼筋保護層的厚度，保證在混凝土表面看不到墊塊痕跡，側模安裝時可采用塑料墊塊或在鋼筋骨架外側綁扎支腿型的同級混凝土墊塊以增加混凝土表面的美觀性。7、箍筋綁扎時，應在鋼筋骨架外側綁扎與墩身同級的混凝土墊塊，墊塊密度不少于4個m2，以保證澆筑時墩柱鋼筋的保護層厚度。(8)鋼筋接頭所在截面按規范要求錯開布置，同一截面鋼筋接頭不得超過該截面鋼筋總數的50%。鋼筋加工時需采用閃光對焊連接或搭接焊接。(9)用于綜合接地的鋼筋必須在墩身的鋼筋上下部位設置明顯標志，在墩頂引出位置按規定連接好接地端子。(10)主筋連接采用閃光對接焊，焊接接頭的設置要避開彎曲處，距彎曲點的距離不得小于10d（d為鋼筋直徑），同一根鋼筋要盡量少設接頭，同一截面內，同一根鋼筋上不得超過一個接頭（同一截面指兩焊接接頭在35d范圍且不小于500mm以內，或兩搭接接頭在1.3倍搭接長8、度范圍且不小于500 mm以內）。施工前對鋼筋進行試焊，確定工藝參數。施工時，操作人員嚴格執行工藝參數，施工員、質量員對焊機參數、接頭質量隨機抽樣，確保焊接過程監控到位，焊接接頭檢測由監理工程師見證抽樣送檢。(11)鋼筋綁扎采用一正一反交叉綁扎的方式，每一扎均要勒緊。成型后的鋼筋骨架自檢合格后報監理驗收，驗收合格后掛牌置于專用場地處存放，妥善保護。6勞動組織(1)勞動力組織方式：采用架子隊模式。(2)根據工期組織上場施工人員，一個施工班組20-25人，其中負責人1人、技術主管1人、工班長2人、安全兼電工1人、材料放樣2人、鋼筋加工制作7人、鋼筋安裝7人、電焊工2人。7材料要求鋼筋到達現場后，必9、須檢查產品合格證、附件清單和有關材質報告單或檢查報告，并進行外觀檢查，按60t為驗收批進行力學性能抽驗。熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的檢驗要符合下列規定：(1)每批鋼筋要由同一牌號，同一爐罐號、同一規格、同一交貨狀態組成，并不得大于60t。(2)檢查每批鋼筋的外觀質量。鋼筋表面不得有裂紋、結疤和折疊，表面的凸塊和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允許偏差（帶肋鋼筋為橫肋的高度）。測量本批鋼筋的直徑偏差。(3)在經外觀檢查合格的每批鋼筋中任選兩根鋼筋，在其上各截取1組試樣，每組試樣各制2根試件，分別做拉伸（含抗拉強度、屈服點、伸長率）和冷彎試驗。(4)當試樣中有110、個試驗項目不符合要求時，要另取2倍數量的試件對不合格項目做第2次試驗。當仍有l根試件不合格時，則該批鋼筋要判為不合格。8設備機具配制對焊機及配套的對焊平臺、調直機、除銹機或鋼絲刷、鋼筋切割機、鋼筋彎曲機、電焊手套、絕緣鞋、防護深色眼鏡。9質量控制及檢驗9.1質量控制(1)在無條件施焊時，對直徑25mm及以下的鋼筋，方可采用綁扎搭接。(2)搭接接頭應分散布置，配置在“同一截面”內的受力鋼筋接頭不大于50%，軸向受拉不大于25%，受壓不受限制。(3)施工過程中分不清受拉受壓時，按受拉處理。(4)焊工必須穿焊工服，戴電弧罩，高空作業時，需佩戴安全繩。(5)焊機要加蓋遮雨棚，焊把線，焊接地線的外皮應無11、破損，焊接接地線應與鋼筋接觸良好。(6)在腳手架上焊鋼筋時，上吊鋼筋必須支護牢固。受力鋼筋搭接接頭位置正確，其接頭相互錯開。每個搭接接頭的長度范圍內，搭接鋼筋面積不應超過該長度范圍內鋼筋總面積的1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎，不得跳扎。綁砂漿墊塊：底部鋼筋下的砂漿墊塊，一般厚度不小于50mm，間隔1m，側面的墊塊與鋼筋綁牢，不得遺漏。(7)配料時不能直接按圖紙尺寸下料，必須了解混凝土保護層、鋼筋彎曲、彎鉤等規定。對形狀復雜的鋼筋，要事先放好實樣，再根據具體條件選擇合適的操作參數進行彎配。下料前先進行調直。鋼筋下料、彎制、安裝使用同一把鋼尺，并定期校驗。彎配鋼筋的板距大小應根據鋼筋彎制角12、度和鋼觴直徑確定。(8)根據配筋要求，算出箍筋實際分布間距，并在綁扎前面在縱向鋼筋上作為依據。(9)綁扎鋼筋骨架，特別是大型骨架前應先制定綁扎程序，增加必要的定位鋼筋。劃出縱橫鋼筋位置線，按線綁扎固定。搭設臨時支架，在綁扎過程中先把鋼筋固定在支架上，為防止豎筋歪斜錯位，也可先點焊定型。垂直構件中，為防止鋼筋下滑可采用纏扣，在箍筋轉角處可采用兜扣、反十字扣，提高骨架網片的整體性。搭接接頭處的箍筋應先綁扎好搭接接頭，然后再與箍筋綁扎，不得將搭接接頭與箍筋一次綁扎。綁扎重要部位應采用較粗號綁扎鐵絲，綁扎時應避免交叉作業。(10)鋼筋綁扎前先預先制作墊塊，認真養護，水泥砂漿墊塊強度不應小于設計的混凝土13、強度。墊塊的厚度、大小應符合設計要求。墊塊的間距一般為每平方米一塊，以墊塊下的鋼筋不下垂為準，宜墊在縱筋（主筋）或鋼筋交叉處，交錯布置不得橫貫保護層的全部截面。多排鋼筋之間，必要時可墊入短鋼筋頭或其他鋼墊，但端頭不得伸入混凝土保護層厚度。嚴禁用碎石、碎磚、瓦片作墊塊。鋼筋綁扎完成后，對墊塊進行檢查，對不符合要求或破損的應進行更換，確保混凝土的保護層厚度。(11)鋼筋骨架綁扎，首先要控制單根鋼筋的彎制質量，其次是綁扎前放出主次骨架鋼筋的位置線，按確定的位置綁扎。綁扎鋼筋骨架要檢查、控制的主要內容有鋼筋調直、除銹、下料、彎制各道工序，并進行工序檢查交接簽認制度。綁扎后要進行自檢，自檢內容主要有：(14、1)鋼筋骨架長、寬、高各部位尺寸，對角線尺寸，每順序號鋼筋的根數、相對位置；(2)鋼筋的接頭形式、接頭數量、接頭質量；(3)鋼筋的綁扎質量、墊塊分布、保護層厚度情況；(4)預埋件設置情況；(5)模板混凝土澆筑對鋼筋骨架的影響；(6)鋼筋及焊件的質量證明試驗報告。(12)加工成型的鋼筋應按指定地點堆放，用墊木墊放整齊并覆蓋，防止鋼筋變形、銹蝕、油污；加強墩身預埋鋼筋的保護，采取腳手架固定，固定腳手架嚴禁與施工腳手架混用，必須獨立搭設，施工過程中嚴防碰撞腳手架；鋼筋的混凝土保護層厚度一般不低于50mm，其鋼筋墊塊不得遺漏；混凝土施工過程中，作業人員要加強鋼筋保護，上下墩柱要用專梯，鋼筋網在特定部位15、設進人孔，在不需要作業人員下去時，恢復鋼筋位置；鋼筋對焊半成品按規格、型號分類堆放整齊標識，堆放場所應有遮蓋，防止雨淋而銹蝕。9.2質量檢驗(1)墩身鋼筋制作安裝的質量檢驗標準主要有：客運專線鐵路橋涵施工質量驗收暫行標準（鐵建設2005160號）鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設 2005160號）鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范(TB10002.3-2005)鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋(GB1499-2007)客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南(TZ213-2005)鋼筋焊接及驗收規程(JGJ18-2003)(2)安裝的鋼筋品種、級別、規格和數量應符合設計要求。焊條、焊劑的牌16、號、性能必須符合設計要求和有關標準的規定。鋼筋進場時必須按批抽取試件做力學性能（屈服強度、抗拉強度和伸長率）和工藝性能試驗，其質量必須符合鋼筋混凝土用熱軋光網鋼筋(GB 13013)和鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋(GB1499)等現行國家標準的規定和設計要求。(3)檢驗數量：以同牌號、同爐罐號、同規格、同交貨狀態的鋼筋，每60t為一批，不足60t也按一批計。施工單位每批抽檢一次；監理單位見證取樣檢測或平行檢驗抽檢次數為施工單位抽檢次數的20%或10%但至少一次。抽檢方法：施工單位檢查每批質量證明書和進行試驗；監理單位檢查全部質量證明書和試驗報告并進行見證取樣檢測或平行檢驗。表9-1 鋼筋加工允許偏17、差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋全長10尺寸2彎起鋼筋的彎起位置203箍筋內凈尺寸3表9-2 鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差及檢驗方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距5尺量，兩端、中間各一處2同一排中受力鋼筋間距柱103分布鋼筋間距20尺量，連續三處4箍筋間距綁扎骨架20焊接骨架105彎起點位置（加工偏差+20mm包括在內）30尺量6鋼筋保護層厚度cc35mm10，-5尺量，連續三處10安全及環保要求10.1安全要求(1)基本作業技術措施施工現場的布置符合防火、防雷擊、防洪、防觸電等安全規定及安全月施工的要求，施工現場的生產、庫房、材料堆放場、修理間、停車18、場等要按業主批準的總平面布置圖進行統一布置。現場道路平整、堅實、暢通，危險地點要懸掛安全警示標志，施工現場設置大幅安全宣傳標語。施工中的特種作業人員，必須通過安全技術培訓，并經考試取得合格證后，方可上崗工作，其他人員也要求進行安全技術培訓和考核。所有進入施工現場的人員必須戴好安全帽，并按規定佩戴個人勞動保護用具。加工機具設備必須定期檢查保養，及時維修。墩柱施工屬高空作業，作業人員必須系安全帶、穿防滑鞋，作業平臺設三面防護網。(2)用電安全保護措施施工現場臨時用電嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范( JGJ 46-2005)規定執行；配電系統分級配電，配電箱，開關箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外19、涂安全色并統一編號。其安裝形式符合有關規定，箱內電器可靠、完好、造型、定值符合規定，并標明用途；電器設備及其金屬外殼或構架均按規定設置可靠的接零及接地保護；用電設備的安裝、保管和維修由專人負責，非專職電器值班人員，不得操作電器設備。(3)消防措施消防工作貫徹預防為主、防消結合的方針。制定消防安全制度、消防安全操作規程；實行防火安全責任制，確定各部門、崗位的消防安全責任人；針對本工程的特點對職工進行消防宣傳教育；組織防火檢查，及肘消除火災隱患；按照國家有關規定配置消防設施和器材、設置消防安全標志，并定期組織檢驗、維修，確保消防設施和器材完好、有效。10.2環保要求現場材料、機具布置要合理，堆放要整齊有序，鋼筋原材及半成品要上鋪下墊，完工后做到工完料盡，現場整潔。