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1、三環路上改下電纜工程電氣架空線路施工安全技術交底編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月電氣架空線路施工安全技術交底工程名稱：三環路上改下電纜工程施工單位電力實業有限總公司建設單位設備名稱作業內容電纜頭吊裝搭接、附件安裝、導線拆架交底部門第九項目部交底人施工期限作業內容：1變電站1127線構架改造、電纜頭安裝搭接；21#終端鋼管桿吊裝組立、鋼管桿橫擔安裝、電纜頭吊裝；31#終端鋼管桿絕緣子串懸掛、附件安裝；41#終端桿、原雙1126線38#、39#桿塔（1127線29#、30#桿）各安裝臨時拉線1組；5雙1126線2、38#桿及1127線30#桿導地線拆除、移至1#終端桿架設；6變1127線進線檔及引流線拆除。交底內容：1.一般要求1）安裝工作宜從上至下進行，避免立體交叉作業，防止傷人和損壞設備。2）凡兩人以上安裝或操作同一設備時，應建立呼喚應答制。3）設置或就位設備時，不應將腳放在設備的下方，防止壓傷。4）使用扳手時，不準套上管子。2.導線架設、拆除必須有專人指揮，明確信號。所使用的機具（如絞車、滑車、繩索、撥桿等）須經計算和檢驗后方可使用。3.在六級以上的大風及精神不振、酒后、雷雨、濃霧時，禁止立塔及桿上作業。4.線路拆架1）拆舊線路工作必須指定專人負責。2）拆舊工程必須做好周密安排，制定切實可行的組織3、措施、技術措施和安全措施。拆舊線路前：查清本施工段線下交叉跨越物，如：公路、鐵路、電力線路、通訊線、房屋大棚、果園等；按規程要求先搭設牢固的跨越架。3）撤桿塔工作中，拆除桿塔上導地線前應先檢查桿塔有無異樣，做好防止倒桿塔措施，必要時加拉線和拉繩。4）拆耐張段導地線前，直線桿塔各相先吊裝好滑輪，采用吊鏈式手搬葫蘆保護逐漸溜放，將逐基直線桿塔導線放在滑輪內，此工序全部完成后經現場負責人檢查無問題后，方能下令耐張塔工作人員逐相顛放導線，顛放導線采用卷揚機逐漸溜放，直到導線落地無張力后，直線桿塔方能逐基逐相顛放導線，嚴禁采用突然剪斷導地線的做法撤線，在顛放導地線時該耐張段內交叉跨越架設專人看護，遇有情4、況應及時采取措施。拆舊桿塔時，應設專人統一指揮，開工前，工作負責人向工作班成員交待施工方法，指揮信號和安全措施、技術措施，工作人員要明確分工，密切配合，服從指揮，在居民區和交通道路附近撤桿塔時，應具備相應的交通組織方案，并設警戒范圍或警告標志，必須時派人看守。表1 立桿時與帶電體的最小安全距離帶電線路額定電壓(kv)下20及以下35100220拉線距離帶電線路最外惻導線(m)246坑為中心與帶電線路最外惻導線的水平距離(m)桿高加2m5.架線1）放線前，應對線盤及線條進行詳細檢查，線條末端應固定在線盤上，以防放線時線條脫出傷人。放線盤應有可靠的制動措施，并經常保持良好狀態，以保證放線時轉動靈活5、，轉速適當。2）放線時，線盤支架要放穩，兩人支架受力要均勻，線盤軸桿應保持水平，防止線盤傾倒。3）放線時，放出的導線下面不的站人，線盤邊緣不得有突出的釘，看線盤的人員的腳不得放入線盤低下。4）在市區、住宅區或跨越公路架線時，應派人看守，阻止車馬通行以防壓壞導線或傷人，越其他電線路時，須預先搭好越線架。5）在通航的河流上架線時，須在架線處的上、下游設人防護，必要時與通航部門取得聯系，然后放一條緊一條，并綁扎牢固。6）緊線時應根據導線截面大小及地形情況，選擇緊線工具和緊線方法。對不能承受緊線時導線張力的桿塔或橫擔，須打臨時拉線，并隨時注意檢查拉線和桿塔的受力情況及有無變形。緊線器的尾線強度，應大于6、所緊導線拉力的強度，操作時，操作人員必須避開緊線器。緊線時必須將夾緊螺栓擰牢，以免滑動傷人。7）使用絞車緊線時，絞車上的繞線不得少于5圈，在其前方應裝滑車，絞車的尾線應由有經驗的人牽引，拉尾線的人應距絞車2.5m以外。8）在其他電力線上面或下面架線或撤線時，必須與有關部門聯系停電。確認停電后，在其電力線路兩端接地，方可進行工作。如必須在帶電的電力線上面或下面架線、撤線時，必須保證表2中的安全距離和有妥善的安全措施，并經有關部門批準。9）在帶電的架空電力線附近架線，必須保證表2的安全距離，否則應停電接地后再行架線。 表2 架線時與帶電體的最小安全距離帶電線路額定電壓（kv）20及以下35110220最外側結構與帶電線路最外側導線的水平距離（m）246架設導線與帶電線路的垂直距離（m）246接受交底班組或員工簽名：