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1、酒店經營發展停車場管理系統制度規范編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 停車場管理系統概述停車場管理系統以非接觸式卡作為停車場車輛進出的憑證，一車一卡，對車輛進出圖像進行對比。系統是將先進的射頻卡識別技術與視頻圖像處理技術結合，通過計算機處理，對停車場車輛出入進行安全管理以及收費。停車場管理系統中，持有免費卡、月卡和儲值卡的車主在出入停車場時，將卡放在出入口控制機的讀卡感應區內感應，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性。對于有效卡，攝像機攝取該車的圖像，道閘的閘桿自動升起，中文電子顯示屏顯示禮貌用語提示，同時音箱發出禮貌語音提示，2、車輛通過，系統將相應的數據存入數據庫中。若為無效卡或進出場的車輛圖像對比不同等異常情況時，則不給予放行。臨時停車入場時的車主，按入口票箱上的取卡鍵取出一張卡，自動完成讀卡，同時攝像，入口道閘打開，車輛入場。在出場時，在出口票箱上讀卡并交納停車費用，同時取出入場圖像進行圖像對比，無異常情況時道閘打開放行。停車場管理系統具有功能強大的數據處理功能，可以完成收費管理系統各種參數的設置、數據的收集和統計，可以對發卡系統發行的各種卡進行管理，對丟失的卡進行掛失，并能夠打印有效的統計報表。安裝停車場管理系統的意義 1、防止盜車，保護車輛安全。憑卡出入、車牌預置、車況預置、圖像對比等從不同程度保證車輛在場內3、的安全；2、提高服務質量，方便車輛進出；3、提高工作效率，減少人工工作量，降低人工成本；4、防止亂收、少收、漏收停車費；5、防止貪污停車費等不良現象的發生。停車場管理系統方案一. 概述：現代企業管理部門為樹立良好的企業形象，對所轄小區進行規范的現代化管理，已廣泛地采用智能停車場收費系統取代落后的人工收費，對出入車輛的進行高效管制。吾想科技有限公司，集多年專業從事安裝車場路橋IC卡收費系統的經驗，采用先進的單片計算機控制，從高標準、高可靠、高安全的設備，停車場收費管理系統利用了高度自動化的機電和微機設備對停車場進行安全、有效的管理，包括收費、保安、監控、防盜等。停車場管理系統是為既有內部車輛又有4、臨時收費車輛的綜合停車場而設計，系統的設計具有模塊化功能，這樣，對于具體工程的項目而言，方案選擇，可根據樓宇的檔次、車輛的多少、車庫出入口的數量、車庫的性質、固定車輛與臨時車輛的比例、費用支出的多少等因素，綜合考慮各子系統的增減，靈活方便。適合于花園別墅小區、企事業單位車輛進出管理及車場路橋收費系統等領域使用。停車場收費管理系統可根據用戶需求提供滿足不同功能的高中低檔“城市通智能2000-IC卡停車管理系統”采用感應式IC卡停車場智能化管理系統長距離（10M左右）及距離（10CM左右）兩類ID卡系列停車場管理系統10-40CM中距離感應式IC卡停車場收費管理系統10M長距離微波識別卡停車場收費5、管理系統車牌自識別型停車場智能化管理系統手持機控制停車場智能化管理系統采用不停車收費系統設備的停車場智能化管理系統目前中外建設信息有限責任公司主推感應式IC卡停車場智能化管理系統，并提供與之相配套的一卡通設備。目前，公司的停車場管理系統已經形成一套完整完善的產品，系統采用標準化、模塊化設計，進入了商品化的階段。二停車場管理系統特點1.系統軟件采用網絡版模塊化設計2.系統控制器型號全：單個控制器從一進一出到四進四處，聯網型最大可組成1024個進出口的管理系統3.系統功能全，操作簡便4.運行穩定、可靠5.適合多種用戶需求6穩定可靠的硬件設備7靈活的系統配置8完善的數據安全、容錯處理措施9先進的軟件6、架構10監控功能11一卡多用, 采用非接觸式CPU卡兼容MIFARE卡,卡片可配合大廈出入口控制、考勤管理、巡更系統、消費系統使用，實現內從辦公室門鎖、通道、電梯、一卡通用，完全免除鑰匙。三停車場管理系統主要功能：1.系統將用戶分為兩種，一種為固定用戶，一種為臨時用戶。固定用戶采取提前繳費方式（一個月、三個月、六個月或一年），每次出場時不再收費。臨時用戶出場時根據本次停車時間及當前費率繳費一次。2.所有車輛憑卡進入，讀卡時間、地點及車輛等各項資料均自動在計算機上顯示并記錄。3.所有車輛刷卡后經收費員收費（臨時用戶）或確認（固定用戶）后車輛出場。4.可任意設置通行時間及報警時間，如遇特殊情況還可7、定時設定編程。5.該系統具有分級管理功能，且人員操作該系統均有記錄。6.卡片管理功能詳盡。7.上述功能計算機均自動記錄，出入報告、卡片報告、報警報告均可打印。8.本系統采用最先進的地感線圈技術控制擋車臂的落下。在電動擋車臂臂處安裝地感線圈，當車輛進入讀卡范圍時由司機讀卡，系統自行判定其為或無效，有效時電動擋車臂抬起，車輛進入地感線圈感應范圍時，由地感線圈自行判定車輛是否行駛過去（有效范圍內），若車輛未通過則電動擋車臂不落下，車輛通過后（有效范圍內）則電動擋車臂落下，完成本次任務。如有車輛尾隨進入則由地感線圈輸出信號使電動擋車臂不落下。只有當車輛通過出入口，并且駛過預定的安全距離，擋車杠才會落下8、，從而確保了車輛的安全通過。四.設備配置及說明:a.標準一進一出設備布置圖進出車輛在同一路口的設備布置圖入場時：月卡持有者、儲值卡持有者將車駛至入口票箱前取出IC卡在讀寫器感應區域晃動（約10mm）；值班室電腦自動核對、記錄，并顯示車牌；感應過程完畢，發出“嘀”的一聲，過程結束；道閘自動升起，漢字顯示屏顯示禮貌：“歡迎入場”，同時發出語音，如讀卡有誤由漢字顯示屏亦會顯示原因，如：“金額不足”、“此卡已作廢”等；司機開車入場；進場后道閘自動關閉。臨時泊車者司機將車駛至入口票箱前；司機按動位于讀寫器盤面的出卡按鈕取卡（自動完成讀卡）；感應過程完畢，發出“嘀”的一聲，讀寫器盤面的漢字顯示屏顯示禮貌語9、言，并同步發出語音；道閘開啟，司機開車入場；進場后道閘自動關閉。出場時：月卡、儲值卡持有者司機將車駛至車場出口票箱旁；取出IC卡在讀寫器感應區晃動；讀寫器接受信息，電腦自動記錄、扣費，并在顯示屏顯示車牌，供值班人員與實車牌對照，以確?！耙豢ㄒ卉嚒敝萍败囕v安全；感應過程完畢，讀寫器發出“嘀”的一聲，過程完畢；讀寫器盤面上設的滾動式LED漢字顯示屏顯示字幕“一路順風”同時發出語音，(如不能出場，會顯示原因)；道閘自動升起，司機開車離場；出場后道閘自動關閉。臨時泊車者司機將車駛至車場出場收費處；將IC卡交給值班員；值班員將IC卡在收費器的感應區晃動,收費電腦根據收費程序自動計費;計費結果自動顯示在電10、腦顯示屏及讀寫器盤面的漢字顯示屏上，同時作語音提示；司機付款；值班人員按電腦確認鍵，電腦自動記錄收款金額；中文漢字顯示屏顯示“一路順風”，同時作語音提示；道閘開啟，車輛出場；出場后道閘自動關閉。 b.停車管理流程 1.入口配置及流程說明1.1入口票箱身份識別：判斷刷卡的駕車人員是否有資格入場臨時發卡：對臨時停車人員發臨時卡信息記錄：讀卡時記錄入場時間.車牌號車主身份圖象攝影：攝取入場車輛圖象，與出廠時車輛圖象進行比較聲光提示：語音提示及LED顯示禮貌用語或其他信息語音對講：當需要聯絡時可使用語音對講系統1.2車位滿額提示燈車輛駛近入口，可看到停車場指示信息標志，若車庫停車滿額燈亮，則拒絕車輛入11、庫。若車庫未滿，允許車輛進庫。1.3車輛檢測器：配合環形地感線圈使用自動檢測車道有無車輛可調節靈敏度和感應工作頻率檢測線圈埋在車道中間1.4車輛自動識別系統： 一般采用卡片識別技術，包括司機手持的磁卡、條碼卡、IC卡、近距離RF射頻識別卡以及遠距離RF射頻識別卡等。也可采用無線遙控、自動車牌識別等技術。 用戶卡：本方案設計選用感應式讀卡器和感應卡。 車牌識別：是為了防止偷車事故而采取的保安措施。當車輛駛入車庫入口，攝像機將車輛外形，色彩與車牌信號送入電腦保存起來。車輛出庫時，由收費員進行人工對比。還可以在出口處加裝攝像機，再次將車輛外形，色彩與車牌信號送入電腦與駕車人所持票據編號的車輛在入口時12、的信號相比，若兩者相符合即可放行。 1.5擋車器：擋車器由金屬機箱、馬達（有過載保護）、變速器、動態平衡器、控制器、橫桿、防砸檢測器等組成。其中控制器由兩部分電路組成，一部分控制擋車器的橫桿運動，另一部分用于處理各種輸入輸出信號，如防砸處理等。擋車器由停車場控制器控制，如果遇到沖撞，立即發出告警信號。擋車器受汽車碰撞后會自動落下，不會損壞欄桿。欄桿通常為2.5米長，有鉛合金欄桿，也有橡膠欄桿。另外考慮到有些地下車庫入口高度有限，也有將欄桿制造成折線狀或伸縮型，以減小升起時的高度。車輛駛近入口，可看到停車場指示信息標志。標志空余車位的情況。若車庫停車滿額，庫滿燈亮，拒絕車輛入庫。若車庫未滿，允許13、車輛進庫，但駕車人必須使用用戶卡讀卡，經系統確認后，入口擋車器才升起放行。在入口擋車器升起時，安裝在入口出附近的彩色攝像機將車輛圖片（含車型、車牌號、司機照片等信息）、停車憑證數據（憑證類型、編號、進庫日期、時間）存入服務器內。車輛駛過擋車器后，擋車器自動放下，阻擋后續車輛進入。擋車器 直臂、折臂兩種型號選擇欄桿上可安裝警燈、警示等設有過載保護、限位控制及防砸車裝置手動/遙控/自動三種操作方式2.出口配置及流程說明2.1出口票箱自動計費：讀卡后根據入場時間與計費標準自動計算費用自動收費：非臨時車可在出口讀卡同時完成收費工作車輛確認：讀卡時顯示車牌號.車主信息等，確認是否是同一車輛攝取出口車輛圖14、像，并自動調出該卡的車輛入口圖像進行對比決定是否放行臨時卡收?。涸谕瓿墒召M后自動或人工收取臨時卡聲光提示：語音提示及LED顯示應交費用.并祝您一路順風語音對講：當需要聯絡時可使用語音對講系統與停車管理中心聯絡2.2車輛自動識別系統同入口處類似，車主將用戶卡向讀卡器刷卡，固定用戶不再收費，臨時用戶需由收費員收費后打開擋車器放行。2.3車輛檢測器配合環形地感線圈使用自動檢測車道有無車輛可調節靈敏度和感應工作頻率檢測線圈埋在車道中間2.4收費終端： 使用普通PC機或POS機，安裝收費軟件，聯接擋車器、可控提示牌和車輛檢測器等設備，實現收費、擋車器開啟/關閉、可控提示（聲音圖像）、打印工作量報表等功能15、。根據用戶卡上的信息向服務器取得計價信息，并向停車人顯示。停車人則按顯示價格支付停車費。停車費結清后，則自動在票據卡上打入停車費收訖的信息。2.5擋車器擋車器由金屬機箱、馬達（有過載保護）、變速器、動態平衡器、控制器、橫桿、防砸檢測器等組成。其中控制器由兩部分電路組成，一部分控制擋車器的橫桿運動，另一部分用于處理各種輸入輸出信號，如防砸處理等。擋車器由停車場控制器來控制起落，也可進行手動控制，加上傳感器后具有防砸車功能，欄桿通常為2.53.0米長，根據使用場合可選直臂式或折臂式的。擋車器直臂、折臂兩種型號選擇欄桿上可安裝警燈、警示等設有過載保護、限位控制及防砸車裝置手動/遙控/自動三種操作方式16、五停車場收費管理系統配置說明5.1 讀感器 讀感器不斷發出信號，接受從非接觸式智能卡上返回的識別編碼信號，然后將編碼信息轉換成數字信號，通過電纜線傳遞到系統控制器，它自有的電子系統可在20cm內，對持卡駕駛員提供遙測接近控制，其發出的超低功率滿足FCC要求，可方便地安裝于門崗上方等位置，能廣泛應用于各種不同的停車場的不同氣候與環境。 讀感距離： 15cm 20cm 讀感速度： 94mS 工作電壓： DC12V 20% 工作電流： （MAX）200mA 工作環境溫度： -20 +60 外殼防水級別： 4級 外型尺寸（長寬厚）： 12.7cm12.7cm2.54cm 外殼顏色： 白色 5.2 非接17、觸式智能卡 采用非接觸式CPU卡兼容MIFARE卡5.3管理終端安裝收費管理軟件，管理用戶（卡）、收費人員等基本信息，實現收費、打印報表、車輛信息查詢、數據統計等功能。用戶管理：對所有用戶姓名、車號等信息進行管理。收費人員管理：收費人員信息的增加、刪除、修改、統計。收費信息管理：各用戶類別的費率、計費單位等。停車信息查詢：各停車卡持卡人姓名、起用時間等信息查詢。5.4保安監控：在停車場的主要位置（如入口、出口、車位附近等）安裝攝像機，通過設置在管理中心內的顯示屏監控整個停車場的情況5.5 控制器 控制器含有信號處理單元，可控制管理讀感器，它接收來自讀感器所讀到的卡內信息，利用內部數據庫對其進行18、判斷處理，產生所需的控制信號，并將結果信息傳遞給后臺計算機作進一步處理。與讀感器用屏蔽五類雙絞線連接，可相距150米遠。外型尺寸（長寬厚）： 187.5cm13.5cm4.5cm 數據存貯容量： 32K字節 輸入狀態點數： 3個 輸出控制點數： 3個 外接讀感器數量： 2個 聯網接口： RS-485 后備電源接口： DC12V，2A 工作電源： AC220V 功耗： 15W 停車場系統控制器控制器類型控制器型號從一進一出到四進四出，大型停車場系統可以選用聯網型系統，最多可聯網1024個車場出入口。六停車場系統軟件介紹61 概述 系統控制器型號全：單個控制器從一進一出到四進四處，聯網型最大可組成19、1024個進出口的管理系統 系統功能全，操作簡便 運行穩定、可靠 適合多種用戶需求 本軟件它提供以Windows 98+WindowsNT4.0為平臺的應用型系統軟件，系統軟件采用網絡版模塊化設計，管理系統中所有設備和人員，包括人員注冊、設備參數設置、實時監控、報表生成、口令設置、系統備份和恢復等功能。操作員可以用鼠標完成大部分功能，所有的操作都有詳細的中文提示信息，使用戶操作起來得心應手，并可按用戶的要求作適當調整。 62 人員組成 一般情況下，操作人員由一個系統管理員和若干個操作員組成，系統管理員負責整個系統的所有設備和人員的管理，具有執行軟件所有操作的權力，而操作員則只負責日常的事物活動20、，如進行統計、打印報表、發卡刪卡等工作。 63 菜單功能簡介 1 實時監控 實時監控是指每當讀感器探測到智能卡出現，立即向計算機報告的工作模式。在計算機的屏幕上實時地顯示各出入口駕駛員的卡號、狀態、時間、日期、駕駛員信息。 2 智能卡管理 IC卡管理的主要功能是發行、查詢、刪除、修改智能卡信息，（包括持卡人、卡號、身份證號碼、性別、工作部門、車牌號等），可以根據用戶的需求自動刪除或人工刪除到期的IC卡。 3 設備管理 設備管理的功能是對出入口（讀卡器）和控制器等硬件設備的參數和權限組等進行設置。 4 報表功能 生成程式報表，以進行統計和結算。 5 軟件設置 可對軟件系統自身的參數和狀態進行修改21、設置和維護。包括：口令設置、修改軟件參數、系統備份和修復、進入系統保護狀態等。停車場方案設計 一. 停車場部分功能 1.不停車管理：利用長距離無源讀卡器，讀卡距離最大達到5米以上，從而使不停車管理成為可能。 2.電子標簽：停車場車輛識別使用的非接觸IC卡是基于電子標簽原理，操作實現無源處理，讀卡距離遠，而且具有防碰撞能力，可以實現多張卡片的同時讀取，標簽互相之間沒有射頻影響 3.防砸處理：利用地感線圈探測車輛位置，并實現與擋車器的聯動控制，實現車輛的安全通過，即使車輛由于故障滯留在通道內，仍然不會發生砸車事故。 4.報警處理：對于非法卡片，可以通過實時監視發出報警信息，便于職守人員及時掌控現22、場情況。 5.事件觸發：利用事件觸發器設置，在車輛通過停車場的同時，能夠及時彈出車輛的照片或持卡者的照片及用戶資料，便于職守人員進行檢查，避免在停車場內丟失車輛。 6.系統聯動：停車場系統能夠實現與監控系統的聯動，即在車輛通過停車場時能夠及時自動切換監控畫面，監視車輛的出入情況。 7.電子地圖：安裝停車場系統的現場平面圖可以在實時監視狀態下顯示，能夠及時看到事件發生的位置及結果，配合電視監控系統，現場情況一目了然。 8.數據查詢：停車場的授權數據及通過數據都可以在后臺進行查看，可以實現自動定期備份, 便于事故發生后進行追查。 二. 停車場系統構成 停車場部分由主控制器、長距離讀卡、檢測裝置、擋23、車器、管理軟件等部分組成. A. 主控制器：主控制器應該能夠連接2個非接觸讀卡器，實現停車場進出刷卡控制，能夠連接地感探測裝置，并實現與道閘的聯動控制，能夠提供多種通訊方式，便于實現遠距離傳輸。 B. 讀卡器：停車場采用長距離非接觸讀卡器，讀卡距離達到5米，完全實現不停車管理。讀卡器能夠在室外運行，滿足溫度及濕度特性。 C. 卡片選擇：卡片讀取采用無源方式，使用的卡片為停車場專用卡片，可以直接粘在車輛的前擋風玻璃上，不影響車輛的視野及美觀。 D. 檢測裝置：對車輛位置的檢測采用地感探測原理，利用多譜勒超聲原理實現車輛位置的檢測，能夠實現和道閘的聯動控制，并實現防砸處理。 E. 擋車器：擋車器采24、用電動欄桿，欄桿采用鋁合金材料，輕便實用。 F. 管理軟件：管理軟件采用功能強大的綜合保安管理軟件，可以適用于門禁管理、停車場管理、報警管理、監控管理等多項功能，為用戶將來的系統擴展留下比較靈活的空間。 G. 系統聯動：停車場系統能夠實現和監控系統的聯動，在車輛通過停車場時，可以在停車場管理軟件中直接打開視頻，顯示通過車輛的情況。 H. 防盜特性：車輛通過停車場時，系統軟件能夠顯示車輛身份，并與視頻所顯示的車輛進行比對，檢查是否一致，從而防止車輛的丟失。 I. 反折返特性：沒有進入停車場的車輛不允許駛出停車場，沒有駛出停車場的車輛也不能進入停車場，利用此特性進一步防止盜車事件的發生。 三. 停車場部分原理圖(如上圖) 停車場部分配置說明 1. 停車場配置單進單出一個通道 2. 停車場配置2個擋車欄桿 3. 配置2個長距離讀卡器，最大讀卡距離超過5米 4. 授權車輛配置汽車專用無源電子標簽 5. 停車場須配置地感線圈對車輛進行防砸控制 6. 監控室須配置停車場管理軟件及發卡裝置