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1、目錄1、工程概況及編制依據(jù) 21.1、工程概況 21.2、編制依據(jù) 32、交通組織方案 42.1交通疏導(dǎo)組織原則 42.2、防護(hù)棚設(shè)計(jì)方案 42.3、交通疏導(dǎo)方案 92.4交通疏導(dǎo)組織措施 143交通組織管理機(jī)構(gòu) 204施工期間交通組織保證措施 215施工安全及文明保證措施 225.1施工安全措施 225.2文明施工措施 23貴陽市金陽新區(qū)陽關(guān)大道東段道路工程貴遵路跨線橋跨貴遵高速施工交通組織方案1、工程概況及編制依據(jù)1.1、工程概況貴遵路跨線橋橋梁中心樁號K1+706.650，橋梁全長55米。橋梁總寬度為40米，橋梁上跨貴遵高速，斜交角度為4度2分43秒。為1-40m預(yù)制箱梁，全橋左右兩幅，2、共12片，箱梁高2米，底寬1米，上寬2.4米。橋臺基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)重力式承臺，直徑2米孔樁共16根。貴遵高速公路是連結(jié)貴州省會貴陽至遵義的高速公路，是國家高速G75蘭海高速公路（蘭州海口）的組成部分。也是“五縱七橫”國道主干線重慶至湛江的重要組成部分，交通繁忙，流量較大。既有貴遵路交通狀況貴遵路跨線橋平面圖1.2、編制依據(jù)（1）國家、建設(shè)部和貴州省有關(guān)政策、法律、法規(guī)和條例、規(guī)定；（2）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076-95；（3）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/TF50-2011；（4）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-2011；（5）公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程JTGH30-20043、；（6）道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB 5768-2009 ；（7）公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范（JTG D82-2009）；（8）施工設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)場調(diào)查資料。2、交通組織方案2.1交通疏導(dǎo)組織原則貴遵高速公路車流量大，施工環(huán)境較復(fù)雜，因此保證工程施工期間的交通暢通是保證施工順利的前提。在施工期間，我單位懇請與高速公路管理的交警路政、交通管理部門竭誠協(xié)作配合，在其大力協(xié)助指導(dǎo)下，采取各種有效的緩堵、保安措施，最大程度減小施工擁阻，嚴(yán)防重特大交通事故和責(zé)任生產(chǎn)事故。在高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率完成施工任務(wù)的同時(shí)，全力以赴地保障高速公路的安全順暢交通。2.2、防護(hù)棚設(shè)計(jì)方案（1）防護(hù)棚基礎(chǔ)防護(hù)棚基礎(chǔ)采用C30鋼4、筋混凝土條形基礎(chǔ)，寬80cm，高80cm，基礎(chǔ)上貼條形反光帶，為方便基礎(chǔ)和立柱的連接，在基礎(chǔ)頂面預(yù)埋鋼板，鋼板通過螺栓和立柱連接，鋼管立柱基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板如下圖所示：（2）防護(hù)棚設(shè)置防護(hù)棚跨徑布置為9m+9m，凈高5m，寬度9m，防護(hù)棚架立柱采用300x6螺旋焊接鋼管，立柱間距按3m設(shè)計(jì)，為增強(qiáng)棚架剛度，鋼管柱間設(shè)計(jì)14工字鋼橫向連接和14槽鋼剪刀撐；立柱底部設(shè)置400x400x12鋼板和基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板連接，立柱頂部設(shè)置500x500x15鋼板，鋼板上鋪設(shè)16工字鋼橫梁，橫梁上鋪設(shè)I16工字鋼次梁，間距1m，次梁上滿鋪80x80木方，間距20m，方木上鋪1.5cm厚竹膠板封頂，方木與橫梁、方木與竹膠5、板采用鐵絲連接固定，木板上再鋪3mm厚Q235鋼板（防水和防火功能）。棚頂周圍設(shè)HRB400的25鋼筋攔渣網(wǎng)防護(hù)，采用防護(hù)綠網(wǎng)，高度1.0m，全封閉。為保證人員安全上下棚架，在棚架立柱邊設(shè)計(jì)爬梯。立柱外側(cè)采用夜間反光警示帶進(jìn)行包裹。防護(hù)棚進(jìn)出口均設(shè)置夜間照明設(shè)施，以保證車輛安全通過。防護(hù)棚設(shè)置詳見：防護(hù)棚總平面圖、防護(hù)棚立面圖、防護(hù)棚排架立柱斷面圖防護(hù)棚總平面布置圖防護(hù)棚立面示意圖防護(hù)棚排架立柱斷面圖（3）、限高、限寬門架設(shè)置：為防止超高、超寬車輛進(jìn)入施工作業(yè)過渡區(qū)，造成車輛不能及時(shí)疏散導(dǎo)致道路擁堵，需及時(shí)通知車輛限行條件，和轉(zhuǎn)換車道提示，要求限高架盡量靠近高速公路外側(cè)入口處設(shè)置。一是在貴陽往6、遵義方向車道（右幅行車道），在收費(fèi)站外側(cè)設(shè)置提示牌“遵義方向車道限高5m”、“請超高、超寬車輛繞道行駛”并附繞道行駛交通線路圖，在收費(fèi)站入口處設(shè)置門架，超高車輛可經(jīng)過G210國道往遵義行駛。二是在遵義往貴陽方向車道（左幅行車道），收費(fèi)站口設(shè)置提示牌，提示“貴遵高速公路前方施工限高5m，限寬3.5m，請超高、超寬車輛繞道行駛”，并附繞道行駛交通線路圖，在收費(fèi)站入口處設(shè)置門架，超高車輛可經(jīng)過G210國道往貴陽方向行駛。門架采用2506mm型螺旋鋼管焊接安裝，門架上方安裝“限速20km/h”、“道路施工，謹(jǐn)慎駕駛”、“超高、超寬車輛繞道行駛”等提示標(biāo)語和提示牌，門架外部涂刷熒光漆。2.3、交通疏導(dǎo)方7、案交通安全疏導(dǎo)各標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置依據(jù)GB5768-1999道路交通標(biāo)志和標(biāo)線規(guī)定。主要采用水泥隔離墩、交通錐、最高限速、解除限速、向左通行、向右通行、前方施工道路臨時(shí)封閉牌、前方施工牌、道路施工牌、車道封閉牌、前方并道、夜間安裝施工告示燈、警示燈及爆閃燈等，給來往車輛以清晰、準(zhǔn)確的提示。結(jié)合施工場地特點(diǎn)，跨貴遵高速安全防護(hù)棚搭設(shè)工程計(jì)劃采取半幅車道臨時(shí)封閉的交通管制方案，防護(hù)棚搭設(shè)主要安排在夜間00點(diǎn)至凌晨6點(diǎn)時(shí)間段，以最快的時(shí)間完成防護(hù)棚架的施工。施5 道口標(biāo)柱單位：cm交通疏導(dǎo)分為五個(gè)階段設(shè)置：第一階段為右幅棚架施工，施工主要包括右側(cè)立柱排架和中分帶處立柱排架搭設(shè)，主次梁以及防護(hù)木方、模板和鋼8、板防護(hù)棚吊裝施工。白天未施工期間，道路仍保持雙向車道正常通行。施工期間，由于涉及到鋼構(gòu)件吊裝，因此必須對右幅進(jìn)行臨時(shí)全封閉處理，并進(jìn)行交通管制，禁止車輛通行，將左側(cè)車道變?yōu)殡p向單車道通行。在此施工期間，臨時(shí)封閉右幅道路，將右幅車輛通過交通管制和疏導(dǎo)引入左幅通行。依據(jù)公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程，警告區(qū)1600m，限速60km/h，車道封閉上游過渡區(qū)最小長度Ls=20m，緩沖區(qū)最小長度H=50m，下游過渡區(qū)長度Lx=30m，工作區(qū)長度為50m，封閉作業(yè)控制區(qū)長度為L=150m。在高速公路左幅行車道，收費(fèi)站及入口處設(shè)置門架，提示“貴遵高速前方施工限高5m，限寬3.5m，請超高、超寬車輛繞道行駛”。臨時(shí)標(biāo)志9、設(shè)置：右幅（貴陽至遵義）：警告區(qū)1.6km，控制區(qū)150m，臨時(shí)標(biāo)志設(shè)置，由遠(yuǎn)及近為：1.6km處設(shè)置一塊“前方1600m施工”標(biāo)志牌，1200m處車道右側(cè)設(shè)置一塊“限速60km”警示牌，800m處右側(cè)設(shè)置“前方800m施工”牌，400m處設(shè)置“向左改道”牌，上游過渡20m設(shè)“向左指示燈”，緩沖區(qū)50m處右側(cè)設(shè)置一塊“右側(cè)車道變窄”提示牌和“嚴(yán)禁超車”標(biāo)示牌。遠(yuǎn)離封閉施工范圍30m終止區(qū)車道右側(cè)設(shè)置一塊“解除限速60km/h”標(biāo)志牌。左幅（遵義至貴陽）：警告區(qū)1.6km，臨時(shí)標(biāo)志設(shè)置，由遠(yuǎn)及近為：1.6km處設(shè)置一塊“前方1600m施工”標(biāo)志牌，1200m處車道右側(cè)設(shè)置一塊“限速60km”警示10、牌，800m處右側(cè)設(shè)置“前方800m施工”牌，400m處設(shè)置“左側(cè)車道變窄”牌，上游過渡30m設(shè)“向右指示燈”，遠(yuǎn)離封閉施工范圍30m終止區(qū)車道右側(cè)設(shè)置一塊“解除限速60km/h”標(biāo)志牌。第二階段左幅棚架施工，施工主要包括左側(cè)立柱排架，左幅主次梁以及防護(hù)木方、模板和鋼板防護(hù)棚吊裝施工。白天未施工期間，道路仍保持雙向車道正常通行。施工期間，由于涉及到鋼構(gòu)件吊裝，因此必須對左幅進(jìn)行臨時(shí)全封閉處理，并進(jìn)行交通管制，禁止車輛通行，將左側(cè)車道變?yōu)殡p向單車道通行。在此施工期間，臨時(shí)封閉左幅道路，將左幅車輛通過交通管制和疏導(dǎo)引入右幅通行。依據(jù)公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程，限速60km/h，車道封閉上游過渡區(qū)最小長度11、Ls=30m，緩沖區(qū)最小長度H=50m，下游過渡區(qū)長度Lx=30m，封閉作業(yè)控制區(qū)長度為L=150m。在高速公路左幅行車道，收費(fèi)站外側(cè)設(shè)置門架，提示“貴遵高速前方施工限高5.5m，限寬5.5m，請超高、超寬車輛繞道行駛”。臨時(shí)標(biāo)志設(shè)置：左幅（遵義至貴陽）：警告區(qū)1.6km，控制區(qū)150m，臨時(shí)標(biāo)志設(shè)置，由遠(yuǎn)及近為：1.6km處設(shè)置一塊“前方1600m施工”標(biāo)志牌，1200m處車道右側(cè)設(shè)置一塊“限速60km”警示牌，800m處右側(cè)設(shè)置“前方800m施工”牌，400m處設(shè)置“向左改道”牌，上游過渡20m設(shè)“向左指示燈”，緩沖區(qū)50m處右側(cè)設(shè)置一塊“右側(cè)車道封閉”提示牌。下游過渡區(qū)30m處設(shè)“向右”12、提示燈，遠(yuǎn)離封閉施工范圍30m終止區(qū)車道右側(cè)設(shè)置一塊“解除限速60km/h”標(biāo)志牌。右幅（貴陽至遵義）：警告區(qū)1.6km，臨時(shí)標(biāo)志設(shè)置，由遠(yuǎn)及近為：1.6km處設(shè)置一塊“前方1600m施工”標(biāo)志牌，1200m處車道右側(cè)設(shè)置一塊“限速60km”警示牌，800m處右側(cè)設(shè)置“前方800m施工”牌，400m處設(shè)置“左側(cè)車道變窄”牌，上游過渡30m設(shè)“向右指示燈”，遠(yuǎn)離封閉施工范圍30m終止區(qū)車道右側(cè)設(shè)置一塊“解除限速60km/h”標(biāo)志牌。第三階段為橋梁吊裝施工和橋面系施工階段，該階段貴遵高速在防護(hù)棚的保護(hù)下，執(zhí)行正常雙向四車道通行。在防護(hù)棚范圍內(nèi)加設(shè)防撞墩和警示燈等安全防撞措施，避免過往車輛撞擊防護(hù)棚13、基礎(chǔ)和立柱。第四階段為右幅防護(hù)棚拆除階段，該階段同階段一。第五階段為左幅防護(hù)棚拆除階段，該階段同階段二。2.4交通疏導(dǎo)組織措施2.4.1做好宣傳工作在占用道路施工開工以前，通過有關(guān)新聞媒體和交通電臺做好宣傳工作，發(fā)布施工公告，告之具體路段和時(shí)伺，有效的分流經(jīng)常往返本路段的車輛及行人，減少交通壓力。2.4.2準(zhǔn)備工作(1)在方案得到高速公路管理部門審批同意的前提下，方能進(jìn)行相應(yīng)施工；(2)路警聯(lián)勤，加強(qiáng)合作。我部計(jì)劃與路政及高速交警部門采取“路警聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)”方式，定期與交警及路政部門進(jìn)行座談，加強(qiáng)溝通協(xié)作，提高道路的監(jiān)控力度，為施工創(chuàng)建良好的外部環(huán)境。施工路段交通事故引發(fā)交通賭塞時(shí)，施工單位在第一14、時(shí)間通知高速交警及路政大隊(duì)趕赴現(xiàn)場，迅速搶救傷者，保護(hù)財(cái)產(chǎn)，實(shí)行交通管制，立即采取臨時(shí)通行、便道通行、車輛分流等疏導(dǎo)措施，路政、交警部門迅速勘驗(yàn)現(xiàn)場、牽引排障，清理現(xiàn)場，盡快恢復(fù)道路交通。同時(shí)向上級部門報(bào)告事故現(xiàn)場情況；(3)在開工前，由路政部門和交警部門共同組織對施工單位現(xiàn)場安質(zhì)部長、安全員進(jìn)行集中培訓(xùn)，學(xué)習(xí)交通安全法，施工管理規(guī)定和注意事項(xiàng)等相關(guān)業(yè)務(wù)知識，均獲得安全從業(yè)資格證書后方可上崗(4)對施工區(qū)域進(jìn)行勘察和劃定，在距施工區(qū)1600m處設(shè)置交通提示、警示標(biāo)志標(biāo)識，在施工區(qū)200m范圍內(nèi)設(shè)置漸變段，兩頭設(shè)置交通提示牌，并設(shè)置臨時(shí)限高、限寬標(biāo)志。兩頭派專人看守，引導(dǎo)車輛通行，防止超高，超寬15、車輛撞擊棚架，并安排專人使用對講機(jī)進(jìn)行交通疏解。2.4.3安全設(shè)施和標(biāo)志在依照國家規(guī)范執(zhí)行的基礎(chǔ)上，適當(dāng)加密安全隔離設(shè)施，增加施工管制路段前方提示性標(biāo)志和夜間施工警汞燈。實(shí)行定時(shí)巡檢制度，檢查安全設(shè)施和標(biāo)志擺放情況，發(fā)現(xiàn)損壞和丟失的，及時(shí)更換補(bǔ)充。2.4.4交通組織辦法連續(xù)梁施工期間的交通管制嚴(yán)格按照公路橋梁養(yǎng)護(hù)操作規(guī)程（JIGH30-2004）、公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范（JTG D82-2009）及相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行編制。(l)防護(hù)棚架施工期間交通管制措施：a、高速公路半幅單側(cè)車道，改為半幅單車道行車。施工時(shí)，為保證施工和行車的安全，按照J(rèn)IG H30-2004）公路安全養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)程要求設(shè)置16、施工控制區(qū)內(nèi)的各種標(biāo)志；b、在施工區(qū)域前1600m、800m、400m、200m處雙側(cè)肩分別設(shè)置“前方1600m、800m、400m、200m處道路施工，請謹(jǐn)慎駕駛”的警示標(biāo)牌，在前方150m處設(shè)置“向左（右）改道”的改道標(biāo)志和車道封閉標(biāo)志并設(shè)置線型誘導(dǎo)標(biāo)示（在夜間設(shè)置燈泡矩陣標(biāo)志）或移動(dòng)式標(biāo)志車，前方50m處設(shè)置“進(jìn)入施工路段，禁止超車”標(biāo)志；c、在施工前方1600m處來車方向右側(cè)路外設(shè)置“前方施工，限速60km/h”標(biāo)志牌一塊；d、在施工范圍和兩側(cè)封道處安排值班人員和安全員24小時(shí)值班，手旗指揮。另外施工兩側(cè)封道處設(shè)友情提示牌：“施工給您帶來不便，盡請諒解！”；e、現(xiàn)場施工時(shí)請交警及路政部17、門現(xiàn)場配合指導(dǎo)。(2)施工保暢夜間防護(hù)措施a、在高速公路上的施工人員必須統(tǒng)一著裝旦穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色的工作套裝，管理人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅背心。橋上、橋下施工人員統(tǒng)一佩戴安全帽。另外現(xiàn)場施工所用的施工車輛需有統(tǒng)一標(biāo)識且具有反光效果以便夜間施工人員醒目易于辨認(rèn)。，b、夜間進(jìn)行施工時(shí)，必須設(shè)置照明用的白光燈，照明設(shè)備滿足作業(yè)要求，并覆蓋整個(gè)工作區(qū)域。夜間作業(yè)的作業(yè)控制區(qū)布置必須設(shè)置施工警告燈號，所設(shè)置的交通標(biāo)志必須具有反光功能。作業(yè)期間和結(jié)束后應(yīng)派專人看護(hù)照明設(shè)施。c、前后方的頻閃燈和施工區(qū)域改道口的爆閃燈在夜間保持常開，并安排現(xiàn)場安全員夜間巡邏設(shè)備標(biāo)識運(yùn)行情況是否正常，交通車輛運(yùn)行18、是否正常，如發(fā)現(xiàn)問題立即上報(bào)。d、兩側(cè)改道處應(yīng)有值班人員舉手旗和熒光棒24小時(shí)輪流值班，確保交通樞紐的正常運(yùn)行。f、在各種警示標(biāo)志和轉(zhuǎn)向標(biāo)志設(shè)置齊全的同時(shí)，防止個(gè)別司機(jī)在夜間由于疏忽誤入施工區(qū)域。采取如下措施：在改道口處堆筑防撞沙袋。防撞沙袋堆筑的寬度1.5m，高度1m。沙袋墻的正面應(yīng)具有反光功能的醒目標(biāo)志。2.4.5搭設(shè)施工防護(hù)措施分流交通管制防護(hù)措施主要為棚頂安裝施工，擬采用半幅封閉道路進(jìn)行搭設(shè)防護(hù)棚，在搭設(shè)棚頂時(shí)計(jì)劃投入2臺25t吊車、1臺ZL50裝載機(jī)、20名工人及足夠的小型機(jī)具。為保證行車安全，主要采取以下措施：右幅防護(hù)棚架施工時(shí)，提前與高速公路管理部門聯(lián)系，選擇在夜間24點(diǎn)至次日凌19、晨5點(diǎn)時(shí)間段，臨時(shí)封閉右幅車道，根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程，并將所有右幅車輛在距離防護(hù)棚施工區(qū)1600m處導(dǎo)流到左半幅車道進(jìn)行行車，在距離離開施工區(qū)1600m處將限制車輛導(dǎo)出，并按規(guī)定設(shè)置交通標(biāo)志信號。施工時(shí)在前方改道處用防撞桶進(jìn)行圍護(hù)廣在導(dǎo)向地段前方1.6km、800m處設(shè)置前方施工、限速60km/h、前方封閉向左改道、施工路段事故多發(fā)、禁止超車等標(biāo)志；在導(dǎo)向地段前方800m處設(shè)置紅藍(lán)爆閃警示燈，限速60km/h提示牌。在導(dǎo)向地段前方800m開始用反光錐和施工閃燈對交通進(jìn)行渠化，設(shè)置限速60km/h提示牌和向右（左）改道車輛慢行、電子導(dǎo)向燈等標(biāo)志。左幅防護(hù)棚架搭設(shè)施工按照右幅分流交通管制措施進(jìn)20、行。2.4.6交通疏導(dǎo)措施安排人員疏導(dǎo)交通，交通疏導(dǎo)人員著裝規(guī)范且通過專門的培訓(xùn)。(1)入口，前端設(shè)置150米改到漸變段，由交通疏導(dǎo)員指揮，引導(dǎo)車輛依序駛?cè)敫牡揽凇?2)出口，由交通疏導(dǎo)指揮員指揮車輛恢復(fù)正常行車秩序。(3)區(qū)間，定人定時(shí)巡查，排除安全隱患，疏導(dǎo)車輛淤阻。(4)施工機(jī)械，服從路面執(zhí)勤人員指揮進(jìn)行作業(yè)，不得進(jìn)去行車區(qū)域。(5)在進(jìn)行施工時(shí)，設(shè)置各種安全引導(dǎo)標(biāo)志、警示標(biāo)志，安排專人對高速公路進(jìn)行交通疏解(6)當(dāng)基礎(chǔ)、臺身施工完畢后，對高速公路左幅中間分隔帶一側(cè)進(jìn)行清理，立模施工棚架基礎(chǔ)；施工時(shí)，使用彩鋼瓦對施工區(qū)域進(jìn)行圍擋，待施工完畢后再拆除彩鋼瓦圍擋；在施工區(qū)域前后設(shè)置各種引導(dǎo)標(biāo)21、志、警示標(biāo)志，并安排專人對高速公路進(jìn)行交通疏解。(7)棚架基礎(chǔ)、鋼管柱及縱梁施工完成后，實(shí)施高速半幅封閉，進(jìn)行道路分流管制，此階段，進(jìn)行單幅棚架橫梁、棚項(xiàng)的架設(shè)、各種安全防護(hù)結(jié)構(gòu)的安裝。(8)完成以上步驟后，恢復(fù)高速公路雙向雙車道通行，連續(xù)梁施工期間高速公路各方向車輛按要求減速通行。2.4.7執(zhí)勤安排組建專職的交通保障疏導(dǎo)組。疏導(dǎo)組實(shí)行3班3運(yùn)轉(zhuǎn)輪班方式，每日三班次，每班8小時(shí)。每班一次，改道漸變段2人，出口2人，區(qū)間2人。2.4.8應(yīng)急處置(1)交通事故發(fā)生交通事故時(shí)，及時(shí)聯(lián)系交警及相關(guān)部門。一發(fā)生交通中斷時(shí)，組織機(jī)械和人員實(shí)施分流，發(fā)坐人員傷亡時(shí)，組織車輛協(xié)助交警及相關(guān)部門搶救傷員；發(fā)生易22、燃易爆品泄露時(shí)，封斷交通，疏散現(xiàn)場人員，設(shè)置安全隔區(qū)。事故發(fā)生后保持事故現(xiàn)場，施工人員不得圍觀，及時(shí)聯(lián)系交警部門進(jìn)行處理。(2)交通擁阻在現(xiàn)有路面條件和保暢能力下，盡最大努力減少施工擁阻，對于長時(shí)間堵車，向相關(guān)部門提供相應(yīng)信息。協(xié)助相關(guān)部門向社會發(fā)布道路擁阻信息，提示車輛擇路分流形式，增派人力和加強(qiáng)現(xiàn)場疏導(dǎo)。2.4.9防護(hù)區(qū)域拆除(1)吊裝施工完畢后繼續(xù)封閉整幅公路拆除防護(hù)棚架，投入的人力、物力及機(jī)械同搭設(shè)時(shí)相同，設(shè)置醒目的標(biāo)識牌提醒過往車輛，完成后撤除各導(dǎo)向、警示標(biāo)志，恢復(fù)交通。(2)連續(xù)梁施工完成后防護(hù)棚架拆除時(shí)仍實(shí)行雙向車道全封閉并按防護(hù)架搭設(shè)期間的分流管制措施實(shí)施，拆除棚架屋面、橫梁、23、立柱及支墩基礎(chǔ)。(3)拆除完畢后對現(xiàn)場進(jìn)行全面清理，對破壞的路面、綠化帶、擋土墻及邊坡等進(jìn)行全面恢復(fù)。2.5交通管制時(shí)間安排施工安排安排內(nèi)容交通管制辦法交通管制時(shí)間工期第一階段右幅立柱和防護(hù)棚搭設(shè)左幅車道封閉右幅車道雙向行駛2014.1.10-2014.2.156天第二階段左幅立柱和防護(hù)棚搭設(shè)右幅車道封閉左幅車道雙向行駛2014.2.16-2014.2.216天第三階段防護(hù)棚搭設(shè)完成橋梁吊裝施工左幅車道行車道右幅車道正常通行2014.2.22-2014.2.288天第四階段右側(cè)安全防護(hù)棚拆除、道路恢復(fù)及現(xiàn)場清理左幅車道封閉右幅車道雙向行駛2014.3.1-2014.3.1010天第五階段左側(cè)安24、全防護(hù)棚拆除、道路恢復(fù)及現(xiàn)場清理右幅車道封閉左幅車道雙向行駛2014.3.11-2014.3.2010天3交通組織管理機(jī)構(gòu)(1)交通管制應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：主要負(fù)責(zé)溝通協(xié)調(diào)、應(yīng)急指揮等工作。組長：任宏副組長：唐韜成 石榴 尹堂龍成 員：楊佳奇 黃金智 覃正勇 周劍明 溫雪松 梁偉田領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在我項(xiàng)目部橋梁施工隊(duì)伍現(xiàn)場，具體負(fù)責(zé)上述修建橋梁工程施工期間交通管制方案的落實(shí)跟蹤及組織協(xié)調(diào)工作。 領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)加強(qiáng)教育和培訓(xùn)，提高參戰(zhàn)全體人員的安全意識，項(xiàng)目部對全體參戰(zhàn)人員進(jìn)行全面安全技術(shù)交底，堅(jiān)持三點(diǎn)制（工前有交代，工中有檢查指導(dǎo)，工后有獎(jiǎng)罰）對施工時(shí)的安全注意事項(xiàng)，施工現(xiàn)場配置兩名持上崗證25、的專職安全員，全天24時(shí)值班，負(fù)責(zé)現(xiàn)揚(yáng)的安全監(jiān)督，配合礦交通管理部門全面負(fù)責(zé)交通安全，會同交警部門一道，指派專人負(fù)責(zé)施工路段的交通值守，對來往車輛進(jìn)行管制、指揮。(2)交通組織管理通訊 序號姓名職務(wù)主要職責(zé)聯(lián)系電話1任宏組長項(xiàng)目經(jīng)理187*2尹堂龍副組長項(xiàng)目書記158*3張成寶副組長項(xiàng)目副經(jīng)理187*4黎柱強(qiáng)副組長安全總監(jiān)137*5周劍明副組長綜合部部長139*5溫雪松組 員物設(shè)部部長136*6唐韜成組 員項(xiàng)目副經(jīng)理139*7石榴組 員項(xiàng)目總工程師138*8黃金智組 員工程部長136*9覃正勇組 員安質(zhì)部187*12梁偉田組 員司機(jī)班長139*4施工期間交通組織保證措施從基礎(chǔ)開挖、防護(hù)棚架施工26、一直到防護(hù)棚架拆除期間，將嚴(yán)格按照貴遵高速公路路政及交警部門要求，全力做好施工期間的安全和文明施工保障工作，確保貴新高速公路行車安全。(1)成立專門的組織機(jī)構(gòu)，確倮施工期間行車安全，萬無一失。確保施工期間的行車安全，全面負(fù)責(zé)施工期間的安全工作(2)嚴(yán)格按照高速公路管理局部門的要求，做好施工期間的各類交通標(biāo)志的設(shè)置工作。施工提示牌、限高架、交通錐、防撞消能筒及夜間反光漆等標(biāo)志標(biāo)識的設(shè)置工作嚴(yán)格按照路政、交警部門要求進(jìn)行。(3)堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”的原則，做好現(xiàn)場文明施工工作。施工期間，按照高管部門及有關(guān)要求，認(rèn)真做好施工現(xiàn)場的安全圍避工作，材料堆碼整齊，各類標(biāo)識標(biāo)牌整潔齊全。(4)限高提示。為27、防止防護(hù)棚架工作期間因超高車輛通過防護(hù)棚架發(fā)生事故，根據(jù)有關(guān)要求規(guī)定，在醒目位置設(shè)置限高警示牌。(5)嚴(yán)格施工紀(jì)律，施工期間，嚴(yán)格按照高管部門審批的施工方案和施工日期進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁擅自更改審批后的施工方案，更不得不按審批好的日期占路施工，施工人員和各類施工機(jī)具嚴(yán)禁在審批以外的時(shí)間上路。(6)施工期間，夜間設(shè)置照明、警示標(biāo)牌，特別是防護(hù)區(qū)域上方，安裝照明設(shè)施，以確保行車安全。(7)做好高速公路路面和設(shè)施的保護(hù)和恢復(fù)工作。對因施工需要臨時(shí)損壞的中央隔離帶內(nèi)植被，在施工結(jié)束后按高管部門要求進(jìn)行恢復(fù)或者委托恢復(fù)。施工期間，加強(qiáng)對高速公路瀝青混凝土路面和各類既有交通標(biāo)志等設(shè)置的保護(hù)工作，確保各類設(shè)施不受28、損壞。5施工安全及文明保證措施5.1施工安全措施（1）施工過程中必須認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅(jiān)強(qiáng)安全保護(hù)，設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志，施工作業(yè)設(shè)置安全欄桿，安全網(wǎng)、防落網(wǎng)等，嚴(yán)格遵守高空作業(yè)操作規(guī)程，操作人員持上崗證，戴好安全帽、安全帶。（2）成立安全保證小組對施工進(jìn)行過程監(jiān)控。對交通關(guān)鍵部位設(shè)置交通疏導(dǎo)員，確保交通安全，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，做到第一時(shí)間解決問題。（3）施工區(qū)和危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)立醒目的安全警示標(biāo)志。（4）對所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員做好安全教育工作，加強(qiáng)安全意識，提高警惕，并要求佩戴安全帽，高空作業(yè)人員拴系安全帶，戴安全帽。（5）抓好現(xiàn)場管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身，機(jī)械和器材的29、安全。（6）吊車由專業(yè)司機(jī)操作，禁止其他人員代替。每次起重時(shí)由專人負(fù)責(zé)指揮、調(diào)度，以保障安全。組裝、解體、吊運(yùn)嚴(yán)格遵守操作流程和工藝流程。（7）材料設(shè)備吊裝時(shí)，確保吊點(diǎn)正確牢固。起吊時(shí)，應(yīng)拴好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載，吊車配置專人指揮。（8）施工過程中用電必須經(jīng)過專業(yè)電工的指導(dǎo)，在帶電導(dǎo)線附近進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)，采取防護(hù)措施，電焊作業(yè)時(shí)，應(yīng)防電弧光擊眼灼傷。（9）對施工腳手架、模板、吊裝機(jī)具、鋼絲繩等，使用前進(jìn)行檢算、檢查，滿足施工強(qiáng)度、穩(wěn)定性。（10）在施工現(xiàn)場專用中性點(diǎn)直接接地的電力系統(tǒng)，采用TZ-S接地保護(hù)系統(tǒng)，電氣設(shè)備的外殼須與專業(yè)保護(hù)零線連接，工地內(nèi)的電線按標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)，露天設(shè)置的閘刀30、開關(guān)裝在專用配電箱里，不得用鐵絲或其他金屬絲代替保險(xiǎn)絲。使用高溫?zé)艟邥r(shí)，與易燃物的距離不得小于Im，一般電燈泡與易燃物品距離不待小于50m。（11）施工過程中用電必須經(jīng)過專業(yè)電工的指導(dǎo)，在帶電導(dǎo)線附近進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)，采取防護(hù)措施，電焊鋼筋時(shí)，應(yīng)防電弧光擊眼灼傷。（12）在大雨、暴風(fēng)雨、大霧等不利天氣環(huán)境中停止施工，確保人員、設(shè)備安全。（13）其他未盡安全施工措施參照公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076-95的規(guī)定。5.2文明施工措施（l）項(xiàng)目駐地安全、文明管理方針堅(jiān)持以人為本，文明施工，并把文明施工作為強(qiáng)化企業(yè)管理，不斷提升企業(yè)素質(zhì)和增強(qiáng)企業(yè)競爭能力的重要內(nèi)容；通過安全、文明管理，引導(dǎo)全體職工31、樹立以企業(yè)為家、以項(xiàng)目為家，形成強(qiáng)有力的凝聚力為企業(yè)的發(fā)展、本工程的順利完成奠定堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。（2）工程建設(shè)文明目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行甲方文明工地建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，積極開展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，做好現(xiàn)場的各項(xiàng)管理工作，爭創(chuàng)文明工地。（3）文明施工管理措施成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的現(xiàn)場文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職文明施工監(jiān)察員，組織文明施工巡視小組，負(fù)責(zé)本工程文明施工管理工作，并結(jié)合工程情況制定文明施工管理細(xì)則，對違反規(guī)定的進(jìn)行批評教育或經(jīng)濟(jì)處罰。做到組織落實(shí)，分工明確，講究實(shí)效。在線路兩旁張掛精神文明宣傳標(biāo)語。建設(shè)好班組達(dá)到“職工小家”要求的標(biāo)準(zhǔn)。遵章守紀(jì)，不違規(guī)作業(yè)，不冒險(xiǎn)作業(yè)，不亂指揮。各類設(shè)備、器材擺放整32、齊、設(shè)備清潔、，場內(nèi)無積水、雜物、道暢通，夜間照碉充足，工具對堆放規(guī)范、現(xiàn)場操作標(biāo)準(zhǔn)化。（4）服從當(dāng)?shù)毓膊块T規(guī)定，加強(qiáng)全面治安管理工作(1)積極與當(dāng)?shù)毓膊块T聯(lián)系；積極配合當(dāng)?shù)毓膊块T打擊違法犯罪活動(dòng)。(2)積極主動(dòng)取得當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門的大力支持；做好工程建設(shè) 與地方政府、群眾之間的關(guān)系；積極開展多種形式的便民、愛民活動(dòng)；尊 重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗、民俗，遵守地方法規(guī)。（5）道路維護(hù)及路面清潔(1)在搭設(shè)防護(hù)棚架實(shí)施過程中，進(jìn)行對地下光纜、水溝、路緣石等公路設(shè)施保護(hù)。(2)施工期間，應(yīng)安排專職人員進(jìn)行現(xiàn)場排查路標(biāo)、指示標(biāo)志設(shè)置情況及沖撞破壞情況，并及時(shí)安排更換、重置，使各項(xiàng)標(biāo)志、標(biāo)線清晰、規(guī)范化。(333、)為防止施工期間，墜物、施工車輛垃圾棄于路面，造成交通事故，我單位積極配合路政、交警部門，做好高速公路路面清潔和養(yǎng)護(hù)工作。(4)施工車輛進(jìn)出封閉區(qū)域，實(shí)施交通疏導(dǎo)，采用防護(hù)錐、三角錐、“讓行標(biāo)示”和“20km/h”限速標(biāo)志。施工車輛必須安排技能嫻熟、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃緳C(jī)開車，施工車輛嚴(yán)謹(jǐn)逆行、超車。(5)高速公路交通安全設(shè)置的拆除及恢復(fù)，由我部聯(lián)合路政管理部 門、高速公路經(jīng)營業(yè)主一起進(jìn)行清點(diǎn)、驗(yàn)收，不需要恢復(fù)的交通安全設(shè)施 移交給高速公路經(jīng)營業(yè)主單位，并與高管局路政部門辦理相關(guān)移交手續(xù)。交通疏導(dǎo)主要物資清單序號名稱單位數(shù)量備注1反光衣件502安全路錐個(gè)8003導(dǎo)向燈臺84“前方1.6km橋梁施工減速慢行”標(biāo)志塊25“前方800m橋梁施工減速慢行”標(biāo)志塊26“道路變窄”標(biāo)志塊47“前方道路施工 半幅通行 限速60”標(biāo)志塊48路欄塊49限高架個(gè)210警示燈個(gè)10黃色燈11橫幅條4反光材料制作12紅色警示燈個(gè)2013爆閃燈個(gè)214路燈盞2015“前方施工減速慢行”標(biāo)志塊2高強(qiáng)反光材料制作16紅黃交通指揮旗面417“高速路政提醒 前方施工 減速慢行 保障安全”警示牌塊2200cm*150cm18解除“限速60”標(biāo)志塊419型鋼t80