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1、國道公路改造工程SNS被動防護網清坡放線格柵鋪掛系統維護施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 目錄1、編制目的、依據及范圍41.1、編制目的41.2、編制依據41.3、編制范圍42、工程概況53、施工部署53.1、施工組織機構53.2、資源配置計劃73.2.1、管理人員配置計劃73.2.2、機械設備及檢測配置計劃83.2.3、勞動力配置94、施工管理目標104.1施工工期104.2質量目標104.3安全目標104.4文明施工目標104.5環境保護目標115、施工準備115.1、施工技術準備115.2、施工材料物資準2、備11被動防護施工安裝及維護126、SNS被動防護系統流程：126.1、清坡126.2、放線126.3、基礎施工136.3.1、基座及錨桿安裝146.3.2、鋼柱及拉錨繩安裝與調試146.3.3、支撐繩安裝與調試146.3.4、柔性網的鋪掛與縫合146.3.5、格柵鋪掛156.3.6、完善性工序156.3.7、系統維護156.3.8、系統工作狀態檢查156.3.9、攔截物特征156.3.10、支撐繩166.3.11、減壓環166.3.12、柔性網及格柵166.3.13、繩卡176.3.14、施工安裝要點177、工程質量保證措施187.1、質量保證體系187.2、施工質量的過程控制197.3、保3、證工程材料質量措施207.3.1、采購、存放、發料措施207.3.2、進貨檢驗207.3.3、試驗檢測保證措施208、安全生產、文明施工、環境保護及其他施工保證措施208.1、安全施工措施及注意事項218.2、防火防爆有關安全規定218.3、文明施工措施228.4、環境保護措施229、冬季、雨季施工安排239.1、冬季施工安排239.1.1、施工組織239.1.2、現場準備249.1.3、混凝土工程冬季施工措施249.2、雨季施工安排26SNS被動防護網施工方案1、編制目的、依據及范圍1.1、編制目的通過對SNS被動防護網工程的實施，熟悉設計規范及技術要求被動防護網工程的施工特點，確定其施工工4、藝以及施工過程中對材料、人員、設備及機械的合理配置使用，總結找出適合本標段被動防護網工程施工的最佳施工方案和最佳機械人員組合，便于指導全線SNS被動防護網工程規范施工，現編制本工程施工方案。1.2、編制依據公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）；公路路基施工技術規范(JTG F10-2006)；國家及XX自治區有關公路工程方面的管理文件。XX自治區國道318線XX至XX公路改造工程XX至工布江達段第二合同段招投標文件。指揮部、總監辦及駐地監理下發的相關文件及現場實際情況。國道318線林拉公路改造工程XX段兩階段施工設計圖第三冊，第一分冊；本單位現有的技術能力、機械設備、施工管理5、水平及相關施工所積累的施工經驗。1.3、編制范圍K4264+380K4262+440段，路基防護采用SNS被動防護網施工。2、工程概況該段路基防護工程位于XXXX地區XX鄉，施工里程K4264+380K4264+440段，路基防護采用SNS被動防護網施工。被動防護系統是由鋼絲繩網、錨桿、工字鋼柱、上下拉錨繩、減壓環、鋼柱錨固基礎及上下支撐繩等部件構成。系統由鋼柱和鋼繩網聯結組合構成一個整體，對所防護的區域形成坡面防護，從而阻止崩塌巖石的下墜，起到邊坡防護的作用。 工程量估算：被動防護網300M2。3、施工部署3.1、施工組織機構按照項目法施工、標準化管理、精干、高效的原則組建成立“XX國道316、8線XX至XX公路改造工程XX段第二合同項目經理部”，配置七部兩室，即工程技術部、安全質量部、計劃合同部、財務部、機電部、物資部、協調部、綜合辦公室和中心試驗室，下轄3個工區，工區按照架子隊模式配備主要管理人員進行施工管理，全面履行合同規定的各項義務和責任。本段SNS被動防護網（K4264+380K4264+440段）工程由項目經理部第三工區具體負責管理、組織施工，施工組織機構圖詳見下頁圖。圖3.1-1 項目部施工組織結構XX國道318線XX至XX公路改造工程XX段第二合同項目經理部項目經理工會主席：安全總監：項目書記：項目副經理：總工程師：工程技術部:安質環保部: 計劃合同部: 物資部:設備7、部: 財務部: 協調部:綜合辦公室:中心試驗室:三個工區圖3.1-2 三工區施工組織機構圖工區經理：工區隊長：XX技術主管：技術員：領工員：材料員：試驗員：質檢員：安全員：測量員：3.2、資源配置計劃3.2.1、管理人員配置計劃路基邊坡防護作業隊中的管理人員、技術人員均為我單位具有相關工程施工經驗的人員。施工管理人員配置見表3.2.1。表3.2.1 施工管理人員配置表職 務姓 名職 稱崗 位 職 責項目部項目 經理高 級工程師對工程實施組織、指揮、協調與監控，履行合同賦予的權利和義務，對安全質量、環保、勞動衛生、工期等工作負責。項 目副經理工程師協助項目經理管理施工生產，落實安全質量、施工計劃8、，處理施工中的具體問題和現場的日常工作。項目 總工高 級工程師全面管理和指導施工技術工作，對施工技術、工程質量、計量測試等負直接技術責任。負責組織對施工方案、施工組織設計及質量計劃進行編制及批準后的實施。組織科研攻關和解決關鍵施工技術和重大技術難題。綜 合辦公室助理工程師負責處理項目部的一切日常工作，負責人事、勞資、黨政、文秘、后勤、接待及對外協調工作。財務會計部助理會計師負責項目的的財務管理、承包合同、成本控制、成本核算工作，參與合同評審，組織成本預算、計劃、核算、分析、控制、考核。計劃合同部助理工程師負責驗工計量和合同管理，負責內部合同的制定、簽訂和管理，對工序進行定額測定和分析。工程技術9、部工程師對工程施工進度進行管理和協調，負責環保、文明施工；編制施工組織設計，對設計圖紙進行審核、交底、過程監控，解決施工技術疑難問題；編制竣工資料和進行技術總結；組織推廣應用“四新”技術，開發新成果；負責控制測量及復核，參與驗工計價。安全環保部助理工程師負責制定安全質量管理規劃和綜合管理，負責本項目的檢驗、試驗并對其結果負責，負責工藝標準的管理工作，負責重難點科研項目的立項、計劃及組織實施、申報，負責環保節能管理及監測。物資部助理工程師負責物資采購和管理，制定物資管理辦法，上報物資計劃，在現場進行物資驗收及物資信息反饋。設備部負責機械設備采購和管理，制定設備管理辦法，上報設備計劃，在現場進行設10、備驗收及設備信息反饋。中心試驗室工程師配合中心試驗室做好本項目的試驗、監測，負責現場各種原材料試件和混凝土試件的采集，負責各種混凝土和混合料配合比的落實、監督。第三工區副經理陶贊旭工程師全面負責工區安全質量、施工生產計劃的落實和管理，處理施工現場的具體問題和日常事務。工區 隊長配合工區副經理負責工區安全質量、施工生產計劃的落實和管理，處理施工現場的具體問題和日常事務。技 術負責人助理工程師全面負責施工現場的技術實施和管理工作，進行施工方案的編制和交底，負責現場施工測量和復核。質檢員助理工程師負責現場日常質量工作的檢查、監督。技術員路基工程師配合技術負責人完成具體技術工作的實施及測量、內業資料。11、技術員技術員配合技術負責人完成具體技術工作的實施及測量、內業資料。測量員測量工程師配合技術負責人完成具體施工測量放樣、內業資料。領工員配合架子隊長、技術主管負責工區安全質量、施工生產計劃的落實和管理，處理施工現場的具體問題和日常事務。試驗員試驗員負責現場原材料和混凝土試件的采集，負責各種配合比的落實，現場內業資料的編制和整理。安全員負責現場日常安全工作的檢查、監督。環水 保員負責現場日常環保、水保工作的檢查、監督。材料員材料員負責現場物資的采購和管理，上報物資計劃，現場物資驗收和物資信息的反饋。工班長負責本班組施工安全質量，處理施工中的具體問題和日常事務。3.2.2、機械設備及檢測配置計劃序號12、機械設備名稱規格或型號數量備注1挖掘機220型1臺完好2發電機250KVA1臺完好3混凝土運輸車8/10m31臺完好4裝載機LG501臺良好5自卸車1臺良好6平板打夯機2臺良好表3.2.2-1 主要機械設備配置表 擬投入本工程的主要試驗儀器表序號名稱規格型號數量（臺/套）狀態備注1萬能材料試驗機YES-600B1新購2微機控制壓力試驗機YAW-300D1新購3壓力試驗機YE-2000C1新購4電動抗折試驗機DKZ-50001新購5連續式標點機1新購6水泥凈漿攪拌機1新購7水泥砂漿攪拌機1新購8水泥膠砂振實臺1新購9萬能材料試驗機YES-100B1新購10養護設備40m21新購11沸煮箱1新購113、2量筒（玻璃儀器）25-2000ml2新購13砂子標準篩1新購14石子標準篩1新購15電熱鼓風干燥箱2新購16電動振篩機1新購17針片狀規準儀1新購18液塑限測定儀1新購19玻璃液體溫度計10新購20干濕溫度計5新購21砼回彈儀2新購22坍落度筒、搗棒4新購23振動臺1000*10001新購24混凝土貫入阻力儀1新購25混凝土滲透儀HP-4.01新購26混凝土抗滲試模6新購3.2.3、勞動力配置表3.2.3 勞動力配置表序號分工人數工作內容備注1挖機司機1路基防護邊坡開挖2裝載機司機1現場材料倒運3自卸車司機1現場材料、廢渣等運輸4電工1電路搭設及管理5砌筑工人12片石砌筑6小工4人工休整邊坡14、及骨架開槽7拌合站12混凝土拌合及運輸工區拌合站4、施工管理目標4.1施工工期施工日期為2014年10月4日至2014年10月31日，共計28天。4.2質量目標交工驗收合格，竣工驗收優良，確保工程質量評定等級達到合格標準，且工程質量綜合評分值92分。4.3安全目標貫徹執行中華人民共和國安全生產法、建設工程安全管理條例。建立健全安全生產責任制、安全教育培訓制度、作業人員安全保障措施及安全技術制度，配備專職安檢機構和人員。在總結、吸取多年施工經驗教訓的基礎上，執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針和國家、部、行業一系列安全規章制度，結合本項目各專業工程的特點，抓住安全工作的重點、難點、關鍵環節15、，制定出切實可行的施工安全措施和控制流程，責任、目標逐級分解，定期檢查與考核，使安全工作變被動防預為主動控制，全面實現安全管理目標。4.4文明施工目標為了規范和提高林拉公路項目建設的文明施工管理水平，順利實現指揮部提出的各項建設目標。認真學習、狠抓落實林拉項目指揮部發布的文明手冊提出的相關要求。嚴格按照國家、交通運輸部等工程建設主管部門及工程建設標準化協會等發布的與工地建設相關的文件、標準、規劃、規程、指南和意見，以及XX自治區人民政府和相關行業主管部門頒布的有關文件規定。公路建設施工管理的標準化、規范化、精細化，規范工程現場管理，全面提升工程質量、安全、環保管理水平和行業文明施工形象，保障工16、程質量安全。4.5環境保護目標嚴格遵守環境保護法及相關的法律、法規、規章及當地政府的相關規定。認真落實林拉項目指揮部發布的環境保護建設目標：秉承“不破壞就是最好的保護”的建設理念，嚴格執行施工規范、規程，堅持以人為本，提倡文明施工，高度重視環保工作，從施工細節入手，采取有效措施預防和消除因施工造成的環境污染，力爭做到把林拉公路建設成為一條自然和諧生態路、旅游路、景觀路、富裕路。5、施工準備5.1、施工技術準備開工前組織技術管理人員熟悉圖紙和文件，學習有關標準規范。項目部編制施工組織設計，經業主及工程監理批準后向全體施工技術人員交底。除施工組織設計外，各專業尚需根據施工組織設計及施工的需要在分項17、工程開工前，編制相應的施工技術方案。5.2、施工材料物資準備砂漿正常情況使用自建混凝土站生產的砂漿，集中拌合、罐車運輸至現場，如果施工時砂漿用量較小，則采用現場自拌砂漿，隨用隨拌。被動防護施工安裝及維護6、SNS被動防護系統流程：鋼柱及上拉錨繩安裝鋼柱基礎測量定位基座錨固 側拉錨繩安裝上下支撐繩安裝鋼繩網安裝格柵安裝6.1、清坡在多數情況下，清坡工作并不是必須的，但以下兩種情況是需要加以考慮的：當坡面上特別是施工人員的活動范圍內存在浮土或浮石時，對可能因施工活動引起崩塌、滾落而威脅施工安全的，宜予清除或就地臨時處理。對坡面上存在的將來又發生崩塌可能性很大的個別塊孤危石，若它（們）的崩落可能帶來18、系統的大量維護工作需要甚至超過系統的防護能力，則宜對其進行適當的加固處理或予以事先清除。6.2、放線 盡管定型化標準結構對鋼柱間距、錨桿位置等是有尺寸限制的，但也有一定的允許調整范圍，特別是對于錨桿來講，其位置的確定具有更大的靈活性。此外，現場條件本身是非常復雜的，在設計圖紙上不可能會得到完全的反映，特別是一些可以加以利用或需特別注意的細部特征。因此，放線工作是一項原則性和經驗性都非常強的工作，通常需要注意以下幾個方面；系統的橫向位置是不得改變的，這是根據落石可能達到的范圍而在設計時已經確定的，除非施工時發現設計依據與現場實際情況存在偏差。系統的縱坡位置或其所處高程通常也是不得隨意改變的，系統19、在設計選型時已考慮了該特定位置處落石的可能沖擊動能和彈高度，但根據現場的局部地形特征，在允許的范圍內進行靈活布置可能會帶來更好的防護效果。比如，當系統的設計安裝高程處為一平臺或比上下坡段都緩的緩坡時，應將系統盡可能設置在該區域的外沿或遠離上側陡坡，給落石到達攔石網前留下更寬的緩沖空間，以減小其沖擊作用，并降低落石飛越攔網頂的可能性。鋼柱的設計柱間距通常允許調整，它給系統的合理布置帶來了相當大的發揮空間。比如，通達間距的靈活采用，可以選擇最有利于基礎的位置，即應盡可能選擇局部地形平坦的基巖面，避免選取在松動巖土體或基巖面凹凸不平的位置處，前者在直接鉆錨桿孔并用少量沙漿找平后即可實現基座的安裝，而20、后者可能需要開挖基坑來設置砼基礎，至少也需要進行局部整平或用砼澆筑平臺；再比如，當系統的設置走向上有局部溝槽存在時，應通過柱間距的調整來避免將鋼柱設置在溝槽內，以保證系統在任何位置處的攔截高度，此時系統底部的懸空部分可以才應額外的柔性網來給予以封閉。鋼柱連續布置的局部走向在任何情況下都上可以調整的，這種調整通常也是為了選擇最方便的施工位置，但若為了施工方便或其他考慮而過多改變相鄰鋼柱間的走向關系，可能會到來材料消耗的增加，一個最為簡單的道理是，沿同一高程直線布置的系統能夠實現最大的攔截范圍，同時，這種選擇還會避免對下拉錨繩的需要。6.3、基礎施工 該項工作主要是為了保證錨桿的錨固能力，因此，對21、本身為基巖或堅硬巖土的位置，就具體化為錨桿孔的鉆鑿，而對不能直接成孔的松散巖土體位置，則可能包括基坑開挖、砼基礎澆筑。6.3.1、基座及錨桿安裝對直接成孔的錨桿位置，錨桿采用灌注沙漿方式安裝，對采用砼基礎的地方，錨桿一般在澆筑基礎砼的同時直接埋設。6.3.2、鋼柱及拉錨繩安裝與調試從便于安裝和確保安裝后的鋼柱穩定性考慮，鋼柱通常必須與拉錨繩同時安裝，并在安裝后通過拉錨繩張拉段的長度改變來將鋼柱調整到設計的安裝傾角。但經驗表明，支撐繩安裝后常常還會改變鋼柱的傾角而需要二次調試，因此初次調試不必要求完美。此外，必須注意的是，鋼柱及拉錨繩在安裝前錨桿沙漿至少要已經過三天的凝固期。6.3.3、支撐繩安22、裝與調試 上支撐繩通常必須在柔性網鋪掛前安裝，而下支撐繩的安裝是選擇的，先于柔性網的安裝方法較為簡單，而在柔性網安裝后采用直接穿過下沿網孔的方式可以省去底部縫合連接，但安裝相對麻煩，特別是有減壓環時。支撐繩的安裝必須嚴格滿足其位置要求，同時必須事先將減壓環調整到正確位置，否則一旦支撐繩張緊后，其位置就不易改變。支撐繩安裝就位后，必須予以張緊，經驗表明，當為雙支撐繩時，宜按相反的方向對兩根支撐繩各自同步張拉，避免單向張拉時鋼柱發生明顯傾斜，當為單支撐繩時，宜在張拉的同時對已發生明顯傾斜的鋼柱調整復位，避免鋼柱進行二次調試。6.3.4、柔性網的鋪掛與縫合通常可采用繩卡或卸扣將鋼絲繩網或環形網臨時懸23、掛在上支撐繩上，且網上的懸掛點宜在上沿網孔以下，以方便下一步的縫合連接。縫合在任何情況下都不得與鋼柱、基座、拉錨繩間連接，僅在網與支撐繩和不同網塊間連接，且對支撐繩上帶有減壓環的系統，還必須注意縫合繩在減壓環附近不得與帶減壓環的一根連接。6.3.5、格柵鋪掛設計采用了小網孔普通鋼絲格柵時的最后一道安裝工序。格柵與柔性網間應當用扎絲扎結，并宜翻越網頂上沿適當寬度，避免落石沖擊時格柵被輕易墜拉下來。此外，格柵下部通常宜留有一定富余，使其自然平鋪在網后地面上，避免攔截下來的小塊巖石從網底可能存在的懸空處外泄。6.3.6、完善性工序系統安裝完畢后，有條件時宜用土或小石塊將平鋪在地面上的格柵壓住，避免落24、石將格柵向上掀起。6.3.7、系統維護 為確保工程設計壽命期內系統功能的正常發揮和防護能力不被降低，對系統的工作狀態進行檢查，并在必要時進行適當的維護、維修是必須的。6.3.8、系統工作狀態檢查通常情況下，系統工作狀態的定期檢查每年進行一次即可，其具體時間要根據當地的氣候特征和落石的主要誘因來決定。對干旱少雨的地區，春季的凍融循環和積雪融化可能是引起落石的主要原因，檢查工作宜在初春進行，而對于多雨地區，雨季是落石的多發性季節，因此宜在雨季到來前進行檢查。但是，當遭遇當地十年一遇的暴雨或風暴襲擊后，通常都應進行檢查，因為這種異常氣候發生時落石也可能集中暴發。6.3.9、攔截物特征若有大塊巖石或堆25、積物使系統處于緊張狀態，系統的柔性將會降低，防護能力也相應降低，在攔截下一次落石時不能得到充分保證，應予以清除。此外，若有巖塊、碎石、土和落葉等大量堆積物存在，它一方面將使系統處于張緊狀態而降低防護能力，同時可能形成彈性平臺而降低系統的有效高度，亦應考慮清除，通常，當這種堆積高度超過系統設計高度的1/4時，則必須予以清除。對近水平安裝的層頂式結構系統，必須特別注意上述攔截物的清除，因為此時的攔截物將以重力形式直接作用在網上，且容易給下部的行車、行人造成一種極不安全的恐懼感。6.3.10、支撐繩支撐繩是被動防護系統實現整體柔性的核心連接構件，因此起強度設計上是有足夠保證的，通常也不會發生任何破壞26、，但當遭遇到落石直接沖擊時，可能引起整繩或部分鋼絲斷裂，當有兩根以上的鋼絲斷裂或影響其強度的嚴重扭曲發生時，一般就需要更換整根鋼絲繩或發生斷裂的局部繩段。此外，繩卡的松脫、減壓環的變形，都可能引起上支撐繩明顯下垂或系統有效高度明顯減小，當這種變化超過系統設計高度的10%時，一般應從新張緊上支撐繩。6.3.11、減壓環作為一種系統的過載保護構件，且其保護作用是通過自身的不可恢復變形來實現的，減壓環成為了攔石網中最可能需要隨時更換的構件。通常，當減壓環的伸長位移超過最大伸長量的50%，或落石直接沖擊減壓環使其發生變形破壞時，就需要加以更換，而這種更換一般僅針對需要更換減壓環所在繩段，而不是整根支撐27、繩。6.3.12、柔性網及格柵這是系統中通常直接受到沖擊的部分，也是最易發生損傷破壞的部分。通常按以下原則考慮修復：若格柵發生了破壞或撕裂，且確實存在危害性的小塊落石，則應對破損區域予以修補、重新鋪掛或更換整張格柵。若單張鋼絲繩網在不超過三個網孔的范圍內有兩根以上的斷絲、影響其強度的嚴重扭曲現象或不超出三點以上的斷繩現象，則可以用至少相同規格的鋼絲繩段按交叉或環繞方式予以修補，該繩段的交叉點和端點應用繩卡緊固；若損傷現象超過了上述程度，則就考慮更換該張鋼絲繩網。若環形網內鋼絲有斷裂或影響其強度的嚴重扭曲現象，則首先可考慮采用相同規格的鋼絲按相同的圈數盤繞成環修補，也可采用抗破斷能力不低于鋼絲環28、股抗破斷能力的鋼絲繩環繞修補，若這種損傷現象在一張網內超過了10上環孔，則因考慮更換該張網，若超過了20個環孔，則必須更換該張網。6.3.13、繩卡通常應注意卡緊固附近鋼絲繩是否有滑動痕跡，若有，則表明繩卡有所松動或安裝時緊固程度不夠，應予以從新緊固；若這種現象是發生在拉錨繩上（這通常也可由鋼柱傾角的明顯變化來予判斷），則還要考慮對該拉錨進行重新張拉調節。6.3.14、施工安裝要點（1） 基坑開挖（對覆蓋層不厚的地方，當開挖至基巖而尚未達到設計深度時，則在基坑的錨孔位置處鉆鑿桿孔，待錨桿插入基巖并注漿后才灌注上部基礎砼）。（2） 預埋錨桿并灌注基礎砼（對巖石基礎，（1）、（2）工序應為鉆鑿錨桿29、孔和錨桿安裝，對砼基礎，亦可在灌注基礎砼后鉆孔安裝錨桿）。（3） 將基座套入地腳螺栓并用螺帽擰緊。（4）基座搬到基坑位置后，將基座套入地腳螺栓，用水平尺測量基座的水平度，若不平整用水泥砂漿墊平，待水泥砂漿凝固到能承受力時，將螺帽擰緊，基座的各個方向水平誤差允許在5o范圍內，基座地與混凝土必須完全接觸，若有縫隙，必須用水泥砂漿將縫隙補滿。在安裝基座時，注意基座的安裝方向。7、工程質量保證措施7.1、質量保證體系建立健全質量保證體系推行全面質量管理，成立創優領導小組，開展群眾性的QC小組活動。質量管理制度1.設計文件分級審核制；2.測量雙檢制；3. 質量責任追究、質量事故報告制度；4.驗工質量簽認30、制；5.變更設計報批制；6.質量檢驗制；7.施工現場檢查與施工技術交底制；8.工程質量評定制；9.竣工驗收制；10.材料、設備、構配件進場檢驗和質量自查簽認驗收制度；11.工藝流程設計、試驗制度；12.施工組織設計分級編審制；13.開工報告審批制。方案編制質量目標工程一次驗收合格率達到100%。確保全部工程質量全面達到國家及交通部部現行的工程質量驗收標準，并滿足設計要求。. 質量保證體系組織保證施工準備質量管理小組工作保證制度保證施工階段竣工階段缺陷責任期項目經理總工程師副經理質檢工程師質量責任制項目經理質量責任制總工程師質量責任制質檢工程師質量責任制試驗工程師質量責任制測量工程師質量責任制班31、（組）長質量責任制兼職質檢員質量責任制操作人員質量責任制施工機具設備的質量性能檢測工程質量缺陷修復臨時工程施工現場環境控制工程驗交、業主簽發交工證書施工過程產品控制編制實施性施工組織設計調配施工隊伍及管理人員竣工文件編制、工程質量自檢施工工藝質量控制原材料、預制構件半成品檢驗施工技術、質量保證措施交底全面質量管理部：檢查創優規劃的實施物資設備部：機械物資采購供應施工技術部：施工技術管理質量安全環保部：質量檢查控制試驗室：原材料、半成品、成品檢查綜合辦公室：質量教育及技術培訓分部工程質量檢查工序交接質量控制工程質量自檢制度分項工程質量檢查圖7.1 質量保證體系圖7.2、施工質量的過程控制（1）測32、量放樣：采用全站儀精確放樣墻身位置，并實行“雙檢制”。（2）建立嚴格的質量自檢體系。每道工序完成之后，需進行下道工序之前都要自檢，自檢合格后再由監理工程師檢查，合格后方可進行下道工序施工。（3）混凝土拌合：根據試驗的配比數據進行混凝土的拌合，拌和的混凝土有適宜的坍落度及和易性。（4）混凝土運輸：采取輸送車或其它方法運輸，不管何種方法運輸均保證砼的和易性，不得出現離析現象，并在澆筑過程中隨時檢測砼的坍落度。（5）混凝土澆筑：砼澆筑后立即振搗，振搗采用插入式振搗器振搗，振搗器每次要插入下層砼510cm，以保證上下層混凝土的緊密結合，振搗密實到位，保證砼密實度和表面光滑、整齊。振搗器的機頭不得碰撞模33、板，應與模板側壁保持510cm間距，防止因碰撞而使模板產生松動、位移和變形。（6）施工前，做好技術交底及技術培訓工作。7.3、保證工程材料質量措施7.3.1、采購、存放、發料措施嚴格執行檢驗標準，按采購程序文件實施，材料采購前對分供方從嚴進行評定，選擇合格的分供方廠家購料。對采購的原材料、構（配）件、半成品等材料，建立健全進場前檢查驗收、取樣送檢和發料制度。材料進場，設專人驗收，嚴格執行材料進場檢驗程序。材料分類、堆放，規范化、整齊堆放，有明確標識牌，有防水避雨措施。對材料存放及發放使用嚴格登記，確保材料使用的可追溯性，發料時在發料單注明產品標識和用料項目。7.3.2、進貨檢驗進入工地的主要材34、料嚴格按規定和設計要求把關。所有廠制材料必須有出廠合格證和必要的檢驗、試驗單。每批進場的材料等，向工程師提供供貨附件，明確生產廠家、材料品種、型號、規格、數量、出廠日期及出廠合格證，分項進行抽樣檢查試驗。經抽檢不合格料，隔離存放。對進場料、設備按技術質量標準、樣品進行嚴格檢驗，并事先確定重點檢驗料。7.3.3、試驗檢測保證措施砼圬工所用的水泥、粗砂、碎石、等材料按技術規范作相關試驗，各項指標合格并經監理工程師批準后方使用。8、安全生產、文明施工、環境保護及其他施工保證措施 8.1、安全施工措施及注意事項（1）搗固過程中中發現模板撐脹、變形時應立即停止作業并進行處理。（2）現場用電設備要可靠接地35、，用電開關要安裝配電箱，并接漏電保護器，派專人看管。（3）發電機及打夯機必須安排專人操作。（4）按支模工序進行、立模未連接固定前，應設臨時支撐以防模板傾倒。（5）模板必須架設穩固，連接可靠。 （6）施工中，定期檢查電源線路和設備的電器部件，確保用電安全。 （7）處理機械故障時，必須使設備斷電、停風。向施工設備送電、送風前，應通知有關人員。8.2、防火防爆有關安全規定（1）各類易燃物品應存放在指定的安全地點，做好使用、發放和保管工作。取暖、保暖物資，燃油庫房或儲存點嚴禁用火。發電機及其它機械設備嚴禁用火烘烤，周圍不得使用明火。（2）使用火爐取暖的地點易燃物品不得堆在爐邊。（3）焊接、氣割作業必須36、遵守本工種有關安全操作規程的規定，氣瓶、氣管不得靠近火爐，并對火爐進行認真的管理，嚴禁將氣瓶放置在人員集中的地方或宿舍內。氧氣瓶與乙炔氣瓶的安全距離必須保證在5米以上，與火爐的安全距離必須保證在10米以上。（4）施工現場禁止點明火取暖。（5）嚴格控制生產及非生產用火源和電器，嚴禁使用木料、大功率燈泡取暖。（6）明火施工必須申領用火證，設專人管理火源并應備有滅火、消防設施。（7）教育職工要增強煤氣中毒、防火的安全意識，項目部要定期檢查，特別是橋墩搭設暖棚，要生火爐，要安排專人值班，做到萬無一失。8.3、文明施工措施（1） 施工場地布置合理，設備、材料堆放有序，原材料不得暴曬或雨淋。（2）確保施工37、便道順利暢通。（3）施工中各種建筑垃圾、施工棄渣均需按指定的地點堆棄，泥漿池內漿液，嚴禁將廢棄物隨意堆棄。8.4、環境保護措施（1）環境保護要認真貫徹執行“預防為主，防治結合，綜合防治”的原則和國家關于環境保護的法規。（2）污水排放管理：施工的廢水、污水經過沉淀、初步凈化后排入排污系統。采取切實有效措施，不使有害物質（如燃料、油料、化學品、以及超過允許量的有害氣體和塵埃、棄渣等）污染場地周圍的環境以及草地和樹木。報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現場并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋等及時收集清理并搞好現場衛生，以保護自然環境不受破壞。（3）臨時交通維護：由于施工過38、程給周圍交通造成不便，為使施工對周圍交通影響減至最小，沿臨時交通線路設置醒目的交通指示牌和夜間照明路燈，保證行人與車輛能夠安全方便。（4）主要交通道路及施工便道采用泥結石路面，在大風和干旱季節對施工場地和路面經常灑水，避免發生粉塵、揚塵。9、冬季、雨季施工安排9.1、冬季施工安排本工程原則上在冬季期間不安排工程施工，但如條件允許或施工期內遇低溫等應做好以下工作：9.1.1、施工組織 進行冬季施工的工程項目，在入冬前應組織專人編制冬季施工方案。編制的原則是：確保工程質量；經濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源，并盡量減少能源消耗；確實能縮短工期。冬季施工方案應包括以下內容：施39、工程序；施工方法；現場布置；設備、材料、能源、工具的供應計劃；安全防火措施；測溫制度和質量檢查制度等。方案確定后，要組織有關人員學習，并向隊組進行交底。 進入冬季施工前，對摻外加劑人員、測溫保溫人員、鍋爐司爐工和火爐管理人員，應專門組織技術業務培訓，學習本工作范圍內的有關知識，明確職責，經考試合格后，方準上崗工作。 與當地氣象臺站保持聯系，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。 安排專人測量施工期間的室外氣溫，暖棚內氣溫，砂漿、砼的溫度并作好記錄。9.1.2、現場準備 根據實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。 搭建加熱用的鍋爐房，敷設管道，對鍋爐進行試火試壓，對各種加熱的材料、設備40、要檢查其安全可靠性。 工地的臨時供水管道及白灰膏等材料做好保溫防凍工作。 做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。9.1.3、混凝土工程冬季施工措施 混凝土生產 冬季砼施工時，控制塌落度，加入減水劑，優先選用高效減水劑。為減少混凝土拌和過程中受氣溫的影響，擬采用熱水攪拌。 砼所用骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結物及易凍裂的礦物質。 冬期砼攪拌時先投入骨料和粉狀外加劑，干拌均勻再投入加熱的水，等攪拌一定時間后，水溫降至40左右時投入水泥，拌合均勻。注意攪拌時要絕對避免水泥遇到過熱出現假凝現象。砼的攪拌時間應比常溫延長50并符合有關規定。 混凝土運輸、澆筑砼在運輸過程中，41、要注意防止砼熱量散失、表層凍結、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度變化等現象，運輸工具的保溫覆蓋。保證砼入模溫度10左右，最少不低于5。砼在澆灌前，應清除模板和鋼筋的冰雪和污垢。冬季混凝土施工盡量避開雨雪天氣，并盡可能安排在10：0016：00之間進行，一天中溫度最低時不允許澆筑混凝土。混凝土的入模溫度不得低于5，現場準備溫度計隨時對混凝土溫度進行量測。在新混凝土澆注前對結合面進行加熱使結合面溫度不低于5 ，澆注完成后，及時加熱養護使混凝土結合面保持正溫，直至澆注混凝土達到規定的抗凍強度。臥罐外包裹保溫卷材。混凝土泵機（車）在澆筑前利用熱水沖洗泵管，所有泵管采用保溫卷材包裹。混凝土澆筑前如果基巖面或42、老混凝土面表層溫度出現負溫時，在表面覆蓋電熱毯加熱，并在電熱毯上覆蓋棉被，同時使用熱風進行加熱。 混凝土表面保護 模板和保溫層，應在砼冷卻到5后方可拆除。當砼與外界溫差大于20，拆模后的砼表面，應臨時覆蓋，使其緩慢冷卻。對承受荷載的構件模板，應在構件達到設計及規范要求的條件下方可拆除。當日平均氣溫低于3時，為防止混凝土的暴露表面產生裂縫，用2cm厚泡沫塑料覆蓋，未拆模的混凝土遇到寒潮，應在模板外貼保溫卷材，并適當延長拆模時間。針對高原地區氣候溫差較大、風沙大這一惡劣的自然環境, 在混凝土的養護上采取兩階段養護。第一階段: 脫模后, 采用塑料薄膜及時密封包裹墻身保濕, 在薄膜外包裹一層棉氈進行保43、溫, 棉氈外包裹一層彩條布防雨, 并預留補水孔定時進行補水保濕。第二階段：養護14 d 或更長時間后, 拆除兩布一氈保濕保溫措施, 在混凝土表面噴涂一層養護液, 進行自然養護。 械設備冬季施工保證措施 所有施工機械在入冬前進行保養，按要求更換冬季機油。 每日工作前對所用機械進行預熱，并做詳細檢查，確認無問題后正式作業。施工機械、車輛采用低標號柴油，每日施工完畢后排空水箱余水，防止凍結，對有特別要求的機械開進車庫保溫。在冰雪天氣作業的車輛安裝防滑鏈。 水源及消火栓提前做好保溫工作，防止受凍。9.2、雨季施工安排混凝土在雨季施工時，采取以下有效措施進行防護工作，盡量避免或減小降雨對工程質量、進度和44、安全方面造成的影響。 雨季加強天氣變化的觀測，密切注視當地的天氣預報，合理安排生產任務，盡量把混凝土澆筑安排在無雨天氣進行，小雨中澆筑要采用相應措施。 雨季施工中，加強對砂石骨料的含水率的測定及混凝土坍落度試驗，以便及時調整混凝土拌和用水量，相應的增加測定次數，穩定混凝土的拌和質量。 對運輸路段的陡坡、急彎處除限速慢行外，還必須有防滑措施。 工作面準備足夠的防雨設施及防滑工具，振搗完畢后，在倉內覆蓋塑料編織布。現場堆放的鋼筋、鋼管或其它金屬埋件提前覆蓋，防止雨淋生銹。 正在澆筑的倉號若遇小雨時，用不透水的彩條布或防雨布覆蓋，繼續進行混凝土入倉和平倉振搗工作，試驗室人員要加強倉面混凝土取樣檢測，并及時聯系調整混凝土坍落度，保證澆筑質量。 澆筑過程中的倉號遇中雨時，立即用防雨布覆蓋，防雨布接頭搭接嚴密不透水，必要時采用粘結或縫合的方法將防雨布連接成整體。 正在澆筑的倉號遇大雨時停止澆筑，并及時平整倉面，將已入倉的混凝土振搗密實，然后全倉面覆蓋，并隨時將積水采用人工或真空泵排出倉外。停澆后的混凝土縫面，視降雨時間長短和混凝土面初凝情況，按監理人的要求進行處理，采取雨后繼續澆筑或停澆按工作縫處理。