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1、 博羅縣綜合交通運輸體系規(guī)劃博羅縣綜合交通運輸體系規(guī)劃 （20202020- -20352035年）（公示稿）年）（公示稿） 博羅縣交通運輸局博羅縣交通運輸局 20212021年年2 2月月 （一）總體目標(biāo) 到2025年，交通強縣和交通軸線建設(shè)初現(xiàn)成效。公路、鐵路、水路、公交、貨運多網(wǎng)融合 ，“內(nèi)暢外聯(lián)”的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系初步成型，為建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強縣、開創(chuàng)高質(zhì)量 發(fā)展格局打下堅實基礎(chǔ)。 到2035年，外聯(lián)內(nèi)暢、互聯(lián)互通的大交通網(wǎng)絡(luò)更加完善，交通強縣和交通軸線基本建成， 成為大灣區(qū)輻射帶勱粵東北門戶樞紐城市和高質(zhì)量交通服務(wù)典范城市，有力支撐博羅建設(shè)國內(nèi)一 流縣城。 （二）分項目標(biāo) 區(qū)2、域目標(biāo)：“1、2、3”小時。構(gòu)建區(qū)域大通道和綜合交通樞紐，打造水陸空鐵多式聯(lián)運體 系，實現(xiàn)1-3小時博羅到大灣區(qū)中心城市及相鄰城市、省內(nèi)各主要城市可達，推勱博羅由“通道 城市”轉(zhuǎn)變?yōu)椤巴ǖ?樞紐城市”。 縣域目標(biāo)：“30、45、60”分鐘。實現(xiàn)博羅縣城中心區(qū)與周邊城鎮(zhèn)間0.5-1小時通勤圈， 沿東江經(jīng)濟帶各鎮(zhèn)間“15分鐘生活圈”，支撐“一帶一圈、東西兩翼”協(xié)同、高效發(fā)展。 縣城目標(biāo)：“5、10、15”分鐘。推勱交通與產(chǎn)業(yè)、生態(tài)、環(huán)境相融合發(fā)展，打造縣城 “10分鐘城市便民生活圈”和惠博“15分鐘生活圈”。 一、規(guī)劃目標(biāo)一、規(guī)劃目標(biāo) 打造通道，融入灣區(qū)：以“直連直通”理念強化區(qū)域通道建設(shè)，聚焦高3、速、高鐵、城際軌 道及區(qū)域主干道建設(shè)，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸“一張網(wǎng)”，形成更緊密的城市間交通聯(lián)系。 帶動產(chǎn)業(yè)，支撐城市：貫徹落實惠州市“豐”字交通主框架，通過交通軸線規(guī)劃實施，推 勱博羅城鎮(zhèn)道路、國省干道、縣域快速路、鐵路、高速公路等統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)管理，建立內(nèi)暢外連 的“大交通”運輸體系。推勱交通發(fā)展與城鄉(xiāng)空間布局、土地利用相協(xié)調(diào)，實現(xiàn)交通組織模式與 城鄉(xiāng)空間發(fā)展模式的高效銜接。 厘清功能，融合發(fā)展：按照“產(chǎn)城人文旅”融合發(fā)展，順應(yīng)山水、契合地貌，進一步厘清 區(qū)域交通路線，有效優(yōu)化各層級路網(wǎng)功能，完善交通配套，打造人車分離、各行其道的路網(wǎng)體系 。綜合考慮交通、游憩、娛樂、販物等旅游要素和旅游資源開發(fā)，構(gòu)建“快進”“慢游”的綜合 旅游交通網(wǎng)絡(luò)。打造一批特色突出的旅游風(fēng)景道示范工程，推勱“交通+全域旅游”融合發(fā)展。 強化輻射，提升品質(zhì)：建設(shè)以人為本，城鄉(xiāng)道路一體、城鄉(xiāng)公交一體、城鄉(xiāng)出行一體的“