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1、206 國(guó)道徐州改線段工程、國(guó)道徐州改線段工程、426 省道京臺(tái)高速賈汪互通連接線工程省道京臺(tái)高速賈汪互通連接線工程物物有有所所值值評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)分分析析國(guó)信招標(biāo)集團(tuán)股份有限公司國(guó)信招標(biāo)集團(tuán)股份有限公司 徐州徐州市交通運(yùn)輸局市交通運(yùn)輸局二二 O O 一六年六月一六年六月2國(guó)信招標(biāo)集團(tuán)股份有限公司I目目錄錄1. 項(xiàng)目概況. 12. 物有所值定性分析.22.1 定性分析內(nèi)容.22.1.1 增加公共供給.22.1.2 優(yōu)化風(fēng)險(xiǎn)分配.22.1.3 提高效率.32.1.4 促進(jìn)創(chuàng)新.32.1.5 政府 PPP 能力.32.1.6 政府采購(gòu)政策落實(shí)潛力.32.1.7 融資可行.42.2 分析方法及結(jié)論.43. 2、物有所值定量分析.1011.項(xiàng)目概況項(xiàng)目概況項(xiàng)目名稱(chēng)：項(xiàng)目名稱(chēng)： 206 國(guó)道徐州改線段、426 省道京臺(tái)高速賈汪互通連接線工程項(xiàng)目性質(zhì)：項(xiàng)目性質(zhì)：新建+改建。建設(shè)地點(diǎn)建設(shè)地點(diǎn)/路線走向：路線走向：206 國(guó)道徐州改線段：自 206 國(guó)道賈汪大李莊北，向東南繞越賈汪城區(qū)后，路線轉(zhuǎn)向南，跨越不牢河、京杭運(yùn)河后，進(jìn)入銅山區(qū)境內(nèi)，后經(jīng)徐莊、呂梁風(fēng)景區(qū)，并于張集鎮(zhèn)東側(cè)路線轉(zhuǎn)向西，終點(diǎn)止于三堡南 206 國(guó)道與北京路交叉處。426 省道京臺(tái)高速賈汪互通連接線：起于 104 國(guó)道高皇南 1.0 公里處，向東上跨京滬鐵路，經(jīng)張茂村南、后高村北，在竹園村北上跨京臺(tái)高速公路，然后接至京臺(tái)高速該公路賈汪連接線，向3、東跨引龍河、下穿京滬高鐵，至終點(diǎn)江莊環(huán)島。建設(shè)規(guī)模：建設(shè)規(guī)模： 206 國(guó)道徐州段改線工程全長(zhǎng) 68.530 公里，路基寬 26 米，拆遷建筑物 50900 平方米，永久占地 5192 畝；426 省道京臺(tái)高速賈汪互通連接線工程全長(zhǎng) 11.570 公里（新建 8.6 公里，改造 2.97 公里），路基寬 26米，拆遷建筑物 3100 平方米，永久占地 776 畝。建設(shè)內(nèi)容：建設(shè)內(nèi)容：包括路基工程、路面工程、橋涵工程及其他工程。 投資規(guī)投資規(guī)模：模：靜態(tài)投資約 226905.15 萬(wàn)元，其中建安費(fèi) 205651.59 萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用 10448.55 萬(wàn)元（不包括土地征拆費(fèi)），預(yù)備費(fèi) 10805.01 萬(wàn)元。產(chǎn)出說(shuō)明：產(chǎn)出說(shuō)明：采用一級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度 100Km/h，雙向四車(chē)道，橋涵荷載等級(jí)公路級(jí)；建設(shè)期：建設(shè)期： 三年。股權(quán)比例：股權(quán)比例：政府方占股 49%，社會(huì)資本