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1、成 都 市 干 道 建 設(shè) 指 揮 部三環(huán)路新成溫立交橋工程和底層道路及排水工程監(jiān) 理 規(guī) 劃編制：湯康民審核：楊鑒凌二零 XX 年九月十八日一、新成溫立交橋橋梁工程概括一、新成溫立交橋橋梁工程概括1、三環(huán)路新成溫立交橋位于成都市西郊，三環(huán)路與新成溫路十字交叉，交點(diǎn)處三環(huán)路樁號為 338+51.574。三環(huán)路為南北向，成溫路為東西向。2、立交體系三環(huán)路新成溫立交橋?yàn)槿ネㄊ搅⒔唬慈h(huán)路主線橋?yàn)樽蟆⒂覂煞c道路中線一致跨成溫路為第一層。成溫路主線橋?yàn)閷ο蚍蛛x車道（W 線與 J 線）跨越三環(huán)主線為第二層，以提供匝道橋布設(shè)空間。匝道共布設(shè) 6 條，即 A、B、C、D、E、F 匝道。6條匝道分離和匯2、入均為右進(jìn)右出，避免對主車道行車的干擾。3、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）橋面寬度三環(huán)路快車道：B1=1.1+0.5+43.75+0.5+1.1=18.2（單向）成溫路快車道：B2=1.1+33.5+1.1=12.7（單向）匝道：B3=1.1+7.5+1.1=9.7（單向）（2）設(shè)計車速三環(huán)路快車道： V=80KM/h； 新成溫路快車道 V=60KM/h;立交橋右轉(zhuǎn)匝道 V=40KM/h；立交橋左轉(zhuǎn)匝道 V=35KM/h。（3）設(shè)計荷載：城-A 級。4、自然地理及氣象該橋位地段為原公路及農(nóng)田、 農(nóng)房分布區(qū)，橋區(qū)地貌單元為川西岷江水系一級階地。屬亞熱帶季風(fēng)型氣候區(qū)，多年平均氣溫 16.20C，最高為 38.3 3、最低為-5.90C，多年平均降水量為 947mm，多集中在夏季（7-8 月）。多年平均風(fēng)速為 1.35m/s，最大風(fēng)速 27.4m/s。5、地層巖性橋區(qū)地質(zhì)自上而下依次為：（1）第四紀(jì)新統(tǒng)人工填土即回填卵石、磚瓦、碳渣及粘土。新成溫路上有 0.2mm橋區(qū)內(nèi)分布連續(xù)。（2）第四紀(jì)全新統(tǒng)沖積層即淤泥，厚 1.2m（僅分布 21 號鉆孔地段），粘土厚2.1m，亞粘土厚 2.1m（分布不連續(xù)）；輕亞粘土，厚 2.6m（分布不連續(xù)）；砂土分細(xì)砂和中砂兩層，最大厚度 4.4m；卵石粒徑 3-8cm，含量 15-40%，分為稍密、中密、密實(shí)層。 稍密層粒徑 3-6cm， 中密層粒徑 4-7cm， 密實(shí)層粒徑 4-8cm， 部分大于 15cmm。6、水文地質(zhì)橋區(qū)地下水埋藏于第四紀(jì)砂、卵石層中的孔隙潛水，具較強(qiáng)滲透性，含水層厚度大于 30mmm。7、橋區(qū)地震基本烈度為度。8、工程地質(zhì)評價卵石層的素填土、粘土