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立交橋工程和底層道路及排水工程監理規劃方案說明書(42頁).doc

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立交橋工程和底層道路及排水工程監理規劃方案說明書(42頁).doc

1、成 都 市 干 道 建 設 指 揮 部三環路新成溫立交橋工程和底層道路及排水工程監 理 規 劃編制:湯康民審核:楊鑒凌二零 XX 年九月十八日一、新成溫立交橋橋梁工程概括一、新成溫立交橋橋梁工程概括1、三環路新成溫立交橋位于成都市西郊,三環路與新成溫路十字交叉,交點處三環路樁號為 338+51.574。三環路為南北向,成溫路為東西向。2、立交體系三環路新成溫立交橋為全互通式立交,即三環路主線橋為左、右兩幅與道路中線一致跨成溫路為第一層。成溫路主線橋為對向分離車道(W 線與 J 線)跨越三環主線為第二層,以提供匝道橋布設空間。匝道共布設 6 條,即 A、B、C、D、E、F 匝道。6條匝道分離和匯

2、入均為右進右出,避免對主車道行車的干擾。3、技術標準(1)橋面寬度三環路快車道:B1=1.1+0.5+43.75+0.5+1.1=18.2(單向)成溫路快車道:B2=1.1+33.5+1.1=12.7(單向)匝道:B3=1.1+7.5+1.1=9.7(單向)(2)設計車速三環路快車道: V=80KM/h; 新成溫路快車道 V=60KM/h;立交橋右轉匝道 V=40KM/h;立交橋左轉匝道 V=35KM/h。(3)設計荷載:城-A 級。4、自然地理及氣象該橋位地段為原公路及農田、 農房分布區,橋區地貌單元為川西岷江水系一級階地。屬亞熱帶季風型氣候區,多年平均氣溫 16.20C,最高為 38.3

3、最低為-5.90C,多年平均降水量為 947mm,多集中在夏季(7-8 月)。多年平均風速為 1.35m/s,最大風速 27.4m/s。5、地層巖性橋區地質自上而下依次為:(1)第四紀新統人工填土即回填卵石、磚瓦、碳渣及粘土。新成溫路上有 0.2mm橋區內分布連續。(2)第四紀全新統沖積層即淤泥,厚 1.2m(僅分布 21 號鉆孔地段),粘土厚2.1m,亞粘土厚 2.1m(分布不連續);輕亞粘土,厚 2.6m(分布不連續);砂土分細砂和中砂兩層,最大厚度 4.4m;卵石粒徑 3-8cm,含量 15-40%,分為稍密、中密、密實層。 稍密層粒徑 3-6cm, 中密層粒徑 4-7cm, 密實層粒徑 4-8cm, 部分大于 15cmm。6、水文地質橋區地下水埋藏于第四紀砂、卵石層中的孔隙潛水,具較強滲透性,含水層厚度大于 30mmm。7、橋區地震基本烈度為度。8、工程地質評價卵石層的素填土、粘土


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