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1、1施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū)表 1 施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明表 1 施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明第一章編制依據(jù)與原則第一節(jié)編制依據(jù)一、浙江省臺(tái)縉高速公路臺(tái)州至仙居段建設(shè)項(xiàng)目土建工程 S1 合同段招標(biāo)文件和交通部公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本 （1999 年版） 。二、標(biāo)前會(huì)議所澄清的問(wèn)題及補(bǔ)遺書(shū)等。三、合同規(guī)定采用的施工技術(shù)規(guī)范，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程。四、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察調(diào)查資料。五、我單位的技術(shù)實(shí)力以及近年來(lái)參加公路、市政等類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，目前可投入的機(jī)械設(shè)備和人員。第二節(jié)編制原則一、管理人員和施工隊(duì)伍：組織精干、高效的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，選派具有多年高速公路橋梁、隧道、路基專(zhuān)業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和技術(shù)人員組成強(qiáng)有2、力的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子。 就近調(diào)集具有類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍參加本合同段施工。二、施工組織：統(tǒng)籌安排施工，做到均衡生產(chǎn)，采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，提高施工機(jī)械化程度，降低成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。三、機(jī)械設(shè)備配套：采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，組成配套合理、高效的機(jī)械化作業(yè)線，充分發(fā)揮設(shè)備的生產(chǎn)能力。四、施工工藝：根據(jù)本工程特點(diǎn)和施工內(nèi)容，結(jié)合我單位多年來(lái)類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用我公司開(kāi)發(fā)的先進(jìn)的國(guó)家級(jí)、部級(jí)工法，橋梁鋼構(gòu)部分采用掛籃懸壁施工，隧道開(kāi)挖采用光面爆破施工工藝，實(shí)行樣板引路、試驗(yàn)先行。2五、文明施工和環(huán)境保護(hù)：合理布置生產(chǎn)生活臨時(shí)設(shè)施，施工生產(chǎn)按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，配合業(yè)主與地方搞好關(guān)系，做3、到文明施工。嚴(yán)格按照環(huán)境保護(hù)法要求，積極維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和生態(tài)環(huán)境，保持線路兩側(cè)原有植被， 最大限度地減少施工對(duì)自然生態(tài)的破壞， 保護(hù)環(huán)境，防止水土流失。第二章工程說(shuō)明第一節(jié)工程概況一、工程簡(jiǎn)介臺(tái)縉高速公路是浙江省交通建設(shè)“二縱二橫十連一繞二通道”中的一連，是浙江省“十五”規(guī)劃中的主要基礎(chǔ)設(shè)施之一。全長(zhǎng)約有126 公里，工程分期實(shí)施。本期實(shí)施的臺(tái)州至仙居段高速公路（臺(tái)縉高速公路東段） ，起點(diǎn)為 K0+000 與同三線甬臺(tái)溫高速公路臺(tái)州段相交（甬臺(tái)溫樁號(hào)為K6+744） ，在起點(diǎn)處設(shè)水洋樞紐。路線所經(jīng)的主要城鎮(zhèn)：臨海市的沿江鎮(zhèn)、汛橋鎮(zhèn)、江南辦事處、古城辦事處、永豐鎮(zhèn)、括蒼鎮(zhèn)、白水洋鎮(zhèn)；仙居縣的下各鎮(zhèn)、大戰(zhàn)鄉(xiāng)、止于仙居城關(guān)。與擬建的臺(tái)縉高速公路西段相接，設(shè)置仙居互通。本次招標(biāo)共劃分十個(gè)合同段，其中 S1 合同段樁號(hào)為 K0+000K3+100（含互通）的路基及結(jié)構(gòu)物土建工程，主線長(zhǎng) 3.10K