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1、20152015 年高速公路橋梁維修及安保年高速公路橋梁維修及安保工程機(jī)場(chǎng)高速工程機(jī)場(chǎng)高速 K4+338K4+338 白沙河一號(hào)橋白沙河一號(hào)橋?qū)ｍ?xiàng)項(xiàng)交交通通組組織織方方案案.3.3 月月一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)（一）編制范圍2015 年高速公路橋梁維修及安保工程機(jī)場(chǎng)高速 K4+338 白沙河一號(hào)橋施工臨時(shí)交通組織專項(xiàng)方案。（二）編制依據(jù)1、針對(duì)該合同工程工期緊、交通組織復(fù)雜等特點(diǎn)，我單位將按照“保安全、保暢通、樹(shù)品牌、樹(shù)形象”的要求，采取綜合保通措施，合理安排工期，科學(xué)組織交通，最大限度減少并降低工程施工對(duì)交通的影響，保證安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成施工任務(wù)。2、 公路工程安全施工技術(shù)規(guī)范 （JT2、J076-95） 。3、 公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程 （JTGH30-2015） 。4、 2015 年高速公路橋梁維修及安保工程施工圖設(shè)計(jì)5、我公司的技術(shù)、管理水平，歷年來(lái)同類工程施工的經(jīng)驗(yàn)。（三）編制原則1、安全第一的原則堅(jiān)持施工準(zhǔn)備完善、周全；過(guò)程控制科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)；充分發(fā)揮人員的主觀能動(dòng)性，技術(shù)準(zhǔn)確、科學(xué)管理、確保既有道路行車及施工安全。2、質(zhì)量根本的原則嚴(yán)格遵守落實(shí)執(zhí)行設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的原則為保證機(jī)場(chǎng)高速的行車及施工人員人身安全，我們?cè)谑┕どa(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都制定切實(shí)有效的預(yù)控指導(dǎo)方案和措施。4、資源合理配置的原則按照管理人員精干高效、技術(shù)人員業(yè)務(wù)精通、施工隊(duì)伍3、經(jīng)驗(yàn)豐富、施工設(shè)備先進(jìn)合理的原則，項(xiàng)目部成立安全調(diào)流小組，小組成員均為高速公路封閉、調(diào)流工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人員，安全設(shè)施設(shè)備由專業(yè)部門(mén)制作安裝，確保工程安全順利的完成。二、工程概況及施工方案二、工程概況及施工方案（一）工程概況根據(jù)2015 年1 月山東華鑒工程檢測(cè)有限公司對(duì)機(jī)場(chǎng)高速K4+338 白沙河一號(hào)橋的檢測(cè)，該橋最終評(píng)定等級(jí)為四類，橋梁上部結(jié)構(gòu)部件受損嚴(yán)重，裂縫超過(guò)限定值。為及時(shí)消除安全隱患，現(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)高速 K4+338白沙河一號(hào)橋進(jìn)行梁板加固及橋面鋪裝的施工。機(jī)場(chǎng)高速又名雙流高架路，白沙河一號(hào)橋位于流亭機(jī)場(chǎng)與雙埠之間，流亭機(jī)場(chǎng)-雙埠方向500m 處。雙流高架路連接膠州灣高速公路、環(huán)灣大道、雙元路、重慶路、G204 國(guó)道、G20 青銀高速公路等交通要道，是各區(qū)進(jìn)入流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)的主干道。雙流高架路路基寬度 24.5m，雙向四車道。施工位置及封閉方案詳見(jiàn)附件1。（二）施工方案根