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1、南寧市軌道交通一號線一期工程心圩江站南寧市軌道交通一號線一期工程心圩江站施工監控量測專項方案施工監控量測專項方案1 1、編制依據、編制依據1.1 南寧市軌道交通一號線一期工程心圩江站總平面監測布置圖1.2 南寧市軌道交通一號線一期工程心圩江站土建工程項目承包合同1.3工程測量規范 GB50026-20071.4建筑地基基礎設計規范 GB5007-20021.5建筑基坑工程監測技術規范 GB50497-20091.6建筑基坑支護技術規程 JGJ 120-991.7建筑變形測量規范 JGJ8-20071.8精密水準測量規范 GB5002-931.9地下鐵道工程施工及驗收規范GB50299-20032、1.10城市軌道工程測量規范GB50308-20081.11城市測量規范 （CJJ8-99）1.12國家一、二等水準測量規程GB/T12897-20061.13 國家、廣西壯族自治區及南寧市現行有關規范、規程2、工程概況2.12.1 工程簡介工程簡介心圩江站起迄里程為 YDK11+523.50YDK11+724.5，站臺中心里程 YDK11+604，車站位于大學路魯班路口，呈東-西走向，為地下兩層島式站臺車站。地上二層為站臺層，地下一層為站廳層，總長 201m，車站所處位置及其附近地下有大量地下管線，尤其是大學路南側有 DN1500 的雨水管及道路中央附近埋深為 3m 的雨污合流管?；邮┕み^3、程中作為管線的重點監測對象。車站基坑附近有居民住宅樓，旁邊有交通較繁忙的道路，地下有較多管線，施工過程中應重點監測。2.22.2 地質情況及水文地質情況及水文地質情況1 雜填土：灰色、灰褐色、欠壓實，主要成分為粘性土夾少量建筑垃圾和生活垃圾等堆填而成。厚層 0.54m，主要分布在出入口位置，由于土層厚度均較小，開孔時大部分已用人工掏空挖除。2 素填土：灰色灰褐色，稍密松散狀態，主要有粘土夾碎石組成，偶見植物根系，稍壓實。上部一般為混凝土路面，厚約 30cm，層厚一般在 1.02.5m 左右，本層廣泛分布于場地淺部。粘性土層根據圖的性質和沉積層序，分為五個亞層。1-2 淤泥質土：灰色，軟塑流塑狀，含大量腐殖質、朽木，局部夾薄層粉砂，具臭味2-1 硬塑（堅硬）粘土：褐紅、棕紅色，硬塑堅硬狀態，含少量灰白色高嶺土，裂隙發育，有鐵錳質氧化物充填，切面較光滑。孔隙比平均值 0.876，液性指數平均值