午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、超高層建筑電梯群節(jié)能控制方案設(shè)計(jì)分析超高層建筑電梯群節(jié)能控制方案設(shè)計(jì)分析作者：宋鎮(zhèn)江 王慶宇 丁寶來源：電氣&智能建筑 .摘摘 要要文章提出了一種超高層建筑電梯群的節(jié)能控制方案。該方案是基于能量回饋原理設(shè)計(jì)的。對電梯運(yùn)行情況及節(jié)能方案進(jìn)行了探討，并對 4 臺(tái)電梯變頻器直流側(cè)并聯(lián)控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，分析其工作原理，設(shè)計(jì)了控制系統(tǒng)的主電路并闡述了其工作原理。該控制系統(tǒng)可以合理分配電梯制動(dòng)所產(chǎn)生的電能，以達(dá)到節(jié)能的目的，而且只需改變軟件設(shè)計(jì)，即可將該控制系統(tǒng)用于多臺(tái)電梯并聯(lián)。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞電梯并聯(lián) 節(jié)能 逆變器 能量回饋1 前言前言隨著社會(huì)的快速發(fā)展，超高層建筑層出不窮，電梯作為超高層建筑中的垂直交通工2、具已經(jīng)被廣泛使用。由于能源的逐漸匱乏，節(jié)能呼聲越來越高，超高層建筑電梯能耗卻逐年增高，其節(jié)能問題已經(jīng)被越來越多的人所重視。本文主要根據(jù)能量回饋原理對超高層建筑電梯提出一種節(jié)能控制方案，同時(shí)對多臺(tái)電梯變頻器直流側(cè)并聯(lián)控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。在超高層建筑中均是多臺(tái)電梯并聯(lián)使用，并且要求使用高速電梯。高速電梯不僅用電量大，發(fā)電量也大，通過該控制系統(tǒng)的合理分配，可將電梯所發(fā)電能供給其它并聯(lián)電梯或回饋電網(wǎng)，從而達(dá)到節(jié)能的目的。普通電梯制動(dòng)雖然也產(chǎn)生一部分電能，但所產(chǎn)電能較少，不足以維持其它并聯(lián)電梯的可靠運(yùn)行，因而對大功率的高速電梯進(jìn)行節(jié)能研究意義重大。2 能量回饋節(jié)能原理能量回饋節(jié)能原理再生制動(dòng)能量回饋原理13、-3是將運(yùn)動(dòng)中負(fù)載的機(jī)械能（位能、動(dòng)能）通過變頻器變換成電能（再生電能）并回送給交流電網(wǎng)，或供附近其它用電設(shè)備使用，使電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)在單位時(shí)間消耗電網(wǎng)電能下降。普通的變頻器大都采用二極管整流橋?qū)⒔涣麟娹D(zhuǎn)化成直流，然后采用 IGBT 逆變技術(shù)將直流轉(zhuǎn)化成電壓、頻率皆可調(diào)整的交流電。這種變頻器只能工作在電動(dòng)狀態(tài)，所以稱之為二象限變頻器。由于二象限變頻器采用二極管整流橋，無法實(shí)現(xiàn)能量的雙向流動(dòng)，所以沒有辦法將電機(jī)回饋系統(tǒng)的能量送回電網(wǎng)。在某些電動(dòng)機(jī)要回饋能量的應(yīng)用中，如電梯、提升設(shè)備、離心機(jī)系統(tǒng)，只能在二象限變頻器上增加電阻制動(dòng)單元，將電動(dòng)機(jī)回饋的能量消耗掉。IGBT 功率模塊可以實(shí)現(xiàn)能量的雙向流動(dòng)，如果采用 IGBT 為整流橋，用高速度、高運(yùn)算能力的 DSP 產(chǎn)生 SPWM 控制脈沖。一方面可以調(diào)整輸入的功率因數(shù)，消除對電網(wǎng)的諧波污染，讓變頻器真正成為“綠色產(chǎn)品”；另一方面可以將電動(dòng)機(jī)回饋產(chǎn)生的