廣州軌道交通三號(hào)線大瀝盾構(gòu)區(qū)間隧道盾構(gòu)過建筑物樁基施工方案(10頁).doc
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上傳人:故事
編號(hào):397385
2022-05-31
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1、盾構(gòu)過建筑物樁基施工方案一 工程概況: 廣州軌道交通三號(hào)線大瀝盾構(gòu)區(qū)間隧道,為兩條圓形隧道,起止里程YDK8+824.2YDK11+287.75,隧道全長4925.35m,隧道凈空5.4m,襯砌采用6塊高強(qiáng)度得預(yù)制管片拼裝組成,管片寬度為1.5m,厚度為0.3m,管片與管片的縱,環(huán)向由24根M24的螺栓連接,管片設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C50,抗?jié)B等級(jí)為S12。本區(qū)間隧道采用兩臺(tái)復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)分別在左右線隧道進(jìn)行掘進(jìn)及管片拼裝。 本區(qū)間隧道自大塘站始發(fā),穿過大片農(nóng)田,在建筑物密集的后滘村下穿過,橫穿南環(huán)高速公路及建筑物密集的新基村到達(dá)瀝滘站。其中位于新基村YDK11+000YDK11+2875.75段有16棟2、建筑物的樁基侵入隧道或鄰近隧道,為保證盾構(gòu)穿越建筑物的安全,原設(shè)計(jì)對侵入隧道或鄰近隧道的建筑物進(jìn)行樁基托換,盾構(gòu)穿越該16棟建筑物的平面位置圖見下圖: 該16棟建筑物與隧道位置關(guān)系,樁基托換形式及地質(zhì)水文情況見下表:建筑物與隧道位置關(guān)系及地質(zhì)情況序號(hào)房屋編號(hào)層數(shù)里程需處理的樁數(shù)樁長(m)侵入隧道的樁數(shù)地面標(biāo)高拱頂標(biāo)高樁底標(biāo)高隧道埋深(m)侵入隧道(m)離中線距離(m)樁基托換形式地質(zhì)情況1A2674ZDK11+03012107.566-14.837-13.43422.4-1.403左側(cè)1.886靜壓樁局部加固04.0m,4.07.6m,7.610.10m, 10.1013.5m, 13.5017.00m,1722.4m,洞身,2A2704ZDK11+03632107.706-14.675-13.29422.38-1.381左側(cè)1.87靜壓樁局部加固04.0m,4.07.6m,7.610.10m, 10.1013.5m, 13.5017.00m,1722.4m,洞身,3A271-24ZDK11+04232007.832-14.509-12.16822.34-
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