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1、濟(jì)南市西客站片區(qū)核心區(qū)地下空間規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目建議主要內(nèi)容主要內(nèi)容 為什么（Why）為什么要做核心區(qū)地下空間規(guī)劃及概念方案設(shè)計(jì) 做什么（What）做什么（What）核心區(qū)地下空間規(guī)劃主要工作內(nèi)容 怎么做（How）如何來(lái)達(dá)成既定目標(biāo)與預(yù)期結(jié)果如何來(lái)達(dá)成既定目標(biāo)與預(yù)期結(jié)果同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司? 現(xiàn)有規(guī)劃回顧為什么要做核心區(qū)地下空間規(guī)劃? 現(xiàn)有規(guī)劃回顧濟(jì)南西客站片區(qū)的地下空間分區(qū)規(guī)劃及站前核心區(qū)的控制性詳細(xì)規(guī)劃2009年6月，以栢誠(chéng)公司技術(shù)力量為主，完成了濟(jì)南西客站片區(qū)的地下空間分區(qū)規(guī)劃及站前核心區(qū)的控制性詳細(xì)規(guī)劃。規(guī)劃對(duì)于片區(qū)26平方公里范圍內(nèi)的地下空間可利用的總量，以及基于當(dāng)時(shí)地面2、規(guī)劃的地下需求總量進(jìn)行了分析預(yù)測(cè)，并以此為基礎(chǔ)對(duì)規(guī)劃范圍進(jìn)行地下空間分區(qū)規(guī)劃，對(duì)不同分區(qū)的地下空間制定了不同的控制方案。同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司? 現(xiàn)有規(guī)劃回顧為什么要做核心區(qū)地下空間規(guī)劃? 現(xiàn)有規(guī)劃回顧濟(jì)南西客站片區(qū)的地下空間分區(qū)規(guī)劃及站前核心區(qū)的控制性詳細(xì)規(guī)劃根據(jù)分區(qū)原則，將西客站片區(qū)地下空間綜合劃分為五類控制區(qū)。進(jìn)行各個(gè)層面的開發(fā)控制。五類控制區(qū)劃分后，形成片區(qū)地下空間開發(fā)的總體結(jié)構(gòu)：沿軌道交通一號(hào)線形成主要地下開發(fā)走廊，且形成兩個(gè)主要地下開發(fā)節(jié)點(diǎn)，分別位于高鐵樞紐和城市副中心。沿北園大街和經(jīng)十西路形成兩條次要開發(fā)走廊除主要節(jié)點(diǎn)外在地鐵站點(diǎn)位置形成四個(gè)次要節(jié)點(diǎn)沿北園大街和經(jīng)3、十西路形成兩條次要開發(fā)走廊。除主要節(jié)點(diǎn)外，在地鐵站點(diǎn)位置形成四個(gè)次要節(jié)點(diǎn)。同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司? 現(xiàn)有規(guī)劃回顧為什么要做核心區(qū)地下空間規(guī)劃? 現(xiàn)有規(guī)劃回顧濟(jì)南西客站片區(qū)的地下空間分區(qū)規(guī)劃及站前核心區(qū)的控制性詳細(xì)規(guī)劃第一分區(qū)規(guī)劃管理和控制方式應(yīng)該以地下空間的修建性詳細(xì)規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)審定為主第二分區(qū)規(guī)劃管理和控制方式應(yīng)該以地下空間修建性詳細(xì)規(guī)劃的指標(biāo)和形態(tài)控制為主第三分區(qū)規(guī)劃管理和控制方式應(yīng)該以地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃的指標(biāo)控制為主第三分區(qū)規(guī)劃管理和控制方式應(yīng)該以地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃的指標(biāo)控制為主第四分區(qū)規(guī)劃管理和控制方式應(yīng)該以地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃的指標(biāo)和導(dǎo)則性控制為主第五分區(qū)4、規(guī)劃管理和控制方式應(yīng)該以相關(guān)建設(shè)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)控制為主同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司? 現(xiàn)有規(guī)劃回顧為什么要做核心區(qū)地下空間規(guī)劃? 現(xiàn)有規(guī)劃回顧濟(jì)南西客站片區(qū)的地下空間分區(qū)規(guī)劃及站前核心區(qū)的控制性詳細(xì)規(guī)劃另外，在分區(qū)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，規(guī)劃針對(duì)站前核心區(qū)地下空間編制了控制性詳細(xì)規(guī)劃。對(duì)地下地下各層平面、地下空間豎向、交通系統(tǒng)以及地下空間及景觀等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了規(guī)劃設(shè)計(jì)。同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司? 現(xiàn)有規(guī)劃回顧為什么要做核心區(qū)地下空間規(guī)劃? 現(xiàn)有規(guī)劃回顧濟(jì)南市西客站片區(qū)三大中心地下空間利用規(guī)劃2010年6月， 由原栢誠(chéng)公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)完成了濟(jì)南市西客站片區(qū)三大中心地下空間利用規(guī)劃。規(guī)劃5、在片區(qū)調(diào)整后控規(guī)及城市設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，提出了三大中心地下空間資源開發(fā)利用的基本原則和建設(shè)方針、開發(fā)策略；研究確定了地下空間資源開發(fā)利用的功能規(guī)模總體布局與分層規(guī)劃；統(tǒng)籌安排了近的功能、規(guī)模、總體布局與分層規(guī)劃；統(tǒng)籌安排了近期地下空間資源開發(fā)利用的建設(shè)項(xiàng)目，研究提出地下空間資源開發(fā)利用的遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃；制定了各階段地下空間資源開發(fā)利用的發(fā)展目標(biāo)和保障措施。三大中心站前核心地區(qū)同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司? 本輪項(xiàng)目緣起為什么要做核心區(qū)地下空間規(guī)劃? 本輪項(xiàng)目緣起 重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目已啟動(dòng)或即將啟6號(hào)線7號(hào)線動(dòng)隨著濟(jì)南西客站片區(qū)高鐵樞紐的即將竣工，以及軌道交通1、6、7號(hào)線的將竣工，以及軌道交通1、6、6、7號(hào)線的設(shè)計(jì)建設(shè)在即，片區(qū)將進(jìn)一步建設(shè)文化中心、會(huì)展中心和商務(wù)中心，旨在整體規(guī)劃、同步建設(shè)，打造濟(jì)南西部新城的個(gè)核即將竣工的高鐵樞紐下一個(gè)核心節(jié)點(diǎn)。亟需完善的地下空間規(guī)劃來(lái)指導(dǎo)進(jìn)一步的工作? ?導(dǎo)進(jìn)步的工作在此背景下，基于我們對(duì)此類地區(qū)的規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)，依托于高鐵樞紐高鐵樞紐、三大中三大中心心和軌道交通站點(diǎn)軌道交通站點(diǎn)的建設(shè)需要對(duì)西客? ?即將動(dòng)工的三大中心1號(hào)線心心和軌道交通站點(diǎn)軌道交通站點(diǎn)的建設(shè)，需要對(duì)西客站片區(qū)核心區(qū)的地下空間進(jìn)行整體的規(guī)劃設(shè)計(jì)及有效控制，以整合城市地上與地下空間資源，達(dá)到地上地下同步規(guī)劃、如何進(jìn)行地面與地下的一體化開發(fā)同步建設(shè)、同步實(shí)施的目的，形成立體化的城市空間綜合開發(fā)7、利用體系，保證城市建設(shè)合理、有序、高效地進(jìn)行。同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司? 發(fā)展目標(biāo)核心區(qū)地下空間規(guī)劃主要工作內(nèi)容? 發(fā)展目標(biāo)根據(jù)地面地下同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步實(shí)施的原則，結(jié)合地鐵站等重要設(shè)施的建設(shè)，6號(hào)線7號(hào)線1號(hào)線高鐵樞紐節(jié)點(diǎn)高鐵樞紐節(jié)點(diǎn)三大中心節(jié)點(diǎn)三大中心節(jié)點(diǎn)地下空間節(jié)點(diǎn)地下空間節(jié)點(diǎn)實(shí)施的原則，結(jié)合地鐵站等重要設(shè)施的建設(shè)，本次規(guī)劃將考慮本片區(qū)地下空間為以下3個(gè)發(fā)展階段：號(hào)線高鐵樞紐節(jié)點(diǎn)高鐵樞紐節(jié)點(diǎn)三大中心節(jié)點(diǎn)三大中心節(jié)點(diǎn)第階段第階段第一階段第一階段，依托西客站樞紐地區(qū)與三大中心的建設(shè)，形成以此兩大節(jié)點(diǎn)為核心的地面地下一體化發(fā)展的地下空間節(jié)點(diǎn)地下空間節(jié)點(diǎn)。6號(hào)線7號(hào)線地下空間8、街區(qū)地下空間街區(qū)第第一一階段階段第二階段第二階段，將通過(guò)溝通兩大區(qū)域的地下空間建設(shè)的不斷擴(kuò)張，使區(qū)域內(nèi)地下商業(yè)空間可以直接溝通對(duì)接，形成以“西客站三大中心”為一線的地區(qū)性地空間街地空間街1號(hào)線高鐵樞紐節(jié)點(diǎn)高鐵樞紐節(jié)點(diǎn)三大中心節(jié)點(diǎn)三大中心節(jié)點(diǎn)地下空間街區(qū)地下空間街區(qū)地地下下空間街空間街區(qū)區(qū)。第三階段第三階段，地下空間進(jìn)一步擴(kuò)大，將規(guī)劃區(qū)內(nèi)私有地塊的地下空間融合入公共地下空間系統(tǒng)；同時(shí)引第二階段第二階段入文化休閑展示等功能，打造信息交流平臺(tái)；協(xié)同區(qū)域內(nèi)地下空間系統(tǒng)化進(jìn)程，進(jìn)一步提升地下空間發(fā)展能級(jí)，最終形成融地下交通、商業(yè)交流、休閑景觀、基礎(chǔ)設(shè)施等功能于體的西客站片區(qū)核心區(qū)地下空地下空6號(hào)線7號(hào)線9、1號(hào)線地下空間城地下空間城一體化發(fā)展的地下城一體化發(fā)展的地下城一體化發(fā)展的地下城一體化發(fā)展的地下城基礎(chǔ)設(shè)施等功能于一體的，西客站片區(qū)核心區(qū)地下空地下空間城，間城，成為帶動(dòng)西客站片區(qū)快速發(fā)展的核心力量。1號(hào)線高鐵樞紐節(jié)點(diǎn)高鐵樞紐節(jié)點(diǎn)三大中心節(jié)點(diǎn)三大中心節(jié)點(diǎn)同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司第三階段第三階段? 規(guī)劃范圍核心區(qū)地下空間規(guī)劃主要工作內(nèi)容6號(hào)線7號(hào)線? 規(guī)劃范圍建議核心區(qū)規(guī)劃范圍將原核心區(qū)范圍（高鐵站前核心和三大中心）沿中軸兩側(cè)東擴(kuò)至機(jī)場(chǎng)路，由機(jī)場(chǎng)路、濟(jì)西東路、臘山北路興福路站西路張莊路山北路、興福路、站西路、張莊路和站前路合圍的區(qū)域，規(guī)劃面積約400公頃，具體見右圖。即將竣工的高鐵10、樞紐公共地下空間規(guī)劃范圍建議公共地下空間規(guī)劃范圍沿中央綠軸兩側(cè)外擴(kuò)，東至機(jī)場(chǎng)路、西至高鐵站前形成的區(qū)域，1號(hào)線場(chǎng)路西高鐵站前形成的區(qū)域包含軌道1號(hào)線濟(jì)南西站、小董莊站、中心站、大印馬站和機(jī)場(chǎng)路站共五站四區(qū)間，規(guī)劃面積約60公頃，具體見右圖體見右圖。即將動(dòng)工的三大中心核心區(qū)規(guī)劃范圍同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司?地下空間城所承擔(dān)的功能核心區(qū)地下空間規(guī)劃主要工作內(nèi)容?地下空間城 所承擔(dān)的功能交通功能地下道路減少對(duì)地面地塊的交通割裂，分擔(dān)地面交通量并輔助地面交通高效快捷量，并輔助地面交通，高效快捷人行通道避開機(jī)動(dòng)車流既減少對(duì)機(jī)動(dòng)車的干擾也避開機(jī)動(dòng)車流，既減少對(duì)機(jī)動(dòng)車的干擾，也為行人提供了良好11、 的步行環(huán)境停車設(shè)施停車設(shè)施解決區(qū)域大部分的機(jī)動(dòng)車停車問題，既節(jié)約了地面土地資源，又保證了地面景觀。軌道交通為城市快速、大運(yùn)量公交系統(tǒng)提供了空間保障，為城市編織了一張“秘密”的交通網(wǎng)絡(luò)交通換乘提供軌道交通的換乘空間，使“零換乘”成為種可能同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司為一種可能。核心區(qū)地下空間規(guī)劃主要工作內(nèi)容?地下空間城所承擔(dān)的功能商業(yè)功能?地下空間城 所承擔(dān)的功能便捷性商業(yè)包括便利店、零售店、餐飲等在內(nèi)的形態(tài)較小的商業(yè)形式為大眾日常需要所服務(wù)小的商業(yè)形式，為大眾日常需要所服務(wù)大型商業(yè)大型的 hill與百貨公司延伸或布大型的shopping mall與百貨公司延伸或布置在地下，在節(jié)約地12、面土地資源的同時(shí)也提升了地塊的商業(yè)價(jià)值與整體氛圍商務(wù)辦公商務(wù)辦公為企業(yè)的商務(wù)辦公增加了除“越來(lái)越向上的空間”之外的另一種選擇展覽展銷在人流大量積聚的區(qū)域設(shè)置的展覽展銷功能讓“最多的人能看到你”商業(yè)服務(wù)商業(yè)服務(wù)（如銀行、通信等服務(wù)業(yè)）同時(shí)為周邊居民與通勤的人們提供最大程度的便利同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司周邊居民與通勤的人們提供最大程度的便利核心區(qū)地下空間規(guī)劃主要工作內(nèi)容?地下空間城所承擔(dān)的功能景觀功能?地下空間城 所承擔(dān)的功能景觀設(shè)計(jì)主體地下空間景觀設(shè)計(jì)的主體為交通換乘通道、公共空間商業(yè)開發(fā)空間公共空間、商業(yè)開發(fā)空間。地下景觀功能美好的地下空間景觀有利于創(chuàng)造“人性化”美好的地下空間景13、觀有利于創(chuàng)造“人性化”地下空間，改善空間環(huán)境，提升土地地下開發(fā)價(jià)值。美好地下景觀可營(yíng)造以人本的地下商業(yè)空間美好地下景觀可營(yíng)造以人本的地下商業(yè)空間，提高商業(yè)開發(fā)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)“地下首層”效應(yīng)。同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司核心區(qū)地下空間規(guī)劃主要工作內(nèi)容?地下空間城所承擔(dān)的功能基礎(chǔ)設(shè)施?地下空間城 所承擔(dān)的功能地源熱泵是利用淺層地能進(jìn)行供熱制冷的新型能源利用技術(shù)通常用來(lái)做為空調(diào)制冷或者采暖用用技術(shù)，通常用來(lái)做為空調(diào)制冷或者采暖用冰蓄冷空調(diào)設(shè)備利用夜間低谷負(fù)荷電力制冰儲(chǔ)存在蓄冰裝置利用夜間低谷負(fù)荷電力制冰儲(chǔ)存在蓄冰裝置中，白天融冰將所儲(chǔ)存冷量釋放出來(lái)，減少電網(wǎng)高峰時(shí)段用電負(fù)荷及系統(tǒng)裝機(jī)容量中水處14、理系統(tǒng)中水處理系統(tǒng)對(duì)工業(yè)所排出的廢水進(jìn)行不同深度的處理后回用到工藝中去，節(jié)約了水資源，減少了環(huán)境污染人防設(shè)施因地制宜，結(jié)合地下空間建設(shè)，合理設(shè)置人防工程共同管溝將地下管線匯集到一條共同的地下管廊中進(jìn)行統(tǒng)管理與維護(hù)能源和安全中心地下設(shè)置區(qū)域能源中心，充分利用地下的低溫地?zé)豳Y源為區(qū)域采暖和制冷服務(wù)同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司行統(tǒng)一管理與維護(hù)溫地?zé)豳Y源為區(qū)域采暖和制冷服務(wù)。? 地下空間城整體布局思路核心區(qū)地下空間規(guī)劃主要工作內(nèi)容? 地下空間城 整體布局思路地下一層布局? 結(jié)合軌道交通站點(diǎn)和區(qū)間段上方的中央綠軸，布置連續(xù)的公共地下空間商業(yè)街區(qū)，并形成西客站站前核心區(qū)西客站站前核心區(qū)和三大中心15、三大中心兩個(gè)公共地下空間重點(diǎn)地區(qū)? 在公共地下空間兩側(cè)私有地塊，形成各自的地下空間商業(yè)開發(fā)和配建停車，并通過(guò)主要界面連續(xù)面接主要界面連續(xù)面接和次要界面次要界面通道連接通道連接與公共地下空間高效對(duì)接通道連接通道連接，與公共地下空間高效對(duì)接6號(hào)線7號(hào)線1號(hào)線公共地下停車公共地下商業(yè)公共地下停車私有地塊地下商業(yè)私有地塊地下停車人行通道同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司機(jī)動(dòng)車通道? 地下空間城整體布局思路核心區(qū)地下空間規(guī)劃主要工作內(nèi)容? 地下空間城 整體布局思路地下二層布局? 在軌道交通區(qū)間段兩側(cè)中央綠軸下方，布置地下二層公共停車；在中央綠軸兩側(cè)私有地塊，布置地下二層配建停車及附屬設(shè)施用房；? 在16、西客站站前核心區(qū)西客站站前核心區(qū)和三大中心三大中心形成兩組地下二層環(huán)路，并結(jié)合私有地塊配建停車間的機(jī)動(dòng)車通道，有效串聯(lián)公共停車和配建停車，既方便停車庫(kù)之間的相互調(diào)劑，又緩解地面交通壓力。6號(hào)線7號(hào)線1號(hào)線公共地下停車公共地下環(huán)路私有地塊地下停車及設(shè)備用房人行通道同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司機(jī)動(dòng)車通道? 工作內(nèi)容與主要成果核心區(qū)地下空間規(guī)劃主要工作內(nèi)容? 工作內(nèi)容與主要成果核心區(qū)地下空間利用規(guī)劃深化和地下商業(yè)策劃核心區(qū)地下空間利用規(guī)劃深化和地下商業(yè)策劃核心區(qū)地下空間利用規(guī)劃深化和地下商業(yè)策劃核心區(qū)地下空間利用規(guī)劃深化和地下商業(yè)策劃在西客站片區(qū)及三大中心地下空間利用規(guī)劃等上位規(guī)劃的基礎(chǔ)上17、，根據(jù)地面最新控規(guī)及城市設(shè)計(jì)方案，進(jìn)一步深化明確核心區(qū)地下空間開發(fā)功能、規(guī)模、總體布局、分層規(guī)劃及各地塊地下空間功能配比，并由此進(jìn)行地下商業(yè)業(yè)態(tài)研究，為階段地空間控制規(guī)劃和實(shí)施方案提供支撐下階段地下空間控制規(guī)劃和實(shí)施方案提供支撐。核心區(qū)公共地下空間概念整合方案（修詳深度）核心區(qū)公共地下空間概念整合方案（修詳深度）在各地塊地下空間功能配比明確的基礎(chǔ)上，結(jié)合軌道交通1號(hào)的設(shè)計(jì)方案，對(duì)核心區(qū)中央綠軸及主要道路下方，由政府為主導(dǎo)同步實(shí)施的公共地下空間，提出概念性整合方案（修詳深度），通過(guò)概念方案明確核心區(qū)公共地下空間的設(shè)施規(guī)模、布局方案、與軌道交通及私有地塊銜接整合等關(guān)鍵性問題；核心區(qū)私有地塊地下空間18、控制性詳細(xì)規(guī)劃核心區(qū)私有地塊地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃在公共地塊同步實(shí)施地下空間概念性方案的基礎(chǔ)上，結(jié)合各私有地塊建筑及城市設(shè)計(jì)方案，對(duì)核心區(qū)私有地塊地下空間提出控制性詳細(xì)規(guī)劃引導(dǎo)控制各私有地塊地下空間設(shè)施規(guī)模開發(fā)層數(shù)布局建議以及與公共地下空間及軌道交通間提出控制性詳細(xì)規(guī)劃，引導(dǎo)控制各私有地塊地下空間設(shè)施規(guī)模、開發(fā)層數(shù)、布局建議，以及與公共地下空間及軌道交通的對(duì)接接口、預(yù)留通道、公共設(shè)施要求等指標(biāo)，以指導(dǎo)實(shí)施階段各地塊的招拍批租。核心區(qū)地下空間建筑實(shí)施方案設(shè)計(jì)核心區(qū)地下空間建筑實(shí)施方案設(shè)計(jì)濟(jì)南市市政院在以上工作基礎(chǔ)上進(jìn)行建筑實(shí)施方案設(shè)計(jì)，使地上地下的設(shè)計(jì)施工能達(dá)到同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步實(shí)施的目的19、。同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司如何來(lái)達(dá)成既定目標(biāo)與預(yù)期結(jié)果? 技術(shù)路線核心區(qū)地下空間利用規(guī)劃深化和地下商業(yè)策劃? 技術(shù)路線已調(diào)城核心區(qū)地下空間開發(fā)功能需求、規(guī)模預(yù)測(cè)核心地下空間總體布局及分區(qū)規(guī)劃各地塊地下空間功能配比地下商業(yè)策劃、業(yè)態(tài)定位、業(yè)態(tài)布局及經(jīng)濟(jì)效益分析深化研究有規(guī)劃研究整后控規(guī)研市設(shè)計(jì)方案核心區(qū)公共地下空間概念整合規(guī)劃濟(jì)效益分析究分開空功地下空間各層平面布置、地上地下空間整合、軌道交通及地下空間設(shè)施整合（設(shè)備用房、各出入口、風(fēng)井）重點(diǎn)工作內(nèi)容與總分層規(guī)劃開發(fā)規(guī)模空間功能功能配比核心區(qū)私有地塊地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃引導(dǎo)控制各私有地塊地下空間設(shè)施規(guī)模、開發(fā)層數(shù)布局建議以及與公共20、地下空間及軌道重點(diǎn)工作內(nèi)容與預(yù)期成果總體布局層數(shù)、布局建議，以及與公共地下空間及軌道交通的對(duì)接接口、預(yù)留通道、公共設(shè)施要求等指標(biāo)基礎(chǔ)研究核心區(qū)地下空間建筑實(shí)施方案設(shè)計(jì)濟(jì)南市政設(shè)計(jì)院工作內(nèi)容同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司? 核心區(qū)地下空間利用規(guī)劃深化和地下商業(yè)策劃如何來(lái)達(dá)成既定目標(biāo)與預(yù)期結(jié)果? 核心區(qū)地下空間利用規(guī)劃深化和地下商業(yè)策劃工作內(nèi)容主要成果工作內(nèi)容主要成果在西客站片區(qū)及三大中心地下空間利用規(guī)劃等核心區(qū)地下空間開發(fā)功能需求規(guī)模預(yù)測(cè)在西客站片區(qū)及三大中心地下空間利用規(guī)劃等上位規(guī)劃的基礎(chǔ)上，根據(jù)地面最新控規(guī)及城市設(shè)計(jì)方案，進(jìn)一步深化明確核心區(qū)地下空間開發(fā)功能、規(guī)模、總體布局、分層規(guī)劃21、及各地塊地下空間功能并行商究階核心區(qū)地下空間開發(fā)功能需求、規(guī)模預(yù)測(cè)核心地下空間總體布局結(jié)構(gòu)核心區(qū)地下空間分區(qū)規(guī)劃配比，并由此進(jìn)行地下商業(yè)業(yè)態(tài)研究，為下階段地下空間控制規(guī)劃和實(shí)施方案提供支撐。各地塊地下空間功能配比地下商業(yè)業(yè)態(tài)市場(chǎng)條件和客流狀況分析地下商業(yè)業(yè)態(tài)定位與概念規(guī)劃地下商業(yè)業(yè)態(tài)定位與概念規(guī)劃地下商業(yè)業(yè)態(tài)組合分析地下商業(yè)業(yè)態(tài)方案布局地下商業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司? 核心區(qū)公共地下空間概念整合方案（修詳深度）如何來(lái)達(dá)成既定目標(biāo)與預(yù)期結(jié)果? 核心區(qū)公共地下空間概念整合方案（修詳深度）同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司? 核心區(qū)公共地下空間概念整合方案（修詳深度）22、如何來(lái)達(dá)成既定目標(biāo)與預(yù)期結(jié)果? 核心區(qū)公共地下空間概念整合方案（修詳深度）在上位規(guī)劃基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌考慮核心區(qū)公共地下空間的規(guī)模、功能定位及公共地下空間各層平面和豎向布局0 -3m: 規(guī)劃建設(shè)一般管線3 10-3m -10m: 定位為公共服務(wù)層商業(yè)、文化娛樂、公共通道地鐵站廳共通道、地鐵站廳、停車、民防-10m -30m:10m 30m: 地鐵、停車、物流通道、地下道路、污水處理設(shè)施地下空間豎向?qū)哟蝿澐值目刂品秶疽鈭D地下空間豎向?qū)哟蝿澐值目刂品秶疽鈭D處理設(shè)施同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司? 核心區(qū)公共地下空間概念整合方案（修詳深度）如何來(lái)達(dá)成既定目標(biāo)與預(yù)期結(jié)果? 核心區(qū)公共地下空間概念23、整合方案（修詳深度）合理組織公共性活動(dòng)空間，進(jìn)一步明確地下空間體系中的公共活動(dòng)系統(tǒng)。示例示例：蘇州工業(yè)園軌道交通蘇州工業(yè)園軌道交通1 1號(hào)線沿線公共地下空間整合方案號(hào)線沿線公共地下空間整合方案同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司示例示例：蘇州工業(yè)園軌道交通蘇州工業(yè)園軌道交通1 1號(hào)線沿線公共地下空間整合方案號(hào)線沿線公共地下空間整合方案? 核心區(qū)公共地下空間概念整合方案（修詳深度）如何來(lái)達(dá)成既定目標(biāo)與預(yù)期結(jié)果? 核心區(qū)公共地下空間概念整合方案（修詳深度）對(duì)城市通廊、站前廣場(chǎng)下軌道交通、公交換乘廳、社會(huì)停車場(chǎng)、出租車候車區(qū)及部分地下商業(yè)空間等不同功能的地下空間統(tǒng)籌安排、合理布局，并進(jìn)行形態(tài)設(shè)計(jì)。24、同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司示例：成都火車北站站前廣場(chǎng)地下空間整合方案示例：成都火車北站站前廣場(chǎng)地下空間整合方案? 核心區(qū)公共地下空間概念整合方案（修詳深度）如何來(lái)達(dá)成既定目標(biāo)與預(yù)期結(jié)果? 核心區(qū)公共地下空間概念整合方案（修詳深度）軌道交通及地下空間設(shè)施整合設(shè)計(jì)，包括軌道交通車站與地下空間接口、出入口、風(fēng)井等與廣場(chǎng)的整合設(shè)計(jì)。同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司示例：蘇州工業(yè)園軌道交通1號(hào)線星海街站及周邊公共地下空間整合方案示例：蘇州工業(yè)園軌道交通1號(hào)線星海街站及周邊公共地下空間整合方案? 核心區(qū)公共地下空間概念整合方案（修詳深度）如何來(lái)達(dá)成既定目標(biāo)與預(yù)期結(jié)果? 核心區(qū)公共地下空間25、概念整合方案（修詳深度）進(jìn)一步明確城市公共空間和周邊地塊的連通方式，明確地下各設(shè)施的設(shè)置位置和出入交通組織；明確必須開放的公共性地下空間范圍、功能和連接方式等控制要求。同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司示例：蘇州工業(yè)園軌道交通1號(hào)線沿線公共地下空間整合方案示例：蘇州工業(yè)園軌道交通1號(hào)線沿線公共地下空間整合方案? 核心區(qū)公共地下空間概念整合方案（修詳深度）如何來(lái)達(dá)成既定目標(biāo)與預(yù)期結(jié)果? 核心區(qū)公共地下空間概念整合方案（修詳深度）公共地下空間交通方案整合設(shè)計(jì)同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司示例：徐州高鐵客站及站前廣場(chǎng)地下空間整合方案-交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)示例：徐州高鐵客站及站前廣場(chǎng)地下空間整合方26、案-交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)? 核心區(qū)公共地下空間概念整合方案（修詳深度）如何來(lái)達(dá)成既定目標(biāo)與預(yù)期結(jié)果? 核心區(qū)公共地下空間概念整合方案（修詳深度）公共地下空間豎向設(shè)計(jì)。可采取與地塊以臺(tái)階或坡道的方式對(duì)接可采取與地塊以臺(tái)階或坡道的方式對(duì)接車站與地塊對(duì)接車站與地塊對(duì)接道路下方公共地下空間與地塊對(duì)接道路下方公共地下空間與地塊對(duì)接同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司? 核心區(qū)公共地下空間概念整合方案（修詳深度）如何來(lái)達(dá)成既定目標(biāo)與預(yù)期結(jié)果? 核心區(qū)公共地下空間概念整合方案（修詳深度）公共地下空間一體化實(shí)施方案工程籌劃。示例示例蘇州工業(yè)園軌道交通蘇州工業(yè)園軌道交通1 1號(hào)號(hào)線星海街站及周邊公共線星海街站及周邊公27、共地下空間整合地下空間整合方案方案 工程籌劃工程籌劃同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司示例示例：蘇州工業(yè)園軌道交通蘇州工業(yè)園軌道交通1 1號(hào)號(hào)線星海街站及周邊公共線星海街站及周邊公共地下空間整合地下空間整合方案方案- -工程籌劃工程籌劃? 核心區(qū)私有地塊地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃如何來(lái)達(dá)成既定目標(biāo)與預(yù)期結(jié)果? 核心區(qū)私有地塊地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃工作內(nèi)容主要成果工作內(nèi)容主要成果在公共地塊同步實(shí)施地下空間概念性方案的基礎(chǔ)上，核心區(qū)私有地塊地下空間開發(fā)容量與功能配比圖結(jié)合各私有地塊建筑及城市設(shè)計(jì)方案，對(duì)核心區(qū)私有地塊地下空間提出控制性詳細(xì)規(guī)劃，引導(dǎo)控制各私有地塊地下空間設(shè)施規(guī)模、開發(fā)層數(shù)、布局建議28、，以及與公共地下空間及軌道交通的對(duì)接接口、預(yù)留通道、公共設(shè)施核心區(qū)私有地塊地下空間開發(fā)總體布局與功能結(jié)構(gòu)圖核心區(qū)私有地塊各層地下空間利用規(guī)劃圖核心區(qū)私有地塊地下空間交通規(guī)劃系列圖紙（地下交通地下空間及軌道交通的對(duì)接接口、預(yù)留通道、公共設(shè)施要求等指標(biāo)，以指導(dǎo)實(shí)施階段各地塊的招拍批租。核心區(qū)私有地塊地下空間交通規(guī)劃系列圖紙（地下交通設(shè)施規(guī)劃、地上地下機(jī)動(dòng)車及行人交通組織圖等）核心區(qū)私有地塊非公共地下空間建設(shè)實(shí)施預(yù)留圖核心區(qū)私有地塊地下防空與防災(zāi)設(shè)施規(guī)劃圖核心區(qū)私有地塊地下防空與防災(zāi)設(shè)施規(guī)劃圖核心區(qū)私有地塊地下空間建設(shè)時(shí)序規(guī)劃圖核心區(qū)私有地塊各層地下空間控制性分圖則同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限29、公司? 核心區(qū)私有地塊地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃如何來(lái)達(dá)成既定目標(biāo)與預(yù)期結(jié)果? 核心區(qū)私有地塊地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃核心區(qū)私有地塊地下空間開發(fā)容量與功能配比示例：濟(jì)南西客站片區(qū)三大示例：濟(jì)南西客站片區(qū)三大中心地下空間利用規(guī)劃中心地下空間利用規(guī)劃- -功功同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司中心地下空間利用規(guī)劃中心地下空間利用規(guī)劃 功功能配比分析能配比分析? 核心區(qū)私有地塊地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃如何來(lái)達(dá)成既定目標(biāo)與預(yù)期結(jié)果? 核心區(qū)私有地塊地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃核心區(qū)私有地塊地下空間開發(fā)總體布局與功能結(jié)構(gòu)示例：濟(jì)南西客站片區(qū)站前核心區(qū)地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃-總體布局結(jié)構(gòu)示例：濟(jì)南西客站片區(qū)站前核心30、區(qū)地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃-總體布局結(jié)構(gòu)同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司? 核心區(qū)私有地塊地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃如何來(lái)達(dá)成既定目標(biāo)與預(yù)期結(jié)果? 核心區(qū)私有地塊地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃核心區(qū)私有地塊各層地下空間利用規(guī)劃示例示例：杭州錢江新城地下空間杭州錢江新城地下空間同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司示例示例杭州錢江新城地下空間杭州錢江新城地下空間利用規(guī)劃-分層規(guī)劃圖利用規(guī)劃-分層規(guī)劃圖? 核心區(qū)私有地塊地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃如何來(lái)達(dá)成既定目標(biāo)與預(yù)期結(jié)果? 核心區(qū)私有地塊地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃 核心區(qū)私有地塊地下空間交通規(guī)劃間交通規(guī)劃示例：濟(jì)南西客站片區(qū)站前核心區(qū)地示例：濟(jì)南西客站片區(qū)站前31、核心區(qū)地同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司下空間交通系統(tǒng)規(guī)劃圖下空間交通系統(tǒng)規(guī)劃圖? 核心區(qū)私有地塊地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃如何來(lái)達(dá)成既定目標(biāo)與預(yù)期結(jié)果? 核心區(qū)私有地塊地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃核心區(qū)私有地塊非公共地下空間建設(shè)實(shí)施預(yù)留示例：蘇州工業(yè)園區(qū)軌道交通1號(hào)線示例：蘇州工業(yè)園區(qū)軌道交通1號(hào)線星港街站周邊地塊建設(shè)實(shí)施預(yù)留圖星港街站周邊地塊建設(shè)實(shí)施預(yù)留圖同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司星港街站周邊地塊建設(shè)實(shí)施預(yù)留圖星港街站周邊地塊建設(shè)實(shí)施預(yù)留圖? 核心區(qū)私有地塊地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃如何來(lái)達(dá)成既定目標(biāo)與預(yù)期結(jié)果? 核心區(qū)私有地塊地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃核心區(qū)私有地塊地下空間建設(shè)時(shí)序規(guī)劃232、 22 23 32 213 3L LL L示例：濟(jì)南西客站片區(qū)三大中心地下空間利用規(guī)劃-建設(shè)時(shí)序示例：濟(jì)南西客站片區(qū)三大中心地下空間利用規(guī)劃-建設(shè)時(shí)序同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司? 核心區(qū)私有地塊地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃如何來(lái)達(dá)成既定目標(biāo)與預(yù)期結(jié)果? 核心區(qū)私有地塊地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃核心區(qū)私有地塊各層地下空間控制性分圖則示例：蘇州工業(yè)園區(qū)軌道交通1號(hào)線沿線地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃-星海示例：蘇州工業(yè)園區(qū)軌道交通1號(hào)線沿線地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃-星海街站地下一層分圖則街站地下一層分圖則同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司街站地下一層分圖則街站地下一層分圖則? 附工作計(jì)劃? 附：工作計(jì)33、劃為保證地下空間規(guī)劃與概念方案設(shè)計(jì)的順利推進(jìn)，我們建議本項(xiàng)目工作進(jìn)度如下（按照2010年設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)度安排08月15日簽訂委托合同起始計(jì)算，項(xiàng)目進(jìn)度時(shí)間由實(shí)際合同簽訂時(shí)間順延）：設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)度安排1核心區(qū)地下空間利用規(guī)劃深化與地下商業(yè)策劃1.1中期成果匯報(bào)2010.09.152010.09.251.2成果修改完善，提交最終成果2010.09.262010.09.312核心區(qū)公共地下空間概念整合方案2.1中期成果匯報(bào)2010.09.202010.10.30中期成果匯報(bào)2.2成果修改完善，提交最終成果2010.11.012010.11.153核心區(qū)私有地塊控制性詳細(xì)規(guī)劃3 1中期成果匯報(bào)2010 11 01 2010 11 153.1中期成果匯報(bào)2010.11.012010.11.153.2成果修改完善，提交最終成果2010.11.152010.11.31同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司