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1、.一、排水工程施工一、施工流程施工準(zhǔn)備基坑開(kāi)挖和放坡支護(hù)平基、管座（混凝土級(jí)配試驗(yàn)）管道安裝砌井（砂漿級(jí)配試驗(yàn)）閉水試驗(yàn)基坑回填支管及進(jìn)水井。二、施工工藝1、測(cè)量（1）施工前由測(cè)量人員先校核圖紙， 根據(jù)甲方提供的測(cè)量控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)及圖上的線點(diǎn)位置，以及施工地段的地形地物，確定施測(cè)方法。（2）由測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出管中線及井位，再根據(jù)管中線及基坑開(kāi)挖橫斷面圖要求，放出打鋼板樁的線位。（3）將施工地段的原地標(biāo)高復(fù)測(cè)一次，以確定該施工地段的開(kāi)挖深度。（4）在施工過(guò)程中，施工人員要注意保護(hù)測(cè)量控制點(diǎn)，如發(fā)現(xiàn)測(cè)量控制 點(diǎn)被破壞，及時(shí)會(huì)知測(cè)量人員補(bǔ)測(cè)，以保證測(cè)量精確度。（5）進(jìn)行施工放樣測(cè)量，定出管道2、中線及井位并引出水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)，作為整個(gè)排水工程的控制點(diǎn)。每次測(cè)量均要閉合，按規(guī)范嚴(yán)格控制閉合誤差。施工前先復(fù)測(cè)各排水出口標(biāo)高，若與設(shè)計(jì)有矛盾，應(yīng)立即會(huì)知設(shè)計(jì)人進(jìn)行調(diào)整。 2 、坑槽開(kāi)挖 坑槽采用挖掘機(jī)開(kāi)挖。 施工順序則上按由下游至上游的施工順序施工，以利坑槽的臨時(shí)排水。 坑槽深度超過(guò) 3m的地段采用鋼板樁疏板支護(hù)。 開(kāi)挖寬度為結(jié)構(gòu)底基礎(chǔ)寬度兩邊各加工作寬度和支撐、模板的厚度而定。施工中應(yīng)利用截水溝等方法防止地面水流入溝坑內(nèi)造成塌方或基土破壞。雨天施工時(shí)，若不能及時(shí)進(jìn)行下一工序時(shí)，基底沒(méi)計(jì)高程（注意：實(shí)際開(kāi)挖高程應(yīng)為設(shè)計(jì)高程減去管厚加上基礎(chǔ)和墊層厚），以上宜留 20 厘米左右一層不挖，待下一工序進(jìn)3、行前方予以開(kāi)挖。 每一段溝槽內(nèi)采用明溝排水。 如按從下游至上游方向逐段推進(jìn)施工的，可以利用已完成的管道無(wú)市政管網(wǎng)排走。如分段施工可設(shè)置臨時(shí)集水井配合抽水機(jī)以滿足施工臨時(shí)抽水需要。 挖出的土多余部分直接運(yùn)至于指定地點(diǎn)，其余暫時(shí)轉(zhuǎn)移至離坑邊2 米 以外的位置堆放以備回填之用，不應(yīng)堆在基坑頂邊，以免加重土坡壓力和阻礙操作及運(yùn)輸。 基坑底面土不得超挖或擾動(dòng)（指挖松或浸泡等）。若發(fā)生超挖或擾動(dòng)，應(yīng)將擾動(dòng)部分清除，并將超挖和清除位置填回石粉或碎石、砂，并予夯實(shí)。 基坑挖至設(shè).計(jì)高程，應(yīng)迅速進(jìn)行復(fù)核中線和平水，無(wú)誤后立即澆筑素砼墊層覆蓋，匆使長(zhǎng)期暴露而被地下水或雨水浸泡。土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，人工配合4、。溝槽開(kāi)挖土方調(diào)至填方區(qū)填土或用自卸車外運(yùn)至指定地點(diǎn)棄土。在開(kāi)挖前，溝槽的斷面，開(kāi)挖的次序和堆土的位置由現(xiàn)場(chǎng)施工員向司機(jī)及土方工詳細(xì)交底。在開(kāi)挖過(guò)程中管理人員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)指揮并應(yīng)經(jīng)常檢查溝槽的凈空尺寸和中心位置，確保溝槽中心偏移符合規(guī)范要求。為保證槽底土壤不被擾動(dòng)或破壞，在用機(jī)械挖土?xí)r，要防止超挖，挖至離設(shè)計(jì)標(biāo)高前2030cm時(shí)用人工開(kāi)挖、檢平，盡量避免超挖現(xiàn)象。若有超挖，應(yīng)將擾動(dòng)部分清除，并必須用中砂回填，用平板震動(dòng)器振實(shí)。開(kāi)挖要保證連續(xù)作業(yè)，銜接工序流暢，分段開(kāi)挖，每段長(zhǎng)約以3-5 個(gè)檢查井為一段，以減少塌方或破壞土基，同時(shí)要注意邊坡土體及支擋板變化，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。減少意外事故。（10）溝5、槽檢查驗(yàn)收溝槽開(kāi)挖完成后，進(jìn)行檢查驗(yàn)收。檢查項(xiàng)目包括開(kāi)挖斷面、槽底標(biāo)高、軸線位置、溝槽邊坡等。 3、基礎(chǔ)施工(1) 排水管若管道處于淤泥層上， 則應(yīng)先將淤泥清除， 然后換沙 80cm厚。 (2)測(cè)量基礎(chǔ)中心軸線、標(biāo)高， 并放出基礎(chǔ)邊線。在溝底設(shè)置水平小木樁，樁頂標(biāo)高為管道平基砼面的標(biāo)高。 (3) 基礎(chǔ)碎石墊層施工。清除基底的雜物和浮土，排干溝底的積水， 進(jìn)行 基礎(chǔ)鋪筑。 (4) 澆筑基礎(chǔ)砼按照測(cè)出的基礎(chǔ)邊線安裝平基側(cè)模板，模板內(nèi)外打撐釘牢，并在模板內(nèi)側(cè)彈線控制混凝土澆筑高度。模板安裝時(shí)要注意板面平整，接縫嚴(yán)密，模板與砼相接觸的表面應(yīng)涂掃脫模劑以利模板的拆除。平基澆筑時(shí)嚴(yán)格按水平控制樁取面，振搗6、密實(shí)，不得用鐵鏟撒、揚(yáng)、拋、拌，應(yīng)用溜槽輸送砼至模板附近，用方鏟以拋鏟法撒鋪?lái)挪⒉鍝v密實(shí)。澆筑 時(shí)注意在管中線至兩側(cè)各20cm左右取平，其余可留粗糙面以便和管座砼接合， 且在澆筑管基混凝土?xí)r應(yīng)預(yù)留后澆帶。待管道平基砼達(dá)到強(qiáng)度后，進(jìn)行管道 安裝。管道安裝就位后， 并做好接口，裝設(shè)管座砼模板，模板裝好后即可澆筑管座砼，管座砼采用插入式振動(dòng)器振搗以保證管座砼的密實(shí)度。4、閉水試驗(yàn)管道接口工作結(jié)束72 小時(shí)后，接口的水泥砂漿或其他接口材料已經(jīng)具有一定強(qiáng)度后，且在管道回填土前進(jìn)行閉水試驗(yàn)。管道兩端用磚砌縫堵，并養(yǎng)護(hù)3-4 天，使其達(dá)到一定強(qiáng)度后， 向閉水段的檢查井內(nèi)注水， 注水至規(guī)定水位后，.開(kāi)始記錄。7、根據(jù)井內(nèi)水面在規(guī)定時(shí)間內(nèi)的下降值計(jì)算滲水量，滲水量不得超過(guò)施工規(guī)范規(guī)定的允許值為合格。 5、計(jì)算滲水量質(zhì)量控制點(diǎn)： 確保閉水試驗(yàn)合格是污水管道施工質(zhì)量的關(guān)鍵。在以往施工中造成排水管道漏水主要部位： a ：接頭位置 b ：排水管接入檢查井位置 c ：井壁砂眼確保閉水試驗(yàn)驗(yàn)收合格的措施：. 污水管接口位置必須進(jìn)行鑿毛處理。 . 污水管接入檢查井位置用水泥砂漿內(nèi)外壓實(shí)。. 井壁批蕩必須光滑直順，不能有砂眼出現(xiàn)。 . 管道內(nèi)灌滿水 24H后進(jìn)行閉水實(shí)驗(yàn)。 8 、 回填 、主要施工方法：. 回填前，將坑內(nèi)積水抽干，清干凈施工雜物。. 回填土應(yīng)分層夯實(shí)，每層 30cm ，密實(shí)度除非設(shè)計(jì)另有要求，否則要達(dá)到8、 90% 。 . 管頂上 50cm內(nèi)不得回填大于 100mm 的石塊、磚塊等雜物；回填土厚度70cm時(shí)應(yīng)采用 C20砼， 厚 10cm包裹管道后再回填。 . 回填高度以路基標(biāo)高為準(zhǔn)。、質(zhì)量控制點(diǎn)：回填土壓實(shí)度是管溝回填土質(zhì)量的關(guān)鍵。確保回填土壓實(shí)度質(zhì)量的主要 措施： . 分層回填、分層夯實(shí)。并用環(huán)刀法檢驗(yàn)回填土壓實(shí)度。. 檢驗(yàn)頻率：每井段每層檢測(cè)3 點(diǎn)，壓實(shí)度 90% 。 . 填寫檢測(cè)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)入下一道工序。. 管溝回填后必須進(jìn)行交通管制，限制施工車輛通行。二、給水工程施工（一） 、給水工程施工工藝流程施工放樣溝槽開(kāi)挖下管、 穩(wěn)管管道接口水壓試驗(yàn)、 沖洗消毒溝槽回填。（二）9、測(cè)量放線 1、 臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、管道軸線控制樁、高程樁應(yīng)經(jīng)過(guò)符合方可使用并經(jīng)常校核。2、根據(jù)道路工程給出的要素點(diǎn)坐標(biāo)、給水工程距路中線的距離， 準(zhǔn)確計(jì) 算出給水管道閘閥井中心坐標(biāo)。 3 、用全站儀放樣出閘閥井中心點(diǎn)，然后根據(jù)溝槽底部開(kāi)挖寬度、開(kāi)挖深度、開(kāi)挖坡度用石灰撒出開(kāi)挖邊線。 4 、所施工管道如與已建管道銜接，必須在挖溝槽前對(duì)其平面位置和高程進(jìn)行測(cè)量校對(duì)，如與設(shè)計(jì)不符，及時(shí)通知監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位協(xié)商解決。（三） 、溝槽開(kāi)挖 1 、溝槽開(kāi)挖前，向機(jī)械手詳細(xì)交底，交底內(nèi)容一般包括.挖槽斷面、堆土位置、現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況及安全要求等，并派專人指揮開(kāi)挖，指揮人員應(yīng)熟悉機(jī)械挖土有關(guān)安全操作規(guī)程，測(cè)量人10、員跟蹤測(cè)量槽底高程、寬度、中線偏位，防止虧挖，杜絕超挖回填虛土。 2 、開(kāi)挖邊線復(fù)核無(wú)誤后可指揮挖掘機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行開(kāi)挖，挖掘機(jī)一邊開(kāi)挖一邊后退，開(kāi)挖出來(lái)的土堆于溝槽一側(cè)，堆土坡腳距槽邊0.8m 以外， 堆土高度不超過(guò) 1.5m，堆土坡度不宜陡于自然休止角。 3 、由于挖掘機(jī)不可能準(zhǔn)確地將槽底按設(shè)計(jì)高程整平，為確保槽底土壤結(jié)構(gòu)不被撓動(dòng)或破壞，開(kāi)挖管溝時(shí)應(yīng)在設(shè)計(jì)槽底高程以上預(yù)留10-20cm， 而用人 工起槽。 4 、 溝槽斷面應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求， 溝底夯實(shí)，平整密實(shí)，溝槽內(nèi)潔凈，無(wú)障礙物。 5 、槽底高程允許偏差為 20 。道路工程施工方法一、總施工工藝流程施工準(zhǔn)備路基放樣、清表、溝塘處理路石灰11、穩(wěn)定土底基層二灰結(jié)石基層瀝青混凝土路面施工安裝側(cè)石人行道施工清場(chǎng)。二、路基放樣、清表、溝塘處理路基放樣、清表、一）路基放樣、清表 測(cè)量放樣 （1）中線復(fù)測(cè)和固定 a. 復(fù)測(cè)并固定施工路線主要控制點(diǎn)，恢復(fù)失落的中樁。 b. 復(fù)測(cè)并固定為間接測(cè)量所布設(shè)的控制點(diǎn)，如三角點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)等樁。 c. 當(dāng)路線的主要控制點(diǎn)在施工中有被挖掉或埋掉的可能時(shí)，則視當(dāng)?shù)氐匦?條件和地物情況采用有效的方法進(jìn)行固定。（2）路線高程復(fù)測(cè)：中線恢復(fù)后，馬上進(jìn)行縱橫斷面的水平測(cè)量， 以復(fù) 測(cè)原水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高和控制點(diǎn)地面標(biāo)高。（3）橫斷面的檢查與補(bǔ)測(cè)（4）路基放樣： 根據(jù)設(shè)計(jì)圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置，以便定出路基輪廓，在12、測(cè)量放樣時(shí)以明顯標(biāo)志標(biāo)識(shí)。（5）道路中線、邊線及標(biāo)高復(fù)測(cè)，均用測(cè)量復(fù)核記錄表做好記錄，并送監(jiān)理工程師認(rèn)可。2清表 （1）土方的運(yùn)輸，嚴(yán)格按照東臺(tái)市有關(guān)散體物料運(yùn)輸?shù)囊?guī)定進(jìn)行，運(yùn)輸 車輛符合散體物料運(yùn)輸車的規(guī)定， 沿途不撒漏，在業(yè)主指定的地點(diǎn)堆放。 （2）根據(jù)路基標(biāo)高情況， 清運(yùn)土方時(shí)， 在路基標(biāo)高上預(yù)留 10cm土層，作 為路基碾壓的預(yù)留高度。 2、 施工準(zhǔn)備 (1) 試驗(yàn)段 瀝青路面正式施工前 , 選定一段合適的地段做試驗(yàn).路, 試驗(yàn)路的施工分試拌和試鋪兩個(gè)階段 , 試驗(yàn)的內(nèi)容主要有以下幾個(gè)方面：根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則 , 確定合理的施工機(jī)械、 機(jī)械數(shù)量及組合方式；通過(guò)試拌確定13、拌和的上料速度、拌和數(shù)量及拌和時(shí)間、拌和溫度等控制參數(shù)；通過(guò)試鋪確定攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝 ; 確 定壓路機(jī)的壓實(shí)順序、 碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝; 確定松鋪系數(shù)、接縫方法等；驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果, 提出生產(chǎn)用的礦料配合比和瀝青用量；建立用鉆孔法及核子密度儀法測(cè)定密實(shí)度的對(duì)比關(guān)系，確定 各種內(nèi)型瀝青砼壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度； 確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度, 制訂施工計(jì) 劃；全面檢查材料及施工質(zhì)量；確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò) 及指揮方式。 在試驗(yàn)路段的鋪筑過(guò)程中, 認(rèn)真做好記錄分析 , 主動(dòng)接受監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門監(jiān)督、 檢查試14、驗(yàn)段的施工質(zhì)量 , 確定有關(guān)成果。 鋪筑結(jié)束后, 及時(shí)就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告, 報(bào)監(jiān)理工程師審批 , 作為施工依據(jù)。3、施工工藝 （1）運(yùn)輸 運(yùn)輸車輛的安排要保證瀝青拌和場(chǎng)一個(gè)小時(shí)產(chǎn)量的運(yùn)量, 同時(shí)要保證攤鋪機(jī)前始終有車輛在排隊(duì)等候卸料。運(yùn)送瀝青混合料車輛的車箱底板面及側(cè)板必須清潔, 不得沾有有機(jī)物質(zhì) , 為防混合料粘在車箱底板可涂刷一薄層油水 (柴油水為 1:3) 混合液。為了保持瀝青混合料的溫度，以及防止灰塵污染混合料 , 運(yùn)料車上均要覆蓋篷布 , 并采用大型自卸車運(yùn)輸 , 運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料溫度不低于 135 。 不符合溫度要求或巳經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料應(yīng)廢棄。（2）15、攤鋪 在進(jìn)行瀝青路面攤鋪前有必要對(duì)路面基層再次進(jìn)行檢查 , 把質(zhì)量隱患消滅在下道工序之前 , 通常檢查的內(nèi)容有基層表面瀝青封層有否損壞、平整度、橫坡、寬度、高程等是否符合要求, 同時(shí), 在瀝青混合料接觸的構(gòu)造物表面涂上粘層瀝青。攤鋪前，工程技術(shù)人員首先進(jìn)行施工放樣,設(shè)置找平基準(zhǔn)線 , 直線段每 10m 設(shè)一樁 , 平曲線段每 5m 設(shè)一樁 , 把掛線專用樁打在兩側(cè)路面邊緣外 0.3 一 0.5m 的地方 , 掛線的高度即為攤鋪松鋪高度。 分別制作上、下面層的標(biāo)準(zhǔn)墊塊 (設(shè) 計(jì)厚度 +松鋪厚度 ), 通過(guò)試驗(yàn)段鋪筑的成功經(jīng)驗(yàn),確定攤鋪速度、振動(dòng)振搗頻率、松鋪系數(shù)、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、路面最低碾壓16、溫度等數(shù)據(jù)。為了提高路面平整度 , 攤鋪速度與拌和能力要相匹配, 保證攤鋪機(jī)在一個(gè)作業(yè)段內(nèi)連續(xù)不斷地?cái)備? 在施工過(guò)程中要合理地安排拌料計(jì)劃, 以防.瀝青混 合料降溫過(guò)多 , 造成損失。下面層攤鋪采用拉鋼絲走基準(zhǔn)線的方法來(lái)控制高 程、 平整度和橫坡 , 上面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁進(jìn)行攤鋪, 確保攤鋪厚度和平整度。攤鋪前 , 攤鋪機(jī)要提前 30 分鐘就位 , 并將熨平板預(yù)熱到 120 后, 再邊行攤鋪,瀝青混合料的攤鋪溫度不低于 130 , 通常采用兩臺(tái) (或一臺(tái) , 但需試驗(yàn)確定)攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪 , 兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后的距離一般為 10-30m, 前后兩 臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊 50100mm 。當(dāng)采17、用一臺(tái)攤鋪機(jī)全幅攤鋪時(shí)， 需進(jìn)行試鋪 , 必須確保 .混合料的離析程度不致影響瀝青路面的質(zhì)量, 經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可采用。攤鋪過(guò)程不得隨意變換速度或中途停頓, 攤鋪后的混合料 , 不得用 人工反復(fù)修整 ,但出現(xiàn)下列情況時(shí)除外：橫斷面不符合要求攤鋪帶邊緣局部缺料局部混合料明顯離析構(gòu)造物接頭部分缺料表面明顯不平整攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊跟著碾壓, 如因故不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí), 要立即停止攤鋪 , 并做好瀝青混合料的保溫工作。 下面層路面攤鋪完成后盡快安排上面層的攤鋪 , 如間隔時(shí)間較長(zhǎng) , 下面層表面受到污染時(shí) , 攤鋪上面層前應(yīng)對(duì)下面層表面進(jìn)行清掃 , 并視情況適量灑布粘層瀝18、青。（3）碾壓 碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行, 開(kāi)始碾壓溫度一般不低于 120 , 碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于 70 , 輪胎壓路機(jī)不低于 80 , 振動(dòng)壓路機(jī)不低于 65 。 壓實(shí)工作按鋪筑試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合和程序進(jìn)行。碾壓的一般程序?yàn)槌鯄骸?fù)壓、終壓三個(gè)階段。由于本工程使用的攤鈾機(jī)具有雙夯錘振搗裝置和機(jī)械振動(dòng)裝置, 并可根據(jù)混合料類型和攤鋪厚度調(diào)整振動(dòng)頻率 , 使攤鋪后路面的預(yù)壓實(shí)度達(dá)到 80%以上。 為此, 我們采取的壓實(shí)方法是用壓路機(jī)緊跟著攤鋪機(jī)靜碾 l 遍、振碾 2 遍后用重型輪胎壓路機(jī)碾壓 4-6 遍, 然后用 DDl10 振動(dòng)壓路機(jī)振碾 l 遍, 19、靜碾 1-2 遍, 并以消除輪跡為度。壓實(shí)由外側(cè)向路中心進(jìn)行 , 相鄰碾壓帶均應(yīng)重疊一定的輪寬, 壓路機(jī)行走的路線來(lái)回都應(yīng)是直線 , 每次由兩端折回的位置呈梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn), 使折回處不在同一橫斷面上。 輪胎壓路機(jī)的輪胎氣壓注意保持一致( 不少于0.5MPa), 以防 止輪胎軟硬不一而影響平整度。路面溫度降到 70 以下時(shí) , 不能再碾壓。碾壓速度保持慢而均勻 , 一般初壓速度為 1.5-2km/h,復(fù)壓速度振動(dòng)壓路機(jī)為 4-5km/h, 輪胎壓路機(jī)為 3.5-4.5km/h,終壓速度為 2-3km/h, 在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪 時(shí)壓路機(jī)不得隨意停頓。在沿著路緣石或壓路機(jī)壓不到的其它地方, 采.20、用進(jìn)口小型壓實(shí)機(jī)把混合料充分壓實(shí)。己經(jīng)完成碾壓的路面 , 不得修補(bǔ)表皮。 瀝青路面的碾壓方法不是一成不變的, 因?yàn)閴簩?shí)質(zhì)量與壓實(shí)溫度有直接的關(guān)系, 而攤鋪后混合料溫度是在不斷變化的, 特別是攤鋪后 4-15 分鐘內(nèi), 溫度 損失最大 ,因此必須掌握好有效壓實(shí)時(shí)間, 適時(shí)碾壓，并根據(jù)攤鋪厚度、 自然 條件及時(shí)調(diào)整碾壓方法 . 確保壓實(shí)質(zhì)量。（4） 接縫 橫向接縫處理的好壞 , 直接影響到瀝青路面平整度和行車舒適性。鋪筑時(shí) 應(yīng)盡量把橫向接縫設(shè)在構(gòu)造物的連接處, 如橋梁的兩端或伸縮縫處 , 如無(wú)法避 免時(shí), 在施工結(jié)束時(shí) , 攤鋪機(jī)在接近端部前約 l 米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn) 場(chǎng), 用人工將端部混21、合料鏟齊后再予碾壓, 然后用三米直尺檢查平整度, 趁尚 未冷卻時(shí)垂直切除端部厚層不足的部分, 使下次施工時(shí)成直角連接。 重新攤鋪前, 應(yīng)用三米直尺仔細(xì)檢查端部平整度, 當(dāng)不符合要求時(shí)應(yīng)予清除。 符合要求后,在垂直面上涂上粘層瀝青, 攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度 , 攤鋪后及時(shí)進(jìn)行碾壓 , 碾壓先用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓, 碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木, 碾壓時(shí), 壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上, 碾壓新鋪層的寬度為 15cm。 然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng) 15-20cm, 直至全部壓在新鋪層上為止, 再改為縱向碾壓。接縫處施工后 , 再用三米直尺檢查平整度 , 當(dāng)有不符合要求之處應(yīng)趁混合料尚未22、冷卻時(shí)立即處理 , 以保證橫向接縫處的路面平整度。 另外應(yīng)注意相鄰兩幅或上下層的橫向接縫均要錯(cuò)位 l 米以上。（5）質(zhì)量控制本投標(biāo)人承諾瀝青混凝土面層的鋪筑質(zhì)量所有實(shí)測(cè)項(xiàng)目, 符合要求。 在攤鋪過(guò)程中 , 時(shí)刻注意外觀的檢驗(yàn) , 發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)處理 , 確保表面平整密 實(shí), 邊線整齊 , 無(wú)泛油、松散、裂縫、啃邊和粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象, 表面無(wú)明顯輪跡, 橫縫緊密、平順 , 面層與路緣石及其他構(gòu)筑物銜接平順, 無(wú)積水現(xiàn)象。三、路側(cè)石施工本工程平石采用 C25砼，側(cè)石采用花崗巖。（1）施工方法側(cè)石的安裝在下層二灰結(jié)石施工完成后進(jìn)行，首先澆筑砼側(cè)石基礎(chǔ)， 再安 裝側(cè)石，側(cè)石安裝時(shí)用經(jīng)X儀定位，水準(zhǔn)儀測(cè)23、量高程，確保快車道側(cè)石安裝順直。安裝完成的側(cè)石經(jīng)檢驗(yàn)合格后再澆筑側(cè)石后座砼，施工時(shí)模板采用定制鋼模，最后再澆灌路面砼。（2）側(cè)石安裝 1 、側(cè)石標(biāo)高及平面位置控制側(cè)石平面位置控制： 側(cè)石放線時(shí)應(yīng)按道路的路線方向進(jìn)行放線。對(duì)于直線段，可直接用全站儀放出直線；全.站儀放線時(shí)每 10 米設(shè)置一個(gè)平面控制樁，用以掛線控制側(cè)石的平面位置， 安裝側(cè)石時(shí)，從控制樁量出，掛線進(jìn)行施工。側(cè)石高程控制：在用全站儀設(shè)置平面控制樁的時(shí)候，同時(shí)根據(jù)原路中線標(biāo)高測(cè)設(shè)平面控制樁的高程，作為側(cè)石安裝的標(biāo)高控制基點(diǎn)。安裝時(shí)根據(jù)樁位處的側(cè)石設(shè)計(jì)標(biāo)高，從高程控制點(diǎn)量起高程差值進(jìn)行標(biāo)高控制。 2 、側(cè)石排砌施工方法和要求： 側(cè)石施工24、根據(jù)施工圖確定的平面位置和頂面標(biāo)高所放出的樣線執(zhí)行。 側(cè)石灌縫，必須用水泥砂漿 (強(qiáng)度應(yīng)大于 10Mpa)灌 縫飽滿密實(shí)，勾縫可為平縫或凹縫。側(cè)石的排砌必須穩(wěn)定，側(cè)石背后的回填必須密實(shí)。四、人行道的施工人行道路面結(jié)構(gòu)采用預(yù)制道板磚。1、施工準(zhǔn)備 1 ）要檢查石屑穩(wěn)定層基層的高程和橫坡度，經(jīng)修整符合設(shè)計(jì)要求。 2 ） 按照所備人行道磚的實(shí)際長(zhǎng) （寬）尺寸，磚與磚之間預(yù)留縫隙的寬度，定出方格坐標(biāo)，注意用鋼尺丈量尺寸，要準(zhǔn)確。方格對(duì)角線要相等，按方格掛線沖筋（鋪裝樣板條）。2、鋪砌人行道板磚 1 ）按照分格樣板條掛線砌磚。鋪砌人行道磚采用水泥砂漿粘貼。人行道磚鋪砌要輕拿輕放，小的人行道塊要用橡皮錘，大的人行道塊要用木夯將灰漿夯打密實(shí)。不得損傷磚的邊角。 2 ）鋪后若發(fā)現(xiàn)人行道磚松動(dòng)或高低不平時(shí)，不許向人行道磚底塞墊碎石磚石，應(yīng)取起人行道磚，將墊層砂重新整平，然后再鋪回人行道磚用砂漿抹縫。 3 ）人行道塊砌好后，要檢查平整度和穩(wěn)定情況，如發(fā)現(xiàn)有不平或活動(dòng)磚現(xiàn)象，應(yīng)立即修整，最后用1:10拌勻的干砂子灰將磚縫灌滿，并在磚面上灑水使砂子灰下沉后再補(bǔ)足，直至灌注飽滿。 4 ）養(yǎng)護(hù)：人行道磚的養(yǎng)生期一般不少于3d 養(yǎng)生期間，不得上人和車輛走 動(dòng)或碰撞。