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1、1 1 總體施工方法簡述總體施工方法簡述墩臺基礎(chǔ):采取挖掘機配合人工開挖基坑，支立木模，現(xiàn)澆鋼筋砼。雙柱墩及墩臺帽：組合鋼模板，人工澆筑混凝土。預(yù)應(yīng)力空心板：預(yù)制場預(yù)制，兩臺30T 吊車配合吊裝。2 2 基礎(chǔ)基坑開挖基礎(chǔ)基坑開挖2.1 測量放樣按平面控制網(wǎng)計算各墩臺中心座標(biāo)，利用全站儀放出橋軸線和墩臺中心位置。視基坑土質(zhì)，定出開挖基坑邊坡度，根據(jù)邊坡度放出開挖邊坡線。2.2 開挖用挖掘機配合人工開挖基坑的方法，基坑開挖時，配一潛水泵一至二臺，隨時抽水，保證基坑內(nèi)不存留過多水，影響基坑開挖。開挖至設(shè)計標(biāo)高 30 時采取人工開挖， 清底， 保證基底承載力不受影響。 基底尺寸比砼基礎(chǔ)四周寬出 50，2、并在基坑四周挖引水溝，在某角隅處挖集水井，深 50，將水引入集水井，使?jié)撍每蓮募谐槌龌觾?nèi)明水。若施工時發(fā)現(xiàn)基坑在地下水面以下時，可用木板樁支撐，邊開挖，邊設(shè)撐。對需要設(shè)擋板支撐的基坑，根據(jù)施工現(xiàn)場條件，在基坑四周每 30 打一根木樁 （或鋼管） ， 在木樁 （鋼管） 后設(shè) 24 厚的木板 （或鋼板），防止邊坡坍塌。2.3 基坑檢驗按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方法對基坑承載力進行檢驗，以及其尺寸、平面位置的檢驗，合格后速即進行下道工序，若達不到設(shè)計承載力，則報監(jiān)理申請變更。3 3 墩臺基礎(chǔ)澆筑墩臺基礎(chǔ)澆筑在合格的基坑內(nèi)用全站儀放出基礎(chǔ)底邊線，訂樁牽線。模板采用木模板 ,按放線位置立模,先支基礎(chǔ)底3、層模板,高 1 米。橋臺基礎(chǔ)為片石砼，可直接進行水平分層澆筑，每層厚約 30。橋墩基礎(chǔ)為鋼筋砼，模板支立后直接在基坑內(nèi)綁扎基礎(chǔ)鋼筋及墩柱鋼筋，綁扎要快，避免基底暴露時間過長。鋼筋綁扎完后訊速澆筑基礎(chǔ)砼。配 50 插入式振搗器 6 個，負責(zé)混凝土的振搗。混凝土澆筑至柱墩底面高程時，柱墩在基礎(chǔ)頂面位置的基礎(chǔ)砼要振平抹光，以便支柱墩模板。基礎(chǔ)砼采用強制反轉(zhuǎn)攪拌機拌和，自卸汽車運輸至澆筑現(xiàn)場。4 4 橋墩施工橋墩施工4.1 測量控制墩柱施工，墩身垂直度及高程控制是施工技術(shù)控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。墩柱中心用全站儀坐標(biāo)法放樣，測設(shè)墩柱中心點位置，同時在墩柱沿橋梁縱橫軸線位置，每側(cè)設(shè)叁個護樁，用 5535 的木樁埋4、設(shè)，樁頂釘小鐵釘確定中心位置，四周用砼進行包樁。墩柱中心位置及垂直度控制 :鉆孔樁破除樁頭后 ,用全站儀坐標(biāo)法測設(shè)墩柱中心點,并用經(jīng)校驗過的鋼尺復(fù)核墩間跨徑是否準(zhǔn)確無誤,然后支立模板,底節(jié)模板垂直度用吊線控制;每澆注一節(jié)混凝土,用全站儀在墩頂測設(shè)墩柱中心點,檢查柱頂中心位置偏差,支立上節(jié)模板時,相應(yīng)進行糾偏,用吊線檢查垂直度,并利用墩柱縱橫軸線護樁用經(jīng)緯儀豎絲進行檢查,控制柱頂中心位置偏差在 1 之內(nèi).墩柱施工標(biāo)高控制 :在墩柱地面系梁施工后 ,在系梁頂測設(shè)臨時高程控制點,每澆筑一節(jié)柱身用水準(zhǔn)儀或鋼尺將高程點上引 ,每到柱間系梁和蓋梁位置用水準(zhǔn)儀進行認真復(fù)核.在墩柱施工期間,定期對平面及高程控5、制樁進行復(fù)核,在樁接柱位置、蓋梁、支座放樣關(guān)鍵工序施工時， 必須進行復(fù)核， 保證準(zhǔn)確無誤后， 方能進行放樣施工。4.2 墩柱模板為保證墩柱砼外觀，墩柱模板統(tǒng)一采用工廠定制的定型圓形鋼模板，圓形模板采用兩半圓塊進行拼裝，用螺栓連接，模板分節(jié)長度 34 米，面板鋼板厚度不小于 6，根據(jù)設(shè)計柱間系梁距離配成模數(shù)，柱模與柱間系梁連接處配成固定單元以便于模板定型安裝，節(jié)間模板采取法蘭連接。每節(jié)墩柱模板底部,對稱設(shè)兩個 2030 鋼制活動牛腿,用螺栓與每節(jié)柱身混凝土澆灌時預(yù)埋的鐵件連接,做為模板底支撐.加工好的模板在運輸過程中，上下端用角鋼撐條固定，避免在運輸過程中變形，運至工地現(xiàn)場后，檢查長度、直徑、順6、直度、端口法蘭與模板的垂直度等，并在地面進行試拼裝，檢查模板縫是否拼裝嚴密，合格后用于墩柱施工。模板拼縫夾 3 厚橡膠條或貼泡沫止?jié){條，以防止漏漿影響美觀。鋼模板內(nèi)表面安裝前用手持磨光機進行除銹處理， 用干凈棉紗均勻涂一薄層色拉油做隔離劑，以潤濕模板表面沒有明顯油珠為準(zhǔn)。4.3 施工用腳手架的搭設(shè)為便于墩柱鋼筋及模板安裝作業(yè)，在墩柱四周搭設(shè)雙排鋼管腳手架。腳手架由具有上崗證的架子工進行搭設(shè)，搭設(shè)作業(yè)時帶好安全帽并掛好安全帶，嚴禁不帶安全防護用具作業(yè)。搭設(shè)時，先將地面平整并夯實，根據(jù)情況用 1015 的素砼硬化處理， 腳手架搭設(shè)的立桿間距和橫桿步距根據(jù)搭設(shè)高度及施工荷載，按碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)7、范經(jīng)驗算后確定，按要求做好剪刀撐和斜撐，四周用綠色安全密目網(wǎng)進行圍護，作業(yè)面上滿鋪腳手板，注意不得有探頭板，用鉛絲將腳手板與腳手架鋼管捆扎固定，作業(yè)面下方掛好白色安全防落網(wǎng)。為保證搭設(shè)高度較高的腳手架的穩(wěn)定性，每隔 2 米左右高度與已澆筑墩柱用卡具連接，并對卡具處墩柱四周墊木板或麻袋片等保護措施，避免損壞已完成墩柱砼表面。施工用人行扶梯的搭設(shè)其坡度不大于 1:1.5，不超過6 米高度設(shè)一處休息平臺，兩側(cè)設(shè)扶手，扶手高度1.2 米，并用綠色安全網(wǎng)圍護，上滿鋪木板并加訂防滑條，下方掛白色防落網(wǎng)。搭設(shè)好的腳手架經(jīng)專職安全員驗收合格后，掛牌投入使用。為確保施工安全，末經(jīng)驗收合格的腳手架，其它施工人員不8、得上去進行墩柱鋼筋、模板及砼施工。4.4 墩柱鋼筋安裝墩臺鋼筋加工在加工棚下料及彎制成形，人工運至現(xiàn)場綁扎安裝。鋼筋往墩上運輸用墩頂扒桿起吊至墩頂安裝，材料吊運時，由專職起重指揮進行指揮，并由專職安全員負責(zé)警戒安全，起重回轉(zhuǎn)半徑下方不得有人員停留。主鋼筋優(yōu)先采用雙面焊接頭，25 以上的主筋接頭建議采用鐓粗直螺紋機械連接接頭，相鄰鋼筋接頭距離錯開 50 倍鋼筋直徑，同一斷面內(nèi)鋼筋接頭數(shù)量不能超過鋼筋根數(shù)的 50%。鋼筋綁扎安裝在搭設(shè)的腳手架上進行，每澆筑墩柱砼時，正確預(yù)埋上節(jié)墩柱鋼筋位置。4.5 模板安裝在已完工的砼基礎(chǔ)上用全站儀測設(shè)墩柱中心點及縱橫十字中心線，將安裝模板部位用砂漿找平，底節(jié)模板9、先在地上拼裝成圓模，用吊車或扒桿起吊安裝，利用基礎(chǔ)砼上預(yù)埋鋼筋頭固定下部位置準(zhǔn)確， 上部用纜風(fēng)索拉緊固定并調(diào)整垂直度，然后安裝上節(jié)模板。系梁上下 30 范圍墩柱與系梁模板加工成固定單元，一次支立澆筑，支立模板時，保持上節(jié)柱身模板不拆除，用墩頂扒桿吊機或纜索吊機吊住下層模板，卸去上下節(jié)模板間、模板與活動牛腿間連接螺栓，使下節(jié)模板與上節(jié)模板及墩柱脫離，起吊至墩頂，清理殘留混凝土，涂刷隔離劑，起吊安裝在上節(jié)模板上，臨時固定，再安裝另半塊，拼成整體，用鋼絲繩拉索拉緊在下節(jié)模板伸出的鋼牛腿上調(diào)整垂直度準(zhǔn)確。安裝上節(jié)模板時,注意安裝固定模板鋼牛腿的預(yù)埋件。4.6 砼澆筑砼采用集中拌合，汽車運輸，人工手推翻10、斗車配合扒桿吊機垂直運輸經(jīng)串筒入模。水平分層澆筑，分層厚度不大于30 。高度大于 2 米時設(shè)鐵皮卷制的串筒以防止砼離析。砼振搗用插入式振搗棒振搗。高墩施工時，在上部預(yù)留蓋梁扁擔(dān)法施工型鋼插入需要的預(yù)留孔。系梁間柱身混凝土分二次澆筑，接縫設(shè)在上節(jié)模板下 30 左右。澆筑上節(jié)砼時，先將接縫處砼鑿平,再支立模板。4.7 砼養(yǎng)護：柱身模板拆除后，用塑料薄膜包裹保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于14 天。在進行墩柱蓋梁施工時，要注意成品保護，防止搭拆腳手架或拆模時，碰撞混凝土表面影響美觀。5 5 蓋梁及柱間系梁施工蓋梁及柱間系梁施工本合同高墩施工設(shè)計每隔 3.75 米或 3 米左右高度在兩立柱之間設(shè)一道柱間連系梁高11、度為 1.0 米，寬度 1 米，系梁為 C30 鋼筋混凝土；蓋梁設(shè)計為普通鋼筋混凝土，設(shè)計標(biāo)號為 C30。蓋梁頂面由支座墊石高程形成橋面橫坡。調(diào)平墊石使箱梁或空心板梁底面水平放置。為避免支架法澆筑過高支架的不均勻沉降，蓋梁及柱間連系梁施工采用扁擔(dān)法施工。5.1 模板支撐體系的設(shè)置利用墩柱施工柱身兩側(cè)預(yù)留的孔洞，插入型鋼進行錨固做支點，兩側(cè)各固定一榀工字鋼或鋼桁架梁做承重主縱梁， 兩榀主縱梁之間用角鋼做橫向連接與柱身夾緊固定，在主縱梁上每隔 60 固定槽鋼做橫梁，在槽鋼上每 30 左右鋪設(shè)1010 方木，方木上鋪設(shè)竹膠板做底模。鋼縱梁及鋼橫梁按設(shè)計荷載及施工荷載經(jīng)計算后確定，其承重后撓度須符合規(guī)12、范要求。5.2 蓋梁鋼筋工程蓋梁鋼筋在地面加工棚彎制，用墩頂扒桿吊機或纜索吊機吊運至墩頂安裝。先在蓋梁底模板上測設(shè)蓋梁縱橫中心線及邊線， 留足保護層位置， 綁扎蓋梁鋼筋。蓋梁25 以上鋼筋采用雙面焊或墩粗直螺紋鋼筋機械連接，接頭應(yīng)處于受力最小處，并錯開布置，安裝次序為底板鋼筋彎起鋼筋頂面鋼筋，擋塊鋼筋若與蓋梁鋼筋相干擾，可適當(dāng)挪動擋塊鋼筋，保證蓋梁鋼筋位置正確，蓋梁鋼筋焊接成骨架，焊接均為雙面焊。蓋梁鋼筋綁扎和模板安裝需在搭設(shè)的腳手架上進行，施工用腳手架與模板支撐體系不得相互聯(lián)系。5.3 模板安裝蓋梁鋼筋綁扎完成后，支立蓋梁側(cè)模，采取墻包底工藝安裝。蓋梁側(cè)模采用大塊定型鋼模板，用5 鋼板做面板13、，槽鋼做縱橫圍檁，每塊長度4 米左右，模板間用螺栓連接，下端用圓鋼拉桿拉緊控制模板間距，上口用型鋼卡具卡緊控制模板間距， 垂直度由斜撐撐在下部槽鋼橫梁上控制。支座墊石模板用方木釘成方框，經(jīng)測量標(biāo)高及位置后固定在蓋梁側(cè)模上。柱間系梁模板采用大塊鋼模板，與系梁處柱身（系梁上下各 30 范圍）模板配成裝配單元，由墩頂扒桿吊機配合安裝5.4 砼澆筑蓋梁砼采用集中拌合，汽運輸，人工手推翻斗車配合扒桿吊機垂直運輸入模，采取水平分層澆筑，分層 30 用插入式振動器振搗密實。支座墊石砼與蓋梁砼一次澆筑完成，保證支座墊石標(biāo)高誤差不大于 3,平整度誤差不大于 3。柱間系梁砼與連接處柱身一起澆筑至系梁頂面 30 處14、。蓋梁內(nèi)預(yù)埋件按設(shè)計位置要求放置。 蓋梁頂面坡度要符合設(shè)計要求.砼澆筑時,從一端向另一端分層澆筑一次成型,使用插入式振搗器振搗密實,成活后養(yǎng)生。蓋梁頂部墊石的施工是蓋梁施工的重點之一，其高程要求嚴格，位置要求準(zhǔn)確，表面嚴格水平，以防改變支座的受力體系，施工時派專人負責(zé)全橋的支承墊石施工，并由主管工程師親自把關(guān)，以提高施工質(zhì)量。施工支座墊塊頂可以采取座漿后清除的辦法。蓋梁及系梁模板拆除后，澆水塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護不少于 14 天。6 6 橋臺施工橋臺施工6.1 在擴大基礎(chǔ)頂面準(zhǔn)確放出橋臺中線和邊線；橋臺鋼筋在加工棚成型，運至工地現(xiàn)場綁扎；橋臺模板采用組合鋼模板，鋼管支架支撐。橋臺混凝土澆筑同基礎(chǔ)混凝15、土澆筑工藝。臺帽的突出部分模板做成倒角或削邊，以便脫模。由于橋臺砼體積較大，需加強砼的養(yǎng)生工作。加強檢查，避免鋼筋和預(yù)埋件的漏埋、位置偏差。6.2 臺帽鋼筋混凝土施工臺身頂面用水泥砂漿找平，綁扎臺帽鋼筋，支立模板澆筑砼。耳背墻澆筑時，要正確預(yù)埋伸縮縫預(yù)埋鋼筋及與搭板連接的預(yù)埋鋼筋，側(cè)墻澆筑時，要注意防撞護欄基礎(chǔ)鋼筋的預(yù)埋。側(cè)墻和背墻澆筑時其頂面與路線縱坡一致。6.3 橋頭搭板橋臺后設(shè) 30 號鋼筋混凝土搭板，一端支撐在橋臺牛腿上，另一端下設(shè) 25號鋼筋混凝土枕梁，枕梁下的地基承載力要大于 250， 枕梁墊層為 6%水泥穩(wěn)定碎石。橋臺牛腿和枕梁上預(yù)埋栓釘，栓釘和搭板間采用無粘結(jié)形式，用塑料套管套16、住栓釘使其不與搭板混凝土粘結(jié)，塑料套管內(nèi)灌入瀝青防止栓釘腐蝕，同時也能保證搭板轉(zhuǎn)動自由。橋臺模板拆除并混凝土強度達到 80%以上后， 對臺后進行表面平整及壓實，嚴格按臺背回填要求和設(shè)計要求進行回填壓實。然后施工礫石砂墊層并壓實，壓實度要求從填方基底至路床頂面均為 95%，填筑碾壓順序為自臺前至臺后，填料的最大粒徑不大于 5。在壓實的礫石砂墊層上放線，綁扎搭板鋼筋，支立模板，澆筑搭板混凝土。搭板鋼筋為兩層，中間設(shè)架立鋼筋保證網(wǎng)片層距，綁扎前，對橋臺牛腿上的栓釘套上35 的塑料套管，高度與鋼筋平，縫間用瀝青填縫料填塞。搭板間縱縫按要求設(shè)拉桿，安裝固定方法同道路混凝土面層。搭板下與橋臺牛腿間設(shè)四層油毛氈墊層，上部 5 用瀝青填縫料塞緊填平。為防止工后沉降導(dǎo)致搭板底面脫空而斷裂或沉陷，可根據(jù)監(jiān)理工程師的指示，在每幅搭板兩側(cè)預(yù)留一定數(shù)量的壓漿孔，以便于日后壓漿填實搭板基底。在道路基層施工時，靠近搭板附近時用手扶式振動夯夯實。