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1、B組填料填筑施工試驗方案一、試驗目的通過B組填料試驗段施工，我們將確定如下主要施工參數及相關工藝：1、通過試驗對比確定現有加工工藝的調整方向；2、通過試驗確定各施工區段的合理長度；3、通過試驗確定合理的機械、人員配置方案；4、通過試驗確定填料的松鋪厚度系數并確定合理的控制填層厚度；現場含水量控制及最佳含水量的控制；5、通過試驗確定合理的碾壓方式及遍數；6、通過試驗確定檢測過程的合理性。二、試驗段概述根據要求，基床底層施工前必須先做一段路基表層填方試驗段，通過試驗確定適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數，最佳的機械配套的施工組織安排。結合土工試驗按壓實度控測的方法（灌水法和平板荷載儀檢測）進行試驗，確2、定相應的施工方法。三、填料來源1、填料來源及加工工藝本次試驗填料來源DK326+080的B組填料。該填料也是今后龍馬車站路基施工主要利用的填料，到達試驗地點平均運距為1公里。該填料經試驗取樣填土類別為圓礫土，經檢測填料等級為B組，填料級配、粒徑符合設計要求。2、填料的主要參數四、試驗時間安排1、備料：試驗段備料開始至2010年11月28日完成；2、施工準備：截止11月28日前完成地基處理施工和其它相關準備工作；3、路基填筑施工時間：2010年11月28日12月3日。按每天完成一層考慮，計劃6天內全部完成。五、資源配置安排1、施工機械：推土機1臺、平地機1臺、灑水車1臺、20m3自卸汽車4輛、壓3、路機1臺（20噸）及其他小型輔助設備；2、檢測儀器：K30檢測儀1套、灌砂桶1套、水準儀1臺；3、試驗人員：試驗員4人、技術員2人、測量人員3人、普通工人10人。六、施工方案1、總體施工安排本試驗段計劃從11月28日開始進行路基基床底層共計1.9m厚的填筑施工，整個試驗過程計劃6天完成。在填筑正式施工前完成沖擊壓實地基處理，完成處理后的基底承載力檢測及驗收工作。11月28日完成第一層填筑施工，以后按每天完成一層考慮。填筑施工主要控制參數序號施工時間填筑層數松鋪厚度（cm）控制含水量（%）碾壓遍數111月28日第一層302.03,5,7211月29日第二層303.03,6,7311月30日第三層4、353.03,6,7411月1日第四層353.03,6,7511月2日第五層403.05,7,9611月3日第六層453.05,7,92、施工流程圖本路基試驗段填筑我們將嚴格按“三階段、四區段、八流程”的施工工藝進行施工，具體工藝流程見下圖:路基填筑施工工藝流程圖基底處理及驗收施工準備填料運輸分層填筑推土機攤平平地機整形壓路機碾壓效果檢測重復分層填筑整修驗收3、施工工藝及安排3.1 基底處理及驗收：本試驗段主要地基處理方式為沖擊壓實，為了避免地基處理后暴露時間過長，在B組填料正式施工前，我們將及時完成沖擊壓實施工，同時根據沖擊壓實情況進行地基檢測，確保地基條件滿足設計要求。3.2 施工準備：正5、式填筑施工前需完成以下方面的施工準備工作：（1）測量放樣：首先要進行基底高程測量，確保基底標高與設計吻合，同時要完成整個試驗場地的石灰劃格，鋼纖掛線工作；（2）試驗工作：正式施工前需進行原地面的壓實和檢測，本段路基在換填基底進行沖擊壓實完成后要進行地地基系數K30及孔隙率n檢測，當檢測滿足K30130，n32%即可。3.3 填料運輸:填料來自于龍馬石場所加工的圓礫石類填料，到達施工現場運距約1km，因此，為了合理有效地控制填料的含水量，必須在填料運輸前合理地控制填料的含水量，使施工過程中達到最佳含水量。第一層填筑路基全寬范圍約有877m3填料，分兩次運輸到位，需要車輛8輛。3.4 分層填筑:分6、層填筑過程采用后退法填筑，運輸車從DK326+900處倒退進入DK327+050里程段從外側向內側開始卸料，邊卸邊前行，通過每車的填料量和所卸下的面積計算確保松鋪厚度達到要求，同時確保基床按橫斷面全寬水平分層填筑到位，以保證路堤邊緣的壓實質量。3.5 推土機推平：填筑卸車完畢后用推土機在松鋪料上進行初平作業，同時進行松鋪高度控制，確保第一層推平后的松鋪填料厚度能夠滿足25cm的要求，其他分層厚度按總體施工安排進行實施。3.6 平地機整形：推土機推平后，再用平地機粗平，對凹凸不平處輔以人工修補，接著壓路機快速碾壓一遍，再用平地機精平，使填層表面形成4%的橫向排水坡。 3.7 壓路機碾壓：由路基邊7、緣開始縱向碾壓，橫斷面全寬壓實，壓實速度先慢后快，先靜壓后振動碾壓。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡重疊一部分，縱向壓實超過接縫，碾壓至表面無輪跡。壓實遍數及振動方式層數遍數振動方式備注第一層（共碾壓7遍）前3遍靜壓1遍，弱振1遍，強振1遍完后檢測4、5遍強振完后檢測6、7遍強振完后檢測上表為第一層的壓實遍數及振動方式表，其他層數的施工參照此執行。3.8 效果檢測：壓實完成后要及時進行效果檢測，一是進行標高的測量，確定松鋪厚度壓實后的實際厚度；二是進行試驗檢測，前3遍壓實后檢測一次，4、5遍壓實后檢測一次，6、7遍壓實后檢測一次。檢測項目按路基基床底層的壓實標準進行。通過對檢測后的數據分析，確8、定最佳壓實遍數。路基基床底層壓實標準見下表：路基基床底層壓實標準表項目壓實標準備注碎石類及細礫石土地基系數K30（MPa/m）130本試驗段采用20噸壓路機進行壓實施工孔隙率n（%）313.9 重復分層填筑：第一層填筑完成后，重新進行測量放線，按上述工序進行其它分層的填筑。3.10 整修驗收：對填筑到位的路基，進行個別地段的整修，完善內業資料。為避免破壞，壓實好的底層限制車輛通行。七、質量控制要點1、填料檢測填筑過程中，我們對填料要進行抽樣檢驗，通過檢驗確保填料在填筑過程中未發生變化，填料級配、材質符合設計、規范要求。2、悶料處理填料填筑前進行悶料處理，對防止離析和填筑完成后質量均能起到良好的9、作用。悶料在填筑前1天實施，實施由人工執行、水車配合，由人工用送水管對填料進行均勻灑水，灑水以表面濕透為準。3、離析控制在平地機進行精確平整過程中，由于重力的影響，會產生離析現象。平地機在平整過程中，粗顆粒應集中于填方區域一處，完成平整后將該部分填料進行二次拌和。對表面明顯離析部分，由少量人工用細顆粒填料進行灑鋪。4、路基沉降監測本試驗段處于路塹地段，依據路基設計大樣圖集和設計圖紙中的要求，路塹地段基底為土質地基時，一般進行路基面沉降監測，當基底壓縮層橫坡緩于1:5時，采取E-1型監測剖面，于路基面中心布置沉降監測樁。5、允許偏差和檢驗方法本試驗段路基基床底層填筑外形尺寸允許偏差及檢驗方法如下10、：基床底層外形尺寸允許偏差檢驗頻率及方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1中線至邊緣距離50mm，0沿線路縱向每100m抽樣檢驗5點尺量2寬度不小于設計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點尺量3橫坡0.5沿線路縱向每100m抽樣檢驗2個斷面坡度尺量4平整度不大于15mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗10點2.5m直尺量5厚度30mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點水準儀八、質量保證措施1、從源頭抓起，對進場的填料進行嚴格的試驗檢測，確保B組填料的填料等級、填土類別、顆粒級配、粒徑等滿足設計和范圍要求；2、堅持施工過程中的試驗制度。按照試驗方案在每一層填料填筑完成后及時按規范要求進行壓實11、標準的檢測，確保每一層的質量處于可控狀態。3、在正式填筑施工前，及時完成地基的質量檢測，如達不到設計和規范要求，則要重新進行處理，直至地基承載力達到設計要求。4、加強施工過程控制，確保路基填筑每一層的填筑厚度滿足設計和規范要求。5、加強現場含水量的控制，所有填料在運至現場后要及時跟進攤鋪，避免現場失水，在陽光特別強烈或風大的情況下現場應有水車進行灑水，確保施工含水量處于最佳含水量范圍內。九、安全保證措施1、采取跟車作業或統一調配等措施加強填料運輸過程中的安全措施，確保填料安全及時地到達施工現場；2、設立專職安全員并建立24小時旁站制度，及時糾正和消除施工中出現的不安全苗頭，尤其是倒車過程中要有12、專職安全員統一指揮。3、對施工人員要進行安全教育和安全知識的考核。4、施工現場嚴禁非施工人員逗留，要設立明顯的作業和禁入標志。5、工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。6、各類機械設備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作。十、環保水保措施1、加強施工管理，實行文明施工，對可能造成環境污染的物質，經過有關部門同意后送到指定地點處理。所有機械廢油回收利用或妥善處理，嚴禁隨意潑倒。2、采取有效措施防止施工中的燃料、油料、廢料等有害物質對周圍環境的污染，應指定專用存放區，專人保管和處理。3、填料運輸到達施工現場的施工道路要經常灑水，避免粉塵污染。4、施工現場安排要做到布局合理13、，填料攤鋪井然有序，機具進出場有序，路溝暢通，管線齊全,生活設施清潔文明，施工安全有序。5、注意保護水源，工程施工期的棄物、堆放物、工人生活排水等可能會對河水造成污染，應對之進行有效管理，盡量減少對河水的污染破壞。十一、文明施工措施1、對施工現場的文明施工進行監督、指導、檢查，對違反文明施工的行為，有權責令限期整改或停工整頓，甚至處罰。2、施工現場場地平整，道路堅實暢通，設置相應的安全防護設施和安全標志，周邊設排水設施；人行通道的路徑避開作業區，設置防護，保證行人安全；基礎、管道等施工完后及時回填平整，清除積上。3、施工現場的臨時設施，包括施工機具設備、運輸車輛等，嚴格按施工組織設計確定的位置14、布置整齊。4、施工操作地點和周圍保持清潔整齊，做到活完腳下清，工完場地清，沒用完或不合格的填料要及時清理。5、現場使用的機械設備，按平面布置規劃固定定點存放，遵守機械安全規程，經常保持機身及周圍環境的清潔；機械的標記、編號明顯，安全裝置可靠。6、經常對工人進行法紀和文明教育，嚴禁在施工現場打架斗毆及進行黃、賭、毒等非法活動。7、填料按平面布置圖指定位置和進行攤鋪施工，做到一頭齊、一條線。編制詳細的施工用料計劃，按計劃進料，做到填料不積壓，不退料，材料合理使用。8、經常性安排和組織以質量、安全為主要內容的健康向上的宣傳活動。在施工現場設置宣傳標語、板報專欄等，及時報道安全、質量等方面的情況及知識。9