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1、陳莊路穿越寧靖鹽高速公路工程箱通頂進施工技術方案一、工程概況陳莊路穿越寧靖鹽高速公路工程箱通邊箱身高度7.7，箱身寬度9.4m，頂板厚70cm，底板厚80cm，邊墻厚70cm。中箱身高度7.7m，箱身寬度24.55m，頂板厚80cm，底板厚80cm，邊墻厚70cm，中墻厚65cm。箱身分東西兩節依次頂進，采用現場預制鋼筋混凝土結構，西箱長12.5m，東箱長14.5m，中間接縫按伸縮縫設計。 后背梁為長2m,高3m的C30鋼筋混凝土墻，與箱涵同斜角，墻背填土按1:1.5放坡。滑板為30cm厚C30鋼筋混凝土板，縱向每隔3m設一道0.50.5m鋼筋混凝土錨梁，在錨梁端部設0.50.51.3m的導向2、墩。滑板與后背墻在交接位置設3.6m1.2m加腋倒角。后背梁、滑板和導向墩應澆筑成一體，并應滿足強度和穩定性要求。滑板表面設潤滑隔離層，由潤滑層和塑料薄膜組成，其作法是：待滑板頂面干燥后，澆一層石蠟油，厚約2mm石蠟油凝固后，撒一層0.5mm厚的滑石粉，繼著鋪一層塑料薄膜，薄膜接縫處壓茬20cm并使茬口朝路基方向。為防止綁扎鋼筋時破壞塑料薄膜，在塑料薄膜上鋪一層2cm厚M10水泥砂漿。滑板根據施工順尋分為四段澆筑，分別為西側預制段、西側頂推段、東側預制段、東側頂推段。預制段作為預制箱涵的基礎，頂推段為開挖高速公路后現澆的部分。二、施工準備 頂進施工前，對人力、物力、場地等做好充分的準備，配備工3、人24人，進行3班制24小時作業，提前將所需千斤頂、油泵、傳力桿等設備運輸到現場，千斤頂預備10臺，正常使用8臺，2臺備用。另外準備1臺50KW發電機進行備用，作為應急預案所用。頂進時租用一臺50噸吊車配合施工。三、頂推施工1、頂推力計算（1）摩擦系數按0.5考慮；（2）中箱涵頂推力建議1000噸，邊箱涵500噸；2、設備選型采用300噸千斤頂8臺，總推力F2=1800噸 (滿足頂進要求)，千斤頂參數：長度1.5米，行程1.0米3、千斤頂位置設置千斤頂設置在主體結構底板位置，如下圖：千斤布置處，在箱身和后背墻上都設置齒塊，齒塊平面與頂推線垂直，確保頂推效果。4、線位控制及線位矯正為保證箱通頂進4、線型，在兩側邊箱涵外側設置限位墩，該限位墩在澆筑滑板時一起澆筑。另外，滑板澆筑時，在伸縮縫位置預埋直徑32鋼筋，間距30cm，頂進時在鋼筋上套10cm鋼套管，以控制箱通頂進時的偏位問題。由于箱涵頂進為斜交正頂，箱身的頂進中會產生逆時針方向轉動彎矩，為了抵抗轉動彎矩，采取兩側的千斤頂不對稱加力的方式進行矯正。5、傳力結構設計傳力桿采用36cm鋼筋砼管柱，兩端焊接法蘭盤進行連接。根據千斤頂行程及頂推距離，準備6米、5米、4米、3米、2米、1米、0.9米、0.8米、0.5米、0.3米、0.2米管柱若干。在頂推施工中，根據頂進距離，將傳力桿用橫梁進行連接形成整體。見下圖：6、千斤頂的安裝：（1）千斤頂5、固定在支架上，并與傳力柱中心的垂線對稱，其合力的作用點應在傳力柱中心的垂直線上；（2）千斤頂的油路進行并聯，每臺千斤頂有進油、退油的控制系統7、 油泵安裝和運轉：（1）油泵設置在千斤頂附近，油管順直、轉角少；（2）油泵與千斤頂相匹配，配備備用油泵；油泵安裝完畢，應進行試運轉；（3）頂進開始時，緩慢進行，待各接觸部位密合后，再按正常頂進速度頂進；（4）頂進中若發現油壓突然增高，應立即停止頂進，檢查原因并經處理后方可繼續頂進；（5）千斤頂活塞退回時，油壓不得過大，速度不得過快。8、頂進流程啟動時，由主管施工技術人員專人統一指揮；液壓泵站應空運轉一段時間，檢查頂進設備、電源、液壓系統、監測指示儀表，6、無異常情況、開始試頂；液壓千斤頂頂緊后（頂力在0.1倍結構自重)，暫停加壓，檢查頂進設備、頂進后背和各部位，無異常情況后分級加壓試頂進； 頂進啟動時和加壓頂進時，每當油壓升高5 lOMPa時，須停下觀察，監測人員嚴密監控頂鎬、頂柱、后背、滑板、箱通結構等各部位的變形情況，發現異常情況，立即停止頂進。分析原因，釆取措施后，方可重新加壓頂進。 當頂力達到0.8倍結構自重時箱通未啟動，停止加壓頂進，分析原因、采取措施后重新加壓頂進。 箱通啟動后，及時檢查后背、工作坑周邊土體穩定情況，無問題后，方可繼續頂進。頂進時采用8只千斤頂先進行中箱頂進，然后進行邊箱頂進。9、分塊拼裝式鋼管柱的注意事項：（1）鋼7、管柱應有足夠的剛度；（2）頂進時，工作人員不得在鋼管柱上方及側面停留，并應隨時觀察其有無異常跡象。四、施工工期 根據配備的人員和設備，采用先中箱后邊箱的頂進順序，每側需要3-6天時間完成。五、安全措施1、頂進作業時，嚴禁施工人員接近或跨越傳力桿、千斤頂等，檢查機修時，嚴禁帶壓進行；嚴禁超壓超頂程工作；2、頂進作業全過程，應加強基坑降排水，保持基底干燥不被浸泡；3、頂進過程中，每當油泵油壓升高510Mpa時，應停泵觀察，若有異常，應及時處理；4、對頂進全過程的每一個頂程都詳細記錄千斤頂開動數量、位置油泵壓力表讀數、總頂力及著力點。如出現異常應立即停止頂進，檢查分析原因，釆取措施處理后方可繼續頂進。5、頂進過程中，每天應定時觀測箱通底板上設置觀測標釘的高程，計算相對高差，分析結構豎向變形。當出現較大變位時應及時分析研究釆取措施。6、夜間施工時配備好足夠的照明用具。