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1、JDK288+410-JDK290+176. 22 段(K288+410K290+190 )既有線改建地段兩端線路撥接施工方案制核核編復(fù)審中鐵第十四局集團(tuán)新建海南西環(huán)鐵路XHZQ-5標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二0四年五月十三日1編制依據(jù)、原則及范圍1.1編制依據(jù)(1) 、新建海南西環(huán)鐵路施工設(shè)計(jì)文件、圖紙、答疑書、指導(dǎo)性施工 組織設(shè)計(jì)。(2) 、依據(jù)廣州鐵路局(集團(tuán))公司文件廣鐵運(yùn)發(fā)2012310號文 廣 鐵(集團(tuán))公司關(guān)于發(fā)布廣鐵集團(tuán)鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則 的通知。(3) 、依據(jù)海南東環(huán)鐵路有限公司文件 海東鐵安質(zhì)發(fā)201344號文 海南東環(huán)鐵路有限公司關(guān)于印發(fā)新建海南西環(huán)鐵路營業(yè)線施工指導(dǎo)意見 2、的通知。(4) 、國家及相關(guān)部門現(xiàn)行設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、規(guī)程；質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及 驗(yàn)收規(guī)范等。(5) 、國家、地方政府、廣鐵集團(tuán)有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持的 法律、規(guī)定、規(guī)程、規(guī)則、條例。(6) 、現(xiàn)場條件、交通狀況及施工環(huán)境，工地調(diào)查資料及本單位架子 隊(duì)伍、技術(shù)裝備能力、綜合實(shí)力及施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。(7) 、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)文件等。1.2編制原則121鐵路營業(yè)線施工必須把確保安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一、預(yù) 防為主、綜合治理”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國安全法、鐵路 運(yùn)輸安全保護(hù)條例、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例、鐵路技術(shù)管理規(guī)程、 鐵路工務(wù)安全規(guī)則、鐵路線路修理規(guī)則等法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定。1.2.23、堅(jiān)持質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的原則，從組織機(jī)構(gòu)、施工方案、機(jī)械設(shè)備、材料 供應(yīng)等方面，強(qiáng)化質(zhì)量管理，不斷完善質(zhì)量保證措施，加大質(zhì)量監(jiān)控力度。 確保工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率100%。13編制范圍改建既有西環(huán)鐵路起止里程范圍為K288+410 (改建既有西環(huán)鐵路施工 圖設(shè)計(jì)起點(diǎn)JDK288+410)K290+190 (改建既有西環(huán)鐵路施工圖設(shè)計(jì)起點(diǎn) JDK290+176. 22）,新建線路長度為1766. 22m（包含改建線路兩端撥移長度）。 本方案只涉及軌道工務(wù)部分（不含通信、信號、電力等）。2.工程概況2.1工程概況新建西環(huán)線線路在樂東黃流至九所段沿既有西環(huán)線走行，在九所新區(qū) 設(shè)樂東車站，由于進(jìn)站端在既有西環(huán)線4、有一處半徑2000米曲線，為保證西 環(huán)線沿既有線并行且滿足最小曲線半徑的要求，需要對該既有線曲線進(jìn)行 改建，如下圖1:樂東九龍大道啖軟黠改也館盅購柩圖1樂東進(jìn)站端改建既有西環(huán)線線位示意圖九所改建既有西環(huán)線線路長度1. 766km,改建后線路標(biāo)準(zhǔn)采用與原既有 線一致，改建后的鐵路軌面標(biāo)高低于新建西環(huán)線，鐵路路基與新建西環(huán)線 分修。改建既有西環(huán)鐵路起止里程范圍為K288+410 （改建既有西環(huán)鐵路施工 圖設(shè)計(jì)起點(diǎn)JDK288+410）K290+190 （改建既有西環(huán)鐵路施工圖設(shè)計(jì)起點(diǎn) JDK290+176.22）,短鏈13. 78m,新建線路長度為1766.22m （包含改建線路 兩端撥移長度）。5、撥接龍口位置：（1）既有線海口端撥移段里程為K288+457.55K288+619.293,攏口 位置里程為K288+619.293,撥移長度161.743m,最大撥移量為2. 6m。（2）既有線三亞端撥移段里程為K290+001. 3409-K290+168. 09,攏口位置里程為K290+001. 3409,撥移長度166.7491m,最大撥移量為2. 6m。（二）、撥移工程量撥移地段主要工程數(shù)量表序號施工項(xiàng)目單位數(shù)量備注1海口端既有線應(yīng)力放散長度米25K288+619. 293- K288+644. 2932三亞端既有線應(yīng)力放散長度米25K289+976. 3409- K290+001.6、 34093海口端撥移長度米161.743K288+457. 55K288+619. 2934三亞端撥移長度米166.7491K290+001. 3409K290+168. 095海口端撥移地段上祚整道米161. 743K288+457. 55K288+619. 2936三亞端撥移地段上酢整道米166. 7491K290+001. 3409K290+168. 097海口端既有線應(yīng)力放散長度米25K288+619. 293- K288+644. 2938三亞端既有線應(yīng)力放散長度米25K289+976. 3409- K290+001. 34099鋁熱焊接接頭個(gè)4海口端2個(gè)，三亞端2個(gè)2.2預(yù)鋪地段主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改建既有線預(yù)鋪地段里程范圍為DK288+619. 293DK290+001. 3409,預(yù) 鋪線路長度為1382.0479m,此段采用人工鋪軌施工。