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1、混凝土拱橋施工方案【現澆拱橋施工方案】：籃螺栓一次放松不得超過5cm。(3)吊裝和封拱及卸吊注意事項吊裝前應做好各項準備工作，并應進行試拼。封拱前必須調整好拱軸線及各節(jié)點標高，收緊所有側向風纜。封拱混凝土拱橋施工方案二、中承式鋼筋砼拱橋我國中承式就地澆筑鋼筋砼肋拱橋，采用型鋼勁性骨架施工，較知名的有以下兩座橋梁f座為遼寧省丹東市沙河口大橋，橋梁跨徑為單孔156m，橋面寬20.5m，截面采用箱形.拱圈高為1.24.2m，建于1983年；另一座為四川省宜賓市金沙江大橋，橋梁跨徑為單孔240m，橋面寬19.5m，截面為箱形，拱圈高為4.35.1m，建于1990年，混凝土拱橋施工方案。以下介紹金沙江大2、橋的施工方法。采用型鋼作為勁性骨架的拱橋上部施工，主要施工步驟為：(1)勁性鋼骨架制作：(2)勁性鋼骨架安裝；(3)拱肋澆筑；(4)橫梁和吊桿安裝。以下按上述步驟進行敘述。(一)勁性鋼骨架制作勁性鋼骨架由16mm型鋼焊接制成，鋼骨架順橋向分為七段制作鋼骨架的制作是在1：1的放樣臺上進行。在大樣上確定一個符合大多數節(jié)段的曲率，按確定的曲率將弦桿型鋼在冷彎臺座上冷彎成型，然后在大樣上拼焊加工。焊成的鋼骨架應進行探傷檢查。(二)勁性鋼骨架安裝1.吊裝設施的布置(圖107)(1)吊運天線：天線跨度為304.5m，天線分為兩組吊裝重力為320kn。(2)跑馬滑車：跑馬滑車采用四門兩輪三角滑車騎在四根主索3、上。(3)起吊滑車組：采用直徑19.5mm鋼約定8線的滑車組起吊。(4)索塔：索塔采用兩個等標高門架式索塔，塔高度根據主索的工作垂度、鋼骨架高度吊滑車組高度、千斤繩高度、操作安全高度等因素確定。南塔凈高64.5m，北塔凈高76.5m塔由萬朗桿件組拼而成。(5)扣索：由于鋼骨架分7段吊裝，因此半跨需有3根扣索。第一段扣索的索鞍設在索塔第一道平聯處，在門柱框架中用兩根工字鋼做橫梁支撂，扣索索銨固定在工字鋼上。第二段系在塔頂設置扣索索鞍。扣索的鋼繩均為單根直徑47.5mm的鋼絲繩。第三段布置為天扣。因為第三段若仍采用塔扣，不但扣索太長，而且扣索角度太小，對骨架穩(wěn)定不利。(6)錨碇：錨碇采用鋼筋砼嵌入4、式錨碇。2.鋼骨架安裝每段平臥鋼骨架利用滾筒移至橋臺，再將鋼骨架豎轉900成設計安裝狀態(tài)。用兩臺300kn的平車將鋼骨架運至起吊位置，由甩運天線運至安裝位置，先用螺栓將各段進行臨時連接，待鋼骨架合攏調整后再將各段接頭焊接。對于大路徑勁性骨架的安裝，關鍵是應確保鋼骨架在整個施工過程中的豎向和橫向穩(wěn)定。鋼骨架在安裝中要根據計算要求，設置所需的橫向聯結系。為了保證鋼骨架的穩(wěn)定和對拱錨線進行調整，每段骨架均設有一組八字風纜。(三)拱肋澆筑在進行拱肋砼澆筑工作時，最關鍵的問題是要確保鋼骨架在澆筑砼過程中的穩(wěn)定，為此應在鋼骨架上按穩(wěn)定計算所需布置足夠的橫向聯結系和橫向風纜。拱肋砼澆筑采用單肋分環(huán)，南北兩岸5、從拱腳到拱頂對稱澆筑。拱箱截面分底板、下肋板、上肋板、頂板四環(huán)澆筑完成，分環(huán)如圖108所示。拱肋砼在澆筑過程中，鋼骨架會隨澆筑位置而發(fā)生軸線變形。調整拱肋豎向變形采用水箱壓載法。在拱頂附近布置水箱，通過對水箱注水加載和放水卸載，對拱肋變形予以調整控制。為適應鋼骨架變形，避免砼開裂，應適當設置變形縫。半跨僅設一條變形縫，縫寬20cm，待該環(huán)砼澆筑完成后，用50號砼將變形經填實。(四)橫梁和吊桿安裝橫梁為預制預應力箱形梁，梁寬為112.7cm，梁高為150cm，梁長為16.5m。為便于拆除內模，橫梁澆筑分兩次進行。第一次除兩端外，中間部分僥成槽形開口箱，拆模后安砌厚4cm的蓋板，再后澆筑頂板。橫梁6、有頂應力鋼絲束18束，每束為5碳素鋼絲24根，錨頭為弗氏錨。橫梁預應力鋼絲束分兩批張拉，第一批共8束在預制場張拉，第二批10束在橫梁安裝就位，橋面板安裝完成后再張拉。橫梁利用纜索吊進行吊裝。2.吊桿吊桿采用鋼絞線.每根吊桿由21根直徑為15mm的鋼絞線組成。鋼織線錨具采用m錨。吊桿防護采用直徑150mm，厚度為4mm的鋼管，鋼管內進行壓漿防護，混凝土拱橋施工方案，施工方案.35d1。吊桿的上端錨頭預先安裝，將吊桿下埔從拱肋預留孔中穿入，再穿入橫梁預留孔，用yc20型千斤頂將吊桿下端m錨安裝完成。二、中承式鋼筋砼拱橋我國中承式就地澆筑鋼筋砼肋拱橋，采用型鋼勁性骨架施工，較知名的有以下兩座橋梁f座7、為遼寧省丹東市沙河口大橋，橋梁跨徑為單孔156m，橋面寬20.5m，截面采用箱形.拱圈高為1.24.2m，建于1983年；另一座為四川省宜賓市金沙江大橋，橋梁跨徑為單孔240m，橋面寬19.5m，截面為箱形，拱圈高為4.35.1m，建于1990年。以下介紹金沙江大橋的施工方法。采用型鋼作為勁性骨架的拱橋上部施工，主要施工步驟為：(1)勁性鋼骨架制作：(2)勁性鋼骨架安裝；(3)拱肋澆筑；(4)橫梁和吊桿安裝。以下按上述步驟進行敘述。(一)勁性鋼骨架制作勁性鋼骨架由16mm型鋼焊接制成，鋼骨架順橋向分為七段制作鋼骨架的制作是在1：1的放樣臺上進行。在大樣上確定一個符合大多數節(jié)段的曲率，按確定的曲8、率將弦桿型鋼在冷彎臺座上冷彎成型，然后在大樣上拼焊加工。焊成的鋼骨架應進行探傷檢查。(二)勁性鋼骨架安裝1.吊裝設施的布置(圖107)(1)吊運天線：天線跨度為304.5m，天線分為兩組吊裝重力為320kn。(2)跑馬滑車：跑馬滑車采用四門兩輪三角滑車騎在四根主索上。(3)起吊滑車組：采用直徑19.5mm鋼約定8線的滑車組起吊。(4)索塔：索塔采用兩個等標高門架式索塔，塔高度根據主索的工作垂度、鋼骨架高度吊滑車組高度、千斤繩高度、操作安全高度等因素確定。南塔凈高64.5m，北塔凈高76.5m塔由萬朗桿件組拼而成。(5)扣索：由于鋼骨架分7段吊裝，因此半跨需有3根扣索。第一段扣索的索鞍設在索塔第9、一道平聯處，在門柱框架中用兩根工字鋼做橫梁支撂，扣索索銨固定在工字鋼上。第二段系在塔頂設置扣索索鞍。扣索的鋼繩均為單根直徑47.5mm的鋼絲繩。第三段布置為天扣。因為第三段若仍采用塔扣，不但扣索太長，而且扣索角度太小，對骨架穩(wěn)定不利。(6)錨碇：錨碇采用鋼筋砼嵌入式錨碇。2.鋼骨架安裝每段平臥鋼骨架利用滾筒移至橋臺，再將鋼骨架豎轉900成設計安裝狀態(tài)。用兩臺300kn的平車將鋼骨架運至起吊位置，由甩運天線運至安裝位置，先用螺栓將各段進行臨時連接，待鋼骨架合攏調整后再將各段接頭焊接。對于大路徑勁性骨架的安裝，關鍵是應確保鋼骨架在整個施工過程中的豎向和橫向穩(wěn)定。鋼骨架在安裝中要根據計算要求，設置所10、需的橫向聯結系。為了保證鋼骨架的穩(wěn)定和對拱錨線進行調整，每段骨架均設有一組八字風纜。(三)拱肋澆筑在進行拱肋砼澆筑工作時，最關鍵的問題是要確保鋼骨架在澆筑砼過程中的穩(wěn)定，為此應在鋼骨架上按穩(wěn)定計算所需布置足夠的橫向聯結系和橫向風纜。拱肋砼澆筑采用單肋分環(huán)，南北兩岸從拱腳到拱頂對稱澆筑。拱箱截面分底板、下肋板、上肋板、頂板四環(huán)澆筑完成，分環(huán)如圖108所示。拱肋砼在澆筑過程中，鋼骨架會隨澆筑位置而發(fā)生軸線變形。調整拱肋豎向變形采用水箱壓載法。在拱頂附近布置水箱，通過對水箱注水加載和放水卸載，對拱肋變形予以調整控制。為適應鋼骨架變形，避免砼開裂，應適當設置變形縫。半跨僅設一條變形縫，縫寬20cm，待11、該環(huán)砼澆筑完成后，用50號砼將變形經填實。(四)橫梁和吊桿安裝橫梁為預制預應力箱形梁，梁寬為112.7cm，梁高為150cm，梁長為16.5m。為便于拆除內模，橫梁澆筑分兩次進行。第一次除兩端外，中間部分僥成槽形開口箱，拆模后安砌厚4cm的蓋板，再后澆筑頂板。橫梁有頂應力鋼絲束18束，每束為5碳素鋼絲24根，錨頭為弗氏錨。橫梁預應力鋼絲束分兩批張拉，第一批共8束在預制場張拉，第二批10束在橫梁安裝就位，橋面板安裝完成后再張拉。橫梁利用纜索吊進行吊裝。2.吊桿吊桿采用鋼絞線.每根吊桿由21根直徑為15mm的鋼絞線組成。鋼織線錨具采用m錨。吊桿防護采用直徑150mm，厚度為4mm的鋼管，鋼管內進行壓漿防護。吊桿的上端錨頭預先安裝，將吊桿下埔從拱肋預留孔中穿入，再穿入橫梁預留孔，用yc20型千斤頂將吊桿下端m錨安裝完成。經過團隊的努力整理，本司已為網友分享了近100萬專業(yè)范文，希望能幫到你，對你的工作與生活帶來新的希望，希望你喜歡