午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、路面基層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案一、試驗(yàn)段施工目的：試驗(yàn)段施工口的主要是檢驗(yàn)所采用的施工設(shè)備是否滿足施工要求、擬定的施 工工藝是否合理，并且通過試驗(yàn)段確定施工所需要的相關(guān)數(shù)據(jù)和重要工藝控制方 法，如松鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、接縫處理方法、養(yǎng)護(hù)方法、拌和站的產(chǎn)量、攤鋪機(jī) 的行進(jìn)速度、碾壓分段長(zhǎng)度等等。二、試驗(yàn)段樁號(hào)：K1495+600K1496+160 右幅。三、試驗(yàn)段施工時(shí)間：2004年6月17日。四、試驗(yàn)段施工投入的人員：表1序號(hào)職務(wù)姓名分工1技術(shù)負(fù)責(zé)人苗寶棟主持路面基層施工技術(shù)管理工作2質(zhì)檢負(fù)責(zé)人張立新主持路面基層施工的質(zhì)檢工作3路而工程師螢淑存負(fù)責(zé)路而基層施工技術(shù)工作4施工隊(duì)長(zhǎng)李敬國(guó)負(fù)責(zé)基層施工組織2、管理5技術(shù)員姚大偉負(fù)責(zé)路面基層具體的施工技術(shù)、資料 整理、報(bào)驗(yàn)等6測(cè)量員陳曠、劉剛負(fù)責(zé)路面基層施工放樣、檢測(cè)等7試驗(yàn)室主任李愛國(guó)主持試驗(yàn)室工作8試驗(yàn)工程師土新港負(fù)責(zé)基層試驗(yàn)工作9試驗(yàn)員潘磊負(fù)責(zé)基層試驗(yàn)的具體實(shí)施10拌和站操作員馬武負(fù)責(zé)拌和站的操作及維修11電工李根勝負(fù)責(zé)拌和站電路維修12裝載機(jī)詞機(jī)4負(fù)責(zé)向拌和站供料13拌和站輔助人 員6名操作室1人、料斗2人、傳送帶1人、水量控制I人、出料口 1人14攤鋪機(jī)司機(jī)4名攤鋪機(jī)操作15壓路機(jī)司機(jī)5名壓路機(jī)操作16攤鋪碾圧輔助 人員15名攤鋪機(jī)前清理及指揮車4人、攤鋪機(jī)后 邊部及屮間補(bǔ)料2人、看傳感器2人、 測(cè)量、打樁、掛線5人、修邊2人17自卸車司機(jī)3、10負(fù)責(zé)運(yùn)輸混合料五、試驗(yàn)段施工投入的機(jī)械設(shè)備:表2序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)生產(chǎn)廠家性能數(shù)量備注1基層底基層 拌和站W(wǎng)CB500南方路機(jī)500t/h1已到場(chǎng)2裝載機(jī)ZL50徐州鄭州2已到場(chǎng)3攤鋪機(jī)RP751徐州2已到場(chǎng)4振動(dòng)壓路機(jī)YZ18徐州2已到場(chǎng)5輪胎壓路機(jī)YZ16徐州1已到場(chǎng)6水車8t3已到場(chǎng)7自卸車東風(fēng)10t10已到場(chǎng)六、路面基層施工工藝：本合同段路面基層設(shè)計(jì)為30cm厚水泥穩(wěn)定碎石，分兩層施工，每層厚15cm。1、施工準(zhǔn)備：、選定符合規(guī)范要求的碎石和水泥等原材料，要求： 、碎石：顆粒堅(jiān)硬、潔凈、不含冇機(jī)質(zhì)、粘土塊和其他冇害物質(zhì)。集料最 大粒徑不大于31. 5mm,壓碎值不大于30%,有機(jī)質(zhì)含4、量不應(yīng)大于2%,硫酸鹽含 量不大于0.25%。其顆粒級(jí)配要求如表3： 、規(guī)范要求水泥初凝吋間宜在3h以上和終凝吋間較長(zhǎng)（宜在6小時(shí)以上）。 不應(yīng)使用快碾水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。宜采用強(qiáng)度等級(jí)為32. 5 水泥；根據(jù)上述要求選用靖遠(yuǎn)縣礦務(wù)局水泥廠生產(chǎn)的紅會(huì)牌及口銀王覘水泥廠 生產(chǎn)的火焰山牌強(qiáng)度等級(jí)為32.5水泥，經(jīng)試驗(yàn)質(zhì)量符合規(guī)范要求。正常施工 后，還會(huì)再選用2至3家水泥，以保證施工過程屮的水泥供應(yīng)。 、選用黃河水，利用紅灣村小水庫能儲(chǔ)水20000m3,黃河提灌渠提水時(shí)將水蓄滿，用水車運(yùn)至拌和站。水質(zhì)符合耍求。表3通過下列篩孔(mm)的重量百分率()液限(%)塑性 指數(shù)37.531.5、526.5199.54. 752. 360.60. 07510090 10072 8947 6729 4917 3582207289注：集料中0. 5mm以下細(xì)土冇塑性指數(shù)時(shí)，小于0. 075mm的顆粒不應(yīng)超過5%,細(xì)粒土 無塑性指數(shù)時(shí)，小于0. 075mm的顆粒含量不應(yīng)超過7%。、用選定的原材料做混合料配合比試驗(yàn)，確定滿足設(shè)計(jì)要求的最佳水泥劑 量、混合料最大干密度、最佳含水量。(3) 、測(cè)量放樣：用坐標(biāo)法放出路基中心線，10m 樁，根據(jù)中樁放岀基層邊樁，邊樁位置在 基層邊線外20cm,用水準(zhǔn)測(cè)量測(cè)出樁位處基層頂面高程，并標(biāo)于中樁及邊樁上, 在木樁邊釘鋼釬，在鋼釬樁上架設(shè)直徑為3mm的鋼絲繩并6、將木樁上高程精確地傳 遞到鋼絲繩上作為攤鋪機(jī)的高程控制線。詳見附圖。(4) 、混合料拌和:拌和站要有充足的場(chǎng)地存放原材料，不同規(guī)格的材料要作詳細(xì)的標(biāo)識(shí)，并 且每種材料不準(zhǔn)混放。采用一臺(tái)WDB500連續(xù)式拌和機(jī)進(jìn)行拌和，用裝載機(jī)供料，混合砂礫、 粗砂礫分別裝入不同的儲(chǔ)料斗中，水泥從水泥灌用螺旋輸送器向拌和鍋輸送。拌和機(jī)要經(jīng)常檢修，保證電子計(jì)量系統(tǒng)、螺旋輸送器、傳送帶的正常運(yùn)行 以及水泥灌出口的暢通。以確保混合料拌和均勻、色澤一致、灰劑量準(zhǔn)確無誤、 含水量適中。(5) 、混合料的運(yùn)輸：用10t左右的自卸汽車運(yùn)輸，為防止混合料發(fā)生離析，裝料時(shí)料斗長(zhǎng)度方向 上要分兩次裝料。(6) 、混合料的攤鋪用兩臺(tái)7、RP751型攤鋪機(jī)采用梯隊(duì)形式攤鋪，兩攤鋪機(jī)間隔距離控制在12m 左右，攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，須勻速行駛；行走軌道需清掃。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)補(bǔ)料、修補(bǔ)人員， 對(duì)個(gè)別混合料離析處補(bǔ)灑細(xì)料和對(duì)冇缺陷的地方進(jìn)行修補(bǔ)。(7) 、混合料的碾壓：當(dāng)混合料攤鋪50m左右時(shí)，立即進(jìn)行碾壓。碾壓機(jī)械組合為：靜壓兩遍一微 振一強(qiáng)振一微振一振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍一輪胎壓路機(jī)光而兩，振壓遍數(shù)由試驗(yàn)確 定。碾壓速度由低到高：由151.7 km/h過渡到2. 025 km/h。碾壓順序：由低到高，由路基外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓。碾壓時(shí)，壓路機(jī)除強(qiáng)振時(shí)重疊半輪，其余均重疊1/3輪，且使各部分碾壓到 的次數(shù)盡量相同，路而兩側(cè)多壓兩遍，禁止在碾壓路段上調(diào)頭或急8、轉(zhuǎn)彎，壓路機(jī) 在振動(dòng)狀態(tài)下不準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎，只冇調(diào)直行走路線后才能振壓。碾壓前，在最前而兩根樁間由邊到屮(由低到高)用白灰畫一斜線，壓路機(jī) 壓到此線處停止，等前段壓完后，用五米直尺檢測(cè)兩段接茬處的平整度，如不滿 足耍求，用人工修整配合壓路機(jī)微振順斜線從低到高進(jìn)行碾壓，直至平整度滿足 規(guī)范要求。詳見碾壓方式圖。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓最后一遍前，應(yīng)及時(shí)對(duì)底基層表而大料集屮部位進(jìn)行填補(bǔ)。(8) 、接縫處理:當(dāng)天施工完畢，攤鋪機(jī)移出接頭處10ni停放，然后在兩鋼絲間掛線控制接頭 處標(biāo)高，用人工整平，碾壓后接頭處形成的斜坡，下次施工前用人工刨除，并在 鋪料前灑布水泥漿。(9) 、橋頭處理:攤鋪機(jī)在起步或收尾都不能鋪到橋9、頭，必須用人工平整，標(biāo)高可利用兩側(cè)鋼 絲和在橋臺(tái)處標(biāo)出的底基層頂而標(biāo)高線掛線控制。(10) 、修整邊坡:碾壓完畢，用人工按設(shè)計(jì)圖紙坡度（路基邊坡1:1.5,屮央分隔帶一側(cè)邊坡 1:1）修整兩側(cè)邊坡，并用夯和鐵鍬拍打密實(shí)。多余料清除干凈，使路而邊部 整潔、線型順直。（11）、養(yǎng)護(hù)及交通管制：基層碾壓完畢，立即用塑料薄模覆蓋養(yǎng)護(hù)，為保證基層頂面在養(yǎng)護(hù)期（不 少于7天）始終保持潤(rùn)濕，每天至少要補(bǔ)水1次，并及時(shí)將風(fēng)刮起的塑料薄膜 重新覆蓋。養(yǎng)生期間，封閉交通，禁止任何車輛通行。（12）、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：表4序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢杏方法1壓實(shí)度（）98按JTJ071-98附錄B檢查，每200m每車道210、 處2平整度（mm）83m直尺每200m 2處X10尺3縱斷高程（mm）5, -10水準(zhǔn)儀每200m4處4寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量每200m 4處5厚度（mm）8按JTJ071-98附錄H檢査，每200m每車道1 處6橫坡（%）0.3水準(zhǔn)儀每200m 4處7強(qiáng)度(MPa)符合設(shè)計(jì)要求按JTJ071-98附錄G檢查七、試驗(yàn)段成果相關(guān)數(shù)據(jù)的獲取方法：1、松鋪系數(shù)：在基層半幅中心線位置，毎隔10m分別測(cè)出路基頂面、基層松鋪頂面和基 層壓實(shí)頂面高程，連續(xù)測(cè)5點(diǎn)，計(jì)算出每個(gè)點(diǎn)的松鋪厚度和壓實(shí)厚度，然后用 松鋪厚度除以壓實(shí)厚度，計(jì)算出每點(diǎn)的松鋪系數(shù)，取每點(diǎn)的平均值，即為基層的松鋪系數(shù)，以此控制基層的攤鋪厚度。試驗(yàn)段開始時(shí)松鋪系數(shù)可取經(jīng)驗(yàn)數(shù)值1. 25o2、壓實(shí)遍數(shù):壓實(shí)遍數(shù)是指振動(dòng)壓路機(jī)的壓實(shí)遍數(shù)，前期和后期的靜碾穩(wěn)壓和輪胎圧路 機(jī)光面對(duì)壓實(shí)度無影響。當(dāng)振動(dòng)壓路機(jī)開始碾壓后，每隔兩遍檢測(cè)一次壓實(shí)度, 當(dāng)壓實(shí)度符合要求時(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)所壓的遍數(shù)即為施工過程屮控制的壓實(shí)遍 數(shù)。3、拌和站的產(chǎn)量和攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度：為了保證混合料拌和均勻和水泥劑量的穩(wěn)定，拌和站要盡量連續(xù)拌和減少 停機(jī)，并且不能超過額定產(chǎn)量，為了保證底基層平整度，攤鋪機(jī)應(yīng)保持勻速行 駛，所以拌和站的產(chǎn)量和攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度必須相匹配，在試驗(yàn)段施工過程， 經(jīng)過調(diào)整，確定拌和站的最佳產(chǎn)量和攤鋪機(jī)的最佳行進(jìn)速度。