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1、CC-WJ3 主橋合攏及體系轉換施工方案一、邊跨合攏進行邊跨合攏前，需完成如下施工：（ 1）、T 構第 13#塊有關施工已完成，包括斜拉索張拉，剛支撐有關預埋件等均施工完畢，而且標高、方位、預埋位置等均符合設計要求。（ 2）、現澆段施工完畢，經檢查，標高、方位、管道及鋼支撐預埋件均符合設計要求，且經連續三天觀察，現澆段沒有沉降，砼強度合格。接著，按如下步驟進行施工：1、邊跨現澆段澆筑完畢，拆去內模、外側模，以減小現澆段支架承載重量。2、移動邊跨懸澆掛籃，至掛籃前吊帶抵近現澆段合攏面（也即邊跨14斷面），在此過程中， 如遇現澆段底下之I18 型鋼和掛籃的吊帶或掛籃底蘭A 、B 型縱梁沖突、抵觸，2、則及時移動或拆除現澆段底下之I18 型鋼（如實在無法移動或拆除，可用氧氣割去端頭約1 米長）。3、掛籃前吊帶抵近現澆段合攏面，并使底蘭A 、B 型縱梁伸過合攏面10厘米，其時 A 、B 型縱梁位于現澆段之下，接著移動、整理原掛籃鋼底板，使鋼底板同樣伸入邊跨現澆段底下，然后為了使經前后吊帶頂緊后，掛籃底板能更好地貼近邊跨現澆段底板和T 構懸臂端底板（即第13#塊底板），在原掛籃鋼底板上面增鋪一層竹膠板，并在竹膠板底下擺設1010 方木，竹膠板寬度 220 厘米（即每端伸入現澆段和 T 構懸臂端 10 厘米），長度同合攏段底板寬度（即 16.97 米），10 10 方木按常規擺法，間距 30 厘米3、，每根長同竹膠板寬，即 220 厘米即可。4、合攏段底模板按上述方法處理完后，接著參照“單頭掛籃澆筑合攏段示意圖”，及時架設好用于提升前吊帶所用的I28 工鋼及千斤頂、 60 銷子等，然后，稍微頂緊千斤頂，使掛籃前吊帶的提吊荷載（空載時為底蘭系統重量的一半，約 20T）通過 I28 工鋼及千斤頂、 60 銷子等轉移到邊跨現澆段和懸臂端 13#塊頂板上，此時掛籃上前橫梁不再受吊帶壓力，由于千斤頂較靠近前吊帶，由圖中標示千斤頂、鋼支撐對吊帶的距離可以看出，約90%的前吊帶提吊荷載轉移在邊跨現澆段頂板上。但此時千斤頂不能過緊，須使底蘭底模板和現澆段及懸臂端13#塊底板脫空，待以后焊接固定好鋼支撐骨架4、后，再打緊千斤頂，使底模板緊貼現澆段及 13#塊底板。由于掛籃前移 1.50 米，掛籃重約135 噸，同時，由于底蘭前吊帶的提吊荷載已有90%轉移到現澆段上，故此，可以認為在邊跨合攏剛支撐焊接前整個 T 構中，邊跨懸臂最遠端對主墩中心的力矩變化為：135 1.50200.9 60= 877.5T M （減少），根據計算并從施工監控觀測到的數據來看，減小877.5T M 的力矩，將有可能使懸臂端上升5.2mm。這時，應利用放置在13#塊上面的水箱（見合攏用水箱布置圖）進行灌水配置，使邊跨懸臂端的標高下降到和現澆段標高相平。根據計算，灌水約17 噸后，邊跨懸臂端標高應回落到13#塊剛剛張拉完斜拉索5、時狀態，也即和邊跨現澆段的設計立模標高趨于一致，如果此時二者尚未接近（比如高差超過 1 厘米），應暫停施工，匯同業主、設計院、監理組分析原因，采取相應辦法，比如適當加大允許誤差，抬壓法，加大配重法等，特別要注意的是，當懸臂端配重加大時， T 構跨中懸臂端應在相應位置增加等量的配重，要求T構懸臂兩端的力矩差不能大于1800TM 。5、等合攏口兩端的標高調整差不多后（有關勁性骨架焊接時13截面的標高和14截面的標高見設計要求，如東環線常州側焊接勁性骨架時13截面的標高為13.535m， 14 截面的標高為14.531m，而且合攏口兩端標高差越小越好，最大差值不能超過1 厘米，并且要注意現澆段和T 6、構懸臂端所有預埋管道相應對齊對中），即應立即進行邊跨合攏段剛支撐的焊接及臨時合攏束的張拉，使現澆段和懸臂端鎖在一起。完成上述施工，并經監理工程師驗收合格后，按如下方案、步驟進行合攏段施工。邊跨剛支撐焊接前，應先檢查預埋件位置，形狀是否正確，是否預埋牢固，不牢固應及時加固和校正形狀，并剔除預埋件表面砼，浮銹，以保證焊接質量，然后丈量好連接料所需實際尺寸，準確下料。焊接時，應先統一在邊跨合攏口一端（現澆端或懸臂端均可）進行預埋件和連接料的焊接，焊接后及時敲去焊碴， 經檢查合格后進行另一端的焊接 (這一端的焊接要求在一天中最低氣溫進行 )，這時要求要有 4 名電焊工各配一臺電焊機，在傍晚約 8:007、 時分開始，每名焊工均負責一個肋板共 4 根 32 槽鋼的焊接，并且要求同時起焊，焊接速度均等，最快和最慢不能超過一根32 槽鋼的焊接。水平的 32 槽鋼支撐焊接完畢， 4 名電焊工同時開始斜撐（ 16 槽鋼 的焊接，同樣，每人負責一個肋板共 4 根 16 型鋼的焊接，同樣，要求速度均等，四個肋板的進度最快和最慢不能超過一根 16 槽鋼。上述焊接過程，自傍晚約 12:00 時開始，要求在第二天早上 7:00 前全部結束，整個焊接過程要求均衡快速，并要注意避風避雨，同時注意下料長度的準確性，要求各剛支撐受力均等，焊接完畢及時敲去焊碴。（上述對合攏段剛支撐的焊接要求，同樣適用于中跨合攏段剛支撐的焊8、接）。剛支撐焊接完畢后，即進行鋼筋綁扎，預應力管道連接，模板安裝等常規施工。最后 ,按照設計要求 ,張拉邊跨合攏束中頂板靠邊腹板的ST10號（共兩束）及底板靠邊腹板的SB6 號（共兩束）預應力鋼束，單根鋼絞線控制張拉力為97.65kN，總張拉力為3515.4kN, 待合龍后重新張拉到設計噸位。同時要注意對此鋼絞線的保護。完成上述施工后，報監理驗收，經驗收合格，選定一天中適宜溫度進行砼澆筑（以目前8、9 月份氣候，選擇在傍晚10 點開始，第二天早上6:00 以前結束澆筑最為合適），澆筑過程要求連續快速完成，澆筑過程要求等量放掉邊跨懸臂端水箱里的水，放完為止。砼應嚴格按施工配合比拌制（同主梁砼配合9、比），坍落度寧小勿大，澆筑完畢及時覆蓋并灑水養護。6、邊跨合攏段施工的有關注意事項（ 1）邊跨合攏段砼澆筑過程要全過程跟蹤、測量現澆段是否沉降，如沉降量過大（如超過 10mm）應立即停止施工，匯同各方分析原因并提出處理意見。（ 2）由于邊跨現澆支架采用砼擴大基礎，在現澆段施工， T 構施工，邊跨合攏段施工時要注意雨水、養護用水等不能對擴大基礎的地基造成浸泡、沖刷，以免支架沉降，造成重大事故。（ 3）合攏段砼強度足夠后應及時張拉合攏段預應力，隨后即進行體系轉換。二、體系轉換：主橋體系轉換實際上分為二次，第一次為單 T 構通過邊跨合攏轉換為單懸臂靜定梁，第二次為雙單懸臂靜定梁通過中跨合攏轉換為三跨10、連續梁。1、第一次體系轉換在邊跨合攏段澆筑完畢并張拉完邊跨預應力束后進行，步驟如下：（ 1）、對稱拆除主、邊跨掛籃底籃。（ 2）、邊跨現澆支架拆除（脫空） 。（ 3）、割除主墩身兩旁共 8 根臨時錨固鋼管，有關割除方法及注意事項見后）（ 4）、視體系轉換過程中，中跨主梁懸臂端標高及索塔傾斜情況決定是否拆除邊跨掛藍主桁，原則上班要求中跨合攏前，中跨主梁懸臂端標高應符合要求，且索塔沒有傾斜。2、第一次體系轉換施工方法及注意事項：（1）、掛籃底蘭拆除：掛籃拆除利用卷揚機進行，先將底籃下放離開箱梁底板20 50cm，然后用卷揚機鋼絲繩將底籃橫梁捆綁，啟動卷揚機將底籃提高1030cm，卸掉掛籃吊帶，使底11、籃重量全部由卷揚機鋼絲繩承受，然后中邊跨同時啟動卷揚機下放底籃，中跨用駁船接住底籃，邊跨底籃直接落地，當底籃下放至一定高度時，用風纜校正駁船和底籃的相對位置，對中后，中邊跨交替點動卷揚機下放底籃，直至卷揚機鋼絲繩全部松開，解開捆綁鋼繩，將駁船移至岸邊用吊車直接拆除底籃各結構件。拆除底籃時，請海事所工作人員對運河實行短時封航，封航時間從解除吊帶時開始，至下放完畢，駁船駛離岸邊時結束封航。施工時注意事項：a、設專人指揮，協調，保證中邊跨兩側底籃下放同步對稱進行。b、設專人匯同海事部門做好航道限航管理工作，確保航運安全。c、施工操作要平穩，不能對結構造成沖擊力。d、底籃落地（船）前，平穩對稱，慢速交12、替下放，避免偏載。（ 2） 8 根臨時錨固鋼管的割除方法及有關注意事項：a、通過割除臨時錨固鋼管使主梁全部荷載落在主墩和邊墩盆式支座上，同時釋放出集結在臨時錨固上的豎向力、水平力和彎矩。b、為避免鋼管和鋼管上下主梁和承臺混凝土出現應力集中現象，要求在割除過程中各根鋼管應同步均勻，嚴格按預定方案進行。具體步驟如下：首先，在鋼管上端（離鋼管上口約70cm）搭設工作平臺，此平臺作為割除鋼管上口平臺之用，也作為以后鑿除鋼管上端原調坡混凝土之用。接著，在每個工作平臺上把距離鋼管上口35cm 的鋼管圓周作 8 等分，每份長約 39cm，并用石筆作等分記號。最后，等分記號作完后，即可用氧氣割刀對鋼管上口進行13、切割，使鋼管慢慢脫離主梁底板，可同時切割，也可逐根切割。但要求所有鋼管的切割進度偏差不大于 39cm，即一等份，以免造成應力集中，每割完一等份后，應稍停 5 分鐘后再繼續切割。同時，要求割縫寬為 10cm，以便切割過程中鋼管有足夠的變形，以便釋放內力。（ 3）注意在拆除邊跨現澆支架和切割鋼管等工況過程中要對主梁中跨懸臂端標高和索塔傾斜度進行觀測，發現異常立即暫停并及時上報。三、中跨合攏段施工一、中跨合攏段施工在第一次體系轉換（即由 T 構轉換為靜定單懸臂）完畢并拆除主跨掛籃底籃后進行。中跨擬采用吊籃施工。由于設計要求吊籃重 135T，而且重量平均分布于合攏口兩端懸臂端上，即每端分 67.5T。14、為此，吊籃的重量一部分擬由原掛籃主桁重量組成。原單頭掛籃主桁加其下行走軌道重量為 55T，兩端一共為 110T，余下 135-110=25T 由新材料組成一個真正意義上的吊籃（見中跨吊籃施工圖） 。上述全部重量組合滿足了設計要求。60000051主桁（邊、中） 60銷子300240050T配重水箱千斤頂28 槽鋼中跨13#塊中跨13塊32 剛支撐合攏段底籃前橫梁底籃縱梁（ A、B）19004100說明；1，本圖尺寸單位 mm。2，掛蘭前移到位后，前吊帶將通過 28 槽鋼及千斤頂把其承擔的重量大部分分配在其緊挨的箱梁上，從而使合攏段重量基本平分到其兩端箱梁，為美觀起見，掛蘭底板增鋪一層2.20*15、16.97 米竹膠板，并使其和合攏段兩端主梁底板貼緊 , 以防底板漏漿。合攏段內模及外側模兩端均對稱支撐在兩懸臂端上。3，其它未盡事宜，詳見合攏段施工方案。主桁（邊、中）底籃箱內后錨底籃后橫梁吊籃安裝完畢后， 其余施工均可參照邊跨合攏段施工和設計院要求的步驟完成。最后，張拉中跨合攏束，完成第二次體系轉換。二、注意事項1、由于連續梁在經過合攏和體系轉換后，標高或多或少總會出現和設計理論推斷的不一致，故此，在滿足受力的情況下，有關合攏口的配重、鋼支撐焊接等均以合攏口兩端標高對齊或趨近設計要求標高為準。故此，要求在第一次體系轉換后，是否對中跨懸臂端的掛籃拆除、拆除多少，要視具體標高而定，原則上以能順16、利進行中跨合攏為準。2、主橋合攏完成后，要及時復測主梁標高，檢查各墩支座是否受力，及時對箱梁體內雜物進行清除，如標高和設計出入過大，應及時上報并分析原因。說明星欣設計圖庫資料專賣店擁有最新最全的設計參考圖庫資料， 內容涉及 景觀園林、建筑、規劃、室內裝修、建筑結構、暖通空調、給排水、電氣設計、施工組織設計 等各個領域的設計素材和設計圖紙等參考學習資料。 是為廣大藝術設計工作者優質設計學習參考資料。 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我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 20、感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀， 值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。 ）的班集體。最后我要說“加油” 衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學， 為老師爭光、為家長爭光，更是為了21、我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養， 他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這22、里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我23、要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心24、完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀， 值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。 ）的班集體。最后我要說“加油” 衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學， 為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。