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1、五丁橋路口沿內(nèi)環(huán)線跨線橋工程A標(biāo)（橋梁標(biāo)）梁體施工方案五丁橋路口沿內(nèi)環(huán)線跨線橋工程A標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二00五年三月十一日第一章 編制依據(jù)一投標(biāo)邀請(qǐng)書；二成都市蓉城項(xiàng)目建設(shè)管理有限公司2004年11月發(fā)五丁橋路口沿內(nèi)環(huán)線跨線橋工程施工招標(biāo)文件；三成都市市政工程設(shè)計(jì)院編五丁路口沿內(nèi)環(huán)線跨線橋工程第一分冊(cè)-橋梁工程（上冊(cè)） 施工設(shè)計(jì)圖、五丁路口沿內(nèi)環(huán)線跨線橋工程第一分冊(cè)-橋梁工程（下冊(cè)） 施工設(shè)計(jì)圖、五丁路口沿內(nèi)環(huán)線跨線橋工程管線綜合設(shè)計(jì)；四有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則、城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范、公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范、公路橋涵地基與基2、礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范、公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范、市政工程設(shè)計(jì)技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)、市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)；五現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果。第二章 工程概況五丁橋路口內(nèi)環(huán)線跨線橋全橋總長661.02米，起于內(nèi)環(huán)路西體路段，止于內(nèi)環(huán)路-武督路段，經(jīng)西體北路交叉口、東城根街北延線交叉口。設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)00+80.17，止點(diǎn)樁號(hào)07+41.19，其中橋跨部分長453.8米，橋面凈寬9米?？缇€橋最大縱坡為4.50，凸曲線半徑為1000m，凹曲線半徑為1000m，橫坡1.5?？缇€橋全長范圍內(nèi)共設(shè)置3條平曲線，曲線半徑均為300.0m，圓曲線兩端均設(shè)有緩和曲線。跨線橋上部結(jié)構(gòu)共設(shè)四聯(lián)：三聯(lián)521.8m，一聯(lián)21.8+23、6.77+26.03+31.00+21.8預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。連續(xù)梁斷面為單箱2室結(jié)構(gòu)。梁高除C聯(lián)為140cm外，其余均為120cm。單側(cè)懸臂長度1.5m。橋面鋪裝采用3cm低噪瀝青混凝土耐磨層+4cm中粒式瀝青混凝土（AC-20I）+道康寧硅基防水滲透層+612.75cm C40混凝土鋪裝層。第三章 施工技術(shù)方案第一節(jié) 橋臺(tái)施工橋臺(tái)承臺(tái)施工完畢后，在承臺(tái)頂面放出橋臺(tái)軸線和邊線，將橋臺(tái)范圍內(nèi)的承臺(tái)表面鑿毛。采用鋼管架搭設(shè)支架，支設(shè)模板，模板采用1.2cm膠合板，在模板接頭處墊海綿，以防漏漿。鋼筋在鋼筋加工廠統(tǒng)一下料制作，運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。綁扎好后在鋼筋和模板間墊上砼保護(hù)層墊塊。墊塊間距1.5米，4、按梅花形布置。采用高壓水沖洗承臺(tái)頂面，將砼結(jié)合面的所有垃圾、泥漿沖洗干凈。邀請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行混凝土的澆筑，混凝土的澆注方式同橋梁引道的擋土墻。（1）橋臺(tái)的砼為大體積混凝土，為了避免水化熱過高而導(dǎo)致混凝土因內(nèi)外溫差過大引起裂縫，水泥優(yōu)先選用礦山渣水泥，火山灰水泥，采用普通水泥時(shí)標(biāo)號(hào)不能過高。（2）灌注混凝土之前對(duì)模板、支架、鋼筋及預(yù)埋構(gòu)件進(jìn)行詳細(xì)檢查，并作完整的記錄。模板內(nèi)表面涂上脫模劑，使拆模方便?；炷翝仓^程中要經(jīng)常檢查模板形狀、尺寸，如有問題及時(shí)處理。砼澆筑完成后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，23天后拆除模板和支架，澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。第二節(jié) 臺(tái)帽及耳背墻施工方法1、支架搭設(shè)：支架立柱間5、距為0.6m0.6m，并設(shè)置48mm鋼管斜向加固支撐，以加強(qiáng)支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。2、模型安裝：臺(tái)帽模型采用特制定型鋼模，安裝采用汽車吊輔助作業(yè)。3、鋼筋安裝：鋼筋在鋼筋加工場統(tǒng)一制作成型，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎施工，臺(tái)帽鋼筋較多，模內(nèi)綁扎困難，施工時(shí)先支底模，然后綁扎鋼筋，最后再支側(cè)模。鋼筋綁扎時(shí)，嚴(yán)格控制鋼筋骨架尺寸，防止骨架過大或過小。4、砼澆筑：采用商品砼，汽車泵入模，插入式振搗器振搗。5、砼澆筑完成后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。第三節(jié) 橡膠支座安裝橡膠支座安裝的關(guān)鍵：盡可能的保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其同橡膠支座上、下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支撐的發(fā)生。施工順序如下：1）先將墩柱頂面浮砂除去，墩柱頂表面6、應(yīng)清潔、平整、無油污。2）墩柱頂面與支座接觸面應(yīng)保證水平與平整，若有蜂窩狀或傾斜坡應(yīng)預(yù)先處理。3）先在墩柱頂面上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線，同時(shí)在支座上也標(biāo)出支座中心線。將支座安放在墩柱頂面上，使兩者的中心線重合。4）嚴(yán)格控制每個(gè)支座頂面高程，支座高差不應(yīng)大于2mm。第四節(jié) 模板施工1、模板施工準(zhǔn)備工作（1）使用全站儀用坐標(biāo)放樣放出箱梁中線及邊線。模板放線時(shí)，應(yīng)先清理好現(xiàn)場，然后根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的內(nèi)邊線和中心線。（2）做好標(biāo)高量測工作：用水準(zhǔn)儀把模板水平標(biāo)高引測到模板安裝位置。（3）進(jìn)行找平工作：模板承墊底部應(yīng)預(yù)先找平，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿。2、模板施工（采用單預(yù)組拼裝7、的方法）即首先分別組裝梁底模和梁側(cè)模，在檢查預(yù)組拼的梁底模和兩側(cè)模板的尺寸、對(duì)角線、平整度及鋼楞連接后，先把梁底模分塊吊裝就位并與支架固定，再分別吊裝兩側(cè)模板與底模拼接并設(shè)斜撐固定，然后按設(shè)計(jì)要求起拱。在檢查梁模位置、尺寸無誤后，在進(jìn)行下道工序。梁口與端橫梁模板的連接特別重要，可采用角模拼接或用方木、木條鑲拼。第五節(jié) 現(xiàn)澆梁體鋼筋施工1、鋼筋施工前的準(zhǔn)備（1）審學(xué)施工圖紙，采用微機(jī)鋼筋翻樣系統(tǒng)進(jìn)行鋼筋翻樣工作；（2）對(duì)進(jìn)場鋼筋進(jìn)行檢查，符合要求才可使用；（3）檢查所有施工機(jī)械，確保運(yùn)轉(zhuǎn)正常。2、鋼筋的制作按照翻樣料單進(jìn)行鋼筋制作，應(yīng)注意尺寸準(zhǔn)確，彎曲角度正確，成形鋼筋分類捆好，掛好料牌，按順序8、堆放整齊。避免泥土污染。3、鋼筋的綁扎（1）鋼筋綁扎前必須將插筋調(diào)直，去除插筋上的水泥砂漿、油污等雜物，綁扎時(shí)應(yīng)注意保護(hù)層厚度，搭接長度等；（2）梁的鋼筋綁扎應(yīng)注意搭接接頭的位置必須錯(cuò)開，鋼筋間距、排距應(yīng)滿足設(shè)計(jì)與施工的要求。4、鋼筋接長（1）施工準(zhǔn)備：1）將焊接接頭端部120mm范圍內(nèi)的油污和鐵銹，用鋼絲刷清除干凈。2）根據(jù)豎向鋼筋接長的高度，搭設(shè)操作架子，確保工人扶直鋼筋操作方便。防止鋼筋?yuàn)A緊后晃動(dòng)。（2）注意事項(xiàng)：1）鋼筋焊接的端頭要直，端面要平。2）上、下鋼筋必須同心，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。3）焊接過程中不允許搬動(dòng)鋼筋，以保證鋼筋自由向下正常落下，否則會(huì)產(chǎn)生外觀雖好的“假焊”接頭。4）頂壓鋼9、筋時(shí)，需扶直并且不能動(dòng)約0.5min，確保接頭鐵水固化。冷卻時(shí)間約23min，然后才能拆除藥盒。在焊劑盒能夠周轉(zhuǎn)的情況下，盡量晚拆焊劑盒，以確保接頭的緩冷。5）正式施焊前，應(yīng)先按同批鋼筋和相同焊接參數(shù)制作試件，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，才能確定焊接參數(shù)進(jìn)行施工。鋼筋種類、規(guī)格變換或焊機(jī)維修后，均需進(jìn)行焊前試驗(yàn)。6）在施焊過程中，如發(fā)現(xiàn)鐵水溢出，應(yīng)及時(shí)增添焊藥封閉。7）通電時(shí)間的控制，宜采用自動(dòng)報(bào)警裝置，以便于切斷電路。8）負(fù)溫焊接時(shí)（氣溫在5度），應(yīng)根據(jù)不同的鋼筋直徑，適當(dāng)延長通電時(shí)間，增大焊接電流，搭設(shè)擋風(fēng)設(shè)施和延長打掉渣殼的時(shí)間。雨、雪天不得施焊。9）按要求進(jìn)行焊接檢查和試驗(yàn)。第六節(jié) 現(xiàn)澆混凝土梁體施10、工現(xiàn)澆梁體采用泵送混凝土進(jìn)行澆注（A、D聯(lián)采用車泵，B、C聯(lián)采用地泵）。2、泵送砼施工技術(shù)（1）砼施工順序及注意事項(xiàng)1）安裝箱梁內(nèi)模 澆注箱梁底板、腹板 安裝微彎板、鑿毛腹板頂面 澆注頂板（嚴(yán)格控制箱梁頂面高程）2）安裝內(nèi)模時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)控制好鋼筋保護(hù)層厚度。3）澆注箱梁底板及腹板時(shí)，振搗一定要細(xì)致，特別要注意倒角的振搗。4）微彎板安裝時(shí)要控制好頂面高程以及微彎板與腹板之間的接縫。（4）砼的養(yǎng)護(hù)1）砼澆灌完畢后12h內(nèi)覆蓋草袋和澆水養(yǎng)護(hù)。2）在澆水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間內(nèi)，砼應(yīng)保持濕潤狀態(tài)，開始澆水時(shí)，不得直接沖在砼表面。3）砼養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7晝夜。4）當(dāng)砼強(qiáng)度不小于1.2mPa時(shí)才允許上人進(jìn)行下道工藝11、。第七節(jié) 預(yù)應(yīng)力施工工藝1、預(yù)應(yīng)力孔道成孔工藝（1）波紋管：可采用0.3mm厚的鍍鋅鐵皮波紋管，長度為8m，波紋管的連結(jié)采用大一型號(hào)波紋管，接頭管的長度為200mm，用密封膠封口。（2）灌漿孔（泌水孔）孔設(shè)置：為了使孔道灌漿密實(shí)和便于孔邊排氣，在每根管邊的兩端和跨中設(shè)置三處灌漿（泌水、排氣）孔，其作法是：在波紋管上開洞，上覆蓋海棉墊片與帶嘴的塑料弧形壓板，用鐵絲綁扎牢固，然后用塑料管插在嘴上并將其引出梁頂面，高于頂面5060cm。所有孔均需臨時(shí)加固，防止彎曲折斷。（3）波紋管的安裝：為確?？椎牢恢玫恼_，必須按照施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求設(shè)置波紋管定位支架，按設(shè)計(jì)位置與已經(jīng)綁扎好的非預(yù)應(yīng)力鋼筋焊結(jié)牢固12、。（4）喇叭形端板與螺旋筋的安裝：喇叭形端板與螺旋構(gòu)造筋是群錨體系中承受大噸位局部壓力的重要部位，必須安放位置準(zhǔn)確、牢固，使予應(yīng)力孔道與端板保持垂直，其喇叭口套入波紋管的連接處，用密封膠帶封牢。2、預(yù)應(yīng)力鋼絞線束的張拉與錨固（1）張拉前的準(zhǔn)備工作：檢查待張拉的主梁制作質(zhì)量，砼強(qiáng)度試壓報(bào)告，是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。檢查錨墊板下砼澆筑是否密實(shí)，對(duì)梁端和墊板周圍進(jìn)行清理，以使錨板與墊板保持最佳吻合狀態(tài)。檢查梁體下部模板支撐是否會(huì)對(duì)張拉后梁體彈性壓縮產(chǎn)生阻礙。搭設(shè)張拉操作臺(tái)，要求操作臺(tái)安全牢固，并便于千斤頂?shù)跹b和轉(zhuǎn)移。在張拉端設(shè)置安全防夾片彈出檔板，以及醒目的安全警戒線。錨具的檢驗(yàn)，要檢驗(yàn)錨板與夾片的外形及13、錐孔有無問題及一定數(shù)量的硬度檢驗(yàn)。千斤頂及油泵的檢驗(yàn)，測定千斤頂頂壓噸位與油壓表讀數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，并出具標(biāo)定報(bào)告。（2）張拉順序：按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行張拉。（3）張拉程序：安裝工作錨板安夾片安頂壓器安千斤頂安工具錨張拉（兩端同時(shí)張拉）頂壓錨固（兩端同時(shí)頂錨）。（4）張拉注意事項(xiàng)：錨具使用前必須清洗干凈，表面及內(nèi)壁不得有雜質(zhì)；安裝錨環(huán)時(shí)應(yīng)注意鋼絲每7根一小束之間不得交叉扭結(jié)；安裝夾片時(shí)應(yīng)輕輕敲打，使夾片端部平齊，三塊平片間隙不得夾有鋼絲，保持相同的隙縫；工具錨夾片表面要均勻地抹上石臘，以便張拉后自動(dòng)退錨，根據(jù)實(shí)際使用情況確定工作平片使用次數(shù)，一般為58次。（4）張拉控制應(yīng)力：張拉控制應(yīng)力必須按照設(shè)計(jì)要求14、。張拉應(yīng)力：0初應(yīng)力（測伸長初值）103%超張拉（持荷兩分鐘）測伸長值頂壓錨固0。兩端采用對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)，做到基本同時(shí)張拉，達(dá)到設(shè)計(jì)噸位后，同時(shí)頂壓錨固。張拉完畢測伸長值，與理論計(jì)算值（理論伸長值相見附表）相比，伸長值與理論值誤差應(yīng)在66%之間。張拉過程中，必須詳細(xì)作好記錄，并整理納入技術(shù)資料檔案。（5）張拉人員配備：司機(jī)2人，記錄2人，施頂4人，技術(shù)負(fù)責(zé)2人。（6）張拉機(jī)具標(biāo)定壓力表的校驗(yàn)：壓力表在使用前應(yīng)送國家計(jì)量認(rèn)可單位校驗(yàn)。標(biāo)準(zhǔn)油表每年校正一次( 工作油表與標(biāo)準(zhǔn)油表對(duì)比校正，容許誤差0.4%)。千斤頂?shù)臋z驗(yàn)：接好油路后進(jìn)行試運(yùn)行，行程應(yīng)不小于180mm，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)若發(fā)生響聲，則千斤頂中存有空氣15、，要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直至頂內(nèi)空氣排出為止，一般要空轉(zhuǎn)三次。千斤頂、油泵、壓力表的配套標(biāo)定：施工中下列情況時(shí)要對(duì)千斤頂、油泵、壓力表進(jìn)行配套標(biāo)定：a、初次使用或連續(xù)使用六個(gè)月以上、或使用次數(shù)超過次；b、千斤頂嚴(yán)重漏油修復(fù)后；c、油表指針不能歸零；d、千斤頂調(diào)換油壓表；e、張拉時(shí)連續(xù)斷束或斷絲；f 、實(shí)測預(yù)應(yīng)力筋的伸長值與理論計(jì)算值相差超過。標(biāo)定方法是在經(jīng)認(rèn)證合格的試驗(yàn)室將其組合成全套設(shè)備，利用萬能試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行設(shè)備的內(nèi)摩阻標(biāo)定，通過壓力機(jī)壓千斤頂及千斤頂頂壓力機(jī)繪出油表讀數(shù)和相應(yīng)張拉力的關(guān)系曲線以指導(dǎo)張拉。配套標(biāo)定后的千斤頂、油泵、壓力表要進(jìn)行編號(hào)，不同編號(hào)的設(shè)備不得混用。3、孔道灌漿預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后，16、要及時(shí)進(jìn)行壓力灌漿，（一般在張拉完成24小時(shí)后）。其目的是使預(yù)應(yīng)力筋與大梁砼達(dá)到有效的粘結(jié)，減輕梁端錨具的負(fù)荷，保護(hù)鋼絞線不銹蝕。壓力灌漿水泥漿的強(qiáng)度一般為C40，采用525或425普能硅酸鹽水泥配置，其灌漿前做好設(shè)計(jì)配比工作，（流動(dòng)度大于120mm/h，3h泌水率宜控制在2%，最大不超過3%）。水灰比宜控制為0.40.5，并摻入占水泥用量的0.25木鈣粉減水劑，水泥漿保持良好不流動(dòng)性和合理的泌水率。拌好的水泥漿要經(jīng)過篩孔過濾，灌漿從中向兩邊進(jìn)行，灌漿泵的工作壓力0.50.6mPa為宜，最大不超過0.7mPa。灌漿后要堵塞排氣孔，穩(wěn)壓一定時(shí)間，稍后再封閉灌漿孔。灌漿完畢在錨頭包裹前切除多余的鋼17、絞線，錨外鋼絞絲外露長度控制為3050mm。封頭砼強(qiáng)度等級(jí)采用C40。4、確保預(yù)應(yīng)力工程質(zhì)量的措施預(yù)應(yīng)力梁體是工程的關(guān)健部位之一，施工難度較高對(duì)預(yù)應(yīng)力施工部份提出如下措施：（1）認(rèn)真做好原材料的驗(yàn)收和檢驗(yàn)工作：所有預(yù)應(yīng)力方面的原材料，如預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨具、夾具、波紋管除了具有出產(chǎn)合格證外，還應(yīng)按規(guī)定要求抽驗(yàn)做好復(fù)試檢測工作，鋼絞線樣檢驗(yàn)的主要項(xiàng)目：尺寸、屈服強(qiáng)度、搞拉剖度和延伸率。錨具的檢驗(yàn)主要包括錨環(huán)和夾片的硬度，配合及外觀質(zhì)量，抽驗(yàn)率10%。（2）做好張拉設(shè)備校驗(yàn)工作：張拉設(shè)備主要包括千斤頂和高壓油泵，均在試驗(yàn)室通過試驗(yàn)機(jī)校驗(yàn)。油泵上的每塊油壓表都要經(jīng)過二次校驗(yàn)，取其平均值作為張拉參數(shù)。保18、證千斤頂油壓表讀數(shù)與張拉力之間準(zhǔn)確關(guān)系。（3）按圖紙要求，做好波紋管的留孔，灌漿孔（泌水孔）的設(shè)置，喇叭端板與螺紋筋的安裝，鋼絞線的斷料、編束、穿束預(yù)應(yīng)力張拉錨固灌漿等項(xiàng)工作。（4）張拉前，組織張拉專職人吊進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，要熟悉張拉工藝及要示，熟練操作張拉設(shè)備。（5）張拉時(shí)采用雙控法控制張拉，即通過油壓表控制張拉應(yīng)力和通過實(shí)際測量控制預(yù)應(yīng)筋伸長，兩者互相校核。（6）為了灌漿飽滿，對(duì)漿料進(jìn)行配比設(shè)計(jì)分折，試驗(yàn)的主要內(nèi)容有：水灰比、流動(dòng)度、泌水率、脹縮率、強(qiáng)度，擇優(yōu)選用。第八節(jié) 防撞墻施工橋梁防撞墻為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，上面安裝鋼護(hù)欄。連續(xù)梁施工完成且砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行防撞墻施工。1）按設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確測19、設(shè)出防撞墻的位置，以保證道路凈空和防撞墻線條美觀。2）按照設(shè)計(jì)圖紙綁扎鋼筋，并加設(shè)墊塊以保證鋼筋的正確位置和保護(hù)層厚度。并埋設(shè)護(hù)欄施工預(yù)埋件。3）模板采用定型鋼模板，利用預(yù)埋在箱梁翼緣板里的鋼筋加固模板，內(nèi)外模板間加設(shè)拉桿。4）采用商品混凝土，汽車泵入模，插入搗固器振搗。砼終凝后灑水和覆蓋養(yǎng)護(hù)。5）人工安裝鋼護(hù)欄。第九節(jié) 橋面鋪裝層施工1）清洗橋面：先對(duì)梁頂面進(jìn)行鑿毛處理，并用高壓水沖洗，使砼面保持清潔。2）綁扎鋼筋：按設(shè)計(jì)圖紙要求綁扎鋼筋，并用砼墊塊將鋼筋墊起，以保持鋼筋的正確位置和保護(hù)層厚度。3）安裝模型：橋面鋪裝模型主要為沿橋縱向的側(cè)模。側(cè)模用方鋼制作，安裝前用經(jīng)緯儀測設(shè)出控制點(diǎn)，再掛線20、立模以保證模板順直，用水準(zhǔn)儀控制頂面標(biāo)高相應(yīng)位置橋面標(biāo)高，誤差在3mm內(nèi)。并加強(qiáng)模板支撐，以防止砼灌注過程中發(fā)生變形。4）砼灌注砼運(yùn)輸：采用商品混凝土，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，汽車泵入模。鋼筋網(wǎng)保護(hù)：禁止機(jī)械和施工人員在鋼筋網(wǎng)上行走，施工人員要在鋼筋上操作時(shí)必須先在鋼筋網(wǎng)面上鋪?zhàn)叩溃苑乐挂蝽胚\(yùn)輸而導(dǎo)至鋼筋網(wǎng)大面積變形，甚至破壞，因某些原因使鋼筋網(wǎng)發(fā)生局部移動(dòng)變形的，要立即趕在灌砼前將其恢復(fù)原狀，始終保證正確位置，避免通車后鋪裝砼開裂。搗固：砼采用插入式搗固器平板振搗器并配合振動(dòng)梁進(jìn)行。砼倒入模型人工進(jìn)行整平后，插入式搗固器逐點(diǎn)振搗，然后用平板振搗器全面振搗。找平：把振動(dòng)梁架于兩側(cè)模型上，沿縱向振動(dòng)拖拉，將高出的砼刮走，不足的坑洼填平，同時(shí)對(duì)鋪裝表層砼再次振搗密實(shí)。人工用砂板和鐵抹子進(jìn)行精平收光。拉毛：為了砼面與瀝青鋪裝層連接，在砼呈塑性狀態(tài)時(shí)，用毛刷將砼面拉毛處理。脫模、養(yǎng)護(hù)：橋面鋪裝灌注完成達(dá)到終凝后，將模型拆除修整。并及時(shí)覆蓋表面，灑水。設(shè)專人進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天，天氣炎熱時(shí)加草袋覆蓋。