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1、中交一航局新建蘭渝鐵路LYS-6標段金溪河特大橋施工組織設計一、編制說明1.編制依據1.1.新建蘭州至重慶鐵路設計文件。1.2.施工合同文件。1.3.業主指導性施工組織設計。1.4.金溪河大橋施工圖（蘭渝施-橋90-01，蘭渝施-橋90-02，蘭渝施-橋90-03.蘭渝施橋參 01，蘭渝施橋參 02，蘭渝施橋參 03）。1.5.現行有關的標準、規范、規程、指南等。序號標準編號名稱1 TB10203-2002 鐵路橋涵施工規范2 TB0210-2001 鐵路混凝土與砌體工程施工規范3 GB50010-2002 混凝土結構設計規范4 鐵建設 20048 號新建時速 200公里客貨共線鐵路工程施工質2、量驗收暫行標準5 TB10426-2004 鐵路工程結構混凝土強度檢測規程6 TZ210-2005 鐵路混凝土工程施工技術指南7 鐵建設 2005160 號鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準8 鐵建設 2005140 號新建時速 200250公里客運專線鐵路設計暫行規定9 TB10101-99 新建鐵路工程測量規范10 鐵科技函 2004157 號200km/h客貨共線鐵路雙層集裝箱運輸建筑界限（暫行）11 鐵建設 2005285 號新建時速 200公里客貨共線鐵路設計暫行規定12 鐵建設 2005157 號鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定13 鐵建設 2007140 號關于發布鐵路混凝土結構3、耐久性設計暫行規定等兩項鐵路工程建設標準局部修訂條文的通知14 鐵建設涵 20048 號新建客貨共線鐵路工程施工補充規定（暫行）15 鐵建設 2006189號客運專線無砟軌道鐵路工程測量暫行規定1.6.現場實際踏勘情況。1.7.金溪河大橋擬投入的施工管理、專業技術人員、機械設備等資源。1.8.鐵道部（工管工（2007）72號）。2.編制范圍金溪河大橋起訖點樁號為DK469+272.45 DK469+815.55，全長 543.1 米，本施工組織設計包括大橋的樁基、承臺、墩臺的施工方案。3.施工組織設計目標工期目標：總工期 9個月，2010年2月開工，墩臺以下主體項目 2010年10月30日完成4、。安全目標：施工過程中杜絕較大及以上事故，遏制安全生產一般事故；杜絕因施工引起的特別重大和重大鐵路交通事故.質量目標：符合國家和鐵道部有關標準、規定及設計文件要求，檢驗批、分項、分部工程施工質量檢驗合格率100%，單位工程一次驗收合格率 100%，主體工程質量零缺陷；鐵路實車檢測速度達到設計速度的110%，開通速度達到設計速度目標值。文明施工目標：現場布局合理，環境整潔，物流有序，標識醒目，達到“一通、二無、三整齊、四清潔、五不漏”。環境保護、水土保持目標:貫徹國家、地方環境保護部門環境保護管理條例精神，落實各項環境保護保障措施；施工現場揚塵控制在每立方米10mg 以內，施工現場污水、廢棄物處5、理滿足地方政府規定要求，杜絕火災、爆炸事故發生造成環境污染，施工現場相關方的環境行為符合公司管理體系要求。職業健康安全目標：建立健全安全生產管理網絡，落實各項安全生產責任制，安全生產實現“五無”“兩控制”“一消滅”?！拔鍩o”即：無重大人身傷亡事故、無重大交通責任事故、無壓力容器及鍋爐爆炸事故、無重大機械事故、無火災事故?！皟煽刂啤奔矗郝毠ぶ貍l率控制在 0.5 以下，年負傷頻率控制在 4以下?！耙幌麥纭奔矗合麥缏毠ひ蚬に劳鍪鹿?。改善作業環境，降低員工勞動強度，把職業病控制在最低限度。二、工程概況1.工程地理位置金溪河特大橋位于陜西省漢中市寧強縣廣坪鎮后院里村附近，橋址蘭州臺與龍池山隧道出口相連6、，重慶臺與上院里隧道進口相連，橫跨金溪河。橋梁全長543.10m，大橋起訖點樁號 DK469+272.45 DK469+815.55。本橋共 16個墩柱，其中3-9#墩樁基為鉆孔灌注樁，樁直徑 1.25m，樁長14至20m；其它樁基為人工挖孔灌注樁，樁直徑 1.25m，樁長 14-30m；3-5#墩和7-9#墩為鋼筋砼空心墩，其他為鋼筋砼實心墩，墩柱高 13.5 至44.5m，橋臺為砼橋臺；橋梁為定型預應力鋼筋砼梁。2.氣象特征橋址地處陜西省漢中市寧強縣廣坪鎮，為川陜省界，橋址區屬溫帶濕潤氣候區。年平均氣溫 13.7，極端最高氣溫 37.1（2003.7），極端最低氣溫 9.2（1975.127、），最熱月平均氣溫 23.4，最冷月平均氣溫 2.8；年平均相對濕度78mb；年平均降水量 923.9mm，年最大降水量 1286.5mm，年最小降水量 522.6mm；年平均蒸發量 1060mm，年最大蒸發量 1189mm；平均風速 1.3m/s，最大瞬時風速為24 m/s，年平均大風日數（8級）3天；年最大積雪厚度 8cm。3.水文特征每年 7、8月份寶珠寺水庫回水匯入金溪河，水位高，7月中旬水位上升 3-4米，10月底水位基本與鄉村道路一平，高程為588.5m。施工時 3-5、8-9號墩臺采用筑島圍堰法施工。4.工程地質橋址區位于秦嶺褶皺系之南秦嶺冒地槽褶皺帶，構造作用主要表現為自中生代8、晚期開始大面積的緩慢抬升。工點內發育白水燕子砭斷裂（F8-1），規模巨大，斷裂破碎帶寬約 250m，由斷層碎裂巖、斷層泥組成，炭化現象明顯，斷層性質為逆斷層兼左行平移斷層，斷層產狀N600E/650N。兩側巖層中牽引褶皺發育，該斷裂為后期復活斷裂，新生代仍在活動。5.主要工程量編號工程項目單位工程量備 注1 灌注樁m 2972 154根2 灌注樁鋼筋t 336.3 3 灌注樁混凝土m33645.34 4 挖基土m323220 5 基坑回填m315330 6 承臺混凝土m33775.5 7 承臺鋼筋t 83.8 8 橋墩混凝土m311090 9 橋墩鋼筋t 245.4 10 刷方m316500 9、11 M10 漿砌片石m32140 12 人行道及鋼欄桿m 1086.2 13 電纜槽m 1086.2 三、施工總體方案1.施工組織機構設置圖 3-1 組織機構圖圖3-1 金溪河大橋施工組織機構圖2.資源配備根據本工程特點和工程量情況，設立一個橋梁架子隊，合理配置勞動力、機械設備、物資材料等各種資源，施工過程中并根據工程需要進行動態調整。橋梁架子隊勞動力人員安排見表3-2“施工人員配備表”，各種設備投入見表“表3-3主要施工機械配備表”。表3-2 施工人員配備表工 種合計2010年2月3月4月5月6月7月8月9月10月主辦工程師1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 質量工程師1 1 1 1 10、1 1 1 1 1 1 領工員1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 測量員2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 倉庫管理員2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 挖孔人員24-24 24 24 24 24 24 24-鉆機司機20-20 20 20-4-試驗員1-1 1 1 1 1 1 1 1 鋼筋工15-10 10 10 15 15 15 15 15 模板工15-15 15 15 15 10 10 10 10混凝土工10-10 10 10 10 6 6 6-電工3 3 3 3 3 3 3 3 3 3架子工8-8 8 8 8 8 8 8 8起重工2-2 2 2 2 2 2 2 2表3-3主11、要機具使用表序號主要設備名稱型號規格數量施工內容使用時間1 混凝土罐車XZJ5271GJBJC6A 3 混凝土運輸2010.3.1-2010.10.20 2 汽車吊30t 1 灌注樁、承臺施工2010.3.1-2010.10.20 3 履帶吊50t 1 墩柱2010.4.1-2010.10.6 4 彎曲機50型2 鋼筋加工2010.3.1-2010.10.20 5 切斷機50型2 鋼筋加工2010.3.1-2010.10.20 6 切割機J3G-T400 4 埋件加工2010.3.1-2010.10.20 7 電焊機BX1-500 12 灌注樁承臺施工2010.3.1-2010.10.20 812、 空壓機PDR370-10.5M36 灌注樁破樁頭2010.3.20-2010.9.20 9 裝載機ZL50 1 運料用2010.3.1-2010.10.20 10 YKC-31鉆機45kw/臺10 灌注樁2010.3.1-2010.9.20 11 挖掘機1m31 土方開挖、回填2010.3.1-2010.10.20 12 地泵1 砼澆注2010.3.20-2010.10.20 3.臨時工程及總體設計3.1.架子隊臨建布設金溪河施工隊臨建采用租用當地老百姓住房和修建彩鋼板房相結合的方式，河道內施工便道采用從 9#墩處回填河道修建的施工便道，鋼棧橋配合，山坡上的墩臺施工便道沿山修建，見圖“3-513、小臨及施工便道”。詳見金溪河大橋臨建施工方案。上院里掘櫟櫟水池空壓機房配電室門衛室水泥庫油庫地磅砂石料場溪河鋼便橋生產場區便料場便道上洞便道上洞便道場水泥庫辦公區廁所試驗室2(17-32m梁)金溪河特大橋DK469+552.00+258.00+828.00道路立交+597.00605615工人住房5 間食堂2 間澡堂2 間倉庫2 間圖3-5小臨及施工便道3.2.施工便道河道內施工便道從 9#墩處回填河道修建的施工便道，可以到達金溪河大橋生產區。山坡上墩臺施工便道沿山修建。施工便道寬度 4.5m，靠便道一側設排水溝，路面為 C20 混凝土路面，路面厚度 20cm，縱向坡度不大于 10%，進入工點14、的便道每200米設一處會車道，便道要保證9米長車順利通行、重車雨天正常行車。施工便道斷面圖見“圖 3-6施工便道斷面圖”.450施工便道斷面圖20cm 厚混凝土路面2%1：120備注：1、本圖尺寸均以 cm 計；2、施工便道寬度以不小于 5m 為標準，既有道路滿足不了要求的,要進行拓寬、加固；3、施工便道每間隔 200m 設置會車道一處；4、施工便道排水要求順暢，拓寬路段盡可能利用既有排水渠，新建路段排水溝要與既有水溝相通。90205020701：1圖3-6施工便道斷面圖3.3 混凝土攪拌站為保證施工質量，混凝土采用集中拌合，使用灌車運輸至橋梁施工現場。攪拌站設置在金山寺工區的院內，1臺1m3拌合站,電子自動計量系統；混凝土砂石