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1、2. 工程概況 2.4主要工程量 3、施工準備階段3.1準備工作(1) 、完成路面底基層、基層施工所需的一切設備進場，組織相關人員進駐，完善實驗設備，滿足日常檢測和送檢取樣，并進一步完善臨時設施的建設;(2) 、為了確保路面底基層、基層軸線、高程準確，加密測量導線點、高程點，并經過多次復測，成果得到監理工程師及分指揮部工程辦的認可;(3) 、按規范規定完成水泥，級配碎石,水泥穩定碎石等主要材料的常規性檢測試驗及混合料的配合比設計，所有試驗結果報總監辦及中心試驗室批準, 不合格的材料嚴禁進入施工現場;(4) 、在鋪筑級配碎石底基層之前，應將完工并驗收合格的路基面上的浮土、雜物全部清除，并用灑水車2、適量地灑水;(5) 、放樣數據的報審與現場落實。施工放樣數據包括路槽寬度、里程樁號、頂面標高、平整度、縱橫坡及曲線要素等;(6) 、試驗路段的施工。在道路的單幅車道上，經工程師同意按級配料設 計試驗認可的配合比和批準的施工方案，修筑一條長度不少于200米的試驗 路段。通過試驗檢驗設備能否滿足備料、攤鋪和壓實的施工需要；并通過試 驗測試級配料的干密度、含水量，得到級配料在最佳含水量時的松鋪系數， 壓實遍數，壓實程序的施工工藝，檢驗施工進度計劃的合理性，并在此基礎 上根據實際情況進一步調整施工進度計劃，使其更合理、更科學。試驗路段 的鋪筑、檢測等一系列工作都應在監理工程師監督指導下進行，施工設備和3、 施TT藝的改變，應通過T程師審定。試驗路段的試驗結果應達到設計規定 并取得監理工程師的批準后，才能用于指導施工，如果經檢測試驗路段不合 格，應分析原因，修正施工組織設計，并重新鋪筑；第二章級配碎石底基層施工工藝1、施工程序路基驗收按設計配合比集中拌合級配料（悶料 24h ）k自卸車運料攤鋪試驗攤鋪整形碾壓k現場取樣與試驗k質量檢驗及驗收2、工藝流程NoYes3、級配碎石的拌合(1) 、級配碎石底基層的施工方法采用集屮場拌法，拌合采用兩臺裝載機配 合的方式進行反復拌合；(2) 、級配碎右底基層的顆粒組成和塑性指數等必須嚴格按配合比控制，計 量準確、含水量符合設計，拌合吋的含水量適當大于最佳含水4、量，具體數據 通過試驗確定，以保證碾壓時的最佳含水量；級配碎石配合比及相關指數配合比()1#料2#料3#料4#料16222735液限1&7塑限1&1塑性指數0.6最人干密度2.326最佳含水量4.9(3) 、拌合好的級配料在廠內進行悶料，悶料時間不少于24小時，并用塑料 薄膜覆蓋，以防雨淋和水分揮發，確保攤鋪壓實時為最佳含水量；(4) 、拌合好的級配料悶料后經檢驗合格后才能出場。4、運輸和攤鋪級配料(1) 、運輸設備采用自卸車輛進行運輸；(2) 、集料裝車時，應控制每車的數量基本相同并嚴格控制卸料距離，避免 料不足或過多，運輸過程中若運輸距離較遠時，必須對級配料進行覆蓋，以 免水分散失導致含水5、量不均勻；(3) 、攤鋪設備采用平地機攤鋪，根據鋪筑層的厚度和要求達到的壓實干密 度，計算每車級配料的攤鋪面積，將級配料按距離合理地卸在路基而上，在 攤鋪的同時組織足夠的人力配合平地機進行大面積細平，消除卸車時產綸的 骨料離析、料窩以及攤鋪時產生的離析；(4) 、級配碎石底基層的攤鋪，其厚度按設計的20cm厚一次攤鋪完成，攤鋪 控制的加密橫斷面長度不大于15m,縱橫斷面方向上按設計坡度及標高掛線 找平；(5) 、攤鋪后的整形應達到規定的坡度和路拱，并應特別注意接縫必須順適 平整，確保攤鋪的平整度；(6) 、及時檢測含水量。5、碾壓(1) 、壓實機械采用自重不低于14噸的振動壓路機；(2) 、攤6、鋪和整形之后，含水量等于或高于故佳含水量時，立即進行碾壓， 直線段不設超高的平曲線段，由兩側向路中心碾壓；超高段，由內側向外側 碾壓。每道碾壓應與上道碾壓相重疊1/2輪寬，并超過兩段的接縫處，使每 層整個厚度和寬度完全、均勻地壓實到規定的密度為止，壓實后表面應平整、 無輪跡或隆起，且斷面正確，路線符合要求；(3) 、壓路機不能作業的地方，采用夯機進行夯實，達到規定的密實度為止;(4) 、禁止壓路機在已完成的或在碾壓的路段上調頭和急剎車。6、接縫的處理(1) 、接縫的處理：兩作業段的銜接處，應搭接拌合。第一段拌合后，留34 米不進行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部份與第二段一起拌合平整后 一起7、壓實；(2) 、不留縱縫，橫面寬度一次鋪完。7、取樣與試驗在已完成的底基層上，每1000m2取一個樣、按JTJ051-93公路土工試 驗規程或按JTJ057-94規定進行壓實度試驗并檢驗其他項目，所有試驗結 果報監理工程師審批。8、質量控制8.1基本要求(1) 、料質地堅韌、無雜質，顆粒級配應符合要求;(2) 、配料必須準確，塑性指數必須符合規定；(3) 、級配料拌合均勻，無粗細顆粒離析現象；(4) 、碾壓達到要求的密實度；82、檢查項目項次檢查項H規上偏差或允許偏差檢查方法1壓實度()96按JTJ071-94附錄B檢查，每200m4處2彎沉(0.01mm)W圖紙允許值按JTJ071-94附錄8、H檢查3平整度(mm)153m直尺：每200m 2處*10尺4縱斷高程(mm)5, -15水準儀：每200m 4點5寬度(mm)不小于圖紙規泄值尺量：每200m 4處6厚度(mm)-12挖驗：每200m每車道1點7橫坡()0.3水準儀：每200m 4個斷面8顆粒組成級配1川線規定范圍內碾壓前取樣篩分，每200ml處8.3外觀鑒定表面平整密實，邊線整齊，無松散現象;第三章水泥穩定碎石基層施工工藝底基層驗收按設計配合比在拌合場采用拌合樓集中拌合自卸車運料攤鋪試驗k攤鋪整形碾壓 現場取樣與試驗質量檢驗及驗收養生2、工藝流程工藝流程跟級配碎石底基層的工藝流程一樣3、混合料的拌合(1 )、采用集中場拌法9、，拌合場設在章差村0538線旁(即K269+104跨線橋 附近)，拌合設備采用拌合樓拌合；(2) 、混合料配制嚴格按照批準的配合比進行拌合配制。配合比計量準確， 拌合時的含水量適當大于最佳含水量，具體數據通過試驗確定，以保證碾壓 時的最佳含水量；(3) 、進行拌合操作時，穩定料加入方式應能保證口始至終均勻分布于被 穩定材料中，應在通向拌合機的供應線上為抽取試樣提供安全方便的設備。 拌合機內的死角中得不到充分攪動的材料，應及時排除；4、運輸和攤鋪混合料(1 )、拌好的混合料應及時運輸攤鋪，集料裝車時，應控制每車的數量基本 相同并嚴格控制卸料距離，避免料不足或過多，運輸過程中若運輸距離較遠 吋，必10、須對混合料進行覆蓋，以免水分散失導致含水量不均勻；(2) 、運輸設備采用自卸車輛進行運輸，運輸時應分散設備的壓力，均勻地 在已完成的鋪筑層整個表面上通過，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍；(3) 、攤鋪設備采用平地機攤鋪，根據鋪筑層的厚度和要求達到的壓實干 密度，計算每車混合料的攤鋪面積，將混合料按距離合理地卸在路基面上， 在攤鋪的同時組織足夠的人力配合平地機進行大面積細平，消除卸車時產生 的骨料離析、料窩以及攤鋪時產生的離析；(4) 、混合料的攤鋪，其厚度按設計的20cm厚橫向全幅一次攤鋪完成，不 留縱縫，攤鋪控制的加密橫斷面長度不大于15m,縱橫斷面方向上按設計坡 度及標高掛線找平；(5)11、 、攤鋪時應混合料的含水量宜高于最佳含水量的0.5%1.0%,以補償攤 鋪及碾壓過程中的水分損失；(6 )、攤鋪后的整形應達到規定的坡度和路拱，并應特別注意接縫必須順 適平整，確保攤鋪的平整度；(7 )、及時檢測含水量。5、碾壓(1) 、攤鋪和整形之后，含水量等于或略高于最佳含水量時，立即進行碾 壓，直線段不設超高的平曲線段，由兩側向路中心碾壓；超高段，由內側向 外側碾壓。每道碾壓應與上道碾壓相重疊1/2輪寬，并超過兩段的接縫處， 使每層整個厚度和寬度完全、均勻地壓實到規定的密度為止，壓實后表面應 平整、無輪跡或隆起，且斷面正確，路線符合要求;(2) 、碾壓過程中，水泥穩定碎石的表面應始終保持12、潮濕。如表面水蒸發 得快，應及時補灑少量的水；(3) 、應采用口重1418噸的振動壓路機進行靜壓、振動壓，再用口重蘭20噸的振動壓實不少于5便，合壓實后的混合料的容重大于重型擊實試驗的 最大容重；(4) 、在最初靜壓一便時，應及時再檢查水泥穩定碎石基層的標高，準確 控制高程；(5) 、嚴禁壓路機在已完成的或在碾壓的路段上“調頭”和“急剎車”，以保 證水泥穩定碎石基層表面不受破壞；6、接縫的處理(1 )、橫縫的處理：兩作業段的銜接處，應搭接拌合。第一段拌合后，留3 4米不進行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部份與第二段一起拌 合平整后一起壓實；(2 )、不留縱縫，橫面寬度一次鋪完。7、養生碾壓完13、成后應立即進行養生。養生時間不應小于7天，養生方法采用草 席覆蓋，灑水車灑水養生，整個養生期間必須始終保持水泥穩定碎石基層表 面潮濕。養生期間應封閉交通；8、取樣與試驗水泥穩定碎石基層混合料應在施工現場每天進行一次，按JTJ057-97標準 方法進行含水量、水泥含量和無側限抗壓強度試驗；在已完成的基層上每 1000m2隨機取樣一次，按JTJ057-94規定進行壓實試驗，并檢查其它項目， 所有試驗結果報監理工程師審批并簽認；9、質量控制9.1基本要求(1) 、粒料應符合規范規定；(2) 、水泥用量及骨料級配按設計控制準確；(3) 、混合料拌合及攤鋪均勻，無粗細顆粒離析現象；(4) 、碾壓應達到要求的壓實度；(5) 、養生應符合要求;