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1、北京市首創.奧特萊斯景觀塔工程專項方案編 制： 審 核： 批 準： 編制日期： 2013年7月2日編制單位：北京建磊國際裝飾工程股份有限公司目 錄一、工程概述2二、吊裝組織機構及職責2三、吊裝機具的選擇3四、施工段的劃分3五、吊裝順序及過程控制4六、安全保證措施7七、質量控制措施10一、工程概況1、工程名稱：北京市首創.奧特萊斯景觀塔工程2、建設單位：北京首創.奧特萊斯房山置業有限公司3、工程地點：北京市房山長陽籬笆房 4、工程概況：本工程是北京市首創.奧特萊斯景觀塔工程，景觀塔塔高 52 米。 本工程基礎為獨立柱基礎，埋深4米，插入式柱腳。本工程結構形式為格構式鋼結構。材質為Q345B。本工2、程主要幕墻系統為鋁板幕墻，表面氟碳噴涂處理。二、吊裝組織機構 操作人4人技術負責人生產隊長項目經理司邊人1人測量人1人質檢員1人安全員1人各崗位職責：項目經理 是整個吊裝方案的制定者、貫徹者、指揮者，全面負責整個吊裝過程的組織策劃，是整個系統過程的第一責任人。、技術負責人 具體負責整個系統承載力吊裝能的驗算，制定符合實際的施工方案，配合項目經理對工人進行現場具體交底、測量定位、組織策劃，是具體方案的制定人、責任人。生產隊長 是現場吊裝過程的一線總指揮，按照項目經理批準的方案具體負責人員的組織、設備組織、生產協調，是現場安全、質量的第一責任人。其他人員 司邊人專門負責起吊過程中四邊預報，負責查看3、整個塔架起吊過程的速度、翹曲撓度，以及下步對吊裝情況的預測，發現情況及時報告隊長；操作人，嚴格按照隊長的指令認真操作，互相配合，服從指揮；測量人負責塔架安裝前的測量、放線，負責塔架安裝后的測量、定位及時準確地報告給隊長；質檢員是對整個塔架質量具體跟蹤檢查。材料進場、質量檢查、清點、如出現不合格及不規范操作，及時報告隊長，技術員現場做出標識；安全員是安全生產的具體責任人，負責對現場所有操作人員的安全操作，行為檢查，有權對違規操作行為制止，警告、處分、罰款、定期檢查、跟蹤檢查、記好施工日記、及時向隊長匯報安全生產情況。三、吊裝機具的選擇： 吊裝所選用的機具有：50噸汽車起重機一臺，鋼絲繩21.5m4、mm（619）、油壓千斤頂（10噸）4臺，經緯儀一臺，卷尺(50m)2把等。四、施工段的劃分： 將塔架分4段，經計算統計，每段塔架的重量單體最大12噸，1,2段用50噸汽車吊安裝，3,4段用200噸汽車吊安裝施工段的劃分位置詳見下圖：五、吊裝順序及質量控制：本項目屬于高聳結構，離地面高度53米，平面尺寸比較?。?900X2900），分段加工很容易運輸，使本工程的鋼結構施工變得比較容易：分段運輸到現場，采用吊車分段安裝。拼接節點現場高強螺栓連接：其具體步驟為：1、校驗基礎，測量基礎尺寸，確定能夠順利安裝，并清理基坑的雜物。2、用50噸汽車吊吊裝第一節柱，用墊塊固定，墊塊高度425mm，用液壓千斤5、頂調整，在測量調整位置無誤后，在柱腳楔入鋼楔，并澆筑混凝土。3、在GSM混凝土凝固70%后，預先超平標高，遇到連接位置低的，預先準備墊片，用70噸汽車吊吊裝下一段鋼柱，擰入高強螺栓，在尺寸無誤下，終擰高強螺栓，焊接斜撐。4、100噸汽車吊吊裝下一段鋼柱，擰入高強螺栓。5、第4,5段運至現場后，在地面上固定好后，待外鋁板安裝完成后吊裝就位。因高度較高，采用200噸汽車吊安裝上部結構，柱頂專設吊裝吊環。A：平臺的搭設：在一節柱頂下1.15M有平臺，在三節柱頂下1.35M有平臺，只要設置欄桿可保證安全施工，而二節柱頂的下平臺有2.45M高，必須搭設操作平臺，采用我公司現有的重型活動架（高度1.7M）6、，搭設時應與結構可靠拉接，上部鋪著木跳板，應與支撐架連接可靠。四周設D48鋼管欄桿，安裝人員的安全帶掛在上層水平梁上。B：第4、5節先在地面安裝鋁板，需要在地面臨時固定，措施如下：1、在柱腳位置把地面平整夯實，鋪一層細砂石20公分，表面找平，每個柱腳下鋪鋼板1500X1500X20，并與柱腳臨時焊接，因構件重心偏心，應用攬風與地面或與已安裝的塔體拉接。六、安全保證措施1、安全措施：（1）、加強安全教育，增加施工人員的自我保護意識，嚴格執行安裝程序。（2）、進入現場的所有員工必須正確佩戴安全帽。（3）、高處作業人員必須佩戴安全帶。（4）、高處作業的安全設施必須經過驗收通過，方可進行下道工序的作業7、。（5）、所有高處作業人員必須經過體檢合格后方可從事高空作業，作業時必須系掛好安全帶。（6）、焊接時，要制作專用擋風斗，對火花采取嚴密的處理措施，以防火災、燙傷等；下雨天不得進行露天焊接作業,焊接作業區下不準有人來回走動。（7）、施工中的電焊機、氣瓶、打磨機等必須采取固定措施存放于平臺上，不得搖晃滾動。（8）、防火、緊急救護和消防緊急報警等標志牌應醒目、齊全，穩定牢固，統一規格。（9）、嚴格執行作業指導書和施工前交底制度，嚴禁無措施未交底進行施工。（10）、臨時搭設架子工實行統一管理。架子、梯子必須經檢驗合格后方可使用。（11）、現場集中作業場所氧、乙炔氣瓶采取分別裝籠運輸與使用。（12）、電8、焊機采用集裝箱布置，電(火)焊皮線、電源線布設合理、規范。（13）、特種作業務必持證上崗，且所持證件必須是專業對口、有效期內及市級以上的有效證件。（14）、認真做好安全檢查，做到有制度有記錄(按“三寶”原則進行)，根據國家規范、施工方案要求內容，對現場發現的不安全隱患即時進行整改。（15）、堅持班前安全教育制度，且班組每日活動有記錄。（16）、對于“三違”人員必須進行嚴厲批評教育和懲處。（17）、施工機具一律要求做到“三必須”，電焊機必須采取防雨措施，焊把、把線絕緣良好，且不得隨地拖拉。（18）、現場防火制定專門的消防措施。按規定配備有效的消防器材，指定專人負責，實行動火審批制度，權限交由安全9、負責人。對廣大勞務工進行防火安全教育，努力提高其防火意識。（19）、對所有可能墜落的物體要求：所有物料應堆放平穩，不妨礙通行和裝卸，工具應隨手放入工具袋，作業中的走道、通道板和登高用具、臨邊作業部位必須隨時清掃干凈；拆卸下的物料及余料和廢料應及時清理運走，不得隨意亂置亂堆或直接往下丟棄；傳遞物體禁止拋擲。一旦發生物體墜落及打擊傷害要寫出書面報告，并按有關規定加重處罰。（20）、嚴禁酒后作業。（21）、嚴禁打架斗毆。（22）、吊車司機和吊裝指揮人員必須持證上崗，吊裝前應進行安全技術交底。吊裝時應有司哨和司索。（23）汽車吊作業時駕駛室內及起重臂下不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方10、起吊。重物在空中需要較長時間停留時，應將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操作室。起吊重物達到額定其重量的90以上時，嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作。起重作業應做到“五不吊”。吊鉤應有保險裝置。（24）吊裝作業場地要平整、壓實，還 要有足夠的吊運通道，并與附近的設備、建筑物保持一定的安全距離。吊車固定的支墊應做到位，且牢固。吊車固定的在吊裝前應先進行一次低位置的試吊，以驗證其安全牢固性，吊裝的繩索應用軟材料墊好或包好，以保證構件與連接繩索不致磨損。構件起吊時吊索必須綁扎牢固，繩扣必須在吊鉤內鎖牢，嚴禁用板鉤鉤掛構件，構件在高空穩定前不準上人。（25）、保證“110”，“119”電話的暢通，發11、生案件及時報警。 七、質量控制措施 1、項目經理對項目經理部全體人員進行進場前教育，對質量、工期、安全等各方面工作進行全面貫徹，對所有設計圖紙、施工方案的難點、重點有一個全面了解。2、項目經理部要制定塔架安裝的責、權、任制度，分工明確；并且對施工隊進行書面的技術交底和安全交底；而且必須保證每個施工隊成員都要清楚、明白。3、對施工班組要進行班前班后會議，并且作會議記錄。4、建立質量檢查小組，對施工的每道工序，都要嚴格檢查。5、在地面拼裝好要仔細檢查；在每段吊裝好后，質量檢查小組要對此段每點撓度值進行測量，如發現不合格的，將馬上進行整改。6、在高空對接的地方施工時，一定要嚴格控制；每個點都要有施工人員，必須同時施工，并且一次施工到位；對此點的撓度值要更加嚴格的把關。7、吊車的吊點必須經過設計人員的準確計算后，選擇的吊點為準，為吊車的吊點。8、塔架安裝完畢,都要進行撓度值測量，并做好記錄;發現問題,要及時處理.