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1、成渝高速公路復線（重慶境）大足東、西互通工程項目冬雨季施工方案編 制 單 位: 中鐵二十局集團有限公司 編 制 人： 張秦軍 復 核 人： 鄒 楊 審 核 人： 韓彥輝 中鐵二十局成渝高速公路復線H合同段項目經理部編制日期：二一三年九月一日成渝高速公路復線（重慶境）大足東、西互通工程項目冬雨季施工方案為保證我項目各項剩余工作順利完成，我合同段了制定了冬雨季施工方案，并制定了相應的措施，具體如下：一、 冬季施工方案冬季施工前，應做好更方面準備工作，確保施工質量及施工安全。1、 冬季施工的準備工作技術準備：在冬季的施工組織安排要進行充分的優化組合，對于在冬季施工的工程要做到技術上可行，工藝上先進，2、安全有保障，工期不延誤。要明確冬季施工的技術、質量、安全監控點。編制冬期施工方案及技術措施，對有關人員進行教育培訓、技術交底及冬季施工教育。組織的準備：項目部成立冬施領導小組，冬施領導小組的組長由項目經理擔任，副組長由主管生產的副經理、總工擔任，組員要有各業務部門、施工隊伍的主管參加。冬施領導小組就冬施期間的施工組織作出詳細的計劃和安排，就各相關部門的工作進行詳細的部署，以確保冬施順利完成。混凝土測溫工作由實驗員專職安排，組織參加冬施的工班長、施工班組學習冬季施工方案及有關規范、規定，并對全體施工人員進行冬季施工防火、防凍等思想和安全教育，提高施工人員的冬季施工意識，建立有效的冬季施工各項規章3、責任和值班制度。物資準備：冬季施工所需要的各種物資、材料都要有一定的庫存量，尤其是一些外加劑、水泥庫要做好保管與防護工作，確保冬季的物資供應。所有物資在夜晚必須采用彩條布等進行覆蓋；在冬季施工前，工地的臨時供水管必須全部做好保溫防凍工作。機械、機具的準備：汽車、翻斗車、吊機加好防凍液，不用或停滯的土方工程機械水箱內的水必須放掉。攪拌機抽水泵必須抽空，橡皮管內有水也應全部放掉，并將其存放好。大小型臨時設施的檢修等臨時設施檢修：對現場臨時設施，如職工宿舍、辦公室、食堂、倉庫等應進行全面檢查，對危險建筑物應進行全面翻修加固或拆除，對屋面積雪及時進行清理。安全與防火、冬季施工期間，要采取防滑措施，如4、清理積雪、噴灑融雪劑、灑粗砂或鋸末。、大雪后必須將架子上的積雪清掃干凈，并檢查馬道平臺，如有松動下沉現象，務必及時處理。、施工時如接觸汽源、熱水，要防止燙傷；、現場火源，要加強管理，使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。2、 主要施工措施土方開挖在冬季進行土方開挖時，為防止下層需開挖的土方在夜晚凍住，影響第二天開挖，在當天收工時，在土方表層采用保溫材料（如鋸末）進行覆蓋，覆蓋層的厚度一般在2030cm左右。開挖完的土方，必須防止基坑底部受凍或相鄰建筑物的地基及其他設施受凍，如不能及時進行下道工序施工，應在基底標高上預留適當厚度土層，并覆5、蓋保溫材料保溫。對已凍結的土方開挖時，宜先采用機械破碎。土方回填在冬季回填土，應采取以下措施：把回填土預先保溫。在入冬以前，將土堆積一處進行嚴密保溫，等冬季需要回填時，將內部含有一定熱量的土挖出進行回填。在冬季挖土中，將不凍土堆在一起加以覆蓋，防止凍結，留作回填之用。平衡土方，在編制施工方案時，應考慮挖方和填方的平衡，即從甲坑挖出來的未凍土，填到乙坑作回填土，并迅速夯實。回填前將基底的冰雪和保溫材料打掃干凈，方可開始回填。用人工夯實時，每層鋪土厚度不得超過20cm，夯實厚度為1015cm。適當減少回填土方量。在冬季進行回填土時，可在保證基底土不遭受凍結的條件，盡量少填一些，留待春暖時再繼續回填6、。鋼筋工程冬施期間鋼筋不允許露天堆放；冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應盡量安排在室內進行，如必須在室外焊接，其環境不宜低于20，風力超過3級時應有擋風措施。采用電弧焊時，根據試驗，選擇好合適的焊接參數，焊接時必須防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。為防止接頭熱影響區的溫度梯度突然增大，進行幫條電弧焊或搭接電弧焊時，第一層焊縫，先從中間引弧，再向兩端運弧；立焊時，先從中間向上方運弧。以使接頭端部的鋼筋達到一定的預熱效果，在以后各層焊縫的焊接時，采取分層控溫施焊，以起到緩冷的作用。負溫自動電渣壓力焊的焊接步驟與常溫相同，但焊接參數需作適當調整，其中焊接電流的大7、小，應根據鋼筋直徑和焊接時的環境溫度而定，通常應增加焊接電流和加大通電時間。同時接頭藥盒的拆除時間宜延長2分鐘左右，接頭的渣殼宜延長5分鐘，方可打渣。混凝土工程混凝土澆筑前，必須清除模板內的冰雪、污垢、凍塊。當環境氣溫低于10時，應將直徑大于25mm的鋼筋和金屬預埋件加熱至正溫。混凝土分段澆筑時，應對距離新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內的前段混凝土和長度在1m范圍內的外露鋼筋進行防寒保溫。注意收聽天氣預報，應盡量選擇氣溫較高的時間澆筑混凝土。氣溫低于15時不得施工。此外，氣溫在015范圍內，當有寒流（大風、大雪）襲擊時，也不得澆筑混凝土。為防止混凝土早期受凍，明挖工程混凝土最低入模溫度不得低于8、10，暗挖工程混凝土最低入模溫度不得低于5。混凝土養護摻加防凍劑的混凝土強度未達到5MPa前，不摻加防凍劑的混凝土未達到結構設計強度等級的30之前，不得受凍。應采用綜合蓄熱法對混凝土進行養護，即混凝土中摻加相應溫度的防凍劑，現場混凝土采用保溫材料覆蓋保溫的形式進行混凝土的養護。保溫材料的種類、層數和厚度根據施工前的熱工計算和現場混凝土的實際測試溫度進行選擇和調整，使混凝土早期處于正溫狀態。二、 雨季施工方案該地區雨季較長，我合同段根據施工現場勘察情況，制定了相應的雨季施工管理目標，并根據實際情況制定各項雨季施工措施，保證施工進度及雨季施工安全，確保工程順利完成。1、 雨季施工的管理目標根據本標9、段工程的特點，雨季施工期間的工程管理目標主要為以下幾點： 雨季施工主要以預防為主，采用防雨措施及加強截、排水手段，確保雨季正常的施工生產，不受季節性氣候的影響。 雨季的重點放在明挖深基坑工程施工和砼的灌注，對基坑施工中易出現的土方塌陷，護坡塌方，樁孔灌水等要采取有效措施，做到大雨后能立即復工。 加強信息反饋，確保施工安全，尤其是明挖法施工圍護結構受力體系在雨季的復雜性要有充分的認識。2、 雨季施工的準備工作 技術準備：在雨季的施工組織安排要進行充分的優化組合，對于施工中可能發生的問題或災害要有充分的對策，雨期前針對工程特點和工期要求，編制防汛應急預案，加強對民工、職工的教育管理，充分收集及掌握10、北京地區的氣象及水文資料，并與氣象部門聯系，及時獲得有關的天氣預報資料。準備充足的應急物資，防汛領導小組成員及防汛值班人員要保持警惕，當達到汛情預警值時，立即向有關方面匯報并啟動應急預案，讓預案組織工作在防汛過程中得到實施，不至于對工程造成較大的損失。 組織的準備：隊部成立抗洪領導小組，同時成立抗洪突擊隊。抗洪領導小組的組長由隊長擔任，副組長由主管生產的副隊長擔任，組員要有各業務部門、施工隊伍的主管參加。抗洪突擊隊的隊員要挑選年輕力壯、責任心強、勇于吃苦的同志參加。平時要定期或不定期組織演練，要做到“來之能戰，戰之能勝”。 施工場地的布置：對施工現場及構件生產基地應根據地形對場地內排水系統進行11、疏通，以保證水流暢通，不積水，并要防止四鄰地區地面水倒流進入場內。場地內的施工便道要進行硬化，并作好路拱。道路兩旁要作好排水溝，保證雨后通行不陷。另外防止水流入基坑內，在基坑四周防護欄外側砌筑40cm高的混凝土墻，來加高基坑四周頂部排水溝的內側墻高，防止大雨時地面水流進基坑，截水溝與場地外排水系統相連，同時還要加強對場地外排水系統的維護，清理等工作，確保流水順暢，具體布置如圖65所示： 物資準備：雨季施工所需要的各種物資、材料都要有一定的庫存量，尤其是一些外加劑、水泥等庫房要做好保管與防潮工作，確保雨季的物資供應。同時嚴格按防汛應急預案的內容儲備一些必要的抗洪搶險物資，例如編織袋、防雨棚、彩條12、布、鐵鍬及必要的雨具等，一旦哪里有危險，立即組織搶險。另外，還要與平昌縣防汛指揮部、消防支隊、防汛物資供應商、就近醫院等單位取得聯系與溝通，確保汛情時可以互相協調與幫助，將汛期帶給工程施工的危害及損失降至最低。 機械、機具的準備：在雨季來臨之前，對機電設備的電閘箱要采取防雨、防潮等措施，并嚴格按規范要求安裝接地保護裝置。 對于豎井提架附近要安裝避雷針。同時要備足抗洪用的抽水機、泥漿泵，加強井點降水等設備的檢查。 大小型臨時設施的檢修及停工維護臨時設施檢修：對現場臨時設施，如職工宿舍、辦公室、食堂、倉庫等應進行全面檢查，對危險建筑物應進行全面翻修加固或拆除。對停工工程要進行檢查并做好維護，對豎井13、井口、車站出入口，在雨季施工期間加以遮蓋，防止雨水灌入。對一般不列入雨季施工的工程，力爭雨季到來前完成到一定部位，同時也考慮防雨措施。3、主要施工措施深基坑工程采取明挖法施工的深基坑工程容易在雨季出現樁基塌孔、槽（樁）底淤泥以及雨水浸泡后而造成基坑局部土方坍塌、圍護結構變形增大等現象。因此在施工過程中主要采取以下措施：鎖口必須比地面高出約30cm，并在場地四周做好排水系統，成孔后，盡可能到當日完成混凝土灌注，對突然來臨的暴雨，應立即停止開挖，并用井蓋蓋住空孔。基坑邊要設擋水埂，坑內增設集水井并配足水泵。坡道部分應備有臨時截水措施(草袋擋水)，基底四周要挖排水溝。對圍護結構局部滲漏水處要進行加固14、處理，防止加劇變形造成坍塌。加大監控量測力度，通過反饋信息及時采取措施以保證基坑安全。基坑四周嚴禁堆放重物。混凝土工程混凝土工程在雨季施工時易造成坍落度偏大，以及雨后模板及鋼筋接茬處淤泥太多，影響混凝土質量，另外，夏天雨季施工時，天氣炎熱，混凝土施工應加強養護，防止收縮開裂。預防措施如下：混凝土開盤前根據砂、石料含水率調整施工配合比，適當減少加水量。雨后澆筑混凝土應將模板及鋼筋上淤泥積水清除干凈后方能施工。當日平均氣溫達到25時，混凝土及砂漿運輸容器應設防曬設施，盡量縮短運輸時間，混凝土施工應連續進行，停歇時間不能超過2小時。混凝土澆筑速度應加快，入模溫度控制在30以下。通過多種信息了解天氣情況，避免在暴雨期間進行車站主體結構大體積混凝土澆筑；雨季施工期間，做好混凝土澆筑的預案工作，如采取搭設防雨棚等，防止突然降雨造成質量事故，并在混凝土運輸車及輸送泵的混凝土出口加蓋防雨設施，不致因雨水淋落到混凝土里，影響混凝土的質量性能。加強監控量測在雨季施工期間，要加大監控量測的監測頻率，對重要部位施工時，要做到24小時監測（圍護結構變形、鋼支撐軸力、地面沉降等），及時反映雨季對施工的影響，采取措施確保雨季施工安全。加強安全教育在雨季施工期間，要加大安全教育力度，嚴格按各工序作業規程進行作業，確保雨季施工安全。