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1、礦山運(yùn)渣作業(yè)安全應(yīng)急救援預(yù)案1編制目的為防止在煤礦運(yùn)渣生產(chǎn)安全事故發(fā)生，完善應(yīng)急管理，迅速有效地控制和處置可能發(fā)生的事故，保護(hù)工人人身安全，本著“預(yù)防與應(yīng)急并重”的原則，制定本預(yù)案。2危險(xiǎn)性分析2.1作業(yè)概況因修建臨江村文昌會(huì)社公路，現(xiàn)在煤礦拉運(yùn)煤渣，目前共有5輛車輛拉運(yùn)。2.2危險(xiǎn)性分析拉運(yùn)煤渣過程中主要有如下危險(xiǎn)源：主要危險(xiǎn)源有：拉運(yùn)過程中車輛翻車或車輛自身安全隱患；采空區(qū)垮塌、大面積巖移、墜井、跑溜等；運(yùn)渣場出行的行人安全；運(yùn)渣場地路面安全隱患等。3組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)3.1成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：徐 強(qiáng) 副組長：何 衛(wèi) 組 員：徐 超 姜武 李顯懷應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)是負(fù)責(zé)相關(guān)應(yīng)急2、管理政策的實(shí)施，確定安全生產(chǎn)應(yīng)急處置方案，建立兼職應(yīng)急救援隊(duì)伍和資源儲(chǔ)備，負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急救援工作組。應(yīng)急救援工作組是應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的日常辦事機(jī)構(gòu)。負(fù)責(zé)平時(shí)的應(yīng)急準(zhǔn)備，事故發(fā)生時(shí)接受報(bào)告、信息報(bào)送、組織聯(lián)絡(luò)應(yīng)急狀態(tài)下的溝通協(xié)調(diào)。應(yīng)急救援工作組設(shè)在運(yùn)渣現(xiàn)場，實(shí)行24小時(shí)值班。應(yīng)急救援工作組下設(shè)5個(gè)分隊(duì)隊(duì)：（1）現(xiàn)場防護(hù)隊(duì) 負(fù)責(zé)人：高彬 職責(zé)：對煤渣運(yùn)輸現(xiàn)場設(shè)置安全警示標(biāo)志標(biāo)牌，拉警戒線，同時(shí)提醒過往行人注意安全。（2）搶險(xiǎn)隊(duì) 負(fù)責(zé)人：何衛(wèi) 職責(zé)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場所需搶險(xiǎn)物資的搬運(yùn)及現(xiàn)場搶救工作。（3）運(yùn)輸隊(duì) 負(fù)責(zé)人：何先波 職責(zé)：負(fù)責(zé)指揮負(fù)責(zé)鏟車、貨車等日常運(yùn)行指揮，保障事故3、發(fā)生后通往渣場的公路暢通。（4）維修隊(duì)負(fù)責(zé)人：李顯勝職責(zé)：負(fù)責(zé)貨運(yùn)車輛的日常管理維護(hù)監(jiān)督、公路坑洼地勢的填補(bǔ)等維修工作。4應(yīng)急響應(yīng)4.1事故分級按照事故嚴(yán)重程度和影響范圍，將事故分為二級：級：造成人員死亡或可能造成多人傷害的事故。級：做成人員傷害或經(jīng)濟(jì)損失較大的事故。如：一般性火災(zāi)、塌方等地質(zhì)災(zāi)害事故。4.2事故報(bào)告發(fā)生事故后現(xiàn)場人員立即上報(bào)。根據(jù)事故情況和嚴(yán)重程度，現(xiàn)場人員采取相應(yīng)的安全措施進(jìn)行自救互救，并將事故情況上報(bào)相關(guān)負(fù)責(zé)人。4.3指揮與控制值班人員接到事故報(bào)告后，立即通知應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，按照領(lǐng)導(dǎo)小組的指示，通知有關(guān)部門和救援隊(duì)伍趕赴事故現(xiàn)場。5應(yīng)急結(jié)束當(dāng)遇險(xiǎn)（含失蹤）人員全部全部得到解救，事故現(xiàn)場得以控制，導(dǎo)致次生事故隱患排除后，經(jīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)同意后，現(xiàn)場應(yīng)急處置工作結(jié)束。二一一年十一月二十四日