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1、 道 路 工程 監 理 實 施 細 則批準： 日期： 編制： 日期： 目 錄1. 工程概況2. 監理細則編制依據3. 監理范圍、內容、目標4. 道路工程質量監理工作流程5. 專業工程特點6. 監理對工程計量的控制方法及措施7. 監理對工程質量的控制方法及措施7.1.路基施工質量控制7.2.墊層施工質量控制7.3.基層施工質量控制7.4.面層施工質量控制7.5.道路附屬工程質量控制8. 施工階段安全施工、文明施工監理細則道路工程監理實施細則1.工程概況本工程為整個項目的一個單位工程（與其所屬項目的關系）；所處地理位置：東（南）起XXXX路，西（北）至XXXX路，橫穿XXXX路；里程樁自*至*等。2、1.1道路性質：該道路屬市區主干道（次干道）1.2 道路橫斷面布置 例如：人行道+設施帶+非機動車道+綠化帶+機動車道+綠化帶+非機動車道+設施帶+人行道2.5M 1.0M 2.5M 1.5M 15M 1.5M 2.5M 1.0M 2.5M 30M。1.3 路面結構車 行 道 及 交 叉 口人 行 道例：3cm細粒式瀝青混凝土例：6cm彩色人行道板9cm粗粒式瀝青混凝土3cm手拌黃砂40cm粉煤灰三渣10cmC15水泥混凝土15cm礫石砂10cm碎石墊層總厚度為67cm總厚度為29cm1.4 路基狀況：原城市道路路面翻挖，或農田溝浜回填土.1.5 路面排水：道路橫坡：例如：車行道百分之幾，人行3、道百分之幾等等。道路縱坡：道路最小縱坡為0%，道路排水需設置鋸齒型街溝，跳水點。1.6 主要工程數量：項目名稱單位工程量翻挖舊路面m2*挖土方m3*填土方m3*礫石砂墊層m2*三渣基層m2*瀝青砼路面m2*砼側平石m*人行道板m2*路面加罩m2*擋土墻m*其他2.監理依據2.1已批準的監理規劃2.2 業主提供的本工程設計圖紙；2.3 經施工方技術主管批準的施工組織設計；2.4城市道路工程施工及驗收規程（DBJ08-225-97）；2.5市政道路、排水管道成品與半成品施工及驗收規程（DBJ08-87-2000）；2.6地基處理技術規范（DBJ084094）；2.7粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規4、程（CJJ4-97）2.8瀝青路面施工及驗收規范（GB50092-96）2.9城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ1-2008）；2.10 上海市市政工程管理局頒布的市政工程施工及驗收技術規程第一篇城市道路；2.11上海市檔案局頒布的基本建設項目檔案材料歸檔范圍；2.12市政工程質量保證資料“06”表式匯編及市政工程監理資料表式匯編；2.13建設部頒發的建設工程質量管理條例；2.14建設部和上海市強制性條文的有關規定；3. 監理范圍、內容、目標3.1 監理范圍道路工程名稱、樁號等。3.2 監理內容從開工之日起至竣工資料驗收合格，對施工階段的施工質量、安全、文明施工實行監理，并對合格工程數量計5、量作審核簽證。3.3 監理目標：工程質量目標：如合格或創優良工程等等。安全施工目標：無重大安全事故（重大管線事故等等）文明施工目標：爭創文明工地（市級、區級或其他）。4. 道路工程監理工作流程 道路開工申請單 按要求需填報內容施工組織設計方案；進場施工的工人、技術人員進場的主要施工設備、機具材料到場情況、材料測試報告等分包資質證書、外地企業進滬許可證 不 承包商 同意 監理工程師審批同意 測量放線報驗 不 承包商 監理工程師復測 合格 合格 路基施工及質量報驗 環刀法壓實度檢驗 不 承包商 試 驗 室 合 合格 格 監理工程師審批 墊層施工及質量報驗 承包商 不合格附屬工程施工及質量報驗承 包6、 商 監理工程師審批 合格 基層施工及質量報驗 不 承包商 合 不合格 格 監理工程師審批 監理工程師審批 合格 面層施工及質量報驗 承 包 商 監理工程師審批 路面竣工是否經初驗報驗 不 承 包 商 合格 監理工程師審查協助組織有關方驗收 合格 竣工評估填寫工程監理質量合格證明并報質監站備案 總 監 理 工 程 師5. 專業工程特點：應根據各具體工程特點編寫：1、如路段內的平曲線、豎曲線情況；2、路基的歷史成因，結合地質條件是否有特殊情況需加以說明；3、施工期間的交通情況；4、路段內的橋涵等情況，分包單位的多少，協調監控難度等等。6. 監理對工程計量的控制方法及措施道路施工的計量控制主要是通7、過為月工程計量控制、新增工程計量控制、預防并處理好索賠、挖掘節約投資潛力，努力實行投資額不超過計劃投資額。6.1. 監理控制方法監理將從事前、事中、事后三個方面進行控制：6.1.1事前：6.1.1.1 熟悉設計圖紙、設計要求、標底標書，分析合同價構成因素，明確工程費用最易突破的部分和環節，從而明確投資控制的重點；6.1.1.2 預測工程中可能發生索賠的誘因，制定防范對策，減少向業主索賠事件的發生；6.1.1 事中：6.1.2.1 施工前對原地原貌進行拍照、攝影，留下原始直觀資料，同時在施工單位測量后進行精確復測原地面。開挖之后再進行清理復測，根據兩次測量數據計算工程量，在計量過程中進行控制。68、.1.2.2 慎重處理工程變更、設計修改； 凡涉及經濟費用支出的各類簽證，需經委托人同意或授權，由項目總監理工程師最后核簽方有效； 按合同規定，及時對已完合格工程量進行計量驗方核實，并簽證認可； 經常與投資監理方溝通聯系，完善計量控制工作；6.1.2.6 定期向委托人報告工程投資動態情況。6.1.3事后 審核施工單位提交的決算工程量清單6.1.3.2 協助業主公正地處理施工單位提出的索賠。6.2. 監理控制措施6.2.1 建立健全監理組織，完善職責分工及有關制度，落實工程計量控制的責任。6.2.2 審核施工組織設計和施工方案，著重審核施工方法及措施的合理性，審核施 工方是否按合理工期組織施工，9、避免不必要的趕工。6.2.3 及時進行計劃工程量與實際工程量的比較分析。6.2.4 按合同條款簽證工程量，防止過早、過量的計量，全面履約，減少施工方提出索賠的條件和機會，正確地處理索賠等。7. 監理對工程質量控制方法及措施7.1. 施工準備階段的監理工作 審查施工單位的各項施工準備工作，協助建設單位下達開工通知書。 審查施工單位質量保證體系是否建立、健全與實施。 熟悉圖紙和有關設計文件、規范、規程、標準，參加圖紙會審，了解設計意圖及技術要求，力求把設計圖紙中存在的問題和疑點，解決在施工之前。7.1.4 審核施工方提交的施工組織設計、施工技術方案和施工進度計劃及材料設備訂貨計劃，并將監理組意見書10、面告知施工單位。 審查施工單位的專業分包單位的資質。 審查施工單位使用的原材料、成品、半成品的質量，并對原材料和半成品抽取施工單位自檢數的15%進行抽查和復驗，只有經監理組認可后方可使用。7.1.7 要求施工單位對設計交付的平面控制點、水準點進行加密布控，且按圖放復全線各點的坐標、標高。監理在接到施工單位的復核申報后，加以復核簽證。7.2 施工階段的監理工作7.2.1 路基工程質量控制1) 施工前應根據設計圖紙和指定的國家水準點，進行臨時水準點的設置，宜每隔200300m設一點，在接收、交叉口等特殊部位應加密，校核閉合差應在 允許偏差之內。2) 根據圖紙放出道路中心樁，其樁距在直線地段一般為211、0m，曲線地段為10m，水準 點標志和施工樣樁應牢固穩定，妥善保護，并應經常復測。3) 監理在施工過程中針對不同情況經常抽檢和復核道路軸線位置、標高、縱橫坡是否符合規范及設計要求。4) 路基施工完成后，施工單位先對個部位標高和相應的細部尺寸進行自查，且必須放復分開，自查合格后向監理報驗。監理按驗收標準中的項目和偏差，對尺寸、標高、縱坡和橫坡、位置進行實測實量并記錄，以次作為部位實量評定的依據，同時在相應的驗收記錄上簽認。5) 施工期間，必須采取排水措施和防汛措施，完工后應防止雨水回灌或聚積于路基。6) 路基修筑前應取樣確定土方的最大干密度和最佳含水量，做好路基濕土的排水疏導工作。7) 路基挖土12、必須按設計斷面自上而下，由邊到中循序進行，保持一定排水坡度。8) 控制路基 標高時，應根據土質情況注意預留碾壓的沉落高度，挖土時寧高勿低，若有超挖，應用砂、石填補，并壓實。9) 填土時，應根據設計斷面分層填筑和壓實，其分層填筑厚度必須與壓實機具功能相適應，一般不超過30cm為宜，并且填土地段表層不得有積水。10) 不同種類的土必須分層填筑，粒徑超過10cm的土塊應打碎。11) 填方段原地面下的各種管道，涵洞周圍及管、涵頂面以上的回填土應按路基溝槽壓實度要求對稱、均勻、薄鋪、輕夯，分層回填密實，淺埋管道必須進行加固處理后，再回填土。12) 濕軟土基除應加強路基排水措施外，應根據特點和條件，選擇原13、地翻曬、換土、間隔填土，開挖盲溝等適當的處理方法，若出現“彈簧土”現象，必須返工處理。13) 壓路機碾壓應按先輕后重，先路邊后路中，先慢后快和輪跡重疊的原則，且碾壓輪跡應覆蓋兩施工段間的接縫，碾壓遍數以能達到規定壓實度為原則，壓路機碾壓不到的部位，應采用小型機具或人工夯實，達到規定壓實度要求。14) 路基壓實后應即做壓實度測試，且必須達到95%以上的合格率。取土樣試驗，由見證員現場監督隨機抽樣，并送檢測機構，確保樣品具有代表性、真實性。15) 質量標準與允許偏差應符合城市道路工程施工及驗收規程發（BDJ08-225-97）之3.6.2.3條表3.6.2規定。土路基壓實后應平整、密實、無彈簧、翻14、漿、松散現象，路基應分層測定壓實度，符合要求后，方能進行上一層土方的填筑16) 路基排水設施應完好。7.2.2. 墊層施工質量控制1) 施工前應對路基進行復驗，凡質量不符合路基技術要求的應進行整修，路基質量復驗合格后，應及時鋪筑墊層，并及時碾壓。2) 監理人員應檢查供料質保單。到現場檢查砂礫質量。砂礫質量應符合規定的要求，應具有一定的級配，透水性良好，質地堅硬，不含雜質，一般粒徑在075（80）mm。 3) 不允許使用粗徑塊石、山坡、風化石子、材性不穩定的礦渣。 4)按規范規定的檢測頻率，測試砂礫的篩分析、含泥量、磨損率、壓碎值的指標。5) 做好100m長的試驗段，掌握實際松鋪系數，一般可先選15、用1.21.3之間的值進行試壓。6) 碾壓宜采用雙輪壓路機自路邊壓向路中，碾壓輪跡應重疊，重疊寬度不小于30cm。碾壓時可在表面均勻灑水濕潤，含水量宜控制在8%12%，以防止泡軟路基。7) 碾壓時應隨時用路拱板和3m直尺校正路拱、平整度、厚度等，質量不符合要求之處，應隨時糾正。8)攤鋪后的砂礫應表面應平整、堅實，級配均勻，無明顯粗細料分離現象，用810t壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于10mm。9) 質量標準與允許偏差應符合規程DBJ08-225-97之表中的規定。10) 墊層經壓實驗收后，宜及時鋪筑基層，并應保持墊層完好。7.2.3 粉煤灰基層施工質量控制1) 三渣基層攤鋪前應對下臥層的質量進16、行復驗，符合工序工程質量要求后，才能進行三渣層攤鋪。2) 監理應審查三渣工料廠家資質、設備極其生產工藝。3) 三渣混合料的質量檢驗項目由供料的拌和廠進行，混合料出廠應有供料質保單，施工單位應復驗，監理單位抽檢。4)監理采用目測與檢測相結合的方式對運到現場的三渣進行檢查。目測含水量以“手捏成團、落地能散”為度；測試按試驗頻率督促施工方請有資質的檢測機構測定三渣強度，認真分析數據，對其質量給出一個量化合理評價。5) 做好100m的試驗段，確定三渣松鋪厚度，一般可先試用1.21.4松鋪系數試驗。6) 三渣基層施工氣溫在5以上，雨天不準鋪筑，冬季施工應采取早強措施；7) 運到工地的混合料應及時攤鋪，及17、時碾壓，不能及時攤鋪時，在工地攤放時間不應超過2d（早強混合料不應超過1d）；8) 施工安排時應減少縱、橫向接縫，如果分層施工，則各層的縱、橫向接縫均應錯開，橫接縫錯距不宜小于1m，縱接縫錯距不宜小于0.3m；9) 三渣基層較適宜壓實厚度為1520cm，最大為25cm，分層施工時下層壓實后應盡早攤鋪上層，若不能立即鋪筑時，下層應保濕養護，待鋪上層時其下層表面應打掃干凈，并適當灑水濕潤，使上下層聯結良好；10) 三渣宜使用機械攤鋪，嚴禁用多齒機攤鋪和整平，在攤鋪中盡量做到一次整平，并以“寧高勿低，寧鏟勿補”為原則，嚴禁在已碾壓成型的三渣基層上找補加層，初壓后用路拱及3m直尺檢查路拱和平整度，及時18、進行鏟修整平，低凹處應翻松后修整，翻松厚度不得小于10cm；11) 當三渣混合料含水量過高或過低時應采取措施，在達到最佳含水量（或略高，但不超過2%）時進行壓實，碾壓時先輕后重，自路邊向路中，輪跡重疊寬厚應為雙輪壓路機為30cm，三輪壓路機為后輪寬的一半；12) 攤鋪后的混合料應當天攤鋪當天壓好，如施工中途降雨，應將已鋪好的三渣混合料至少再補壓一遍，適時補壓密實，以利排水，但早強三渣必須當日攤鋪，壓實完畢，并且要保證一定碾壓遍數，直至碾壓到要求的密實度為止，同時表面無明顯輪跡；13) 壓實的三渣應結成整體，且無表面嚴重積漿。14) 三渣基層碾壓完畢后應濕潤養護，其保持濕潤時間至少二星期，干熱天19、應每天灑水濕潤，但不得用水管直沖三渣層表面，濕冷天可待基層表面泛白時再補充灑水；15) 壓實后基層應平整、堅實結成板體，無松散現象，表面無明顯粗細粒料分離現象，1215t壓路機碾壓的后輪跡深度不得大于5mm；16) 在攤鋪面層以前（指定齡期內）測定基層彎沉值，彎沉值指標不合格者，不得進行面層施工；17) 三渣基層上未作封層處理或未鋪面層時，不宜開放使用，禁止壓路機、料車在剛壓實或正在碾壓的三渣基層上調頭、轉彎、急剎車等，以防損壞基層；18) 成型之后立即著手復核寬度、壓實度、平整度、高程等各想指標，用以評價已形成的工序，指導后續工作。19) 質量標準允許偏差應符合規程DBJ08-225-97之20、表中的規定。20) 監控過程中嚴格履行內外業同步，做到工序完成，資料收集整理到位。7.2.4 面層（瀝青砼）施工質量控制1) 攤鋪前，應對三渣基層進行全面檢查，是否符合質量要求。還應檢查施工范圍內的井蓋框、路緣石、消防栓等，檢查其固定牢度，位置和高程、側壁刷瀝青粘層，井蓋防污等保護隔離措施；2) 出廠的瀝青砼應有質保單，確保瀝青砼材質、配合比、計量、半和、溫度等符合專項設計要求。3) 施工單位、監理單位對送至現場的瀝青砼在工地抽樣復測。對明顯花白，粗細粒料分離，結塊成團，枯焦干散，油量明顯過多或過少以及出廠溫度超過范圍或送到工地時溫度低于規定的混合料，不得使用。4) 瀝青砼鋪筑時氣溫不宜低于121、0，晚間鋪筑必須有充分的照明設施，當氣候在0以下或10以下又逢刮大風天或雨天時不得施工。5) 瀝青混合料宜采用攤鋪機鋪筑，攤鋪時宜采用全路幅鋪筑。6) 粗細混合料上下層的接縫應錯開，縱縫不小于15cm，橫縫不小于1m，各層接縫均應削齊接平，接縫處涂刷瀝青粘層油，表面應燙平。7) 瀝青砼面層碾壓的成型厚度不得大于10cm，超過時應分層攤鋪和壓實；8) 碾壓應自路邊向路中，其順序為接縫處預壓 全路初壓 全路復壓 全路終壓，每次來回輪跡重疊寬度為：雙輪壓路機重疊30cm左右，三輪壓路機重疊后輪寬1/2左右。9) 碾壓時應緩慢勻速行駛，不得在碾壓時調頭，轉向或突然剎車。10) 接縫預壓和壓路機不能到達22、之處，可采用振動夯，人工熱夯，熱烙鐵等夯實、燙平。11) 碾壓成型后的新鋪瀝青層上應避免料車和工程機械重復行駛，并應在瀝青面層全部完成冷卻到常溫后方可開放使用。12) 完工后的瀝青鋪筑層應平整堅實，粗細均勻，不得有脫落、掉碴、裂縫、捱擠、爛邊等現象，12t壓路機碾壓后無明顯輪跡，接縫銜接緊密平順，燙縫整齊不枯焦，并不得有明顯滲入石油等斑跡；與各種井蓋框，側平石和其它構筑物銜接應緊密平順，不得有積水現象。13) 質量標準及允許偏差應符合規程DBJ08-225-97之表中的規定。7.2.5道路附屬工程質量控制7.2.5.1排砌預制砼側平石的質量控制1) 成品側平石應有廠方提供的質保書，現場重點抽查23、其表面色澤是否一致，有無蜂窩、麻面、脫皮、裂縫及缺邊掉角現象，外觀平整度不大于3mm；2) 核對道路中心線無誤后，進行邊線放線，確定側石頂面標高；3) 人行道斜坡處的側石，一般比平面高出約23cm，兩端接頭應做成斜坡；4) 相鄰側石接縫必須平齊，縫寬1cm，檢查無誤后及時塢膀，平石和側石應錯縫對中相接，平石間縫寬1cm，與側石間的隙縫不小于1cm，平石與路面接邊線必須順直；5) 側平石水泥灌縫必須飽滿嵌實，勾縫以平縫或凹縫為宜，接縫應濕養護并不得少于3天；6) 側平石排砌應整齊穩固，線形順直，彎道和順，灌縫應飽滿，勾（抹）縫應光潔堅實；7) 側平石塢膀應拍實，緊密無松動，外側填土必須夯實，平面24、排水必須暢通，無積水和阻水現象。7.2.5.2.鋪筑人行道（普通水泥預制板）的質量控制1) 成品砼道板應有廠方提供的質保書，現場重點檢查表面有無蜂窩、麻面、露石、脫皮、碎裂及外形尺寸不符等情況；2) 攤鋪墊層前應先將土路基整平壓實，墊層厚度及材料應符合設計要求，板底應緊貼墊層，不得有“虛空”現象；3) 經常用3m直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層的平整度，控制好橫坡，以利排水，若不符要求，應及時調整；4) 彩板鋪砌必須平整穩定，縱、橫縫順直，排列整齊，縫隙均勻，不得有積水或翹動現象。7.2.5.3進出口斜坡的質量控制1) 斜坡土路基必須達到規定壓實度后方能進行結構層施工。2) 斜坡結構層施工及外觀質25、量可參照前文基層，面層的質量控制要點；3) 斜坡與車行道、人行道、街坊里弄道路連接應平順，不得有積水現象。4) 質量要求及允許偏差應符合規程DBJ08-225-97之表 中的規定。7.2.5.4.道路雨水及支管的質量控制1)側立式雨水口的進水蓖設置在側石位置上，應與側石齊順，雨水口蓋座面應與人行道面平齊。2) 平臥式雨水口設置在平石位置，座面應與路面及平石平齊，蓋座外緣應與側石緊靠，蓋座必須穩固地安放在井身上。3) 井內內壁平整，不得有空鼓、裂紋或缺漏。4) 井內清潔，井周及支管回填土密實度必須滿足要求。5) 支管必須筆直坡順，不得有錯口，腰箍不開裂、不空鼓，管口與井壁齊平。6) 蓋座、進水蓖必須完整無損，安裝平穩。7) 質量標準及允許偏差應符合規程DBJ08-225-97之表中的規定。7.3. 竣工階段的監理工作7.3.1 對隱蔽工程質量進行復驗簽證（隱蔽工程100%查驗），分項工程抽檢率為25%，復核已完工程數量，參與工程質量、安全事故的分析及處理。7.3.2 檢查施工單位的技術資料和竣工資料。7.3.3 參加工程階段驗收及竣工驗收并督促整改，使之符合規范和設計要求，對工程質量進行評估，填寫工程監理質量合格證明。8. 施工階段安全施工、文明施工監理細則編制專項監理細則。