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1、 人工挖孔樁監理實施細則工程名稱：北山大道北側4B-16地塊場平工程（監理） 建設單位： 承包單位： 監理單位： 編制（專監）： 審批（總監）： 一、項目概況北山大道北側4B-16地塊場平工程，位于深圳市鹽田港后方陸域北山大道北側，緊靠平鹽鐵路，總用地面積7790平方米，地塊較不規則，不平整，東西長約170m，其中靠西端約95m長背面臨平鹽鐵路高路堤（邊坡最高27m）地塊紅線侵入鐵路路堤寬約15m；靠東端約74m長臨山體；橋梁位于平鹽鐵路高填方路段，橋址處線路為單線，平面位于直線上。預留二線在既有線右側，線間距5m。橋梁為4-32m簡支T梁，設樁基5排，每排2根，共10根，樁徑2.5m，樁柱混2、凝土等級為C35，最深樁長18米，最短樁長12米；線路加固為D20、D12便梁，設樁基10排，每排2根，共20根，樁徑為1.5m16根、1.2m4根。二、專業特點：1、全部支護樁基均緊鄰平鹽鐵路，橋梁施工在既有鐵路運營線路以下進行，且施工環境場地狹窄且在鐵路高邊坡路堤上作業。2、挖孔樁內遍布孤石，不得采用爆，建議采用水磨取芯施工工藝。3、挖孔樁施工期間屬于臺風多發季節，需督促施工單位加強安全防護措施，以避免對自身施工安全及鐵路既有運營線路造成危害。三、柱基礎一般要求1、挖孔樁施工前，監理工程師檢查場地及樁位放樣的測量及資料、混凝土所用水泥、粗細集料、混凝土強度等試驗資料是否符合圖紙要求和公路橋3、涵施工技術規范規定；檢查鉆機機型及施工機具、設備是否滿足施工要求。承包人應將實施性施工方案及施工工藝細則報給監理工程師，經審查同意后方可施工。2、挖孔樁開始前，檢查承包人是否按設計要求或監理工程師指令先在現場做試樁，并將試樁取得的數據與圖紙校核，如發現地質情況有變化需變更設計時，經監理工程師同意，按變更設計程序辦理變更設計。3、挖孔樁施工時，監理工程師應嚴格執行旁站監督，應注意檢查鉆孔中土層取樣記錄與圖紙核對。挖孔中自開挖向下應隨時檢查核對地質情況，挖孔樁開挖中應檢查孔壁支護是否符合圖紙要求，安全措施是否完善。鉆孔完成后，應監督承包人按要求封底。4、挖孔樁樁身鋼筋籠及混凝土的灌注應嚴格按公路橋4、涵施工技術規范有關規定辦理，監理工程師著重檢查挖孔樁灌注混凝土時灌注數量的記錄和導管埋置深度、混凝土表面高程的測量資料；以及每根樁是否按規定留制混凝土試件。四、樁基礎監理工作流程圖（見下）人工挖孔灌注樁施工監理工作流程圖測量定位檢查檢查施工準備審查施工方案、施工工藝，檢查機具、設備、人員進場情況，檢查材料規格數量是否符合要求，審查混凝土配合比及材料試驗等資料，檢查挖孔樁的安全措施及必要設備情況挖孔施工監理檢查鉆進記錄、核對地層情況，檢查鉆孔清孔質量。檢查孔深、孔徑偏位情況，檢查挖孔樁的截面尺寸。核對地質情況，檢查挖孔樁樁壁支護情況，檢查挖孔樁樁護壁情況，檢查挖孔樁樁底清孔情況鋼筋籠施工監理檢查5、鋼筋類型、數量、尺寸，檢查鋼筋焊接、綁扎質量混凝土灌筑施工監理檢查鉆孔樁導管懸高、埋深、檢查鉆孔樁混凝土高程、進尺。檢查挖孔樁的傾落高度、振搗結果，檢查挖孔樁不能連續灌筑時的接縫處理，檢查挖孔樁樁頂高程及樁頂處理無損檢測檢查數量、樁位審查測樁資料簽認測樁報告整理各項工程質量驗收記錄表整理各項試驗資料料試樁檢查審批試樁報告審批試樁工藝審核核定指標檢查試樁施工符合開工條件批準開工檢查合格，同意進行下道工序并簽認檢驗批、分項工程量驗收記錄表檢查合格，同意進行下道工序并簽認檢驗批、分項工程量驗收記錄表監理旁站五、樁基礎監理控制要點：一）施工前準備1、 認真閱讀設計圖紙和工程地質勘察資料首先要對挖孔作業6、的整體可行性作出正確的判斷，然后對穿越砂層、淤泥層的挖孔作業可能會出現的諸如流砂、涌水、涌泥等現象以及抽水可能引起的環境影響作一次經驗性分析，并且針對性的制定有效的技術和安全防范措施。2、 平整場地、設置排水溝、集水井和沉淀池，挖孔樁臨邊作業平臺搭設是否符合安全要求，并督促施工單位定期安排專人進行檢查；督促施工單位優先考慮好孔樁棄土臨時轉運通道及堆放位置位置，并及時做好水土保持措施與揚塵控制工作。3、 調查場地四周環境：應會同有關單位對場地四周的建（構）筑物，尤其是危房、天然地基上的樓房及地下管線等進行詳細調查，將建（構）筑物原有的裂縫及特殊情況記錄備查，對因挖孔和抽水可能危及的房屋和地下管線7、，應先期采取加固或其它預防措施。4、 編制專項施工組織設計（或施工方案）：其內容與其它樁基的施工組織設計（方案）基本相同，但挖孔樁施工，當樁間設計凈距小于4.5m時，必須采用間隔錯臺開挖；所以在施工方案中，必須明確施工流水，到條件允許時，全部樁孔也可同時開挖。5、 組織施工圖會審。6、 測量放線與開孔，提前按鐵路產權部門的要求做好孔口位置的鐵路軌枕及碎石道砟的加固工作，方可進入施做鎖口及開孔作業。7、 檢查施工設備，進行安全、技術交底。二）開挖成孔1、分節挖土和出土：樁孔開挖包括澆筑混護壁凝土，一般是一天兩到三節，開挖工作宜連續進行，中途不宜停歇，否則孔底及四周土體經水浸泡易發生坍塌，挖出的土8、方應及時運走，不得堆放在孔口附近。2、安裝護壁鋼筋和護壁模板：挖孔樁護壁模板一般做成通用（標準）模板，特別是樁徑1.2m的模板，一般均由四塊組成，直徑大于1.2m的樁孔，模板常由5-8塊組成，模板用角鋼做骨架、鋼板做面板，模板之間用螺栓聯結。模板高度通常為1m，按設計圖紙要求采用每節0.5m平裝合成后成為一個圓臺體，上小下大，上下直徑差值一般等于護壁的厚度。3、灌注護壁混凝土：外壁為直立式的護壁，其形狀是上部厚下部薄，如上部為150mm，下部為50mm，上節護壁的下部應嵌在下節護壁的上部混凝土中，上下搭接長度為50-75mm；護壁上下鋼筋之間連接長度不得少于30cm。護壁混凝土強度等級應按設計9、要求達到C25砼。樁孔開挖后應盡快灌注護壁混凝土，宜當天開挖當天灌注完畢。4、樁孔每開挖超過1m宜進行孔樁中心軸線糾偏工作，以及時發現偏孔情況予以糾正。5、樁孔抽水：當地下水較豐富時，應把整個工程的挖孔樁分成若干批進行開挖，每批數量不可太少，也不宜太多，且孔位分布易均勻分散。在第一批樁開挖時，應選一二根樁挖得深一些，使其起集水井作用。第二批樁孔開挖時，可利用第一批未灌注混凝土的樁孔進行抽水，以后抽水可依次類推。樁孔內抽水宜連續進行，以避免地下水位頻繁漲落，否則，會加速樁孔四周土體顆粒流矢，造成護壁外面出現空洞，引起護壁下沉脫節。但連續大量抽水，又容易在孔內發生流砂、涌泥及孔壁坍塌等事故，也容易10、引起附近地面沉陷，摟宇開裂，所以，這時一定要十分留意和觀察孔內和地面上的變化。6、遇流動性淤泥和流砂時的成孔方法：經驗表明，當地層中含有2m以上厚的流動性淤泥或流砂時，如不采用可靠的技術安全措施，是不可能施工挖孔樁的。常用的措施如下：（1） 減少每節護壁高度，一般用0.30.5m；（2） 采用下沉鋼護筒或混凝土小沉井作護壁以堵截淤泥或砂粒流動，穿過淤泥或流砂層后仍按常規方法施工；（3） 采用16-25長1.5m左右的鋼筋，按間距10-15cm沿護壁周遍將其打入土中，挖去孔內20-30cm砂土后，采用25的水平環向筋將豎向筋固定，或將上部鋼筋頭彎到上節護壁的外側，然后在鋼筋外側塞麻袋、草包或插纖11、維板條，以阻擋砂粒流入樁孔，但仍允許水流入。7、驗底和擴孔：當挖孔至設計持力層標高時，應及時通知建設、監理、設計單位和質檢部門對孔底巖（土）性質進行鑒定，俗稱“驗底”。有關人員應下到孔底仔細觀察，并應留取巖（土）樣備查。三）安裝鋼筋籠挖孔樁配制鋼筋籠工程中鋼筋籠的長度有不同的要求，鋼筋籠的鋼筋直徑、長度等由設計計算而定。其制作要求應符合下列規定： 筋籠外徑應比設計孔徑小300mm左右；鋼筋籠在制作、運輸和安裝過程中，應采取措施防治變形；鋼筋籠的主筋凈保護層不宜小于70mm，其允許偏差為2.0mm；吊放鋼筋籠入孔時，不得碰撞孔壁，灌注混凝土時應采取措施固定鋼筋籠位置；鋼筋籠需分段連接時，其連接焊12、縫及接頭數量應符合國標GBJ204-83的規定。鋼筋籠的制作允許偏差應符合（表.1）（下頁） 鋼筋籠制作允許偏差 表.1序號項目允許偏差（mm）序號項目允許偏差（mm）1主筋間距104籠直徑102箍筋間距或螺旋筋螺距205籠長度1003加強箍間距50鋼筋籠安裝完畢，必須“驗筋”，合格后才能澆灌樁身混凝土。四）灌注樁身混凝土樁身混凝土灌注方法的選用主要根據樁孔內的滲水量及滲水的分布來確定。當孔內無水或滲水量較小時可采用干澆法；當孔內滲水量較大時應采用導管法灌注水下混凝土。澆筑樁身混凝土，不論干澆法或水下灌注法，均應留置試塊，每根樁不得少于一組。干澆法和水下灌注法的操作要點如下：1、 干澆法：一般13、采用串筒注入樁孔的方法。本項目樁身砼強度等級設計為C30商砼，混凝土離開串筒的出口自由下落高度易始終控制在2m以內。泵送混凝土時可直接將混凝土泵的出料口移入孔內投料。2、 水下灌注法：采用導管，其直徑為2530cm。樁孔內的水面應略高于樁孔外的地下水位。開灌前儲料斗內的混凝土必須有足以將導管底端一次性埋入水下混凝土達0.8m以上深度。五）灌注樁身砼要點1.挖孔樁終孔經巖樣鑒定認可后，即作出記錄，迅速清理殘渣泥土等渣物，各方驗收后隨即封底、吊裝鋼筋籠、抽凈積水、澆灌樁身砼。此時，控制積水深度是重要工作，混凝土澆注前，當前澆注樁周圍相鄰樁要同時抽水，并統一抽排到臨近的積水井中，在整個澆注過程要確保14、澆注樁四周的水不回流到澆注樁中，許多質檢抽芯砼離析事故由此引起。要求樁底積水深不超過10cm。灌注過程中，砼表面積水不超過5 cm。嚴禁邊澆灌邊抽水或間歇抽水的做法。2澆筑開盤時，監理人員須現場進行旁站，發現問題及時提出并記錄。用常規方法灌砼時必須通過溜槽、串筒，離灌注面2m 以內且要連續澆灌，不得在孔口拋鏟或倒車卸入。砼應邊灌注邊用插入式振動棒分層振搗至密實，分層厚度不宜大于1m。3當滲水量大于1m3/h 時，宜采用水下砼澆注施工。此時應嚴格按規范進行水下砼施工。4如因停電或砼供應不及時而出現間歇，則應在初凝前，加插16 短筋，間距150150，插入550，外伸550。在再澆砼時，應清除浮漿15、積水后，才允許繼續施工。5注意樁頂設計標高，一般樁頂均有浮漿，應將澆筑高度適當加高，待樁身砼強度足夠，再將浮漿打去，打鑿樁頭時，嚴禁使用橫錘。6樁的質量檢測應符合下列規定：1）所有鉆孔樁樁身混凝土質量均應進行低應變動測法檢測。2）按設計要求進行超聲波檢測。3）每根樁作混凝土檢查試件不少于一組。4）對質量有問題的樁，應鉆取樁身混凝土鑒定檢驗。六、挖孔樁施工安全首先必須嚴格執行建筑樁基技術規范（JGJ94-94）第條有關規定，并建議采取以下各項措施：1、 從事挖孔樁作業的工人應挑選健壯男性青年，并須經健康檢查和井下、高空、用電、吊裝及簡單機械操作等安全作業培訓且經考核合格，方可進入現場施工。2、16、 在施工圖會審和樁孔開挖前，應認真研究地質資料，對可能出現的流砂、管涌、涌水以及有害氣體等情況均應予以重視，并制定針對性防護措施。3、 樁孔開挖施工時，應注意加強對鐵路軌道的動態監測，及時發現問題以便采取加固措施。4、 樁孔內的作業人員應遵守安全操作規程，施工單位應做好安全教育和安全交底，確保施工安全。下洞施工前需進行毒氣排查檢測工作以及超過6m以上孔深需提前進行孔內通風，洞口應設置軟爬梯以及半月形封擋板。5、 孔口配合人員應集中精力，密切監視孔內情況，積極配合孔內人員進行工作；不得擅離崗位。在孔內上下遞送工具物品時，嚴禁拋擲；嚴防孔口物件落入樁孔。6、 跨鐵路進行土方轉運、材料傳遞、砼灌注等17、施工時必須嚴格遵守鐵路部門的安全要求，以確保鐵路運營安全及自身安全。七、質量檢驗與常見問題1、質量檢驗挖孔樁施工允許偏差應.符合表.2的規定。挖孔樁施工允許偏差 表.2護壁類型樁徑允許偏差（mm）垂直度允許偏差樁位允許偏差（mm）現澆混凝土500.5%50長鋼套管201%1002、常見質量問題挖孔樁的常見質量問題與其它樁基有類似的情況，如樁身直徑偏差、垂直度偏差、樁位偏差等超過規范要求。但它的主要質量問題有兩個：樁身混凝土質量達不到設計要求；樁端持力層達不到設計要求。1）樁身混凝土質量問題主要表現為混凝土離析；混凝土強度低。產生原因：（1） 混凝土原材料及配比有問題，攪拌時間不足。（2） 灌注18、混凝土時，不用串筒；或者串筒口到混凝土面的距離過大（大于2m），有時在孔口將混凝土直接倒入孔內，造成砂漿和骨料離析。（3） 在樁孔內有水時，未能按要求抽干水就開始灌注混凝土。有的本該用水下混凝土灌注法，卻仍用干澆法施工，造成樁身混凝土嚴重離析。（4） 不少挖孔樁施工隊伍對水下混凝土灌注法不完全掌握，導管底端常脫離混凝土面，導致導管內進水。（5） 灌注混凝土時對護壁的漏水未能堵住，致使混凝土面積水較多，有的工地未能將這些積水清除，照樣往下灌注混凝土；有的工地用泥筒排水，結果將水泥漿也排掉，造成混凝土膠結不良。（6） 灌注某一孔樁身混凝土時以及樁身混凝土初凝前，附近的樁孔挖孔工作未予停止，繼續挖孔19、抽水，且抽水量較大，結果地下水流將該孔樁身混凝土中的水泥漿帶走，嚴重時混凝土呈散粒狀，只見石子不見水泥漿。2）樁端持力層問題主要表現為樁端夾泥；樁端持力層未達到設計要求的巖（土）層；樁端下有軟弱下臥層。產生原因：（1） 澆筑樁身混凝土前，對樁孔底沉碴未能徹底清除；擴大頭斜面土體坍落，尤其是處于土層中的擴大頭。（2） 對樁端持力層的巖（土）性質判斷錯誤。（3） 發生流砂涌泥等現象，使挖孔作業無法進行到底，“草草收場”。（4） 地質條件復雜，而勘察又較粗糙，事先未做超前鉆，驗底時又未進行“探底”，致使軟弱下臥層或軟夾層未被發現，至鉆孔取芯檢查時才發現，為時已晚。八、工程驗收挖孔樁基礎竣工驗收時，應具備下列資料：1、 設計文件和施工圖，包括施工圖會審紀要、設計變更通知書及材料變更通知單等；2、 測量放線圖，包括工程基線復核簽證單；3、 工程地質和水文地質卡勘察報告；4、 原材料、混凝土試塊、鋼筋焊接接頭試驗報告；5、 施工全過程的記錄和匯總資料、水下混凝土澆筑記錄；6、 鋼筋籠及成孔等隱蔽工程驗收記錄；7、 工程竣工圖；8、 樁身混凝土抽芯或非破損測試報告；9、 孔底基巖檢驗記錄； 10.質量事故處理資料等。