1、 人工挖孔樁監(jiān)理實施細(xì)則工程名稱：北山大道北側(cè)4B-16地塊場平工程（監(jiān)理） 建設(shè)單位： 承包單位： 監(jiān)理單位： 編制（專監(jiān)）： 審批（總監(jiān)）： 一、項目概況北山大道北側(cè)4B-16地塊場平工程，位于深圳市鹽田港后方陸域北山大道北側(cè)，緊靠平鹽鐵路，總用地面積7790平方米，地塊較不規(guī)則，不平整，東西長約170m，其中靠西端約95m長背面臨平鹽鐵路高路堤（邊坡最高27m）地塊紅線侵入鐵路路堤寬約15m；靠東端約74m長臨山體；橋梁位于平鹽鐵路高填方路段，橋址處線路為單線，平面位于直線上。預(yù)留二線在既有線右側(cè)，線間距5m。橋梁為4-32m簡支T梁，設(shè)樁基5排，每排2根，共10根，樁徑2.5m，樁柱混

2、凝土等級為C35，最深樁長18米，最短樁長12米；線路加固為D20、D12便梁，設(shè)樁基10排，每排2根，共20根，樁徑為1.5m16根、1.2m4根。二、專業(yè)特點：1、全部支護(hù)樁基均緊鄰平鹽鐵路，橋梁施工在既有鐵路運營線路以下進(jìn)行，且施工環(huán)境場地狹窄且在鐵路高邊坡路堤上作業(yè)。2、挖孔樁內(nèi)遍布孤石，不得采用爆，建議采用水磨取芯施工工藝。3、挖孔樁施工期間屬于臺風(fēng)多發(fā)季節(jié)，需督促施工單位加強(qiáng)安全防護(hù)措施，以避免對自身施工安全及鐵路既有運營線路造成危害。三、柱基礎(chǔ)一般要求1、挖孔樁施工前，監(jiān)理工程師檢查場地及樁位放樣的測量及資料、混凝土所用水泥、粗細(xì)集料、混凝土強(qiáng)度等試驗資料是否符合圖紙要求和公路橋

3、涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定；檢查鉆機(jī)機(jī)型及施工機(jī)具、設(shè)備是否滿足施工要求。承包人應(yīng)將實施性施工方案及施工工藝細(xì)則報給監(jiān)理工程師，經(jīng)審查同意后方可施工。2、挖孔樁開始前，檢查承包人是否按設(shè)計要求或監(jiān)理工程師指令先在現(xiàn)場做試樁，并將試樁取得的數(shù)據(jù)與圖紙校核，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況有變化需變更設(shè)計時，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，按變更設(shè)計程序辦理變更設(shè)計。3、挖孔樁施工時，監(jiān)理工程師應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行旁站監(jiān)督，應(yīng)注意檢查鉆孔中土層取樣記錄與圖紙核對。挖孔中自開挖向下應(yīng)隨時檢查核對地質(zhì)情況，挖孔樁開挖中應(yīng)檢查孔壁支護(hù)是否符合圖紙要求，安全措施是否完善。鉆孔完成后，應(yīng)監(jiān)督承包人按要求封底。4、挖孔樁樁身鋼筋籠及混凝土的灌注應(yīng)嚴(yán)格按公路橋

4、涵施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定辦理，監(jiān)理工程師著重檢查挖孔樁灌注混凝土?xí)r灌注數(shù)量的記錄和導(dǎo)管埋置深度、混凝土表面高程的測量資料；以及每根樁是否按規(guī)定留制混凝土試件。四、樁基礎(chǔ)監(jiān)理工作流程圖（見下）人工挖孔灌注樁施工監(jiān)理工作流程圖測量定位檢查檢查施工準(zhǔn)備審查施工方案、施工工藝，檢查機(jī)具、設(shè)備、人員進(jìn)場情況，檢查材料規(guī)格數(shù)量是否符合要求，審查混凝土配合比及材料試驗等資料，檢查挖孔樁的安全措施及必要設(shè)備情況挖孔施工監(jiān)理檢查鉆進(jìn)記錄、核對地層情況，檢查鉆孔清孔質(zhì)量。檢查孔深、孔徑偏位情況，檢查挖孔樁的截面尺寸。核對地質(zhì)情況，檢查挖孔樁樁壁支護(hù)情況，檢查挖孔樁樁護(hù)壁情況，檢查挖孔樁樁底清孔情況鋼筋籠施工監(jiān)理檢查

5、鋼筋類型、數(shù)量、尺寸，檢查鋼筋焊接、綁扎質(zhì)量混凝土灌筑施工監(jiān)理檢查鉆孔樁導(dǎo)管懸高、埋深、檢查鉆孔樁混凝土高程、進(jìn)尺。檢查挖孔樁的傾落高度、振搗結(jié)果，檢查挖孔樁不能連續(xù)灌筑時的接縫處理，檢查挖孔樁樁頂高程及樁頂處理無損檢測檢查數(shù)量、樁位審查測樁資料簽認(rèn)測樁報告整理各項工程質(zhì)量驗收記錄表整理各項試驗資料料試樁檢查審批試樁報告審批試樁工藝審核核定指標(biāo)檢查試樁施工符合開工條件批準(zhǔn)開工檢查合格，同意進(jìn)行下道工序并簽認(rèn)檢驗批、分項工程量驗收記錄表檢查合格，同意進(jìn)行下道工序并簽認(rèn)檢驗批、分項工程量驗收記錄表監(jiān)理旁站五、樁基礎(chǔ)監(jiān)理控制要點：一）施工前準(zhǔn)備1、 認(rèn)真閱讀設(shè)計圖紙和工程地質(zhì)勘察資料首先要對挖孔作業(yè)

6、的整體可行性作出正確的判斷，然后對穿越砂層、淤泥層的挖孔作業(yè)可能會出現(xiàn)的諸如流砂、涌水、涌泥等現(xiàn)象以及抽水可能引起的環(huán)境影響作一次經(jīng)驗性分析，并且針對性的制定有效的技術(shù)和安全防范措施。2、 平整場地、設(shè)置排水溝、集水井和沉淀池，挖孔樁臨邊作業(yè)平臺搭設(shè)是否符合安全要求，并督促施工單位定期安排專人進(jìn)行檢查；督促施工單位優(yōu)先考慮好孔樁棄土臨時轉(zhuǎn)運通道及堆放位置位置，并及時做好水土保持措施與揚塵控制工作。3、 調(diào)查場地四周環(huán)境：應(yīng)會同有關(guān)單位對場地四周的建（構(gòu)）筑物，尤其是危房、天然地基上的樓房及地下管線等進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，將建（構(gòu)）筑物原有的裂縫及特殊情況記錄備查，對因挖孔和抽水可能危及的房屋和地下管線

7、，應(yīng)先期采取加固或其它預(yù)防措施。4、 編制專項施工組織設(shè)計（或施工方案）：其內(nèi)容與其它樁基的施工組織設(shè)計（方案）基本相同，但挖孔樁施工，當(dāng)樁間設(shè)計凈距小于4.5m時，必須采用間隔錯臺開挖；所以在施工方案中，必須明確施工流水，到條件允許時，全部樁孔也可同時開挖。5、 組織施工圖會審。6、 測量放線與開孔，提前按鐵路產(chǎn)權(quán)部門的要求做好孔口位置的鐵路軌枕及碎石道砟的加固工作，方可進(jìn)入施做鎖口及開孔作業(yè)。7、 檢查施工設(shè)備，進(jìn)行安全、技術(shù)交底。二）開挖成孔1、分節(jié)挖土和出土：樁孔開挖包括澆筑混護(hù)壁凝土，一般是一天兩到三節(jié)，開挖工作宜連續(xù)進(jìn)行，中途不宜停歇，否則孔底及四周土體經(jīng)水浸泡易發(fā)生坍塌，挖出的土

8、方應(yīng)及時運走，不得堆放在孔口附近。2、安裝護(hù)壁鋼筋和護(hù)壁模板：挖孔樁護(hù)壁模板一般做成通用（標(biāo)準(zhǔn)）模板，特別是樁徑1.2m的模板，一般均由四塊組成，直徑大于1.2m的樁孔，模板常由5-8塊組成，模板用角鋼做骨架、鋼板做面板，模板之間用螺栓聯(lián)結(jié)。模板高度通常為1m，按設(shè)計圖紙要求采用每節(jié)0.5m平裝合成后成為一個圓臺體，上小下大，上下直徑差值一般等于護(hù)壁的厚度。3、灌注護(hù)壁混凝土：外壁為直立式的護(hù)壁，其形狀是上部厚下部薄，如上部為150mm，下部為50mm，上節(jié)護(hù)壁的下部應(yīng)嵌在下節(jié)護(hù)壁的上部混凝土中，上下搭接長度為50-75mm；護(hù)壁上下鋼筋之間連接長度不得少于30cm。護(hù)壁混凝土強(qiáng)度等級應(yīng)按設(shè)計

9、要求達(dá)到C25砼。樁孔開挖后應(yīng)盡快灌注護(hù)壁混凝土，宜當(dāng)天開挖當(dāng)天灌注完畢。4、樁孔每開挖超過1m宜進(jìn)行孔樁中心軸線糾偏工作，以及時發(fā)現(xiàn)偏孔情況予以糾正。5、樁孔抽水：當(dāng)?shù)叵滤^豐富時，應(yīng)把整個工程的挖孔樁分成若干批進(jìn)行開挖，每批數(shù)量不可太少，也不宜太多，且孔位分布易均勻分散。在第一批樁開挖時，應(yīng)選一二根樁挖得深一些，使其起集水井作用。第二批樁孔開挖時，可利用第一批未灌注混凝土的樁孔進(jìn)行抽水，以后抽水可依次類推。樁孔內(nèi)抽水宜連續(xù)進(jìn)行，以避免地下水位頻繁漲落，否則，會加速樁孔四周土體顆粒流矢，造成護(hù)壁外面出現(xiàn)空洞，引起護(hù)壁下沉脫節(jié)。但連續(xù)大量抽水，又容易在孔內(nèi)發(fā)生流砂、涌泥及孔壁坍塌等事故，也容易

10、引起附近地面沉陷，摟宇開裂，所以，這時一定要十分留意和觀察孔內(nèi)和地面上的變化。6、遇流動性淤泥和流砂時的成孔方法：經(jīng)驗表明，當(dāng)?shù)貙又泻?m以上厚的流動性淤泥或流砂時，如不采用可靠的技術(shù)安全措施，是不可能施工挖孔樁的。常用的措施如下：（1） 減少每節(jié)護(hù)壁高度，一般用0.30.5m；（2） 采用下沉鋼護(hù)筒或混凝土小沉井作護(hù)壁以堵截淤泥或砂粒流動，穿過淤泥或流砂層后仍按常規(guī)方法施工；（3） 采用16-25長1.5m左右的鋼筋，按間距10-15cm沿護(hù)壁周遍將其打入土中，挖去孔內(nèi)20-30cm砂土后，采用25的水平環(huán)向筋將豎向筋固定，或?qū)⑸喜夸摻铑^彎到上節(jié)護(hù)壁的外側(cè)，然后在鋼筋外側(cè)塞麻袋、草包或插纖

11、維板條，以阻擋砂粒流入樁孔，但仍允許水流入。7、驗底和擴(kuò)孔：當(dāng)挖孔至設(shè)計持力層標(biāo)高時，應(yīng)及時通知建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計單位和質(zhì)檢部門對孔底巖（土）性質(zhì)進(jìn)行鑒定，俗稱“驗底”。有關(guān)人員應(yīng)下到孔底仔細(xì)觀察，并應(yīng)留取巖（土）樣備查。三）安裝鋼筋籠挖孔樁配制鋼筋籠工程中鋼筋籠的長度有不同的要求，鋼筋籠的鋼筋直徑、長度等由設(shè)計計算而定。其制作要求應(yīng)符合下列規(guī)定： 筋籠外徑應(yīng)比設(shè)計孔徑小300mm左右；鋼筋籠在制作、運輸和安裝過程中，應(yīng)采取措施防治變形；鋼筋籠的主筋凈保護(hù)層不宜小于70mm，其允許偏差為2.0mm；吊放鋼筋籠入孔時，不得碰撞孔壁，灌注混凝土?xí)r應(yīng)采取措施固定鋼筋籠位置；鋼筋籠需分段連接時，其連接焊

12、縫及接頭數(shù)量應(yīng)符合國標(biāo)GBJ204-83的規(guī)定。鋼筋籠的制作允許偏差應(yīng)符合（表.1）（下頁） 鋼筋籠制作允許偏差 表.1序號項目允許偏差（mm）序號項目允許偏差（mm）1主筋間距104籠直徑102箍筋間距或螺旋筋螺距205籠長度1003加強(qiáng)箍間距50鋼筋籠安裝完畢，必須“驗筋”，合格后才能澆灌樁身混凝土。四）灌注樁身混凝土樁身混凝土灌注方法的選用主要根據(jù)樁孔內(nèi)的滲水量及滲水的分布來確定。當(dāng)孔內(nèi)無水或滲水量較小時可采用干澆法；當(dāng)孔內(nèi)滲水量較大時應(yīng)采用導(dǎo)管法灌注水下混凝土。澆筑樁身混凝土，不論干澆法或水下灌注法，均應(yīng)留置試塊，每根樁不得少于一組。干澆法和水下灌注法的操作要點如下：1、 干澆法：一般

13、采用串筒注入樁孔的方法。本項目樁身砼強(qiáng)度等級設(shè)計為C30商砼，混凝土離開串筒的出口自由下落高度易始終控制在2m以內(nèi)。泵送混凝土?xí)r可直接將混凝土泵的出料口移入孔內(nèi)投料。2、 水下灌注法：采用導(dǎo)管，其直徑為2530cm。樁孔內(nèi)的水面應(yīng)略高于樁孔外的地下水位。開灌前儲料斗內(nèi)的混凝土必須有足以將導(dǎo)管底端一次性埋入水下混凝土達(dá)0.8m以上深度。五）灌注樁身砼要點1.挖孔樁終孔經(jīng)巖樣鑒定認(rèn)可后，即作出記錄，迅速清理殘渣泥土等渣物，各方驗收后隨即封底、吊裝鋼筋籠、抽凈積水、澆灌樁身砼。此時，控制積水深度是重要工作，混凝土澆注前，當(dāng)前澆注樁周圍相鄰樁要同時抽水，并統(tǒng)一抽排到臨近的積水井中，在整個澆注過程要確保

14、澆注樁四周的水不回流到澆注樁中，許多質(zhì)檢抽芯砼離析事故由此引起。要求樁底積水深不超過10cm。灌注過程中，砼表面積水不超過5 cm。嚴(yán)禁邊澆灌邊抽水或間歇抽水的做法。2澆筑開盤時，監(jiān)理人員須現(xiàn)場進(jìn)行旁站，發(fā)現(xiàn)問題及時提出并記錄。用常規(guī)方法灌砼時必須通過溜槽、串筒，離灌注面2m 以內(nèi)且要連續(xù)澆灌，不得在孔口拋鏟或倒車卸入。砼應(yīng)邊灌注邊用插入式振動棒分層振搗至密實，分層厚度不宜大于1m。3當(dāng)滲水量大于1m3/h 時，宜采用水下砼澆注施工。此時應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行水下砼施工。4如因停電或砼供應(yīng)不及時而出現(xiàn)間歇，則應(yīng)在初凝前，加插16 短筋，間距150150，插入550，外伸550。在再澆砼時，應(yīng)清除浮漿

15、、積水后，才允許繼續(xù)施工。5注意樁頂設(shè)計標(biāo)高，一般樁頂均有浮漿，應(yīng)將澆筑高度適當(dāng)加高，待樁身砼強(qiáng)度足夠，再將浮漿打去，打鑿樁頭時，嚴(yán)禁使用橫錘。6樁的質(zhì)量檢測應(yīng)符合下列規(guī)定：1）所有鉆孔樁樁身混凝土質(zhì)量均應(yīng)進(jìn)行低應(yīng)變動測法檢測。2）按設(shè)計要求進(jìn)行超聲波檢測。3）每根樁作混凝土檢查試件不少于一組。4）對質(zhì)量有問題的樁，應(yīng)鉆取樁身混凝土鑒定檢驗。六、挖孔樁施工安全首先必須嚴(yán)格執(zhí)行建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ94-94）第條有關(guān)規(guī)定，并建議采取以下各項措施：1、 從事挖孔樁作業(yè)的工人應(yīng)挑選健壯男性青年，并須經(jīng)健康檢查和井下、高空、用電、吊裝及簡單機(jī)械操作等安全作業(yè)培訓(xùn)且經(jīng)考核合格，方可進(jìn)入現(xiàn)場施工。2、

16、 在施工圖會審和樁孔開挖前，應(yīng)認(rèn)真研究地質(zhì)資料，對可能出現(xiàn)的流砂、管涌、涌水以及有害氣體等情況均應(yīng)予以重視，并制定針對性防護(hù)措施。3、 樁孔開挖施工時，應(yīng)注意加強(qiáng)對鐵路軌道的動態(tài)監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)問題以便采取加固措施。4、 樁孔內(nèi)的作業(yè)人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)程，施工單位應(yīng)做好安全教育和安全交底，確保施工安全。下洞施工前需進(jìn)行毒氣排查檢測工作以及超過6m以上孔深需提前進(jìn)行孔內(nèi)通風(fēng)，洞口應(yīng)設(shè)置軟爬梯以及半月形封擋板。5、 孔口配合人員應(yīng)集中精力，密切監(jiān)視孔內(nèi)情況，積極配合孔內(nèi)人員進(jìn)行工作；不得擅離崗位。在孔內(nèi)上下遞送工具物品時，嚴(yán)禁拋擲；嚴(yán)防孔口物件落入樁孔。6、 跨鐵路進(jìn)行土方轉(zhuǎn)運、材料傳遞、砼灌注等

17、施工時必須嚴(yán)格遵守鐵路部門的安全要求，以確保鐵路運營安全及自身安全。七、質(zhì)量檢驗與常見問題1、質(zhì)量檢驗挖孔樁施工允許偏差應(yīng).符合表.2的規(guī)定。挖孔樁施工允許偏差 表.2護(hù)壁類型樁徑允許偏差（mm）垂直度允許偏差樁位允許偏差（mm）現(xiàn)澆混凝土500.5%50長鋼套管201%1002、常見質(zhì)量問題挖孔樁的常見質(zhì)量問題與其它樁基有類似的情況，如樁身直徑偏差、垂直度偏差、樁位偏差等超過規(guī)范要求。但它的主要質(zhì)量問題有兩個：樁身混凝土質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計要求；樁端持力層達(dá)不到設(shè)計要求。1）樁身混凝土質(zhì)量問題主要表現(xiàn)為混凝土離析；混凝土強(qiáng)度低。產(chǎn)生原因：（1） 混凝土原材料及配比有問題，攪拌時間不足。（2） 灌注

18、混凝土?xí)r，不用串筒；或者串筒口到混凝土面的距離過大（大于2m），有時在孔口將混凝土直接倒入孔內(nèi)，造成砂漿和骨料離析。（3） 在樁孔內(nèi)有水時，未能按要求抽干水就開始灌注混凝土。有的本該用水下混凝土灌注法，卻仍用干澆法施工，造成樁身混凝土嚴(yán)重離析。（4） 不少挖孔樁施工隊伍對水下混凝土灌注法不完全掌握，導(dǎo)管底端常脫離混凝土面，導(dǎo)致導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)水。（5） 灌注混凝土?xí)r對護(hù)壁的漏水未能堵住，致使混凝土面積水較多，有的工地未能將這些積水清除，照樣往下灌注混凝土；有的工地用泥筒排水，結(jié)果將水泥漿也排掉，造成混凝土膠結(jié)不良。（6） 灌注某一孔樁身混凝土?xí)r以及樁身混凝土初凝前，附近的樁孔挖孔工作未予停止，繼續(xù)挖孔

19、抽水，且抽水量較大，結(jié)果地下水流將該孔樁身混凝土中的水泥漿帶走，嚴(yán)重時混凝土呈散粒狀，只見石子不見水泥漿。2）樁端持力層問題主要表現(xiàn)為樁端夾泥；樁端持力層未達(dá)到設(shè)計要求的巖（土）層；樁端下有軟弱下臥層。產(chǎn)生原因：（1） 澆筑樁身混凝土前，對樁孔底沉碴未能徹底清除；擴(kuò)大頭斜面土體坍落，尤其是處于土層中的擴(kuò)大頭。（2） 對樁端持力層的巖（土）性質(zhì)判斷錯誤。（3） 發(fā)生流砂涌泥等現(xiàn)象，使挖孔作業(yè)無法進(jìn)行到底，“草草收場”。（4） 地質(zhì)條件復(fù)雜，而勘察又較粗糙，事先未做超前鉆，驗底時又未進(jìn)行“探底”，致使軟弱下臥層或軟夾層未被發(fā)現(xiàn)，至鉆孔取芯檢查時才發(fā)現(xiàn)，為時已晚。八、工程驗收挖孔樁基礎(chǔ)竣工驗收時，應(yīng)具備下列資料：1、 設(shè)計文件和施工圖，包括施工圖會審紀(jì)要、設(shè)計變更通知書及材料變更通知單等；2、 測量放線圖，包括工程基線復(fù)核簽證單；3、 工程地質(zhì)和水文地質(zhì)卡勘察報告；4、 原材料、混凝土試塊、鋼筋焊接接頭試驗報告；5、 施工全過程的記錄和匯總資料、水下混凝土澆筑記錄；6、 鋼筋籠及成孔等隱蔽工程驗收記錄；7、 工程竣工圖；8、 樁身混凝土抽芯或非破損測試報告；9、 孔底基巖檢驗記錄； 10.質(zhì)量事故處理資料等。