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1.工程名稱：岱山縣長涂港海防執勤碼頭工程2.工程地點：岱山縣長涂鎮倭井潭3.工程規模本工程建設規模為新建40米級海防執勤碼頭1座（兼靠登陸艇）以及相應的配套設施。碼頭采用浮碼頭結構形式，碼頭泊位采用單橋雙撐結構。浮躉船平面尺寸為50*10m，躉船東端設置一斜坡段，坡度為1:10。躉船后側布置一座21.8m*6.0m的鋼引橋，鋼引橋另一側搭設在4.5m*8.0m的橋臺墩上，橋臺墩與后方陸域連接。橋臺墩頂標高為+2.96m，采用高樁墩4、式結構，樁基為4根800mm鉆孔灌注樁。泊位后沿新設兩座撐墩，平面尺寸為4.6m*4.6m，采用高樁墩式結構，每墩下設4根1000mm鉆孔灌注樁，其上為現澆混凝土墩體，撐桿長20m,采用箱型截面鋼結構。躉船利用鋼撐桿及拋設內外錨固定。 躉船及登陸艇靠泊區域進行疏浚，疏浚至-3.5m，登陸艇可乘潮進行靠離泊作業，乘潮高水位為-0.23m；碼頭前沿泥面標高-5.0m，港池設計泥監理工程師論壇面標高-4.7m。（85高程）。4.參建單位：5.質量監督單位質監單位：舟山6.合同工期和開工時間合同施工工期為3個月。本工程開工日期為2014年11月6日。7.投資規模：施工合同投資額約319.4212萬元。5、二、監理工作起止時間開工日期2014年11月6日，至2015年2月2日完工。 施工期監理為3個月，缺陷期監理為一年。三、監理工作開展及履約執行情況1）委托監理合同執行：舟山市海通水運工程咨詢監理有限責任公司受業主委托后，于2014年10月22日進入施工現場按照監理合同要求，成立監理組織機構，監理辦人員包括總監張洪斌及現場監理員張魯，監理辦公設施、生活、交通、試驗設施均按委托監理合同要求進行配置，監理人員經業主同意后上報舟山市水運工程質量安全監督局進行了備案登記。2）監理工作范圍監理依據建設法律法、規設計圖紙、規范、施工監理合同等對工程進行”五控” “兩管” “一協調”，對岱山縣長涂港海防執勤碼6、頭工程開展施工階段監理；監理期限從施工準備期監理、施工期監理、交工驗收監理到保修期監理。3）工程進度控制情況岱山縣長涂港海防執勤碼頭工程已完成；監理按照批準的總施工組織計劃要求進行嚴格進度控制，并對各重要節點內工作進行細化，加強施工投入及各專業施工協調，盡量采用流水施工及平行施工，使得工作面最大限度地開展施工，沒有出現大的進度偏差，工程已基本完工。4）工程質量控制情況(1)施工準備階段監理工作開展監理人員全部進入施工現場，對本工程項目監理工作進行了規劃和準備；按照水運工程監理規范要求，對施工承包單位開工前的施工各項準備工作進行了檢查；編寫監理規劃經監理公司技術負責人批準和編寫監理實施細則經總監7、審批上報業主。(2)施工階段監理工作開展根據施工強度及施工進展，監理公司合理安排滿足現場需要的相應專業監理人員進駐現場。 .核查施工現場質量管理體系、施工質量檢驗制度的實施情況、現場施工技術管理人員的到崗到位情況；檢查施工單位編制的施工組織設計、安全文明施工方案、水上施工平臺搭拆方案及施工技術交底；向承包商移交控制點并復核檢查承包商測量控制網。 .督促施工單位對進入施工現場的原材料、半成品、成品等取樣、送檢進行見證，并審核簽認檢測資料，杜絕了不合格材料流入現場用于工程；監理辦抽取C40砼配合比驗證試驗2次。其它平行試驗如下：沙（1組）、石料（1組）、水泥（1組）、鋼筋力學性能（5組）、鋼筋焊接8、頭（3組）、砼試塊（6組）按照水運監理規范要求的10%進行抽檢，試驗結果均符合設計和規范要求。 .對影響結構安全和使用功能的關鍵工序或部位的設置質量控制點。.對隱蔽工程和關鍵工序逐項進行核查驗收簽認。 .施工過程中監理人員督促、指導施工單位作好施工技術資料編制、收集和整理，工程技術資料與工程進度同步進行，保證了工程技術資料真實性、準確性和完整性。. 對涉及結構安全和使用功能的重要分部工程的抽樣檢測及第三方檢測（驗）進行了見證。 .組織召開施工現場月例會、監理工作交底會，提出需要注意的事項和存在的問題以及需要解決的問題，進行有效協調達成共識，對上次會議提出問題達成共識的實施力度及解決落實效果進行9、跟進總結表揚或者繼續督促落實，各類會議紀要總發出2份。 .監理控制方法：施工全過程監理抓好事前、事中、事后三階段控制，做好事前預控、重點注重事中控制，采取巡視檢查、旁站監理、平行抽檢、監理抽驗相結合方式對施工過程安全生產及施工質量形成進行有效控制。 (3)工程質量驗收監理工作開展 .施工單位在自檢合格基礎上提出報驗申請，監理工程師檢查合格后現場進行驗收簽認，進行實測抽驗記錄和簽認中間隱蔽資料。 .現場監理工程師對檢驗批及分項工程進行驗收簽認。 .總監理工程師對分部、單位工程進行驗收簽認。5）投資控制情況（1）監理辦根據施工合同文件，對各分項工程量進行分解，實際工程量與投標預估工程量的差異以施工10、藍圖紙工程量為準。 （2）復核承包商提出的工程款支付申請及所附工程量清單，及時開具支付證書。（3）監理辦對施工單位上報的計量和支付申請共審核2期，每期進度款按80%進行支付。（4）審核施工單位完成安全專用費用46225元。施工期內投資及費用得控制有效，工程實際發生費用在合同總價范圍內。（5）從使用功能完善和質量安全功能確保上考慮進行必要的設計變更，監理辦盡量避免出現大的設計變更，大部分針對工程局部及細節的調整進行設計變更，其主要變更為：1.橋臺墩的800mm灌注樁樁頂標高由原來的+1.35m更改為+1.26m, 橋臺墩的底標高改為+1.16m，其他構件標高也隨之改動。 2.撐墩、橋臺墩澆搗完成11、后底標高低于周邊泥面標高，底面不實施防腐。6）施工安全及環保情況（1）施工安全按照建筑法有關監理安全職責配置安全監理組織機構，對施工全過程開展安全監理。發出安全監理整改通知單1份，整改措施落實到位資料及時得到有效閉合；現場安全受控安全生產88天，安全費用完成46225元。（2）施工環保情況施工單位對施工船機油污、生活垃圾及陸域施工區、生活區的垃圾按規定進行集中處理，施工期間沒有發生污染海域事件。7）合同管理執行與信息管理實施按照施工監理合同約定對質量、進度、投資、安（全環）保實施合同履行和開展合同管理，按照水運工程監理規范要求進行信息資料管理。 8）會議協調通過定期和按時主持召開月度會議及時協12、調施工、業主、設計之間存在各種問題，監理遵從一切服務項目全局和遵循合同約定進行有效協調，最大可能達成共識使得項目開展自始至終在理解合作支持的基礎上推進。四、分項、分部、單位工程質量評述情況1）用于工程的原材料、半成品、成品、構配件所有檢測報告均合格，原材料、半成品、成品、構配件報驗（出廠合格證質保書）自檢報告和監理平行檢測送檢報告均合格；灌注樁低應變檢測12根，均為一類樁。2)本工程劃分為1個單位工程，工程劃分為基槽及岸坡開挖、基礎、躉船與鋼引橋、停靠船與防護設施4個分部工程和10個分項工程；本工程分部工程合格率100%，分項工程合格率100%，單位工程質量建議評定為合格。五、工程費用分析 該13、施工項目為總價合同，固定單價，實際工程量與清單預估工程量接近，實際造價接近合同總價，對于變更項目的綜合單價參照當地當期價格信息表和施工投標（商務標部分）取費及費率計算做為綜合單價，實際完成工程量為3185287元。六、對工程建設存在主要問題的處理意見和建議監理及時發出口頭通知并督促立即糾正，對驗收過程針對不合格工程項目或嚴重質量問題和安全隱患監理辦發出書面整改通知，整改通知資料及時得到閉合：1） 施工現場安全警示標志設置，當地居民出入控制情況。2） 要求施工單位采取相應措施，盡量對影響外觀質量的砼質量通病進行防護，存在問題的構件須經我方容許后及時修補。七、對工程的使用要求1)浮碼頭竣工運行投產14、后，應按照設計荷載使用要求嚴格控制不得超載。2)嚴格按照船舶靠離泊設計標準執行。3)碼頭交工前需要進行掃海清除礙航物；碼頭前沿水深定期測量確保船舶正常使用；需對沉降位移進行定期觀測。4)禁止外來各種作業船只進入碼頭區域停靠。八、強制性條文執行情況監理辦以建設部2002年12月頒發的工程建設標準強制性條文（水運部分）的內容及2002年以后更新替換的規范標準中的強制性條文內容為依據，對本工程施工質量及安全進行嚴格控制。本工程實施過程中所涉及相關條目的執行情況均符合強制性條文要求。1.開工前檢查施工單位主要材料、構配件和設備到位情況并進行驗收，對涉及到結構安全和使用功能的，嚴格按JTS257-20015、8水運工程質量檢驗標準的規定進行平行檢驗。2.檢查工程施工符合合同和設計文件要求；在施工單位自行檢驗合格的基礎再進行工程質量的檢驗；涉及到結構安全的試塊、試件和現場檢驗項目按規定進行見證或平行檢驗。3.檢查構件的模板、支撐材料及結構均符合施工技術方案和模板設計的要求。4.碼頭混凝土的施工符合水運工程混凝土質量控制標準（JTJ275-2000）、水運工程混凝土施工規范（JTS202-2011）等規范中的強制性條文施工要求。5.灌注樁混凝土施工符合港口工程灌注樁設計與施工規程（JTJ248-2001），檢測和樁身混凝土完整性檢測符合現行行業標準。6.現場施工安全管理均符合水運工程施工安全防護技術規16、范（JTJ205-1-2008）的相關強制性條文執行要求。九、結束語在施工監理過程中，我們針對工程各個環節、各個階段，設立監控點進行監控。工程建設期間，建設、監理、施工單位的地位是平等的，不管是中標前、還是竣工后，在建設工地上，只有發包人、監理人、承包人，各參建方關系明確。相互尊重、相互支持、密切配合，為了一個共同的目標，心往一處想、勁往一處使，發揮各自優勢，相互提供方便，加上舟山市水運工程質量安全監督局各位領導經常蒞臨工地指導工作，使碼頭工程建設取得了預期整體效益。岱山縣長涂港海防執勤碼頭工程分部、分項工程劃分單位工程分部工程分項工程岱山開發區2000噸級包裝危險品公共碼頭改擴建工程基槽及岸17、坡開挖岸坡開挖基礎灌注樁現澆橋臺墩現澆撐墩躉船與鋼引橋鋼引橋制作及安裝鋼撐桿制作與安裝躉船安裝停靠船與防護措施現澆護輪坎系船環安裝橡膠護舷安裝碼頭與岸壁工程觀感質量評價項目和質量要求浙水-表.2單位工程岱山縣長涂港海防執勤碼頭工程項目質量要求標準分評價等級施工單位檢驗記錄監理單位檢驗記錄一級95%二級85%三級70%1碼頭面部表面平整、坡向符合要求109.58.5變形縫順直、上下貫通，填縫符合要求10分格縫清晰、順直，灌縫飽滿、均勻10溝槽順直，與面層拉茬平順10蓋板平整、穩固10無明顯碰損和建筑污染109.59.5混凝土面層抹壓、拉毛均勻，無裂縫、嚴重龜裂和起砂201714鋪砌面層砌塊完整、18、無破損，與構筑物拉茬平順、緊密20瀝青混凝土面層顏色一致，顆粒均勻，無骨料集中、臃包、推擠和料邊102迎水面碼頭前后沿線順直，無明顯錯臺和彎曲201914表面平順，線條清晰，無過大錯臺109.59.5施工螺栓拆除和螺栓孔封堵符合要求109.58.53混凝土結構構件表面無嚴重缺陷，一般缺陷未超出要求201917構件邊角完整，無明顯碰損109.59.5施工縫平順、密實，無明顯流墜109.58.5安裝鋪墊砂漿飽滿、勾縫密實、整齊10修補質量符合要求109.59.5附加外防腐均勻、顏色一致，無明顯漏涂108.58.54鋼結構防腐涂層均勻，無漏涂109.58.5漆膜完整，顏色一致，無流掛和皺皮109.519、9.5無明顯脫皮和泛銹109.59.55碼頭設施系船柱位置、方向正確、安裝緊固10護舷位置正確、安裝緊固109.58.5護輪坎順直、無明顯缺陷和碰損109.58.5欄桿、鐵梯、踏步等位置正確，無明顯缺陷109.58.5泄水孔位置正確、排水通暢106接岸岸坡碼頭接岸處無明顯差異沉降109.58.5坡面平整，無明顯變形10壓頂與防汛墻順直、無明顯缺陷10其他附屬構筑物符合要求10施工單位檢驗結果應得分： 210 實得分：196.5 得分率：93.6 %分項工程技術負責人： 質量檢查員：年 月 日 年 月 日監理單位檢驗結論應得分：210 實得分： 178.5 得分率：85 % 監理工程師： 年 月 日十、工程照片