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1、 選煤廠405皮帶桁架加固改造項目專項拆除方案 編制人： 審核人： 審批人： 目 錄一、 概況.2二、 施工部署.5三、 施工準備.5四、 拆除方案.8 1、屋面槽型預制板拆除.8 2、圍護結構及檁條拆除.103、樓面槽形預制板拆除.10 4、屋樓面附屬結構拆除.10 5、鋼桁架拆除.106、拆除構件倒運.18五、安全措施.191、施工人員名單.192、主要安全材料.193、施工順序.194、技術措施.195、危險源及措施.206、三級安全教育表.24六、文明施工.25一、概況1、工程概況新莊選煤廠405皮帶走廊桁架項目位于永城市新莊選煤廠，本工程為拆除項目，需要拆除的部位為皮帶走廊鋼桁架結構2、及其附屬結構部分，混凝土支撐部分保留。2、設計概況本工程鋼結構為平行桁架結構，由三跨組成，兩跨斜長24米，一跨斜長20米，軸線寬7米，坡度15，各跨度板底標高為，7.80413.745m、15.19521.135m、22.89827.804m，上下弦及桁架連接方式采用焊接，支座處將桁架和錕軸、預埋鋼板焊接固定。走廊屋面及樓面板為預制砼槽形板。預制板四角預埋鐵固定，預制砼槽形板屋面上部為20厚防水水泥砂漿（內配雙向鋼絲網）面層，橋面板上設置細石砼踏步，傳輸設備已安裝。3、 編制依據本方案編制依據為新莊選煤廠405皮帶桁架加固改造施工圖。 鋼結構工程施工質量驗收規范GB 50205 建筑鋼結構焊接3、規程JGJ 181 鋼結構加固技術規范CBCS 77:96 混凝土結構設計規范GB 50010 混凝土結構加固設計規范GB50367 4、現場施工平面布置現場施工平面布置圖中，吊車停置施工平臺西側為電纜橋架，橋架東側為施工通道。附圖如下： 二、施工部署舊皮帶走廊拆除工程，工期定位15天。為了確保工期，根據實際情況，拆除時按先易后難、先小后大的施工順序分步施工。拆除施工分兩個階段：1、先用50T吊車由低往高拆除走廊屋面預制砼槽型板；頂板拆除透空后，將皮帶機傳輸設備、圍護墻體及窗戶拆除。2、用160T吊車分跨整體拆除鋼桁架及橋面部分。現場管理小組人員總負責人雷航電話技術負責人孔長來電話安全負責人張4、明星電話現場負責人劉光輝電話三、施工準備1、現場準備 疏通吊車進場道路，及施工平臺修筑根據吊車外形尺寸及工作幅度的要求疏通吊車進場道路，并清理出吊車停置施工平臺，因吊車停置施工平位置為東北側，現場煤矸石（1）、淤泥（2）需要清除完畢（如圖所示），管道（3）影響吊車在通道內行走，需要先進行拆除，后期施工完畢恢復正常； 拆除物放置場地a、構件拆除放置場地按平面布置圖整平，并按拆除順序指定每個構件的堆放位置。B、槽型預制板放置在皮帶走廊正下方，當堆積量達到一定數量后利用吊車及運輸車輛外運至甲方指定地點；c、圍護結構同預制板； d、鋼桁架拆除采用整體吊裝方案。提前對鋼桁架的焊接連接點、螺栓的緊固情況仔5、細檢查，判斷鋼桁架的整體結構性是否滿足整體吊裝的要求。2、主要施工機具準備序號機械設備種類型號規格數量1全液壓汽車起重機160T12全液壓汽車起重機50T13全液壓汽車起重機25T14電焊機BX3-300-245氣割設備4套6千斤頂8T17千斤頂16T18滑輪組19鋼絲繩12.5mm、619+120m10鋼絲繩50mm、637+150m11電鎬4個3、主要工程量名稱單位數量備注鋼桁架T59預制砼槽型板（屋面）塊1152預制砼槽型板（橋面）塊936防水砂漿層M9.5圍護結構1031皮帶機組T未知甲方拆除橋面砂漿層M9.5四、拆除方案本拆除工程采用分步拆除的方法。拆除順序：先拆除走廊屋面預制砼槽形6、板拆除圍護及窗戶拆除走廊樓面預制砼槽形板附屬鋼構構件單跨鋼桁架整體拆除。1、走廊屋面預制砼槽型板拆除 按從低往高拆除的順序： 安裝安全繩剔除面層（含混凝土及鋼筋網）樓板打捆起吊拆除下料至指定位置 a、安裝安全繩 7.80413.745m皮帶桁架頂部東西兩側各用10mm鋼絲繩做為安全繩，安全繩繞過混凝土柱用卡扣安裝牢固，待施工人員施工時間固定安全帶使用。 b、剔除面層 施工人員利用電鎬等拆除工具將面層現澆混凝土剔除，面層鋼筋用火焰切割成小塊，檢查所拆除的砼塊是否給其他結構或人體造成危害，破碎的混凝土塊利用自作500*1000*1000料斗裝起來，切割成小塊的鋼筋片段直接利用人工搬運，多層鋼筋網疊7、放在一起，吊車統一吊裝運輸至指定的廢料場地。 為避免吊運過程中損傷鋼桁架下方建筑物，所以吊運期間避開下方建筑物吊裝。 c、樓板打捆 預制板的拆除嚴禁采用破壞性拆除，因需拆除桁架下方有建筑物，破壞性拆除對建筑物及周邊環境會產生影響，故工人用水鉆或電錘在預制板拼接處打孔，利用撬杠等施工工具撬開預制板拼接縫，留出足夠的施工距離，4人一組如鋼筋網一樣，長度相差不大的預制板疊放在一起，利用繩索或鐵絲在疊放在一起的預制板兩端固定牢固，疊放高度不超過1米，最終吊車統一吊裝到地面運輸至指定的廢料場地。鋼絲繩選用：采用兩根直徑為12.5mm，長度為6m，公稱抗拉強度為1550N/mm2的619鋼絲繩。查施工手冊8、：鋼絲繩允許拉力按下列公式計算：FgFg/K （14-2）式中 Fg鋼絲繩的允許拉力（kN）；Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（kN）；換算系數，按表14-4取用；K鋼絲繩的安全系數，按表14-5取用。查表得Fg88.7kN從表14-5查得 K8從表14-4查得 0.85允許拉力FgFg/K0.8588.7/89.42kN7kN 則鋼絲繩滿足要求。汽車吊選用本工程采用QY50汽車吊，工作幅度取值14m，起吊高度取值32m。查施工手冊汽車起重機主要技術性能 表14-51，起重量為6.2T0.7T+主鉤重0.5T+副鉤重0.1kg=1.3T； 則QY50汽車吊滿足拆除要求。捆綁方法 綁扎采用捆綁式綁扎9、。2、圍護結構及屋面墻面檁條拆除 拆除順序：墻面復合板板材料堆置運輸施工人員利用手電鉆等電動工具拆除燕尾絲等固定裝置，兩人一組將拆除下來的復合板放置在皮帶走廊上，全部拆除完畢后固定成捆，采用吊車等吊裝設備將復合板統一裝車運輸至甲方指定的廢鐵場地。拆除順序：屋面檁條墻面檁條材料擱置運輸拆除同墻面板拆除3、走廊橋面預制砼槽型板拆除（拆除方法同屋面）4、附屬結構部分拆除 待圍護結構及混凝土全部拆除完畢之后，整體鋼桁架重量為20噸左右，由于施工場地的限制，現場最大能使用160噸吊車，參照160噸吊車參數如圖：160噸吊車站位：吊裝7.80413.745m處鋼桁架吊車站位位于平面布置圖中1號位吊裝15.10、19521.135m、22.89827.804m處鋼桁架吊車站位位于平面布置圖中3號位 根據吊車站位，可以清楚的得到吊裝22.89827.804m鋼桁架是吊車工作半徑最遠距離，經現場實際測量，最遠半徑為28m，參照160噸參數，在配重達到50噸情況下，28m工作半徑最大吊裝重量為12.1噸，但是整體鋼桁架重量為20噸，遠超吊車起重重量，因此要對整體鋼桁架部分附屬鋼構進行拆除，拆除經過計算，拆除的鋼構如下圖： 下玄結構如圖所示：紅色區域范圍內為拆除構件，經統計拆除的構件分別為：G-10A*4根，G-11*5根，L75*8 *4610*16根*雙支； 上玄結構如圖所示：紅色區域范圍內為保留構件，經11、統計拆除的構件分別為：G-5A*3根,G-5C*2根,G-5B*2根，G-6*1根，G-7*3根，G-8*1根，L75*8 *4610*12根*雙支，L75*8 *4161*2根*雙支，L75*8 *5130*2根*雙支； 最終計算需拆除構件總重量為：下玄1200.8+649.2+1332.1+上玄1401.5+934.3+934.3+83.2+502.2+65.2+1334.7=8433.4 剩余構件重量為20T8.433T=11.56T12.1T。 因此選用160噸吊車必須拆除以上所示構件。5、單跨鋼桁架整體拆除 因鋼桁架年久失修，鋼材銹蝕嚴重，再加上屋面板和皮帶機在拆除時對鋼桁架受力構件12、造成損傷，從而有可能造成桁架受力形式改變。所以在整體拆除前將組織專業技術人員對鋼桁架的整體性能進行全面的安全檢查，如果經分析論證鋼桁架滿足整體拆除的要求，將按下列拆除順序執行。鋼桁架拆除時先拆除7.80413.745m桁架，然后從低往高依次拆除其余兩跨。單跨剛桁架拆除順序：用鋼絲繩將起吊點按要求綁好將桁架與支座連接處分割整體起吊下料至指定位置（高中跨桁架放置在軌道上）單跨鋼桁架整體重量計算：單跨鋼桁架重量：根據新設計圖推算原結構鋼材量，拆除附屬結構外，單跨鋼材用量約為：11.56t；則單跨鋼桁架整體重量M=11.56T。a、鋼絲繩選用：鋼絲繩綁扎采用四支等長的吊索起吊構件，鋼絲繩兜底捆綁。起吊13、點計算位置見詳圖：b、鋼絲繩受力分析：根據起吊點計算簡圖，吊索的拉力計算：tan=tan=則：=52，= 432F1cos+2F2cos=G F1 cos= F2 cos 則：F1=110kN，F2=127kN式中 F一根吊索的拉力；G構件重力；.吊索與垂直線的夾角。采用兩根20m長、直徑為52mm，公稱抗拉強度為1700N/mm2的637鋼絲繩。查施工手冊：鋼絲繩允許拉力按下列公式計算：FgFg/K （14-2）式中 Fg鋼絲繩的允許拉力（kN）；Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（kN）；換算系數，按表14-4取用；K鋼絲繩的安全系數，按表14-5取用。查表得Fg1705kN從表14-5查得 K14、8從表14-4查得 0.82允許拉力FgFg/K0.821705/8174.7kNF=127kN 則鋼絲繩滿足要求。C、汽車吊選用單款整體鋼桁架拆除采用160T汽車吊，工作幅度取值28m，主臂長取值47.6m。附160T吊車額定起重量表。根據160T汽車起重機額定起重量表，起重量為12.1T11.56T +鋼絲繩及卡具重量0.5T=12.06T； 則160T汽車吊滿足拆除要求。鋼桁架剩余兩跨拆除時先拆除橋面支撐鋼梁，單獨剩余兩榀桁架，同最低處鋼桁架一樣利用1臺160噸吊車整體吊裝。拆除的構件分解場地：7.80413.745m放置在1號位東側空場；15.19521.135m放置在4號位鐵軌空場；15、22.89827.804m放置在4號位鐵軌空場；6、拆除構件倒運為了保證拆除工作的連續進行，拆除下來的構件，應立即運出施工現場，為下一步拆除工作留置出足夠的卸料場地。現場配備一臺25T吊車和10T自卸車配合將拆除下來的構件倒運至施工場地外。根據現場實際情況，吊車站位考慮在3號位，工作半徑為28米，25噸吊車在28米半徑范圍內最重起重為1.2噸，施工人員拆解鋼桁架時本著單根構件不超過1噸為原則分解。如果是建設方回收構件，當構件拆除下來后，建設方應立即組織構件的外運工作，不能影響拆除工作的正常施工。綜上所述：占用鐵道道軌時間為4日歷天五、 安全技術措施 1、施工人員名單 負責人：孔長來 安全負責人16、：張明星 施工人員：孔長來、孔天寶、高曉峰、李華真 2、主要安全材料序號名 稱規格型號數量用途及要求1安全帶副15勞動保護工具2安全繩米200 勞動保護工具3安全帽個15 勞動保護工具4磨光機個10 打磨除銹5切割機 臺1 切割材料 3、施工順序 （1）、施工前，張明星監督準備好施工所需工具、材料，同時所有人員佩戴齊全勞動保護用品。（2）、由 張明星 檢查確認施工機械完好、絕緣良好。然后聯系原煤專業電工接電。（3）、由 張明星 帶領施工人員進行施工， 張明星監護施工人員安全工作。（4）、施工作業過程中及時與所在單位協商每天作業時間，不影響所在單位的其他正常生產。4、技術措施： （1）、除銹：構17、件在補漆前鋼材表面進行除銹處理，除銹采用人工除銹，除銹質量達到Sa2。（2）、鋼構件表面涂漆前，應徹底清除鐵銹、焊渣、毛刺、油污及其它附著物，并嚴格按照鋼結構工程施工質量驗收規范GB50205-2001條款執行。（3）、現場焊接兩側各50mm范圍內暫不涂裝，待現場焊完后，按規定補涂。（4）、本工程施工應考慮高空作業方面的安全措施費用，確保安全施工5、本次施工的危險源有：1、觸電傷人。 2、高空落物傷人。 3、機械傷害。4、高處作業意外墜落傷人。 一、針對上述危險源，制定如下安全措施： 1、針對危險源“觸電傷人”，采取如下措施：（1）施工前，張明星檢查所用電氣設備、線路等用電工器具，確認無破損、18、接線規范、絕緣完好安裝好配電箱；確認布設安全規范，無被刮擦、進水等導致不安全狀況的可能性。（2）施工前，張明星聯系原煤車間負責人安排專業電工對施工所用電氣設備、線路檢查，確認合格后予以配電箱電源。（3）張明星確認工作不能損害到電纜、等，防止人員觸電。（4）當天工作結束后，由張明星監督關掉配電箱總電源。 2、針對危險源“高空落物傷人”，采取如下措施：（1）施工時，由張明星負責與原煤車間做好溝通和聯系，防止作業期間掉落工具。（2）施工時，由張明星負責在工作地點下方拉好警戒，防止彩板掉落傷人。（3）施工時，由張明星監督，嚴禁上下交叉作業。（4）施工時，由張明星監督施工人員系好工具、不能拋接。（5）施19、工時，由張明星監督施工人員把拆除掉的舊材料用吊車運到指定位置，不能下拋。（6）施工時，由張明星監督施工人員系好工具、不能拋接。（7）施工時，由張明星監督施工人員正確使用起吊工具確保起吊物品捆扎牢固、起吊口下方嚴禁站人、拉好警戒派專人看守、防止起吊過程中掉落傷人。3、針對危險源“機械傷害”，采取如下措施：（1）施工前，由張明星檢查氧氣乙炔是否漏氣、氧氣乙炔瓶是否有防震圈、壓力表是否正常。（2）施工時，由張明星監督佩戴好勞動保護用品，安全帶、安全繩生根牢固，穿戴正確。（3）施工時，由張明星監督氧氣乙炔瓶離不得小于5米，距明火不得小于10米。（4）施工時，由張明星監督施工人員在焊切時戴好電焊手套和面20、罩，嚴禁將火頭對人。（5）施工時，由張明星監督氧氣乙炔瓶附近不得放易燃易爆物品。 4、針對危險源“高處作業意外墜落傷人”，采取如下措施：（1）張明星檢查確認：凡在距離有可能墜落到的穩固平面垂直高度2m及以上的地點進行的作業，都是高處作業。（2）張明星檢查確認：凡患有高處作業禁忌病癥和懼怕高空的心理或精神障礙者禁止參加高處作業。（3）進行高處作業前，張明星檢查確認作業環境必須安全，如有危險，在問題未解決前，不得進行作業。檢查內容如下：周圍是否有墜落物？光線或照明是否充分？作業區域周圍帶電體安全距離是否足夠？是否還有其它可能的危險？4）為防止墜落，張明星監督在高處作業的人員做到。按規定穿戴、使用合21、格的勞動保護用品。如果作業需要沿著鋼爬梯、繩梯等垂直攀登上下，且高度超過3米時，必須使用安全自動防墜器作防護保險。登高作業前，應注意先清理掉鞋底可能沾有的油脂或泥巴；有水、有油處作業要采取防滑措施。凡在不能確保人員不墜落的地點作業，一定要先拴好安全帶后再工作。要將安全帶拴在結實牢固的構件上，禁止把安全帶掛在移動或帶尖稅梭角或不牢固的物件上，禁止拴在自身施工的設備上。安全帶要高掛抵用，繩不能接長使用。在高處使用撬杠、扳手類工具用力作業時，只可單手用力，另一只手要抓牢堅固的物件，切不可雙手用力作業,以防意外。不得站在防護欄桿外作業或憑借欄桿起吊物件。不得坐在臨空面邊緣及上方沒有可靠隔離層的地方或騎22、在欄桿上休息、逗留。在帶電體附近進行高處作業時，與帶電體的最小安全距離必須滿足要求。遇有六級及以上大風或惡劣天氣時，應停止露天高處作業。三級安全教育簽名表時 間 年 月 日貫 徹 人學習者簽名：六、 文明施工 文明施工保證措施 1、場區材料、機具管理標準 （1）場區內施工材料、構件、料具要按總平面圖布局分類存放，歸方碼垛，擺放整齊，并分別設置名稱、品種、規格標牌。 （2）場區內必須做到“三清五好”即區域管理責任清；料具使用去向清；工完場清手續清；場地平面布置好；規章制度制度好；內、外業管理好；材料設備堆放好，現場環境保持好。 （3）物資倉庫要做到商店化。物品擺放整齊，品種標志清楚，帳物相符，并23、嚴格履行領用手續。易燃易爆物品必須做到安全保管和使用。 2、場容場貌管理標準 （1）施工現場必須實行“三區”（作業區、材料區、辦公區）隔離。三區設置要安全合理，標識要清楚醒目。 （2）施工現場必須佩帶統一顏色的安全帽。 （3）凡在建的施工現場必須做標語、標志、警示醒目。 （4）施工現場要達到美化和綠化標準，不得擅自毀壞公用樹木和綠地，要充分利用出入口內外側及生活區內場地空間栽花種草、美化場區環境。 （5）施工現場要配置鐵制開關箱，箱底要設置三角鐵支架（距地面高度為1.2-1.3米。各種用電線路架設規范規程，嚴禁亂拉亂接。） （6）施工期間產生的各種廢料、閑置設備及施工用具，不許停放或堆放在現場，要及時清運出場。 3、治安消防管理標準 （1）施工現場要有防火措施。建立防火制度，配備滅火器材，各種設施合理，動火手續齊全。明確責任區，落實責任人，杜絕或減少各類火災事件的發生。