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1、防排水技術交底書編制單位：XX玉磨鐵路項目經理部 編號: 工程名稱新建玉溪至磨憨鐵路站前工程YMZQ-12標段編制時間2017年 月 日工程部位太達村隧道附屬洞室技術交底交底人復核交底內容: 1、工程概況太達村隧道總長5815米，共有小避車洞67個，大避車洞兼電纜余長腔33個，大避車洞兼直放站3個，梯車洞11個，變壓器洞室2個。具體里程和參考圖紙如下表。太達村隧道附屬洞室統計表序號洞室類型襯砌類型參考圖紙洞室數量1變壓器洞室IV玉磨隧附19-111412變壓器洞室V玉磨隧附19-111413大避車洞兼電纜余長腔IV玉磨隧附19-710194大避車洞兼電纜余長腔V玉磨隧附19-710145大避車2、洞兼直放站IV玉磨隧附19-2636梯車洞IV玉磨隧附19-283097梯車洞V玉磨隧附19-283038小避車洞IV玉磨隧附19-2527419小避車洞V玉磨隧附19-252725累計數量1162、附屬洞室設計參數2.1 變壓器洞室太達村隧道共有變壓器洞室2個，1個位于V級圍巖，1個位于IV級圍巖。變壓器洞室斷面尺寸參照玉磨隧附19-11（1）執行。開挖支護及襯砌厚度參照玉磨隧附19-11（2）中非瓦斯段落變壓器洞室支護參數表施作。IV級圍巖變壓器洞室襯砌鋼筋按照玉磨隧附19-12施作；V級圍巖變壓器洞室襯砌鋼筋按照玉磨隧附19-13施作，初支鋼架按照玉磨隧附19-14施作。圖2-1 變壓器3、洞室縱斷面圖變壓器洞室初期支護參數如下表表2-1 變壓器洞室初期支護參數表圍巖級別初期支護模筑襯砌初期支護6鋼筋網錨 桿加強支護位置厚度cm位置網格間距cm位置間距m長度m位置形式榀數厚度cmIV拱墻12拱墻25*25拱墻1.2*1.02.5拱墻/30V拱墻21拱墻20*20拱墻1.0*1.03.0拱墻I14鋼拱架12榀35 變壓器洞室V級圍巖拱墻采用I14工字鋼加強支護，拱架間距1m，鎖腳為每側2根3m長42鎖腳錨管。變壓器洞室襯砌鋼筋：IV級圍巖襯砌鋼筋主筋為兩層HRB400鋼筋16333.3，主筋層距162mm；水平分布筋為8300；定位勾筋為6，間距333.3*300；鋼筋凈保護層554、mm。V級圍巖襯砌鋼筋主筋為兩層HRB400鋼筋22333.3，主筋層距206mm；水平分布筋為8300；定位勾筋為6，間距333.3*300；鋼筋凈保護層55mm。洞室鋼筋綁扎時要求與正洞銜接處的2排主筋的間距調整為與正洞內外層主筋的間距一致，并要求將正洞的內外層主筋及分布鋼筋分別焊在該兩排主筋上。 變壓器洞室防排水設置：拱墻敷設防水板加土工布，洞室防水板與隧道正洞防水板銜接處進行雙縫焊接，環墻角設置100雙壁打孔波紋管（外裹無紡布）直接接入正洞側溝。洞室與正洞襯砌相接施工縫處設一道中埋式橡膠止水條。電力電纜溝底應有一定的傾斜，以利于可能出現的水流通過電纜溝與排水溝交叉處。變壓器洞室初期支護5、和二襯混凝土標號與該處正洞混凝土標號一致。3、綜合洞室接地端子設置要求在梯車洞、直放站兩側壁下部設置接地端子，每個洞室共設置兩個接地端子，供洞室內設備設施接地。洞室接地端子通過連接鋼筋與電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接（如圖1-3、圖1-4）。4、接地鋼筋型號和焊接要求縱向接地鋼筋和接地連接鋼筋采用直徑不小于16mm的圓鋼。接地鋼筋焊接要求：雙面焊搭接長度不小于55mm，單面焊搭接長度不小于100mm，焊縫厚度不小于4mm，鋼筋間十字交叉時采用16mm的L型鋼筋進行焊接（焊接長度同前）。圖1-3 大避車洞兼直放站內接地端子布置圖圖1-4 梯車洞接地示意圖二、施工縫、變形縫布置和止水帶、盲管設置1、6、設計要求環向施工縫采用中埋式橡膠止水帶+外貼式橡膠止水帶，縱向施工縫采用中埋式鋼邊橡膠止水帶+中埋式橡膠止水條，變形縫采用中埋式鋼邊橡膠止水帶+外貼式橡膠止水帶+嵌縫材料的復合防水構造。變形縫設置要求：明暗分界處，抗震設防襯砌與普通襯砌分界處設變形縫，大尖山進口抗震設防襯砌段每30米設一道變形縫；太達村出口抗震設防襯砌段每20米設一道變形縫，變形縫寬2cm。仰拱填充變形縫應與拱墻襯砌結構環向變形縫一致。大尖山進口需要設置9條變形縫，具體位置為：DK246+035(明暗分界處）,DK246+035DK246+205(每隔20米設置一條)，DK246+205(抗震設防襯砌與普通襯砌分界處)。太達村7、隧道出口需要設置22條變形縫，具體位置為：DK246+615(明暗分界處，1條）,DK245+335DK245+615(每隔20米設置一條，14條)，DK243+600DK243+710(每隔20米設置一條，7條)。全隧襯砌背后積水通過環向、縱向盲管匯集后經邊墻泄水孔引入側溝，側溝通過直徑100mmPVC橫向排水管與中心矩形蓋板水溝連通，將洞內水通過中心矩形蓋板溝排至洞外，橫向排水管縱向間距30m，水溝縱向坡度與線路坡度設置為一致。拱墻環向、墻角縱向分別設置50透水軟管和100的雙壁打孔波紋管，盲管分段各自獨立直接引入側溝，縱環向盲管按照每板二襯單獨排水原則設立，一般地段每板二襯設2道環向盲管8、2道縱向盲管和2個直徑50mmPVC泄水孔。DK246+135DK246+205段為富水地段，須在仰拱下鑿槽增設環向盲管，設在每板仰拱中間位置，出水口高度與縱向盲管一致。（5）大尖山隧道進口DK246+026DK246+700范圍內中心水溝尺寸為70*100cm（寬*深）。DK246+700DK247+745范圍內和太達村出口全部范圍中心水溝尺寸為60*100cm（寬*深）水溝。2、縱向施工縫與盲管出水口位置大尖山進口縱向施工縫位于設計軌面線以上24cm，縱向盲管管頂位于設計軌面線以下6cm，縱向盲管管底位于設計軌面線以下16cm。環向盲管和泄水孔與縱向盲管在同一水平面。縱環向盲管和泄水孔坡9、度不小于2%。如圖2-1。圖2-1 縱向施工縫和泄水孔標高示意圖根據每板襯砌獨立排水的原則，每板襯砌設2條環向盲管、每側設2條縱向盲管和2個泄水孔，其中環向盲管距離環向施工縫50cm，縱向盲管出水口距離環向盲管出水口20cm。縱向盲管出水口與盲管夾角為135（轉彎處采用135彎頭連接）。如圖2-2。圖2-2 每板襯砌縱、環向盲管布置圖3、止水帶安裝要求（1）環向中埋式止水帶采用兩塊L型鋼端模夾緊固定，背貼式止水帶須與防水板粘結，增加防水效果。（2）縱向中埋式鋼邊止水帶中心線與是施工縫重合，安裝于1/2墻厚處，并且先澆筑混凝土和后澆筑混凝土各一半（各15cm），保證鋼邊止水帶的水平度和垂直度。（10、3）止水帶埋設的位置按襯砌厚度的一半確定，其安裝的徑向位置，較設計允許偏差為5 cm，安裝的縱向位置允許偏離中心為3cm。（4）止水帶應與襯砌端頭模板正交，以確保止水帶安裝方向和質量。（5）環向止水帶位于縱向止水帶外側。（6）橡膠止水帶接長和十字搭接處采取冷接法連接。止水帶連接前先將接頭位置表面磨平、清刷與打毛，然后用專用粘結劑連接，搭接長度不得小于50cm，粘結劑涂刷應均勻并壓實。（7）縱向鋼邊止水帶接長同樣采用冷接法，鋼邊采用鉚釘鉚緊，中間橡膠部分磨平、清刷后采用專用粘結劑連接。搭接長度不小于50cm。4、遇水膨脹止水條的施工在先澆筑混凝土初凝后，終凝前，根據止水條的規格在混凝土基面中間壓11、出一條平直、光滑槽，槽寬3cm,槽深1.5cm。后將止水條固定于槽內，再澆筑下一環混凝土。1預處理先澆混凝土拆除模板后，鑿毛施工縫，用鋼絲刷清除界面上的浮渣。2施工遇水膨脹止水條鋪設前在槽內涂25mm厚的水泥漿，待其表面干燥后，用配套的粘結劑或水泥釘固定止水條。3止水條施工注意事項（1）止水條安裝前，必須對槽內進行清理，清洗干凈，排除雜物。（2）止水條必須安裝在槽內，安裝時先在槽內涂抹粘結劑，并用水泥釘固定，水泥釘的間距不得大于60cm。（3）止水條安裝時應順槽拉緊嵌入，確保止水條與槽底密貼，不得有空隙。（4）止水條接頭處應重疊搭接后在粘結固定，沿施工縫不得留斷點，搭接長度不得小于50mm。（12、5）止水條定位后至澆筑混凝土施工前，應避免被水浸泡。圖2-3 遇水膨脹止水條搭接示意圖5、橫向排水管和水溝電纜槽泄水孔隧道內橫向排水管每30米設置一道，橫向排水管為100PVC管。橫向排水管作用是將側溝內的水排入中心水溝。排水管從側溝引出位置為側溝底以上25cm。通過135彎頭彎入填充里，在填充里的坡度為2%，引入中心水溝的位置為中心水溝底以上不小于40cm。圖2-4 橫向排水管布置圖在水溝電纜槽施工中，在電力電纜槽和通信電纜槽底與側溝之間側壁上預留泄水槽。泄水槽間距35米，泄水槽電纜槽端的尺寸為4cm（寬）*2cm（高），側溝端的尺寸為4cm（寬）*3cm（高）。圖2-5 水溝電纜槽處排水管13、泄水管和泄水槽布置圖三、過軌管電力過軌管采用150HDPE過軌管，接入兩側電力槽；信號通訊過軌管采用100HDPE過軌管，接入兩側通信電纜槽。隧道內需要在進出口、大避車洞、直放站、分區所和變壓器洞室處預埋過軌管，隧道內綜合洞室處過軌管采用“八”字形過軌。表3-1 各部位過軌管根數及布置形式位置150過軌管根數100過軌管根數過軌管布置形式進出口864（150）+3（100）+3（100）+4（150）大避車洞462（150）+3（100）+3（100）+2（150）直放站分區所482（150）+4（100）+4（100）+2（150）圖3-1 過軌管側視圖圖3-2 洞口過軌管布置圖圖3-3 直放站、分區所過軌管布置圖過軌管在任何方向的彎曲半徑不得小于1m，過軌管管口需要打磨光滑以保護電纜，并在電纜槽內露頭1cm每根過軌管內均須預留兩根4mm鐵絲，且鐵絲頭漏出過軌管，以便后續電纜敷設。職務姓名接收時間