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1、某主干線同江至三亞公路膠州至兩城段K21+976中橋蓋梁施工組織設計目錄：一、 工程簡介二、 橋臺蓋梁施工方法三、 施工工藝流程圖四、 施工質量及要求標準五、 質量保證措施六、 機械、勞動力安排七、 安全操作一、 工程簡介 同三線K21+976中橋位于王臺鎮西側，橫跨溫涼河之上，河面比較開闊，是膠州至兩城段的主要橋梁之一。K21+976中橋地形比較平坦。橋梁與路線前進方向的右夾角為900。橋梁上部結構采用16米預應力空心板，橋面連續。下部結構為樁基礎。二、蓋梁橋臺施工方法（一） 蓋梁施工1 碗扣支架施工1. 1支架處地基處理 墩柱施工完成后，搭蓋梁支架，支架采用碗扣式落地支架，用人工將原地面整2、平夯實后搭支架。地基處理的同時要做好排水工作。堅決杜絕因雨水或汛期地表水對支架的浸泡而造成支架的不均勻沉降。 1.2碗扣支架搭設 支架縱、橫橋向間距為0.90.9m，豎向間距1.2 m。為了保證支架穩定性，在縱橫向加設一定數量的斜撐。1. 3支架立桿位置放樣為了便于控制標高，立桿布置通常以蓋梁橫軸中心線為準，左右對稱布置，放樣時以中心線為控制線，確定立桿縱、橫向位置。1. 4布設立桿墊塊根據立桿位置布設立桿墊塊，注意將其放置平整、牢固，并使立桿處于墊塊中心。保證地基的受壓面積，底部不得有懸空現象。1. 5支架底座標高控制為保證橫桿水平，控制好立桿頂標高，使立桿、橫桿能順利連接，需認真調節好混凝3、土或方木墊塊上的支架底座標高。方法是橫橋向每6根立桿為一個斷面，縱向設左、中、右三個控制點拉線控制，調出每個底座的伸出量。1. 6安裝立桿、橫桿根據立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時應保證立桿處于墊塊中心，一般先全部裝完一個作業面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時安裝所有橫桿。1. 7斜桿安裝 為了保證支架的穩定性，必須按設計要求安裝斜撐桿，斜撐采用直徑48毫米的鋼管，通過扣件與碗扣支架連接，安裝時盡量布置在框架結點上。1. 8頂托安裝 為了便于在支架上作業，安全省時，可在地面上大致調好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。頂托伸出量一般控制在30厘米以內為宜。1. 4、9安裝橫梁及底模標高復測頂托標高調整完畢后，即可安裝橫梁，橫梁采用1010方木，安裝前為保證底模平整度及標高的準確度，先統一經過壓刨處理，待橫梁安裝完畢，最后再測控制點標高，其余拉線校驗。然后安裝底模。2. 安裝底模由測量人員測出側模的放置位置，按照側模上拉桿的位置，調整部分方木間距，使得拉桿不與方木相重疊，然后吊裝底模，最后將各塊底模連成整體，底模聯系要牢固、平整，再在方木兩頭鋪木板，安裝護欄懸掛安全網。3. 綁扎鋼筋安裝側模、端模根據蓋梁的具體情況，鋼筋部分全部加工完畢后一次吊裝到位。在施工現場平整出一塊場地，鋪設方木和錨固鋼筋用于焊接鋼筋骨架。骨架要求采用雙面焊。焊接要求鋼筋的軸線在一條5、直線上，焊縫飽滿，無氣泡或燒焊的現象。彎起鋼筋的位置，鋼筋的綁扎要符合技術規范。骨架要求尺寸準確，不變形。并合理設置吊點。由吊車將骨架直接吊上底模。為確保保護層厚度，在側、底面都綁一定數量的混凝土墊塊，對稱吊裝側模，并穿上、下拉桿，下端螺母各留2cm的空隙，上端拉桿螺母各留6 cm的空隙，臨時安裝側模。再吊端模，并將拉桿穿如預留孔內，分別旋緊螺母即可，在端模外用木楔 頂緊并拉住端模，同樣上緊側模，為防止漏漿各塊模板連接處都要放橡膠條，最后檢查模板尺寸，通過對拉螺栓調節，直至完全符合標準。4. 混凝土的澆注混凝土的澆注方法應采用一氣呵成的連續澆注法。澆注采用水平分層，下料時要連續均勻鋪開，澆注方6、向是從蓋梁的一端循序進展至另一端。分層下料、振搗，每層厚度不宜超過30 cm，上下層澆注時間相隔不宜超過1h（當氣溫在300C以上時）或1.5 h(當氣溫在300C以下時).上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實后方能澆注,以保證混凝土有良好的密實度。4.1澆注混凝土前對模板檢查,如有縫隙要填塞嚴密,并清理模板內雜物和污垢。 4.2混凝土的澆注采用罐車運輸，吊車吊灰斗入模的方式，要保證混凝土的和易性和坍落度。 4.3用插入式振搗棒一次振動厚度不能超過30 cm,以保證混凝土振搗密實。振搗器每次振搗不超過2分鐘，要間隔時間短振搗次數多，混凝土振搗密實的標志是：混凝土不在下沉，無顯著氣泡、泛漿。5. 7、養生澆注完混凝土表面壓光后覆蓋土工布灑水養生，側模拆除后，用塑料布包裹，養生7天。6. 拆模澆完混凝土等強度達到2.5Mpa時拆側模，混凝土強度達到70%時，便可拆除底模等。（二） 橋臺施工在基礎施工完畢后，進行測量放樣，準確放出橋臺的平面位置并進行標高測量。支側模板，模板采用大型鋼模板。橋臺蓋梁分兩次完成，先支臺帽模板，澆注完臺帽后方可支耳背墻模板，背墻模板應在復測完沿路線縱向兩支座間間距后進行。并注意搭板預埋鋼筋的距離和數量。耳墻模板應支在地基牢固的地方且應在模板兩側設對拉，保證線形的順直。按設計圖紙及規范要求綁扎鋼筋，橋臺的側墻應注意使其符合平縱面線形，砼澆注前需復測模板位置及標高，經監8、理工程師檢查批準后才能澆注砼，砼澆注采用砼攪拌車運輸，吊車吊灰斗澆注，澆注方法同蓋梁處理一樣，澆注完畢后注意及時灑水養生，拆模后及時用塑料布包裹養生。（三） 安裝標準1.模板安裝標準1.1平整光滑不變形，若有變形及時糾正。1.2模板安裝完畢后，應對其平面位置傾斜度頂部標高進行糾正。1.3模板安裝前涂刷脫模劑。2. 鋼筋加工標準2.1鋼筋的雙面焊長度不小于5d(d為鋼筋直徑)3. 2施焊從中到邊對稱地向兩端進行先焊上部再焊下部。三、施工工藝流程圖 蓋梁施工工藝流程圖鋪底模測量放樣、墩柱鑿毛場地硬化碗扣支架施工安裝縱橫梁監理工程師認可調整底標高綁鋼筋、吊放監理工程師認可安側、端模監理工程師認可澆注9、砼監理工程師認可養生進行下一道工序四、施工質量要求標準 砼澆注質量檢查標準1. 用的水泥、砂土、水及添加劑均符合有關規范要求，并按規定的配合比施工。2. 不得出現露筋和空洞現象。鋼筋加工實測項目項次檢查項目允許偏差（mm）檢查方法與頻率1受力筋間距（mm）排距5每物件檢查兩個斷面用尺量同排20檢查510個間距2箍筋、橫向水平筋間距（mm）20按骨架30%抽查3鋼筋骨架尺寸（mm）長10抽30%寬高 54彎起鋼筋的位置20抽30%5保護層厚度10各查8處 墩臺蓋梁實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差（mm）檢查方法與頻率1砼強度在合格標準內1515152端面尺寸（mm）20查3個斷面3軸線偏位（10、mm）10用經緯儀測量縱橫各2點4支座處頂面高程（mm）10用水準儀每支座檢查1點5支座位置5用尺量6欲埋件位置5用尺量五、質量保證措施1 施工前，施工技術負責人組織技術人員和施工管理人員了解施工技術重點，進行技術交底。2 嚴格執行自檢、互檢、專檢的三檢制度。3 電焊工必須持證上崗，并取焊接樣品進行檢驗。質量保證體系總工： 馬 立 浩內部總監：王 宜 軍工區：馬立浩測量組：徐立南實驗室：呂景文機械部：王衍景六、機械、勞動力計劃名稱數量名稱數量鋼筋工10人模板3套木工2人汽車吊1輛起重工2人電焊機4臺普工15人鋼筋成型機1臺技術員1人振動棒4套罐車2輛鋼筋切斷機1臺七、安全操作1. 各工種嚴格按安全操作規程作業。 2.支架所用的方木、鋼管應詳細檢查。不得使用腐朽、劈裂、大結疤的方木及扭曲嚴重的鋼管。 3.電焊機應安放在干燥、通風良好的地點。把線、地線不得與鋼管支架接觸，不得用鋼管支架代替接地線。 4.在高空焊接時，必須系好安全帶。 5.吊車由專人指揮，嚴格遵守“十不吊”準則。 6.在雨季施工時，施工現場應及時排除積水，支架上應采取防滑措施。加強對支架的檢查，防止傾倒和坍塌。安全保證措施經理：馬立浩總工：馬立浩工區：馬立浩安全員：劉加義技術員：王宜軍