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1、水泥穩定碎石路面基層施工方案一、工程概況本項目為二廣高速雙牌連接線雙牌至紅水嶺段公路工程第A標 段，路線全長4.62km,本項目采用二車道公路標準，計算行車速為 40km/h,整休式路基寬度8.5m,路基各部分組成為：行車道寬2*3.5m、 土路肩寬2*075m。路面結構為：20cm厚未篩分碎石底基層，20cm 厚5%水穩碎石基層，1cm厚下封層與透層，25cm厚混凝土面層。二、資源配置情況1、施工機械名稱數量型號使用狀態到位情況挖掘機1臺PC225良好到位攤鋪機1臺良好到位推土機1臺SD160良好到位自卸車5輛良好到位灑水車1輛良好到位振動碾1臺良好到位2、測量儀器序號儀器名稱規格數量狀況備2、注1全站儀KTS 442R1臺良好2水準儀DSC 5322臺良好3塔尺5M2只良好4鋼卷尺50M1把良好5鋼卷尺5M5把良好63M1根復好序號工種名稱數量（人）1技術人員22測量人員23試驗員24工長15普T306安全員1三、材料要求應使用潔凈、質硬的碎石，符合設計級配要求。石料壓碎值不大于35%,最大粒徑不大于31.5mm。骨架密實型水泥穩定碎右集料級配組成篩孔（mm）31.5199.54.752.360.60.075通過質量百分率（）10068 8638-5822 3216 288-15031、水泥應選用初凝時間大于3h以上、終凝時間在6小時以上的普通硅酸 鹽水泥，強度為42.5Mpa級的3、水泥。2、水泥穩定粒料的7天浸水抗壓強度應為3.04.0Mpa。3、基層壓實度不小于98%4、針對當前是高溫季節施工，根據當天的氣溫和實際情況，酌情摻加緩凝 劑。四.施工方法工藝流程：我標段水泥穩定碎石基層采用中心站集中拌合法施工。施工順 序為：施工準備、施工放樣、廠拌混合料、混合料運輸、攤鋪、碾壓、養生。、施工準備1、準備下承層(1) 、施工前要對底基層的屮線、標高、壓實度、彎沉、厚度等必須經驗 收，各項技術指標滿足設計及規范耍求。、如底基層表面過干，需適當灑水。2、施工放樣(1) 在施工的前一天對鋪筑路面放樣屮邊樁，直線段10m設 一樁，平曲線段每510m段設一樁。(2) 用石灰放出施T邊4、線，嚴格控制施T寬度不小于設計寬 度，并控制施工位置符合規范要求。(3) 在攤鋪機左側設置指示樁，打好導向控制線支架，間距 10米，掛好導向控制線，控制線鋼絲拉力保證在800N以 上。在兩側指示樁上用明顯標志標岀底基層邊緣的設計高 及碎石層頂設計高度。3、施工機械的清理、檢驗和標定(1) 清理拌和機和車輛中的各種雜質及污物；(2) 運輸車輛、裝載機、壓路機、攤鋪機進行全而檢修及 維護，確保最佳狀況；(3) 拌和機經檢驗、計量標定后，進行試運轉；(4) 上述各項完成后，報監理工程師進行現場檢驗。4、進行技術交底及安全技術交底召開交底會議，按照規范要求和妥全生產要求向參加施 工的技術人員、管理人員5、機械操作人員、輔助施工人員、 安全管理人員進行施工和安全技術交底，并以書面形式發 到各部門、施工班組、施工操作人員。、施工方法及控制1、開工前的檢查(1) 檢查用于工程的材料數量是否滿足施工要求；(2) 密切關注天氣，選擇晴好天氣施T,并檢測當時的施 工溫度符合規范要求；(3) 檢查施工設備是否良好，數量是否滿足施工要求，運 輸年輛是否清潔無污物；(4) 檢查路床是否符合規范要求，測量放樣的精度是否符 合規范要求；(5) 檢查施工人員、安全管理人員是否符合施工要求，安 全設施是否齊全，施工人員的安全防護是否符合有關要求。2、混和料的拌和(1) 混合料含水量：根據混合料配合比的組成設計，混合 6、料的最佳含水量為 ,含水量擬控制在 ;(2) 調整配合比：在正式拌和混合料之前，測定集料的含 水量，根據集料的含水量進行調整，確定配置混合材料的 施工配合比，在施工屮根據現場攤鋪的混合料的含水量情 況進行調整，保證混合料的含水量在最佳含水量的1%范 圍內；(3) 混合料級配檢測：市試驗室現場取樣，進行篩分試驗, 測定其級配是否符合規范和設計要求；(4) 水泥用量：混合料組成設計的水泥用量為5%,現場 施T配合比水泥用量為 %(5) 混合料的拌合：用裝載機分4檔將集料裝入配料斗，啟動拌和機后按事先設定的投料順序投料，所有過程有電 腦控制，在拌和機的控制室由一名控制員對整個拌和場的 上料、拌和、卸7、料進行控制操作，在拌和機開盤后的第一 斗料裝車時，對其外觀質量進行檢查，若發現水量過大或 過小，拌和不均勻，對第一車料予以廢棄，再檢查第二車, 直到拌和均勻，質量穩定可靠為止。(6) 拌和機出料：采用拌和機向自卸汽車直接裝料，裝車 時車輛前后移動，分三次裝料，避免混合料的離析。3、運輸與卸料采用重型自卸車6輛進行運輸，自卸至攤鋪機料斗中，在卸 料過程中有專人指揮卸料。4、攤鋪混合料(1) 擬采用1臺型攤鋪機進行攤鋪。攤鋪機裝有自動調平裝置和預壓實裝置，路幅兩側導向控制線控制高程， 攤鋪機的找平儀沿鋼絲前進，達到控制高程和橫坡度的目 的。(2) 攤鋪中嚴格控制攤鋪速度在1.51.6m/min,使8、攤鋪能 連續、勻速前進；松鋪厚度，應根據鋪筑層的設計和要求 達到的干密度，通過試壓確定壓實系數和松鋪厚度，松鋪 系數為1.35o（3）攤鋪機前保證運料車23輛在等候，第一輛車在攤鋪 機前2030cm停住掛空檔，由攤鋪機接住，推動前進；（4）在攤鋪機后設專人消除粗、細集料離析現象，鏟除局 部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。5、碾壓（1）攤鋪50m即進行碾壓，做到攤鋪一段，碾壓一段，并 注意攤鋪延滯時間（即從開始拌和到壓實成型，一般控制在 2h以內），爭取在1小時以內完成碾壓；（2）碾壓時，先用壓路機由低側向高側行返靜壓2遍，時 速15km/h,然后用振動壓路機輕振碾壓2遍,時速2.0km/h,9、 再用振動壓路機重振碾壓，時速2.0km/h,每壓實一遍檢測 壓實度，如不符合要求，增加壓實遍數，直至壓實度檢測 符合要求。（3）碾壓時，兩相鄰碾壓道重疊1/2輪寬左右。碾壓接頭 處為階梯形，每次碾壓接頭錯開0.5lm；（4）壓路機倒車換檔平順進行，不得在已完成的或止在碾 壓的路段上掉頭或急煞車，并保證在水泥終凝之前及試驗 確定的延遲時間（3h）之前完成，達到規定的壓實度，無 明顯的碾壓輪跡；（5）為保證結構層邊緣強度，邊緣每邊各超寬5cm,并用壓路機碾壓。6、接縫處理（1）橫縫應與路面車道中心線垂直設置，接縫斷面呈豎向 平面方向位置，攤鋪水穩料時，不宜屮斷，如因故屮斷時 間超過2h,應設置橫10、向接縫。（2）人工將未端含水量合適的水穩料弄整齊，緊靠水穩料 放2根方木，方木的高度應與水穩料的壓實厚度相同，整 平緊靠方木的水穩料（也可以用鋼模代替方木）。（3）方木（或鋼模）的另一側用砂或碎石冋填，冋填3m 長，其高度應高出方木（鋼模）幾公分。（4）將水穩料碾壓密實。（5）在重新開始攤鋪水穩料之前，將砂或碎石和方木（鋼 模）除去，并將下層頂清掃T凈，然后重新開始攤鋪碾壓。（6）如果攤鋪中斷后，未按上述方法進行處理橫向接縫， 而中斷時間超過2h,則應將已壓實且高程符合要求的未端 挖成與路中心線垂直的并向下垂直的斷面，然后再鋪攤新 的水穩料。（7）縱的處理橫在前一幅施工時，在靠中央的一側用方木11、 或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與水穩層的壓實厚 度相同。（8）養生結束后，在鋪筑另一幅Z前，拆除支撐木（或板）。7、雨期施工(1) 調查現場及周邊地區的排水出路方式、大雨吋滯水吋 間、面積情況及開工后對現況排水系統的影響等，做好雨 期施T各項準備。(2) 充分利用原有的排水溝渠和新建的橋涵結構物，保 證現狀排水系統暢通。(3) 施工現場及吋排除積水。(4) 施工前耍監聽天氣預報，避開陰雨天施工。施工時 現場要預備充足塑料布，用于突然降水時將水穩材料覆蓋, 防止被雨水淋濕。(5) 水穩基層施工要及時碾壓成活，防止雨淋。運送車 輛要配備足夠的熟料布。(6) 雨季施工要嚴格控制水穩材料的含水量12、，高溫天氣 含水量可適當高于最佳含水量2%,陰雨天氣含水量可適當 低于最佳含水量l%o8、養生及交通管制(1) 碾壓完成檢測合格后采用透水土工布覆蓋進行保濕養 生；(2) 覆蓋2h后，用灑水車灑水養生，使底基層處于潮濕狀 態，養生時間不少于7d,養生結束后，清除表面的覆蓋物 及其它雜物；(3) 采用符合規定要求的噴霧式灑水車，每天灑水的次數 以保持基層表面處于濕潤狀態。封閉交通，除灑水車外不得 通車。(4) 養生期間，封閉交通，養生期滿驗收合格后盡快進行 下道工序施工。五、質量檢驗1、施工中的質量檢驗(1) 集料級配：按2000m2 一次，并隨吋觀察，發現有異 常時增加檢驗次數；(2) 集料含13、水量：開拌前檢測，并調整配合比，施工過程 屮隨時觀察，發現有異常時增加檢驗次數；(3) 壓碎值：隨時觀察，發現有異常時增加檢驗次數；(4) 水泥劑量：開拌后lOmin取樣檢驗，按2000m2 一次 至少6個樣品。(5) 拌和均勻性：隨時觀察，混合料應無灰團、灰條，色 澤均勻，無離析現象；(6) 松鋪厚度、壓實厚度、高程檢測：每施工約100m,檢 測一次，檢測后的數據用于調整后面施工的松鋪厚度等控 制指標。2、技術質量標準：1)主要實測項目項次檢查項bl規定值或允許 偏差檢查方法和頻率1 壓實度(%)代表值98按公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)附錄B 檢查，每200m每車14、道2處極值942平整度(mm)123m直尺:每200m測2處x 10尺3縱斷高程(mm)+5, -15水準儀：每200m測4個斷面4寬度(mm)不小于設計尺量：每200m測4個斷面5 A厚度(mm)代表值-10按公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)附錄II 檢查，每200m每車道1點合格值-206橫坡(%)0. 5水準儀：每200m測4個斷面7 A強度(Mpa)符合設計要求按公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)附錄G 檢查(每2000m2或每工作班制備1組試件：當多次偏差系數 Cv15%時，則需13個試件)2)外觀檢測(1)表面平整密實、無坑洼、無明顯離15、析。(2) 施工接茬平整、穩定。六、施工工藝流程圖七、安全生產及文明施工(1) 、由安全小組盧愛其負責安全日常工作，檢查施工中的安全設施配備情況，督促施工人員按安全操作規程施工；(2) 、進行崗前“三級”安全教育培訓，經考核符合要求者才能上1-L4岡；(3) 、機械操作人員持證上崗；(4) 、為解決施丁與地方道路的干擾，從拌和站到施丁現場新建了施工便道，與當地交通不產生交叉干擾；(5) 、為保證施工安全，在村莊附近、施工現場設置醒口的施工指示牌、警示牌，配有專職的安全管理人員3人；(6) 、所有參加施工的人員統一著裝，戴安全帽，掛牌上崗；(7) 、運輸車輛限速行駛，車速不超過15km/h；(8) 、為減少施工楊塵，沿線道路灑水。