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1、xx市xx路改建工程L4標(biāo)xx河大橋臨時棧橋施工組織設(shè)計目 錄施工組織設(shè)計說明書- 2 -第一章 工程概況- 2 -1.1項目情況簡介- 2 -1.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)- 2 -第二章 設(shè)備、人員、材料計劃- 2 -2.1人員計劃- 2 -2.2設(shè)備計劃- 3 -2.3材料的準(zhǔn)備及到場方法- 3 -第三章 主要工程項目的施工方案、施工方法- 3 -3.1現(xiàn)場施工組織總體安排- 3 -3.3鋼便橋各主要工程項目的施工概述- 4 -鋼管樁基礎(chǔ)施工- 5 -貝雷梁架設(shè)- 5 -型鋼分配梁及面板安裝- 6 -3.4鋼便橋施工注意事項- 6 -鋼管樁施工中的注意事項- 6 -3.5鋼便橋的拆除- 6 -第四章 確2、保工程質(zhì)量和工期的措施- 7 -4.1確保工程質(zhì)量的措施- 7 -實行“項目法管理”- 7 -質(zhì)量控制措施- 8 -4.2確保工程工期的措施- 9 -4.2.1 組織保證措施- 9 -4.2.2技術(shù)保證措施- 9 -物資保證措施- 9 -施工組織設(shè)計說明書第一章 工程概況1.1項目情況簡介本工程項目位于xx市貍路改建工程第四合同段。擬建棧橋長約132km，橋面寬4.0m，跨越xx河橋。下部結(jié)構(gòu)采用鋼管樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采用貝雷和型鋼的組合結(jié)構(gòu)(上承式)。1.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）荷載標(biāo)準(zhǔn)：120噸梁板運輸車，50噸汽車按照85噸計算；（2）設(shè)計行車速度：10km/h；（3）行車道寬度：4m；第二章 設(shè)3、備、人員、材料計劃2.1人員計劃項目班子和有水上鋼便橋施工經(jīng)驗的主要管理人員3天內(nèi)到達施工現(xiàn)場，租賃臨時辦公場所和生活住房，以使施工人員熟悉該水域施工的相關(guān)規(guī)定。主要人員進場計劃參見下表。主要人員進場計劃表 進場（人）項目經(jīng)理1技術(shù)干部1其余管理人員2機械操作工2電工1吊裝工2電焊工4普工4總計172.2設(shè)備計劃由于該鋼便橋施工周期緊，全線擬采用“釣魚法”施工，所用的主要設(shè)備為，振樁錘1臺，汽車吊1臺，發(fā)電機組1臺，電焊機4臺。主要設(shè)備進場計劃表參見下表。設(shè)備名稱數(shù)量設(shè)備狀態(tài)進場方法振樁錘1良好陸運汽車吊1良好陸運發(fā)電機組1良好陸運電焊機4良好陸運2.3材料的準(zhǔn)備及到場方法本鋼便橋作為主體橋梁4、工程施工的生命線，必須確保所使用材料的安全可靠，滿足技術(shù)規(guī)范要求后才能進場。施工用鋼管樁主要采用陸運。主要施工用材的準(zhǔn)備及進場方法見表3：材料名稱進場方法鋼管樁5298/6308陸運型材工鋼22陸運2I40a陸運橋面板陸運貝雷321型陸運花架90型陸運第三章 主要工程項目的施工方案、施工方法3.1現(xiàn)場施工組織總體安排根據(jù)對現(xiàn)場的調(diào)查了解，綜合考慮鋼便橋施工工期要求，該項鋼便橋工程擬“釣魚法”陸上施工。“釣魚法”施工貝雷鋼便橋主要工序包括汽車吊配合振撞錘施打鋼管樁，樁間平聯(lián)剪刀撐焊接，樁頂牛腿及承重梁安裝，貝雷梁、橫梁架設(shè)，橋面分配梁及橋面板鋪設(shè)，綜合分析單跨鋼便橋施工平均需2天時間。3.2施工5、組織主要任務(wù)為確保高效、優(yōu)質(zhì)、安全、美觀的建設(shè)要求，經(jīng)理部將合理設(shè)置各級施工組織機構(gòu)，組織落實人員、資金、材料的投入，以嚴格的管理制度和優(yōu)化的資源組合作基礎(chǔ)，達到安全、優(yōu)質(zhì)、快速地建成本工程的總體目標(biāo)。項目經(jīng)理部的施工組織管理工作主要從以下幾方面進行：統(tǒng)一部署，妥善安排，做好施工前期準(zhǔn)備工作1)成立工程施工籌備組，對機構(gòu)設(shè)置、人員組成作策劃；對相關(guān)外部環(huán)境繼續(xù)調(diào)研；對施工組織設(shè)計進一步細化完善；2)工程需用機械設(shè)備數(shù)量較多，根據(jù)施工需要及時安排機械設(shè)備進場； 建立健全各項管理制度1)建立健全各級施工管理人員的崗位責(zé)任制，建立獎懲考核制度，做到責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合；2)建立工程進度控制的分級管理制度6、和生產(chǎn)調(diào)度會協(xié)調(diào)制度；3)建立工程質(zhì)量控制的預(yù)控制度，過程控制制度以及試驗檢查制度；4)建立工程安全教育制度、安全檢查制度、施工場地安全管理制度以及安全事故預(yù)防、處理制度；5)建立工程物資控制的物資采購制度、物資管理制度。精心編制施工計劃1)按照統(tǒng)一部署的原則，根據(jù)工程總體計劃及時編制工程月度施工計劃和周施工計劃；2)著重控制樁基、主梁架設(shè)、橋面系等關(guān)鍵部位施工；3)根據(jù)工程進展實際情況，實行動態(tài)管理，及時反饋調(diào)整施工進計劃，及時調(diào)整人員、設(shè)備的配備，確保節(jié)點目標(biāo)實現(xiàn)；4)合理安排工程的施工順序，全力進行鋼管樁基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)施工， 5)合理安排全標(biāo)段每個施工工作組，使其相互銜接形成流水施工。抓7、重點協(xié)調(diào),保證工程進度1)抓好大型機械設(shè)備的平衡協(xié)調(diào)；2)抓好主材供應(yīng)的平衡協(xié)調(diào)；3)抓好主要勞動力協(xié)調(diào)。3.3鋼便橋各主要工程項目的施工概述本項目鋼便橋工程施工主要包括橋臺施工、鋼結(jié)構(gòu)鋼便橋鋼管樁基礎(chǔ)、貝雷梁架設(shè)、型鋼分配梁及橋面板鋪設(shè)施工。結(jié)合以往在鋼便橋施工中積累的豐富經(jīng)驗對各項工程組織施工，保證各項目安全、高質(zhì)、高效率的完成施工。3.3.1鋼管樁基礎(chǔ)施工鋼管樁基礎(chǔ)施工包括管樁后場加工運輸，前場“釣魚法”沉樁施工。本項目鋼便橋鋼管樁長約16m，施打鋼管樁用振動錘,擬采用汽車吊配合振樁錘采用懸打法進行施工（見示意圖2）。圖2 “釣魚法”沉打鋼管樁3.3.2貝雷梁架設(shè)鋼便橋貝雷梁施工主要包括8、貝雷梁的拼裝和架設(shè)。貝雷梁拼裝在后場進行，按組進行，每組2排，長15m，重約3噸，使用汽車吊車現(xiàn)場安裝，貝雷梁安裝示意圖見圖3所示。圖3 鋼便橋貝雷梁架設(shè)示意圖3.3.3型鋼分配梁及面板安裝汽車吊按0.75m的間距安裝I22a橫梁，并用騎馬螺栓固定好。I40a橫梁的支點必須放在貝雷梁豎弦桿或菱形弦桿的支點位置，以滿足受力要求。橫向分配梁安裝完成后，鋪設(shè)橋面板。3.4鋼便橋施工注意事項3.4.1鋼管樁施工中的注意事項鋼便橋前期施工考慮到各個工種對鋼便橋設(shè)計結(jié)構(gòu)和設(shè)計要求的熟悉程度，在完成專業(yè)培訓(xùn)的同時，可在施工過程中適當(dāng)摸索出一套行之有效的方法，隨著工人操作的熟練程度，在確保工程質(zhì)量和安全的前提9、下可逐步加快施工進度。所有鋼結(jié)構(gòu)的焊接，包括鋼管樁的節(jié)段焊接、型鋼的焊接以及各個連接件的焊接都必須合格檢驗，不可麻痹大意。3.5鋼便橋的拆除鋼便橋的拆除工作同鋼便橋的搭設(shè)工作順序基本相反，依次拆除橋面板、型鋼分配梁、貝雷、樁頂分配梁及鋼管樁，拆除方法基本與搭設(shè)方法相同，但同時要注意的是在鋼管樁基礎(chǔ)拆除時，采用汽車吊配合振動沉拔樁分節(jié)段拆除。拆除鋼便橋時，采用一個工作面，從鋼便橋一端倒退拆除施工，一邊拆除，一邊利用原鋼便橋運送材料到岸上指定的位置。第四章 確保工程質(zhì)量和工期的措施4.1確保工程質(zhì)量的措施針對本工程的具體特點，結(jié)合我單位貫徹執(zhí)行的ISO-9000族系列國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的實際情況，我單位10、將本工程列為重點工程項目，成立本工程后方技術(shù)支持組，對施工過程中的重大技術(shù)方案、技術(shù)問題、科研攻關(guān)項目進行審查。我們有信心、有能力確保工程質(zhì)量全部達到優(yōu)良。正確處理質(zhì)量與進度關(guān)系,在施工中強調(diào)：進度服從計劃，計量支付服從工程質(zhì)量，質(zhì)量否決服從監(jiān)理工程師；施工準(zhǔn)備不充分不施工，試驗未達到標(biāo)準(zhǔn)不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工，設(shè)計圖紙沒有自審和會審不施工，現(xiàn)場沒有安全技術(shù)交底、沒有作業(yè)指導(dǎo)書不施工；堅持質(zhì)量一票否決權(quán)和不合格的工程堅決返工的施工原則。質(zhì)量目標(biāo)：A、分項工程合格率100%；分部工程優(yōu)良率95%以上。 B、單位工程優(yōu)良率93%以上，施工期無重大安全質(zhì)量事故。C、質(zhì)量承諾：竣工11、驗收工程質(zhì)量達到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。4.1.1實行“項目法管理”對本工程項目實行“項目法管理”，嚴格按照ISO-9000族系列國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，建立健全質(zhì)量管理體系、制度，制定完善的質(zhì)量手冊等強制性質(zhì)量文件（包括組織網(wǎng)絡(luò)、各級責(zé)任制、資源配備、管理程序），制訂本工程各分項工程、分部工程、單位工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃，確保工程質(zhì)量。確立“百年大計，質(zhì)量第一”和“質(zhì)量興企”的質(zhì)量管理方針；提高全員業(yè)務(wù)素質(zhì)，使全體員工樹立“工程在我心中，質(zhì)量在我手中”的觀念，增強質(zhì)量意識，調(diào)動職工積極性，人人各司其職，用全員的工作質(zhì)量來確保工程質(zhì)量；確立創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)，積極開展?fàn)巹?chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動。4.1.2質(zhì)量控制措施4.1.2.12、1文件和資料控制文件和資料是工程施工的依據(jù)，也是質(zhì)量體系運行的驗證資料，保持質(zhì)量體系文件完整性和準(zhǔn)確性，是實施項目管理的重要工作之一。4.1.2.2工程材料和物資采購控制按照技術(shù)規(guī)格書和圖紙及規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)，采購原材料、半成品、構(gòu)件和零部件，按實物進行驗收并按要求進行存放。4.1.2.3施工過程控制1）施工前控制A、根據(jù)合同要求，對工程進行質(zhì)量策劃，就質(zhì)量體系、組織機構(gòu)、質(zhì)量目標(biāo)、人員配置和培訓(xùn)、主要施工工藝等方面予以確定，并對保證實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的環(huán)境、設(shè)備、工藝、資金及主要施工程序制定計劃和有效措施。B、研究設(shè)計文件，組織圖紙會審，使施工人員充分了解設(shè)計意圖。C、編制實施性的施工組織設(shè)計和作業(yè)13、指導(dǎo)書。2）施工過程控制施工過程中，對嚴重影響工程質(zhì)量的重要工序，如原材料檢驗等進行控制；也可根據(jù)工序的難易程度確定關(guān)鍵工序并進行重點控制。對重要和關(guān)鍵工序的主要控制方法是設(shè)立控制點，進行工序分析和連續(xù)監(jiān)控，必須嚴格按制定的工藝施工，施工員和質(zhì)監(jiān)員負責(zé)現(xiàn)場監(jiān)督，檢查工藝執(zhí)行情況。執(zhí)行中須完善的工藝，報批后再實施。4.2確保工程工期的措施4.2.1 組織保證措施1）在保證質(zhì)量，施工安全的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。2）尊重科學(xué)、尊重知識、尊重人才。通過技術(shù)質(zhì)量攻關(guān)活動，積極推動技術(shù)進步，改進完善施工工藝，提高勞動生產(chǎn)率，精心組織，14、加快施工進度，確保工程順利按期保質(zhì)保量完成。3）根據(jù)本工程的工程總體計劃，組織合理的施工流程，必要時可采取兩班或連續(xù)作業(yè)，以滿足工程需要。4）堅持每日生產(chǎn)調(diào)度會制度，檢查當(dāng)日各工序完成情況，研究解決施工存在的問題，布置落實明日的生產(chǎn)任務(wù)，做到當(dāng)日任務(wù)當(dāng)日完。5）建立形象進度考核制度，把形象完成情況與工資、獎金掛鉤，實行獎罰制度。6）通過教育、培訓(xùn)，提高工人的技術(shù)及操作水平，從而提高工程進度。4.2.2技術(shù)保證措施1）優(yōu)化施工組織設(shè)計，做到科學(xué)施工；實行動態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，信息反饋及時，適時調(diào)整和優(yōu)化施工計劃，確保工序按時或提前完成。2）組織好一條龍的施工作業(yè)線，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。3）專業(yè)技術(shù)15、人員要深入一線跟班作業(yè)了解情況，及時搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決。4.2.3物資保證措施1）物資采購人員應(yīng)選配技術(shù)素質(zhì)好、事業(yè)心和責(zé)任感強的同志擔(dān)任。2）根據(jù)施工計劃，安排物資采購計劃，確保各種物資材料按時到位，杜絕停工待料現(xiàn)象。3）嚴把材料質(zhì)量關(guān)，杜絕劣質(zhì)材料進場。4.2.4鋼便橋通行措施1)設(shè)置明顯警示標(biāo)志、錐形標(biāo)、便橋護欄貼反光膜、懸掛夜間行車指示燈。2)便橋兩側(cè)設(shè)置限速指示牌，限速10km/h，限載標(biāo)識，便橋主跨提醒標(biāo)識。3)設(shè)專人日夜值守、疏導(dǎo)指揮交通。4)禁止2輛以上車輛同時通過便橋。5)重型車輛行走時，要由專人指揮通行。6)限制當(dāng)?shù)鼐用窦败囕v通行。7)禁止當(dāng)?shù)鼐用裨跓o允許狀況下通行便橋。8)禁止行走車輛在便橋上猛踩剎車。9)在無施工車輛及施工人員通行時，封閉便橋。10)每日檢查便橋結(jié)構(gòu)及通行狀況并留有記錄。11)春節(jié)期間留有值班人員，封閉便橋，禁止通行。