新建鐵路站前工程涵洞首件工程施工方案(15頁).doc
下載文檔
上傳人:l**
編號:670350
2023-06-08
15頁
99.04KB
1、新建xx鐵路GKQHZHQ-6標(biāo)涵洞首件工程施工方案 編制: 審核: 批準(zhǔn):目錄一、編制依據(jù)1二、編制范圍1三、工程概況1四、工期安排25.1 基坑開挖35。2 箱身主體施工35。3。 模板工程35.4 鋼筋的制備45。5混凝土澆筑45.6 防水層、保護(hù)層施工65.7 沉降縫施工65。8 涵身主體施工工藝流程75。9翼墻施工85.10出、入口施工9六、質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證措施106。1質(zhì)量目標(biāo)106.2質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)106。3質(zhì)量保證措施10七、安全目標(biāo)及安全保證措施127。1安全目標(biāo)127。2安全保證措施12涵洞首件工程施工方案一、編制依據(jù)(1)國家相關(guān)法律、法規(guī)和原鐵道部、中國鐵路總公司相關(guān)規(guī)2、章制度。(2)新建xx至xx鐵路(xx段)站前工程施工總價承包招標(biāo)文件、清單和補(bǔ)遺(答疑)書。(3)本階段設(shè)計圖紙及工程數(shù)量.(4)中國鐵路總公司下發(fā)的有關(guān)鐵路建設(shè)施工安全、質(zhì)量、文明施工方面的有關(guān)文件、通知.(5)我單位現(xiàn)場踏勘、調(diào)查、采集和咨詢所獲取的資料。(6)我單位現(xiàn)有的企業(yè)管理水平和施工裝備水平、勞力,以及在同類鐵路施工中所積累的豐富的施工經(jīng)驗。(7)本項目采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等.二、編制范圍 本框架涵首件工程施工方案編制范圍為新建xx至xx鐵路(xx段)DK335+185框架涵.三、工程概況 DK335+185框架涵,13米,與線路正交,涵高4。2米,涵長29。12米,共7節(jié),填3、高5。78米.本涵主要工程量:HPB300鋼筋0。21t,HRB400鋼筋21。3t;總重21.51t;混凝土308.9方。機(jī)械人員、設(shè)備配置投入主要人員表序號職 務(wù)單位人員數(shù)量備注1現(xiàn)場負(fù)責(zé)人人12技術(shù)主管人13技術(shù)員人14測量員人25安全員人16質(zhì)檢員人17工人人10投入主要機(jī)械設(shè)備表序號機(jī)械或設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1電焊機(jī)BX1臺22柴油發(fā)電機(jī)SCT-30 30kw臺13模板1.51塊564模板1.50.2塊85模板1。50.5塊8模板1。50。63塊16模板1。50.28塊16四、工期安排DK335+185涵洞計劃工期為: 基礎(chǔ)施工工期為2016年3月15日至2016年3月20日4、; 涵身施工工期為2016年3月21日至2016年4月5日. 翼墻施工工期為2016年4月6日至2016年4月11日. 五、主要施工工藝及施工方法涵洞主體采用現(xiàn)澆法施工,施工順序為:先正線后兩側(cè),先主體后附屬,先主體框架后出入口。具體施工順序如下步驟:5.1 基坑開挖采用機(jī)械開挖,并輔以人工清底找平,基坑的開挖尺寸據(jù)據(jù)涵洞底版的尺寸、支模及操作的要求進(jìn)行確定。基坑的開挖坡度以保證邊坡的穩(wěn)定為原則.根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì),一般采取設(shè)計及規(guī)范要求邊坡。地基承載力不足時采用1:2砂石換填,換填后地基承載力不小于設(shè)計基底承載應(yīng)力。涵內(nèi)及出入口泄床頂設(shè)20cm厚C30混凝土保護(hù)層。保護(hù)層頂面設(shè)鋼筋網(wǎng)片,采用HRB5、40012鋼筋,間距10cm10cm,鋼筋凈保護(hù)層6cm,施工時注意。5。2 箱身主體施工箱身主體分節(jié)施工,每節(jié)長度按設(shè)計圖紙的分節(jié)長度而定。澆注箱身混凝土分兩部分施工,先澆注箱身底板至邊墻下梗肋部,當(dāng)?shù)装寤炷翉?qiáng)度達(dá)到70后,再澆注邊墻及頂板混凝土.邊墻與底板混凝土接榫處必須鑿毛清洗干凈,后涂純水泥漿,再澆注上部混凝土.5.3. 模板工程5。3.1模板制作涵身主體模板采用鋼模和木模結(jié)合,根據(jù)施工進(jìn)度及設(shè)計臺型進(jìn)行加工改裝.要求模板表面平整,尺寸偏差符合設(shè)計要求,具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性,且拆裝方便接縫嚴(yán)密不漏漿。5。3. 2模板及支架安裝模板采用吊車配合人工安裝,安裝好后,檢查軸線、高程6、符合設(shè)計要求后加固,保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無雜物,拼合平整嚴(yán)密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面均應(yīng)安裝牢固,并能抵擋振動時偶然撞擊.支架立柱應(yīng)在兩個互相垂直的方向加以固定,支架支承部分必須安置在可靠的地基上.模板支撐好,刷脫模劑,經(jīng)監(jiān)理工程師對模板檢查合格后,方可進(jìn)行下道工序。5.4 鋼筋的制備鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工廠加工成半成品,運(yùn)到現(xiàn)場后進(jìn)行綁扎和焊接。5。4。1鋼筋半成品加工基本要求(1)、鋼筋應(yīng)具有出廠合格證。(2)、鋼筋表面潔凈,使用前應(yīng)將表面油膩、漆皮、鱗銹等清除干凈。(3)、鋼筋平直,無局部彎折。采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時,I級鋼筋的冷拉率不宜大于2.(4)、鋼筋的7、彎制和末端符合設(shè)計及規(guī)范要求。(5)、各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計及規(guī)范要求。5。4.2成型安裝要求(1)、鋼筋骨架綁扎適量的墊塊,以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。(2)、按設(shè)計圖紙要求,做好綜合接地鋼筋的設(shè)置。5。5混凝土澆筑混凝土采用自動計量拌和機(jī)集中拌和,砼輸送車運(yùn)輸至現(xiàn)場,泵送入模,插入式振動棒搗固。5。5.1施工要求與注意事項:(1)澆筑前,對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查,模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈;模板如有縫隙,應(yīng)填塞嚴(yán)密,模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。(2)澆筑前,檢查混凝土的均勻性和坍落度。(3)澆筑混凝土使用的腳手架,應(yīng)便于人員與料具上下,且必須保證安全。(8、4)混凝土分層澆筑厚度不宜超過30cm.邊墻混凝土施工時,混凝土需對稱分層澆注、振搗.(5)澆筑混凝土?xí)r,采用插入式振動棒振動搗實。振動器振動搗實,應(yīng)符合下列規(guī)定:插入式振動器移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1。5倍;與側(cè)模應(yīng)保持510cm的距離;插入下層混凝土510cm;每一層振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒;避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。對每一振動部位,必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿.(6)混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,如因故必須間斷時,其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間,允許間斷時間應(yīng)經(jīng)試驗確定,若超過允許間9、斷時間,須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。(7)在混凝土澆筑過程中,應(yīng)注意觀測:在灌注過程中應(yīng)注意模板、支架等支撐情況,設(shè)專人檢查,如有變形,移位或沉陷應(yīng)立即校正并加固,處理后方可繼續(xù)澆筑。(8)在澆筑過程中或澆筑完成時,如混凝土表面泌水較多,須在不擾動已澆筑混凝土的條件下,采取措施將水排除。繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)查明原因,采取措施,減少泌水。(9)混凝土澆筑完成后,及時用塑料薄膜包裹并定時灑水養(yǎng)護(hù)。5.6 防水層、保護(hù)層施工 箱身防水分四部分:(1) 其頂部先用M10防水砂漿墊成三角排水坡,坡度為2。(2)頂板頂面防水采用改性瀝青防水卷材(SBS)上覆3cm厚C40細(xì)石纖維混凝土保護(hù)層,邊墻背10、面防水均采用涂兩層聚氨酯防水涂料處理。(3)涵節(jié)最小分花長度取2米,最大分節(jié)長度6米,分節(jié)之間設(shè)沉降縫. (4)沉降縫在邊墻范圍內(nèi)外貼50cm寬防水卷材(頂板拉通鋪設(shè)),具體詳見相關(guān)設(shè)計。(5)基礎(chǔ)四周及頂面噴涂兩遍熱瀝青5。7 沉降縫施工沉降縫的施工,要做到使縫兩邊的構(gòu)造物能自由沉降,又能嚴(yán)密防止水分滲漏,故沉降縫必須貫穿整個斷面(包括基礎(chǔ))。 5。7。1 沉降縫施工步驟為:(1)、安裝鋼筋支架和橫筋在安裝框架鋼筋時,將鋼筋支架和橫筋與框架鋼筋固定在一起,用以固定橡膠止水帶(2)、固定橡膠止水帶DK335+185框架涵橡膠止水帶為中埋式,在涵節(jié)端部沿板厚中心線環(huán)形布置,若止水帶與涵節(jié)鋼筋有干11、擾時,可刺穿止水帶,但不得截斷涵節(jié)內(nèi)鋼筋。(3)、澆注箱身混凝土澆注混凝土?xí)r要注意加強(qiáng)橡膠止水帶周圍混凝土的搗實。(4)、填塞瀝青浸制麻布當(dāng)相鄰兩節(jié)箱身混凝土澆注完畢,在瀝青木板箱身內(nèi)側(cè)填塞5cm青浸制麻布,用于加強(qiáng)沉降縫的防水.5.7。2 沉降縫施工質(zhì)量要求 (1)、沉降縫填塞前,縫內(nèi)應(yīng)清掃干凈,保持干燥,不得有雜物和積水。(2)、沉降縫表面質(zhì)量應(yīng)達(dá)到縫寬均勻、縫身豎直,環(huán)向貫通,塞填密實,外表光潔。(3)、沉降縫不得滲水。5。8 涵身主體施工工藝流程 施工工藝流程見圖5。8。1.圖5。8.1框架施工工藝流程圖測 量 放 線施工準(zhǔn)備。綁扎底板及邊墻下部鋼筋立底板側(cè)模及端模制作混凝土試件澆注底12、板邊墻根部混凝土鋼筋加工綁扎墻身鋼筋立 墻 身 模搭 設(shè) 支 架立頂板底模及邊墻模綁扎頂板鋼筋立頂板側(cè)模及端模制作混凝土試件澆注墻身及頂板混凝土框架防水層、保護(hù)層5。9翼墻施工5。9.1 基坑開挖 翼墻基坑采用人工配合機(jī)械開挖,基坑挖至設(shè)計標(biāo)高經(jīng)檢查合格后,立即進(jìn)行翼墻基礎(chǔ)施工。5.9.2 翼墻及帽石這兩座涵洞翼墻基礎(chǔ)、墻身和帽石根據(jù)侵蝕環(huán)境的不同選用不同環(huán)境配比的混凝土.基礎(chǔ)混凝土施工要求參照框架混凝土施工要求。5.9.3 施工工藝流程翼墻施工工藝流程見圖.施工工藝流程圖測 量 放 樣基 坑 支 護(hù)基 坑 開 挖制作混凝土試件混凝土配合比基 礎(chǔ) 混 凝 土制作混凝土試件混凝土配合比墻 身 混13、 凝 土反 濾 層 泄 水 孔墻 背 夯 回 填墻身施工至設(shè)計高度制作混凝土試件混凝土配合比帽 石5.10出、入口施工 出入口采用標(biāo)準(zhǔn)鋪砌,根據(jù)地形實際情況改溝或順溝使排水順暢.六、質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證措施6。1質(zhì)量目標(biāo)本項目質(zhì)量目標(biāo):工程質(zhì)量全部達(dá)到國家及鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn),一次驗收合格率100,優(yōu)良率90%以上,爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程.6.2質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)建立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu),明確各作業(yè)班組質(zhì)量責(zé)任,定期考核、獎罰,充分調(diào)動全體職工的創(chuàng)優(yōu)積極性。質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)框圖項目經(jīng)理技術(shù)組物資、設(shè)備組總工程師試驗室安全質(zhì)量監(jiān)察組質(zhì)檢工程師班組質(zhì)檢員6.3質(zhì)量保證措施6.3.1加強(qiáng)對職、民的質(zhì)量教14、育,強(qiáng)化質(zhì)量意識,對參加施工的全體人員進(jìn)行技術(shù)教育培訓(xùn)、考核,實行持證上崗制度,把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。6。3.2建立健全工程質(zhì)量檢查制度,實行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體制,執(zhí)行三級檢查制度,立足自檢自控,確保工程創(chuàng)全優(yōu)。6。3.3加強(qiáng)施工技術(shù)管理,對工程試驗、外業(yè)測量、現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督、內(nèi)業(yè)資料整理等工作做到分工明確,責(zé)任到人。6。3。4加強(qiáng)工序質(zhì)量控制,嚴(yán)格按ISO9001質(zhì)量管理模式組織生產(chǎn),依據(jù)施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及招標(biāo)文件與施工合同條款對質(zhì)量的要求制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢查標(biāo)準(zhǔn)。對工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況做好記錄,使各工序銜接有序。(115、)對基坑、鋼筋等隱蔽工程,認(rèn)真作好檢查和簽證工作,未經(jīng)檢查不得隱蔽,簽證資料及時分類整理。(2)模板要求表面平順,模板安裝時,必須嚴(yán)格控制接縫寬度,同時,保證模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,以保證混凝土澆注作業(yè)時模板不變形.澆注混凝土前模板必須清除干凈,并在其表面涂刷同一種脫模劑,以保證模板的外觀質(zhì)量要求。(3)混凝土施工質(zhì)量控制,混凝土拌制前,對所有水泥、砂石等原材料進(jìn)行試驗,并選取最佳配合比,混凝土拌制時,根據(jù)調(diào)配的施工配合比嚴(yán)格計量,拌制過程中按要求留置混凝土試件,并及時做好試件的養(yǎng)護(hù)、編號、送檢及試壓工作。澆筑混凝土應(yīng)分層進(jìn)行,插入式振搗器振搗密實,并保證混凝土澆注的連續(xù)性。使混凝土16、內(nèi)實外美。混凝土澆注完畢,及時對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù).(4)對砌體工程須作到灰縫飽滿、外觀平順,以確保砌筑美觀。不得出現(xiàn)通縫,瞎縫,杜絕砌體沉降及開裂現(xiàn)象。七、安全目標(biāo)及安全保證措施7.1安全目標(biāo)安全目標(biāo):杜絕施工責(zé)任行車險性以上事故;杜絕職、民工重傷以上事故;無火警事故及爆炸事故;年輕傷率低于3;無機(jī)械行車和道路交通責(zé)任事故。7。2安全保證措施為實現(xiàn)上述安全目標(biāo),成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)管理小組,下設(shè)安全質(zhì)量檢察組及專職安檢工程師,各作業(yè)班組成立安全生產(chǎn)小組,設(shè)安全員,自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系,對施工生產(chǎn)全過程實行安全監(jiān)控。 (1)開工前探明地下管線位置,與有關(guān)產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系,對有17、影響的電纜管線進(jìn)行拆遷。(2)工地備足各種搶險物質(zhì),加強(qiáng)對既有邊坡雨天巡視和路基位移沉降檢測,發(fā)現(xiàn)異常情況及時采取措施處理. (3)實行安全生產(chǎn)檢查制度。項目部每月、各作業(yè)班組每旬進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查,專職安檢工程師和安全員負(fù)責(zé)日常安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,堵塞漏洞,消除隱患。(4)開展安全教育,上崗前,認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程,提高全員安全生產(chǎn)意識,特殊工種進(jìn)行崗前培訓(xùn),持證上崗。(5)實行各項安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制,明確責(zé)任,把安全工作落實到每個人。(6)施工現(xiàn)場做到布局合理,機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊,用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器,場地平整,為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。施工現(xiàn)場設(shè)18、醒目的安全標(biāo)語和安全警示標(biāo)志,提示工人注意安全。基坑邊必要做好防護(hù)。(7)施工用腳手架、模板、鋼架、支架等承重結(jié)構(gòu)經(jīng)設(shè)計檢算,保證有足夠的強(qiáng)度和安全系數(shù).(8)所有起重設(shè)備、電器設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備等,加強(qiáng)保養(yǎng),使其保持良好的工作狀態(tài)并具有完備的安全裝置,所有機(jī)具設(shè)備的操作人員均經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練,持證上崗,并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,嚴(yán)禁違章作業(yè)。(9)挖土作業(yè)須戴安全帽、并設(shè)置中間挖土平臺,根據(jù)土質(zhì)情況采取放坡開挖。(10) 堅持使用安全“三安”(安全帽、安全帶、安全網(wǎng)),進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須佩戴安全帽。 (11) 所有機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備等安裝就位后均要試運(yùn)行,合格后方可進(jìn)行使用,并按操作規(guī)范操作,操作人員持證上崗,并做到人機(jī)固定。(12)夜間施工應(yīng)照明充足,上、下人處均應(yīng)設(shè)照明裝置。(13)臨時用電線路的架設(shè)和機(jī)具動力配電裝置及開關(guān)插座,均應(yīng)符合安全用電的操作規(guī)范要求,安裝漏電保護(hù)器,所有配電開關(guān)都要設(shè)箱上鎖并專人負(fù)責(zé)管理。14
CAD圖紙
上傳時間:2023-12-21
21份
CAD圖紙
上傳時間:2023-11-23
58份