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1、目 錄一、編制說明11、編制依據12、編制原則1二、工程概況1三、冬季施工特點2四、施工準備2五、冬季施工措施31、土方工程冬季施工措施32、水泥穩定碎石冬季施工措施43、瀝青路面冬季施工措施54、砌體工程冬季施工措施55、砼的冬季施工措施66、管道工程冬施主要技術措施77、機械設備防凍保溫措施98、水穩拌合站保溫措施10六、冬季施工質量保證措施11七、施工安全措施11 xx新區xx路東延長段道路工程冬季施工方案一、編制說明冬季施工的起止日期為：當冬天到來時，如連續五天的日平均氣溫穩定在5以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫轉暖時，最后一個5d的日平均氣溫穩定在5以上，則此5d的2、最后一天為冬季施工的終日（日平均氣溫是1d內2、8、14和20時等4次室外氣溫觀測結果的平均值，這是在地面以上1.5m處，并遠離熱源的地方測得的）。為保證冬期施工的順利進行，自冬期施工開始前夕起，我項目經理部成立以項目經理為第一責任人的施工現場冬期施工領導小組，作必要的前期準備工作，編制冬期施工方案，并安排專人進行每天溫度記錄，為施工工作做好參考。1、編制依據（1）、xx新區xx路東延長段道路工程施工圖紙。（2）、公路橋涵施工技術規范JTG/T F502011（3）、公路工程質量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004) （4）、混凝土結構工程質量驗收規范GB50204-2002（5）、公路瀝3、青路面施工技術規范JTJ F40-2004（6）、公路工程施工安全技術規程（JTJ 07695） （7）、建筑工程冬期施工規程（JGJ/T104-2011）2、編制原則確保工程質量；經濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源，并盡量減少能源消耗；確實能縮短工期。二、工程概況xx新區xx路東延長段道路工程起點為水秦路與xx路交叉處，終點為經三十三路與本項目交叉處。本標段起點樁號K0+378，終點樁號K6+544，全長6.166km。道路為整體式路基，道路橫斷面為：20.0m（綠化帶）+5.5m（人行道）+8.0m（輔道）+3.0m（側分隔帶）+19.5m（主車道）+8.0m（中央4、分隔帶）+19.5m（主車道）+3.0m（側分隔帶）+8.0m（輔道）+5.5m（人行道）+20.0m（綠化帶），路幅全寬120m，雙向10車道。本工程的主要作業內容為：橋梁工程、土方工程、瀝青混凝土路面工程、管網工程、路緣石安裝及人行道等。三、冬季施工特點1、由于冬季施工條件差，環境惡劣，氣溫低，是工程質量事故的多發季節，尤以砼工程居多。2、質量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程在冬季施工的，大多數在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者返工，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。3、冬季施工的計劃性和準備工作時間性強。這是由于準備工作的時間短，技術要求復雜5、。往往有一些質量事故的發生，都是由于這一環節跟不上，倉促施工造成的。四、施工準備當氣溫低于0時，應即采取冬期施工措施，以防止正在施工的部位遭受凍害。1、成立冬季施工領導小組組 長： 副組長：組 員：2、組織措施進行冬季施工的工程項目，在入冬前應組織有關人員學習，并向班組進行交底。進入冬季施工前，對摻外加劑人員、測溫保溫人員、鍋爐司爐工和火爐管理人員，應專門組織技術業務培訓，學習本工作范圍內的有關知識，明確職責，經考試合格后，方準上崗工作。與當地氣象臺站保持聯系，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。安排專人測量施工期間的室外氣溫，砂漿、砼的溫度并作好測溫記錄。3、圖紙準備凡進行冬季施工的工程項目6、，必須復核施工圖紙，查對其是否能適應冬季施工要求。4、現場準備根據實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。搭建加熱用的鍋爐房、攪拌站，敷設管道，對鍋爐進行試火試壓，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。計算變壓器容量，接通電源。工地的臨時供水管道等材料做好保溫防凍工作。做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。五、冬季施工措施本工程主要針對土方工程、石灰土、水泥穩定碎石層、水泥混凝土、砌體、管道、瀝青混凝土、人行道磚鋪裝、機械設備冬防保養九個工作內容編制了冬季施工措施，詳細內容如下：1、土方工程冬季施工措施（1）、待挖區域的防凍預定冬季施工的土方工程，必須7、在入冬前做好防凍措施，溝槽土以覆蓋土工布、棉被或草墊保溫為主，對大面積土方開挖采取翻松表土、耙平法進行防凍，松土深度3040cm。當天氣特別寒冷的時候，停止大面積施工，對必須施工的個別部位可增加表面覆蓋厚度，宜選用草袋、棉被等保溫材料。（2）、開挖區域凍土的挖掘當凍土層厚度為20cm以內時，可用中等動力的普通挖掘機挖掘，基本無影響；當凍土層厚度不超過35cm時，可用360型挖掘機挖掘；厚度超過35cm時，停止土方施工。（3）、土方開挖除常規開挖要求外，冬季凍土開挖應注意以下幾點：必須周密計劃，組織強有力的施工力量，以便進行連續不斷的施工，避免未凍的土凍結；各種管道、機械設備和油料等采取保溫措施8、，防止凍結遭受破壞或變質；運輸道路采取防滑措施，如撒上砂礫石或爐渣，必要時車輛裝防滑鏈；土方開挖完畢，應立即安排施工，防止基礎下的基土遭受凍結，如有間歇12天，應覆蓋土工布、草墊等保溫；如間歇時間較長，應在地基上預留一層厚度為2030cm的松散土層，并用保溫材料覆蓋，待上部結構施工時，再清除到設計標高；基坑開挖如可能引起鄰近建筑物或構筑物的地基或其他地下設施產生凍結破壞，應采取防凍措施。（4）、土方填筑 路基基底處理防治措施a凍結前完成表層處理，挖好臺階，采取覆蓋30cm厚的松土防凍。b填筑前將填筑范圍內的積雪和冰快清除干凈。c對需要換填土地段或洼坑處需補土的基底應選用適宜的填料回填，并及時進9、行整平壓實。 準備用于冬期回填的土方應大堆堆放，上覆蓋二層草墊，以防凍結，或選在挖方量較大的區域取土。 土方回填前，應清除基底上的冰雪和保溫材料，并對原表面進行重新碾壓。 土方回填每層鋪土厚度應比常溫施工減少2025，預留沉降量比常溫施工時適當增加。用人工夯實時，每層鋪土厚度不得超過20cm，夯實厚度為1015cm?；靥钔练降墓ぷ鲬B續進行，防止基土或已填方土層受凍，并且要及時采取防凍措施。中途停止填筑時，應整平壓實已填土層和邊坡并及時覆蓋30cm厚的松土防凍。 路堤填料應嚴格控制含水率，嚴禁用凍土填筑路堤，以免影響壓實質量和解凍后造成路基沉陷。填方表面應平整密實，中間不得有凹陷，以免積水。 10、路堤填筑應按橫斷面全寬平鋪，當天填的土必須當天完成碾壓，并在壓好的路基上鋪30cm厚松土，以防路基受凍，在第二天回填時將凍結的土塊清除。改良土冬季施工養護禁止灑水，采用覆蓋松土的方式保溫保濕養護，成型以前應采用警示防護措施，嚴禁重型機械碾壓損壞。 當填筑標高距路床底面1m時，碾壓密實后停止填筑，并及時覆蓋30cm厚的松土防凍，待冬季過去后整理復壓，再分層填筑。填土高度低于1m的路堤不宜在冬季施工。 已完成的路基越冬時，在其上覆蓋30cm素土，用平地機整平，覆蓋土頂面橫坡與路基橫坡保持一致。 灰土層可在氣溫不低于-10時施工，但必須采取保溫措施，使基槽、素土、白灰不受凍，白灰施工時應采取隨悶、隨11、篩、隨拌、隨夯，隨覆蓋的五隨措施，當天夯實后并覆蓋土工布或草墊二至三層。抓緊各道施工工序的銜接，石灰土層碾壓完成后，馬上就組織進行底基層的施工，使底基層對石灰土起到覆蓋保溫的效果。2、水泥穩定碎石冬季施工措施冬季施工與夏季施工在施工工藝及方法上并沒有太大的區別，主要是溫度控制的區別。水泥穩定混合料冬季施工時間選在白天溫度在5以上時施工，施工過程之中應做到快鋪緊壓，做到隨攤隨壓，及時進行保溫覆蓋。對于水泥穩定混合料冬季施工采取了以下三種措施：一是覆蓋保溫；二是混合料配合比中增加水泥用量，并覆蓋保溫。（1）、覆蓋保溫做好水穩拌合站的原材料及機械設備的保溫工作，對拌合用水進行加熱，保證水穩混合料的溫12、度在5以上，水穩混合料的運輸車周邊采用保溫材料包裹，運輸時對混合料在用保溫篷布進行覆蓋，水泥穩運至施工地點后立即攤鋪碾壓，并及時覆蓋塑料布及土工布或草簾，以達到保溫效果。（2）、增加水泥用量水泥穩定碎石施工及養護過程中，晚上溫度低，白天溫度高，溫度高低交替作用，造成水泥穩定碎石層強度形成中受到損失。所以采取比平時水泥用量大1.01.5%的方法來彌補這些強度損失。另一方面在水泥反應過程中要放出一些熱量，水泥含量越高，放出的熱量也越多，降低水泥標號，增加水泥用量，增加水泥水化的熱量，以利于水泥穩定碎石冬季施工的溫度提高。在采取增加水泥用量的措施后，任然需要加強水穩層的覆蓋保溫工作。3、瀝青路面冬季13、施工措施（1）、施工時間密切關注天氣情況，把握好施工時間，大風、雨、雪天氣不得進行瀝青混合料路面施工。冬季瀝青混凝土施工時須在白天氣溫較高時進行，嚴格禁止夜間施工。攤鋪時間宜在上午10點至下午4點氣溫高于5時施工，做到快卸料、快攤鋪、快碾壓。（2）、溫度控制安排專人負責瀝青混合料溫度檢測。適當提高瀝青混合料出廠溫度：普通瀝青混合料控制在160170，改型瀝青混合料控制在170185，普通瀝青混合料出廠溫度高于190應廢棄，改型瀝青混合料出廠溫度高于195應廢棄瀝青混合料運輸到現場溫度：普通瀝青混合料溫度不低于150，改型瀝青混合料溫度不低于165。瀝青混合料碾壓溫度：普通瀝青混合料開始碾壓溫度14、不低于145，碾壓終了溫度不低于85；改型瀝青混合料開始碾壓溫度不低于160，碾壓終了溫度不低于120。（3）、交通運輸施工前，考察了解運輸線路，確定了合理運輸方案。用最短的時間將瀝青混合料運到現場。運輸車選用噸位不小于18T的大型貨車；運輸瀝青混合料的車輛應具有嚴密的覆蓋保溫設施；運料車的運力應有富余。（4）、攤鋪碾壓保證瀝青面層整幅攤鋪一次成型，盡量減少接縫。采用高密實度的攤鋪機，攤鋪前對熨平板預熱。盡量保持連續攤鋪作業，碾壓緊追攤鋪，做到隨攤隨壓。對路邊緣等局部地區應采用小型振動壓路機或振動夯板壓實。對檢查井邊緣區域還應采用振動夯板補充壓實。4、砌體工程冬季施工措施本工程的砌體工程主要有15、磚砌雨水口、路緣石、人行道磚鋪裝等。在冬季施工前委托中心試驗室做防凍砂漿的配合比，砂漿摻用的外加劑選用防凍和早強劑。（1）、砌筑前應將磚、路緣石表面的污物、冰、雪、霜清除掉，遭水浸泡凍結后的磚或砌塊不得使用。（2）、拌制砂漿所用的砂，不得含有直徑大于1cm的凍結塊和冰塊。（3）、冬季砌筑砂漿的稠度，宜比常溫施工時適當增加，并宜通過優先選用外加劑方法來提高砂漿的稠度。在負溫條件下,砂漿的稠度可比常溫時大13cm,但不得大于12cm,以確保砂漿與磚的粘結力。施工時砂漿的稠度一般控制在912cm。（4）、砂漿攪拌必須在搭設的暖棚內操作，砂子采用保溫材料覆蓋，防止砂子凍結。（5）、拌合砂漿時，水的溫度16、控制60以內，砂子與水泥不加熱。使用時砂漿的溫度在環境最低氣溫低于10以內時，不應低于5。當環境氣溫在10至20時，則不應低于10。砌筑時磚表面與砂漿的溫差不宜超過30，路緣石表面與砂漿的溫差不超過20。（6）、雨水口砌筑、路緣石及人行道磚安裝安排在上午9點至下午5點天氣暖和的時間段，雨雪天氣禁止施工。（7）、砂漿隨伴隨鋪，隨時調整路緣石及人行道磚的縫隙及線形，且鋪一段、檢查一段，合格立刻覆蓋塑料薄膜和土工布或棉氈。（8）、雨水口砌筑完成后及時進行防水砂漿抹面，進行覆蓋保溫養護，防水砂漿中應根據配合比試驗報告參加防水劑和防凍劑。5、砼的冬季施工措施本工程冬季施工的混凝土主要用在人行道基層、管道17、檢查井和橋梁工程，橋梁施工完成橋臺及梁片吊裝后停止冬季施工。（1）、本工程混凝土均采用商品混凝土，在冬季施工前要求商品混凝土廠家提供冬施的混凝土配合比報告單，上報監理審批，在冬季施工時采用監理審批的混凝土配合比進行施工。（2）、砼的運輸混凝土運輸車采取保溫材料包裹，保證砼在運輸中，不得有表層凍結、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現象。保證運輸中砼降溫度速度不得超過5/h，保證砼的入模溫度不得低于10。嚴禁使用有凍結現象的砼。（3）、砼的澆筑砼的現場澆筑一般選擇在上午十點至下午5點之間，連續澆筑，澆筑完成后立即進行覆蓋保溫。遇下雪天氣綁扎鋼筋，綁好鋼筋的部分加蓋塑料布，減少集雪清理難度。澆筑砼18、前及時將模板上的冰、雪清理干凈。做好準備工作，提高砼的澆筑速度。在砼輸送泵體料斗、泵管上包裹保暖材料。（4）、冬期施工測溫記錄 冬期施工砼入模溫度統計表冬期施工期間砼入模溫度是預控砼質量的一個很重要的內在因素，建立冬期施工砼入模溫度統計表，隨時統計掌握砼入模溫度。 冬施砼養護測溫記錄表。砼養護測溫記錄表按部位和日期編目，并附測溫點平面布置圖，測溫人員在每天上午8：00、下午3：00、晚上10：00對砼養護溫度進行實測，并將砼養護測溫記錄及時反饋到項目技術質量部。如遇氣溫突降等情況及時反饋項目技術質量部或項目值班人員，以便及時采取有效措施。測溫記錄完成后，測溫人員、審核人、技術負責人必須簽字齊全19、，歸檔至施工記錄中。（5）、砼的養護養護措施十分關鍵，正確的養護能避免砼產生不必要的溫度收縮裂縫和受凍。在冬施條件下必須采取冬施測溫，監測砼表面和內部溫差不超過25。人行道砼基層的養護采用塑料布加氈簾被的方法，混凝土檢查井采用覆蓋保溫篷布，懸掛溫度計，在井室內放置蜂窩煤爐子，防止受凍并控制砼表面和內部溫差。在新澆筑的砼表面先覆蓋塑料布，再覆蓋二層氈簾被。對于邊角等薄弱部位或迎風面，應加蓋氈簾被并做好塔接。拆模后砼表面溫度與外界溫差大于15時，在砼表面，必須繼續覆蓋塑料布及氈簾被；在邊角等薄弱部位，必須加蓋氈簾被并密封嚴實。（6）、拆模將試塊及時送交項目經理部試驗室，進行試塊強度檢驗。當砼未達到20、受凍臨界強度均不得掀開保溫材料進行模板拆除。砼表面溫度與外界大氣溫度差小于20，且超過臨界強度并滿足常溫砼拆模要求時方可拆模。砼溫度通過溫度計來測定；可通過3d同條件試驗達到4MPa時，模板方可脫離砼。拆模要快，拆除模板后立即復原覆蓋保溫材料。6、管道工程冬施主要技術措施（1）、溝槽土方施工土方開挖、回填應安排正確的施工方案周密計劃，充分做好準備工作，做到連續施工。冬施期間要做好施工場地排水工作，嚴禁水流入施工的溝槽和材料堆放地，并避免溝底存水結冰。溝槽開挖，不凍土堆在一起，用防水油布加以覆蓋，防止凍結，留做回填時用，回填土坑時，回填處的冰雪要清除干凈。室內外溝槽或管溝不得采用含凍土塊的土回填21、，回填土每層的虛鋪厚度一般比正常溫度小2025，應連續進行并夯實，做到隨鋪、隨夯、隨蓋，填完至地面施工前采取防凍措施，用防水篷布進行覆蓋。溝槽回填應晝夜連續施工，如不能連續施工時，虛鋪2025cm松土或用保溫材料覆蓋防止凍結。在路面下的管道，溝槽不得用凍土回填；在綠化帶內的管道，除管周及管頂上50cm厚范圍內不得用凍土回填，溝槽回填允許用含有凍土塊的土，但凍土顆粒直徑不得大于5cm，而且含量不得超過填土總體積的15%；為確保冬季回填的質量，對關鍵部位必要時可用于砂土進行回填。（2）、PE管施工為保證PE管熱熔接口質量，設計3m*3m*2.5m活動暖棚，暖棚骨架采用50mm*50mm方管制成，外22、鋪阻燃蓬布，暖棚內準備2000kw電暖器1臺， 1000w碘鎢燈1只(照明與取暖)，保證施工時室內溫度達到10-15，PE管接口均在活動暖棚內完成。暖棚內外各懸掛溫度計一支，隨時了解溫度的變化，并認真做好溫度記錄。材料準備：將管道或管件置于平坦位置，放于對接機上，留足10-20mm的切削余量。夾緊：根據所焊制的管材、管件選擇合適的卡瓦夾具，夾緊管材，為切削做好準備。對中：兩焊管段端面要完全對中，錯邊越小越好，錯邊不能超過壁厚的10%，且不超過3mm。否則，將影響對接質量。加熱：對接溫度一般在200-230之間為宜，加熱板加熱時間冬夏有別，以兩端面熔融長度為1-2mm為宜。切換：將加熱板拿開，迅23、速讓兩熱熔端面相粘并加壓，為保證熔融對接質量，切換周期越短越好。熔融對接：是焊接的關鍵，迅速讓兩熱熔端面相粘并加壓，為保證熔融對接質量，切換周期越短越好。冷卻：保持對接壓力不變，讓接口緩慢冷卻，冷卻時間長短以手摸卷邊生硬，感覺不到熱為準。對接完成：冷卻好后松開卡瓦，移開對接機，重新準備下一接口連接。熱熔連接保壓、冷卻時間，應符合熱熔連接工具生產廠和管材管件生產廠的規定，在保壓、冷卻時間不得移動連接件或在連接件上施加外力。在環境溫度高于5時方可進行閉水試驗，在環境溫度低于5的環境下嚴禁閉水試驗。閉水完畢后，必須將管道內積水排放干凈，不允許管道內有水過夜。冬季施工的管道內均不得存水防止凍裂。對已經24、在冬季前做過閉水試驗的管道，應進行全面檢查，徹底排除存水。7、機械設備防凍保溫措施、機械設備用防凍冷卻液措施 各單位對新進防凍液必先做冰點試驗，冰點合格后方能加入設備使用。 設備中已加入使用滿二年的防凍液必須及時全部放掉，更換新液（因防凍液中防腐劑含量由于長期使用被分解減少，防腐效果變差）。 設備中加入使用滿一年的防凍液在入冬前應及時取樣做冰點試驗，合格可繼續使用，不合格則必須全部放掉，更換新液。 加防凍液的設備在水箱缺水時，應及時補充同規格的防凍液，嚴禁添加清水，以防止防凍液變質失效。 、防凍放水操作措施 根據天氣預報，當夜間最低溫度低于0時，未加防凍液的機械設備執行防凍放水制度。設備放水必25、須做到有掛牌、有登記、有檢查，做到掛牌要落實到設備上，登記要落實到人頭上，檢查要落實到開關上。 放水前，操作者必須首先打開水箱蓋，然后打開發動機各部位的放水開關，放水時的水溫必須保持在55以下，放水過程中操作者要觀察水流是否暢通，如果水流不快或流量太小要進一步檢查水道及開關是否凍結和堵塞，當確認水全部放凈后，操作者方可離開。 夜間停放在車庫內的車輛，未加防凍液的也要堅持放水制度。 作業設備和各類型柴油發動機，在短暫停用時，如沒放水，可進行間斷性跑溫，隊領導要安排專人負責，跑溫人員要加強責任心，定期做好跑溫工作，使設備始終保持在20以上的水溫。 備用和停用設備在10月底前負責放水，由機械設備管理26、人員負責監督檢查。、冬季機械設備使用注意事項 設備在發動前，必須充分預熱和盤車。待具備發動條件后，再行起動，不要猛轟油門和冷車大油門起動，起動后做好保溫工作，注意機油壓力，防止燒瓦。 設備發動后，必須待發動機溫度上升到50以上（尤其是柴油車）方可起步，起步后必須先用一檔低速慢行300500m（等變速箱和差速器齒輪油溶化），方可逐級加檔行駛。 冬季行車要特別注意儀表是否正常，經常注意機體和水箱溫度變化情況，及時進行調節，防止行車過程水箱結冰。 在冰雪道路上行駛，要嚴格控制車速，遇到情況提前用排擋減速，不準猛松油門，不準緊急制動，防止車輪抱死，喪失方向的可靠性操作。不要猛打方向，防止車輛橫向側滑和27、翻車。 氣制動車輛回場停放后，除發動機放水外，還應排除貯氣筒內的積水，防止氣路結冰。 攪拌機等機械在停止運轉后，必須將機械內物料倒完，用水沖洗干凈，并將積水放盡。 發動機不準不加熱水先啟動，也不準在不加水的情況下，汽車掛擋起步行駛。 冬季洗車，防止將水流入制動鼓內。洗完車后，掛低速擋緩慢行駛，并輕踩制動踏板，將制動鼓內積水或冰渣磨掉。 加注防凍液的車輛，如發現冷卻系統泄漏造成冷卻水不足時，不可加注非防凍液的自來水，防止防凍液失效。 機械設備冬季操作保養，應嚴格按作業設備的操作規程執行。8、水穩拌合站保溫措施拌合站保溫主要包括：骨料倉、皮帶機、攪拌主機、蓄水池，外加劑等。（1）、骨料倉骨料倉保溫28、主要是搭設保溫棚，保溫棚高度須滿足裝載機上料高度。（2）、皮帶機皮帶機保溫主要采用篷布對四周進行封閉，防止砂石料熱量散失。（3）、攪拌主機將攪拌主機四周封閉嚴實，內部生火爐加熱，具體安裝發熱管數量根據氣溫而定。攪拌機啟動前，攪拌站工作人員必須檢查各部件動作是否靈活。（4）、砂石料場砂石料場保溫主要采用搭設保溫棚，內部生火爐。必須得保證暖棚圍擋嚴密。此外由于保溫大棚的體積和面積較大，為防止傾覆，大棚的四周均需加設堅固的風纜。（5）、蓄水池蓄水池加熱保溫主要采用搭設保溫棚和內部生火爐，確保水溫在5，對拌合用水進行鍋爐加熱的方法，水溫最高不超過60。（6）、混凝土運輸車運輸混合料的車采用保溫篷布覆蓋29、包裹，減少在運輸過程中熱量散失。攪拌站精心組織，合理安排，使混合料運輸時間盡可能縮短，以便確保質量。（7）、拌合站用砂、石料及水等原材料溫度較低，拌和物攪拌合成后所需溫度不能滿足施工要求時，應首先考慮對拌和用水加熱，仍不能滿足時，再考慮對集料加熱。水泥、外加劑等只采取自然保溫，不得加熱。六、冬季施工質量保證措施1、建立冬期施工的質量保證體系，建立由項目經理、項目工程師、技術員、質量檢查員、施工工長、材料人員、作業班組長參加的質量保證小組，負責項目施工質量的日常管理工作，樹立管生產必先保質量的指導思想，在工程質量與生產進度發生矛盾時，必須在保證質量的前提下，協調解決好生產進度的安排工作。各工種、30、各工序間必須進行交接檢。在交接過程中對工程質量、完成部位情況互檢、互驗，并在記錄表中給予明確標注。各工序作業班組有責任對上一工序的施工成果進行保護。2、定期召開工程質量分析會。項目經理、項目工程師、各專業工長、質檢員、技術員、材料員等均應參加。發生重大質量事故要及時召開質量分析會，造成質量問題的責任人必須到會。3、在工程施工開始前，技術部門必須依據冬季施工方案向工長及班組長進行技術交底，明確說明施工技術操作要點、技術要求、注意事項。在施工過程中進行技術方案實施檢查，指導關鍵工序、特殊工序的施工操作。七、施工安全措施1、嚴格貫徹執行“安全第一、預防為主“的安全生產方針，建立由項目經理掛帥的安全生31、產領導小組，負責施工現場安全生產的日常管理工作。任何人不得違章指揮、作業。2、加強對職工的冬施安全教育，并把施工隊人員安全教育列為重點。認真落實防風、防凍、防滑、防燙、防爆和防止煤氣中毒、防化學外加劑中毒等安全措施，對易燃品和有毒物品等設專人保管。冰雪需及時清除，以免造成安全隱患。3、施工人員要遵紀守法，杜絕違章操作、違章指揮。4、電器設備必須有遮擋、防潮濕措施，避免電器漏電、短路傷人。5、電源箱內各種漏電保護器、各種閘具，要靈敏、有效，不能有破損，有問題要及時更換；各種手持機具不準帶毛病作業，防止觸電。6、任何一項工程的施工現場，做到安全有人抓，措施有人管，必須搭接臨時圍擋，夜間作業，要具備警示燈、警示牌。必要時要設置施工警戒線?；蛹皽喜廴斯ら_挖或機械開挖，由專人負責指揮。專職安全員必須在施工現場。施工現場的機械設備、臨電、配電箱要由專業人員檢查及保養。 青年人首先要樹雄心，立大志，其次就要決心作一個有用的人才