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1、風積沙路基施工方案一、工程概況國道xx線xx召至xx段改建工程土建施工，起訖樁號為：K45+400-K95+492.888，總長50.229km;其中K45+400-K51+470為風積沙填筑路堤，在路面結構層下及邊坡分別設置20cm砂礫石土封頂及包邊。二、投入主要作業人員表主要施工人員見下表：序號姓名擔任職務備注1項目經理2總工程師3生產經理4技術負責人5安全工程師6路基工程師7質檢工程師8測量工程師9試驗負責人三、風積沙路基施工本項目K45+400-K51+470路基填料采用風積沙，風積沙不同于一般常規的路基填料，所以對風積沙路基的施工必須采取特殊的施工工藝和壓實方法，確保風積沙路基的施工2、質量。同時，必須采取合理有效的環境保護措施，對風積沙路基進行封閉保護，減少風蝕現象，避免污染環境和周圍耕地。1、風積沙路基填筑施工工藝1）施工程序：基底清理測量放線填料前基底清理碾壓基底檢測拉運土方分層填筑推土機攤土粗平分格澆水平地機整平壓路機碾壓質量檢測下步工序施工。2）測量放線：首先放出路基的中心線（設計線），每20m一樁，然后在路基兩側適當的位置進行加樁。再根據每填筑層頂面標高放出每層風積沙填筑的邊線。邊線采用竹竿控制，每20m一樁，樁上必須插紅色三角測量旗幟。竹竿長度一般為60cm左右，上面間隔30cm涂刷紅白漆。3）松鋪厚度：風積沙的壓實工藝與傳統路基填料的壓實工藝有明顯的不同，風積3、沙的壓實主要靠水沉法，傳統的壓路機碾壓方法對風積沙壓實效果不太明顯。故應灑水均勻合適，采用壓路機碾壓（靜壓）23遍，使風積沙的壓實度滿足規范要求，防止過度碾壓。一般松鋪厚度控制在30cm40cm。而第一層風積沙的松鋪厚度一般應偏大，宜在50cm以上。松鋪厚度的控制方法必須采用邊樁竹竿掛線的方式。4）高程控制：現場施工時，以原地面壓實后的高程作為原始高程。由于風積沙施工后，表面風積沙因失水后松散現象嚴重，對每層風積沙均要進行高程檢測沒有必要，也沒有意義。一般情況下，風積沙路基每填筑3層進行高程檢測和核實每層的填筑厚度。同時進行中線偏位的檢測，以便在施工過程中隨時糾正中線偏差。5）上土數量控制：根4、據每層的松鋪厚度、平均寬度和長度，計算每個斷面計劃所需的材料用量。再根據拉料車的每車拉運量，計算每個斷面計劃所需的車數。在每個斷面內，確定卸車間距和車數。6）上土：采用大噸位自卸汽車進行風積沙的運輸，自卸車盡量采用同一種型號的汽車。自卸車將風積沙拉運至現場后，按照確定后的卸車間距和車數進行卸車。在卸車過程中，特別是第2層以后的卸車，必須做到風積沙的及時澆水，合理組織車輛和指揮交通，防止運料車輛在風積沙上誤車和便道交通堵塞情況的發生。7）整平和澆水濕潤：為了便于松鋪厚度的控制，整平必須采取邊上土邊整平的方式。采用推土機進行粗平。在粗平過程中，同時進行澆水濕潤。在整平過程中，邊線采用掛線控制松鋪厚5、度，同時使邊線順直，坡度一致，滿足設計要求。在澆水過程中，必須注意以下幾點：必須保證水井的出水量，水井的直徑、間距、數量以及水泵的功率必須配套；第1層風積沙澆水時必須分層分次進行，防止一次澆水過多，浸泡路基；澆水必須分格進行，保證澆水均勻。8）碾壓：澆水符合要求后，采用平地機進行精平，然后采用振動壓路機進行風積沙的碾壓（靜壓）。碾壓必須采取由外向內、由低向高的順序，同時錯1/2輪。碾壓2遍，輪跡較明顯時，采用壓路機大排軸快速碾壓1遍，盡量消除輪痕。9）其它要求：為了保證壓實寬度和保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，每側應超出路堤的設計寬度30cm。必須大量及時提前澆水濕潤風積沙，同時必6、須保證澆水均勻。10）壓實度檢測：由于風積沙是一種比較特殊的路基填料，采用傳統的重型標準擊實方法，對風積沙不是特別適用。而且，試驗原理與現場實際施工工藝差別較大。一般采取相對密度法測定風積沙的標準干容重，用環刀法對風積沙路基填筑壓實度進行檢測。11）封閉：為防止風蝕現象，當路堤填至設計標高后，或有較長時間的停工時，必須對風積沙頂面和邊坡進行臨時封閉，封閉的方法可采用虛鋪厚10cm的粘土或砂礫進行全封閉。在路基交工時，風積沙路基填筑的邊坡必須進行正式防護，防護形式一般采取網格防護，并在網格內回填種植土植草。12）刷坡：路堤填至設計標高后，按設計的邊坡坡度及位置，至上而下進行刷坡。刷坡下來的風積沙7、，一般工程設計用作擋水埝。擋水埝合理布置，可防止周圍的灌溉水或雨水流入路基范圍內，又可防止公路的排水流入周圍耕地，污染農田。為了防止路基邊坡外的少量積水浸泡路基，一般工程設計路基邊坡坡腳進行漿砌片石防護。注意事項、風積沙路基施工宜在少風、風速較小或有雨季節分段集中施工,并在大風來臨前配套完成。風積沙地區植被稀疏，對清除的適用于種植的草皮表土應堆積在指定地點，用于恢復植被，用地范圍的樹木、灌木盡量移植。路基施工應采取措施保護路線兩側的地表原有植被和地表硬殼，合理規劃施工行車便道，防止水土流失，盡可能少壓草場，保護林地和草地，減少對生態環境的破壞。風積沙路基封閉層碎石土（天然砂礫）質量要求序號項目8、質量要求備注1最大粒徑（cm）1020.074mm顆粒含量（）153液限（）284塑性指數9在塑性指數偏大的情況，塑性指數與0.5mm以下細土含量的乘積不應大于120施工機械（1）施工機械應選擇能在風積沙中自由行走的設備，如履帶式推土機、裝載機和前后輪驅動的運輸汽車及雙驅振動壓路機。（2）振動壓路機的激振力在250300KN為宜，推土機功率應不小于140馬力。四、風積沙挖方段路基（1）根據試驗結果，對開挖出的適用沙土，應用于路基填筑，不適用的按規定堆棄。（2）施工過程中發現風積沙層下出現土質變化，應將上部風積沙全部挖除后再進行下層開挖，上部風積沙邊坡度應符合設計要求。（3）風積沙路段開挖應根據9、所用機械及路塹深度和縱向長的不同，采用橫挖法或縱挖法兩種方式或混合式開挖法施工。（4）、風積沙零填方及挖方路段，應挖至路床頂面標高以下150cm 進行翻挖，對開挖基底，路床底面及頂面分3層進行重新碾壓達到要求后，在回填超挖部分，以保證0150cm范圍路床的壓實度。（5）、對填挖結合的路基，要先進行填方路段的施工，避免挖方時將填方區域掩埋。五、砂礫石土封層1、在填筑砂礫石土前，上路床檢查驗收壓實度、平整度、橫坡度、高程、寬度、進行工序交接。檢查項目復核JTG F10-2006公路路基施工技術規范施要求，2、填筑砂礫石土前在路基左、右幅邊樁10、25米提前測量填筑厚度并設置好土臺（松鋪厚度25cm10、）控制松鋪厚度的層鋪標志樁。嚴格控制沙礫厚度及設計圖紙要求的寬度,并控制好橫坡度 。3、現場施工員旁站對施工工藝進行嚴格控制，自卸車卸載合格填料的施工作業區域。施工中根據砂礫石土及施工經驗按1.25的松鋪系數和每輛汽車的裝載容量，計算確定汽車卸料的前后左右的間距，保證松鋪厚度符合要求。4，用裝載機大致攤平后，再用平地機整平。在攤鋪結束后及時進行高程復測。5，根據施工經驗用20t壓路機碾壓4-6遍，用灌沙法測量其壓實度。六、質量保證體系1、項目經理部成立質量領導小組，項目經理及總工程師任組長，成員由工程、質檢、材料、機械、安全、試驗等部門負責人及各施工隊長組成。其中：項目經理對本段工程質量承擔主11、要責任，施工隊長對施工質量承擔直接責任，并嚴格實行工程質量終身負責制。質量管理領導小組負責定期組織質量檢查、召開質量分析會議，檢查、分析質量保證計劃的執行情況，及時發現問題，研究改進措施，積極推動項目經理部全面質量管理工作的深入開展。2、質量管理組織機構人員及自檢制度為了確保工程質量，在項目經理部實行三級質量管理制度。項目經理部設專職質量檢查工程師二人(中級以上職稱)，每個工區隊配專職質檢員二人，每個施工隊設兼職質檢員一人。質量檢查工程師直接對項目經理和總工程師負責，行使監督權、檢查權和質量檢查否決權。3、建立健全自檢制度項目經理部建立三級質量管理體系，項目經理部設質量巡查小組，配2名專職質檢12、工程師，施工隊設專職質檢員，班組設兼職質檢員，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查”、“復檢”、“抽檢”三個檢測等級分別實施檢測任務。配齊人員做到職能相符。嚴格內部“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度的基礎上，認真接受建設單位質量監督和監理單位的監理，接受社會質量監督部門的監督，并自始至終密切配合，嚴格服從。七、安全保證體系1、安全生產方針本項目將嚴格貫徹落實“安全第一，預防為主、綜合治理”的安全生產方針。2、安全保證組織體系建立和完善以項目經理為首，設專職安全工程師1名，專職路基組安全員1名，兼職安全員（分別由各工區隊長擔任）負責安全管理，組織由各部門人員參加的安全生產領導小組開展安全管理活動13、。另外，成立與工程實際相匹配的安全組織體系，使整個施工項目做到安全管理無盲區。3、健全和落實安全責任制（1）建立項目正、副經理，技術主管、施工員、專職安全員在內，同各業務范圍工作標準掛鉤的安全生產責任制和檢查監督制度。（2）項目經理對本標段勞動保護、安全生產負總責。在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，要相應納入安全生產工作，負責對職工進行安全生產教育。（3）技術主管、施工員對所負區段的勞動保護、安全生產負責。要組織實施安全生產措施，進行安全技術交底，檢查各工區的安全生產情況，負責分析處理一般性事故的工作，發生重傷以上事故立即上報，以工隊為單位設立專職安全員。（4）專職安全員要模范遵守安全14、生產規章制度，領導各級安全作業，有權拒絕上一級的違章指揮，監督檢查各施工場點的安全情況，對生產中不安全因素及隱患要及時解決，不能解決要及時上報。（5）嚴肅各職能部門的責任、嚴令履行職責。4、實行安全生產目標管理制度開工初，項目經理部與各工區逐級簽訂安全生產管理目標責任書。6、安全教育與培訓（1）項目部要經常組織開展安全生產宣傳教育使廣大員工真正認識到安全生產的重要性、必要性，牢固樹立“安全第一”的思想，自覺地遵守各項安全生產法令和規章制度。（2）專職安全員經培訓持“安全員證書”。（3）參加施工的所有人員必須進行上崗前的安全教育培訓。（4）特殊工種人員除進行一般安全教育外，還必須進行本工種專業安15、全技術培訓，經考核合格持證后，方可獨立操作，并按有關規定做好證書的復審，復訓管理工作。7、安全交底（1）為了能安全高效的進行路基施工，必須做好施工前的各項準備工作，嚴禁穿涼鞋、布鞋、短袖衣，短褲、裙子等；做好安全施工文明施工的教育，防止操作人員安全意識淡薄，違規單獨行動，被緊張工作的施工機械意外傷害，造成安全事故。機械操作者在使用機械之前做到有證上崗，無證人員一律不得駕駛機械進行施工作業；通過安全教育，駕駛員必須嚴格按照操作規程作業，并樹立安全生產意識；施工前對機械進行檢查，排除故障；施工指揮人員對機械駕駛員預先做好作業內容和注意事項的技術交底。（2）路基填筑時應有專人指揮，做好協同配合。卸料16、時，車旁不得站人，所有人員應遠離運輸車5米以外。（3）用電安全交底嚴格執行安全用電有關規定和規范標準，服從安全管理，做到自己不違章作業，拒絕違章指揮，和及時制止他人違章作業；禁止帶電操作，需要拉閘操作和維修時，須經項目部有關部門審批，作業時執行安全用電的組織措施和技術措施，不得自行拆改用電設備設施和線路，嚴格按規范標準和施工組織設計，交底要求執行；每天對現場用電設備、設施、線路進行兩次例行執行巡視檢查，發現問題及時停電檢修并監護，同時報有關領導組織處理，所有設備、設施、線路要維護到位。設備設施要保持整潔有效；電工作業時必須一人操作，一人監護，作業人員必須穿絕緣鞋，停電驗電后掛停電檢修標識牌再作17、業；進入施工現場必須戴好合格安全帽，系緊下顎帶，鎖好帶扣，高處作業必須系好合格的安全帶，系掛牢固，高掛低用；電工必須是經過專業安全技術知識培訓和考試合格，取得特種工種作業操作證的電工并持證上崗。八、環境保護措施1、防止污染措施（1）施工現場內道路平整、順暢，排水良好。臨時設施均按標準硬化地面，四周設置排水溝，生活及生產污水需經過濾沉淀池處理后排入溝渠。（2）施工駐地和施工現場的生活垃圾，應集中堆放，除部分用于農作物作肥料使用外，定期深埋、填坑，平整土地。（3）清理場地的廢料的廢方處理，不得影響排灌系統及農田水利設施。2、減少粉塵措施（1）運輸可能產生粉塵的車輛配備擋板及棚布，防止粉塵飛落。（218、）作業場地及運輸車輛及時清掃、沖洗，保證場地及車輛的清潔。（3）嚴禁在場地內燃燒各種垃圾及廢棄物。（4）施工場地和運輸道路產生的揚塵，應盡可能防止對生產人員和其他人造成危害，必要的地點用灑水車灑水降塵。（5）保護場地周圍環境，不在工地周圍外堆放材料、垃圾。嚴格按照批準的占地范圍使用占地。（6）施工期間愛護環境，保護綠化，保護好已成建筑物、路面，不損壞、不污染，完工時徹底清場，恢復原有道路、設施，并將工地及周圍環境清理整潔，做到工完、料清、場地潔凈。3、水土保持措施（1）施工駐地用地周圍要按要求進行防護，排水設施要完善并宜接入附近永久排水設施，減少雨水沖刷。（2）施工便道要加強防護和養護九、文明施工措施堅持文明施工，促進現場管理和施工作業標準化、規范化的落實，使職工養成良好的作風和職業道德，杜絕野蠻施工現象。做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標準、規范，施工環境、施工作業安全可靠，現場材料管理標準有序，內業資料齊全。