午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、xx隧道口防護(hù)棚搭設(shè)方案1、總則1。1、編制目的為確保隧道口改造在要點(diǎn)時(shí)間中準(zhǔn)時(shí)、有序、順利進(jìn)行，防止超點(diǎn)施工或棚架傾倒威脅行車及行人安全，保證施工安全,特制定本方案。1。2、編制依據(jù)1、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ1302011 2、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ8091 3、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50007-2011 4、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-20015、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB5001720036、類似工程施工經(jīng)驗(yàn)2、防護(hù)棚架的結(jié)構(gòu)形式及主要工程數(shù)量2。1、防護(hù)棚架結(jié)構(gòu)形式按照安全防護(hù)要點(diǎn)和兼顧諸多因素，隧道口采用“棚洞”進(jìn)行防護(hù)，結(jié)構(gòu)安全，施工期間不影響交通行車2、.棚洞的布置和結(jié)構(gòu)見(jiàn)防護(hù)圖。2.1、防護(hù)棚架主要工程量防護(hù)棚材料數(shù)量表名稱單位數(shù)量備注20cm厚C25砼基礎(chǔ)m385。5m立桿根560。8m橫桿（間距1。2m）根1403m橫桿（間距1.2m）根1406m剪刀撐根8十字扣件個(gè)350活動(dòng)扣件個(gè)96頂托個(gè)5668cm方木m809m長(zhǎng)20工字鋼根83米長(zhǎng)20工字鋼根840板m25420操作架圍擋板m296進(jìn)出口頂欄桿鋼管m57進(jìn)出口頂欄桿十字扣件個(gè)28進(jìn)出口頂欄桿密目網(wǎng)m2278m長(zhǎng)攬風(fēng)繩根650板鎖定鐵絲個(gè)每塊2個(gè)3、總體施工順序防護(hù)棚搭設(shè)實(shí)施步驟：在整平處理好的地基上搭設(shè)扣式立柱支架，順?biāo)淼谰€方向間距50cm,橫隧道口方向間距60cm,橫桿步距13、20cm。 然后在防護(hù)棚立柱支架范圍內(nèi)澆筑0.5高1m寬混凝土底座，支架上先沿隧道線方向放好頂托，頂托上安放20工字鋼，然后沿隧道口橫向間距依次放好20工字鋼，支架和工字鋼之間采用16鋼筋焊接，鋼筋彎制成L型,一端焊接在工字鋼上，一端焊接在支架鋼管上，工字鋼、腳手板綁扎聯(lián)接，保證工字鋼和腳手板穩(wěn)定不移動(dòng),然后在操作架四周上搭設(shè)2米短鋼管，在離底部隔離層開(kāi)始用68方擋搭設(shè)50cm高操作層板面。第一步：完成作業(yè)場(chǎng)地規(guī)劃，施工場(chǎng)地首先要考慮“棚洞施工要求。完成隧道口設(shè)施范圍外相關(guān)工作。第二步：進(jìn)行棚洞施工場(chǎng)地平整，在既有隧道口兩層范圍內(nèi)清理出底座澆筑平臺(tái),利用行車間隙，采用人工運(yùn)輸混凝土，澆筑出一個(gè)4、厚50cm，寬1米，長(zhǎng)4米的支架底座。底座采用C25混凝土。第三步:進(jìn)行棚洞排架搭設(shè)。第四步：封鎖道路期間完成所有排架、工字鋼吊裝、底部腳手板鋪設(shè)及操作層腳手板鋪設(shè). 第五步： 防護(hù)棚搭設(shè)完畢后，開(kāi)始隧道口施工圖設(shè)計(jì)施工，在線路上方施工時(shí)要加強(qiáng)安全防護(hù)和日常檢查。4、防護(hù)棚安全通道及其他自身防護(hù)要求1、上下通道利用鋼管進(jìn)行搭設(shè)爬梯，踏板用模板鋪設(shè),爬梯的兩側(cè)搭設(shè)扶手欄桿。2、現(xiàn)搭設(shè)高度凈高為7米，為了做好防止防護(hù)棚被撞，在防護(hù)棚沿隧道口方向的正立面用帶有反光的帶有大尺寸的標(biāo)語(yǔ)和警示標(biāo)牌提醒來(lái)往的大型車輛，同時(shí)在防護(hù)棚立柱3米的兩端用緩沖材料進(jìn)行包扎，在立柱旁擺設(shè)緩沖塑料水桶。5、交通安全措施15、搭設(shè)支架時(shí)設(shè)條形混凝土基礎(chǔ)，并使用反光漆標(biāo)識(shí)。2、在該路段前后各150米處分別設(shè)置安全警示牌（采用反光材料制作）,提醒過(guò)往車輛減速慢行,安全通過(guò)，防止發(fā)生道路事故。3、在該路段前后各150米處設(shè)置限高限寬警示牌，告知過(guò)往車輛本安全通道通過(guò)經(jīng)高、凈寬,防止發(fā)生安全事故。4、在通道前方150米處、通道口設(shè)立夜間通行指示燈，提醒過(guò)往車輛減速通過(guò)。6、封鎖施工程序 根據(jù)該工程在隧道口重點(diǎn)要道，變的關(guān)鍵是工字鋼的吊裝、和第一道底部隔離模板施工必須具有合理交通管制措施，故項(xiàng)目部需在施工期間協(xié)同交警共同進(jìn)行管制，具體時(shí)間待定,但是每個(gè)部位的施工時(shí)間如下表 ：xx隧道口防護(hù)棚搭設(shè)程序表日期作業(yè) 步驟施工主要6、內(nèi)容需要 時(shí)間計(jì)劃時(shí)間機(jī)具勞力分工表開(kāi)始結(jié)束（xx）具體按實(shí)際施工日期第一步（需封道）工字鋼的吊裝、連接、臨時(shí)支撐、攬風(fēng)繩初拉30分鐘8:008:30吊車1臺(tái)9吊車司機(jī)：1人 吊車指揮：1人 排架就位工人：3人 臨時(shí)支撐工人：2人 排架連接：2人； 交警1人第二步（需封道）上面鋪設(shè)和腳手板30分鐘9:009：30 吊車1臺(tái)6吊車司機(jī)：1人 吊車指揮:1人 鋪板工人：4人； 交警1人 第三步搭設(shè)鋼管圍護(hù),側(cè)立面站板120分鐘9：3011：50吊車1臺(tái)8吊車司機(jī)：1人 吊車指揮:1人 架子工：4人，木工4人； 第四步 鋪設(shè)操作層方木和腳手板 6小時(shí)9:5010：00吊車1臺(tái)8吊車司機(jī)：1人 吊車指7、揮:1人 架子工：4人，木工4人 7、施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志設(shè)置 安全標(biāo)識(shí)標(biāo)牌排放必須經(jīng)過(guò)交警部門的批準(zhǔn)和要求擺放，專職安全員應(yīng)定時(shí)巡查查看安全標(biāo)識(shí)標(biāo)牌的完好性，對(duì)傾倒的安全標(biāo)識(shí)標(biāo)牌應(yīng)及時(shí)予以扶正，同時(shí)必須在施工期間安排專職人員在兩個(gè)隧道口洞外100米，洞內(nèi)距洞口100米處進(jìn)行旁站,及時(shí)正確引導(dǎo)來(lái)往車輛.同時(shí)根據(jù)交通有關(guān)要求做好以下工作： 1、警告區(qū)：長(zhǎng)度不得少于1000m，在警告區(qū)起點(diǎn)距起點(diǎn)700m處，迎向行車方向設(shè)置“前方施工”及“限速標(biāo)志等。第一警告標(biāo)志到下一個(gè)標(biāo)志不得超過(guò)300m，其余標(biāo)志的間距在100m300m之間,并設(shè)置“前方施工標(biāo)志”、“限速標(biāo)志”。 2、上游過(guò)渡區(qū)：警告區(qū)的最后一個(gè)標(biāo)8、志離上游過(guò)渡區(qū)的第一個(gè)標(biāo)志間距不少于150m，車輛行駛至上游過(guò)渡區(qū)時(shí)，車速應(yīng)小于20KM/h，改區(qū)長(zhǎng)度為100m150m，該區(qū)前應(yīng)設(shè)置車輛慢行、導(dǎo)向標(biāo)志等。 3、緩沖區(qū)：長(zhǎng)度應(yīng)為150m，其與上游過(guò)渡區(qū)之間必須設(shè)置路障、路欄等標(biāo)志。 4、作業(yè)區(qū)：施工材料和機(jī)械堆放整齊、不能過(guò)高，施工材料和機(jī)械不得占用過(guò)往車輛行駛的車道，作業(yè)區(qū)與通行車道要設(shè)置路障. 5、下游過(guò)渡區(qū)：長(zhǎng)度不應(yīng)小于30m，在過(guò)渡區(qū)終點(diǎn)，采用錐形標(biāo)志，與停車方向成45角擺放。 6、若需在夜間施工，應(yīng)在上游過(guò)渡區(qū)內(nèi)設(shè)置黃色頻閃燈警示信號(hào),作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照明燈。 7、作業(yè)完成后需拆除安全警示標(biāo)志時(shí)，前方要派人指揮車輛減速通行,整個(gè)拆除過(guò)程9、中要條理、迅速，將安全隱患系數(shù)降至最小。8、組織機(jī)構(gòu)及管理措施8.1、安全領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：副組長(zhǎng):組 員： 8。2、職責(zé)分工1、安全領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)制定現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)則、安全防護(hù)措施、督促檢查現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行情況。對(duì)施工人員做好相應(yīng)的安全、教育、培訓(xùn)工作.制定安全預(yù)案,進(jìn)行安全技術(shù)交底。組織安全防護(hù)人員參加針對(duì)這次施工的安全培訓(xùn)，持證上崗。負(fù)責(zé)施工計(jì)劃，封鎖方案的申報(bào)批復(fù)及與交警部門之間的業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)工作。負(fù)責(zé)安全防護(hù)用品的配置。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)語(yǔ)、安全警示牌的制作，并督促現(xiàn)場(chǎng)按要求設(shè)置。采取各種防護(hù)措施，防止事故的發(fā)生。2、現(xiàn)場(chǎng)安全人員職責(zé)負(fù)責(zé)工地安全防護(hù)措施的具體落實(shí)工作。掌握工地安全動(dòng)態(tài)，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)工地的10、安全情況。督促、指導(dǎo)工地安全防護(hù)人員的工作。負(fù)責(zé)與交警部門之間的安全工作對(duì)接。負(fù)責(zé)聯(lián)系設(shè)備管理單位配合人員到場(chǎng)，填寫“聯(lián)系記錄單”，需要項(xiàng)目部協(xié)調(diào)解決的問(wèn)題直接向總協(xié)調(diào)人曾電源（項(xiàng)目經(jīng)理）匯報(bào)。3、安全防護(hù)人員職責(zé)在安全主管的領(lǐng)導(dǎo)下做好安全防護(hù)工作,業(yè)務(wù)上受安全質(zhì)量部的指導(dǎo).上崗時(shí)必須佩帶袖標(biāo)、穿防護(hù)服,帶齊各種防護(hù)用品，持證上崗。堅(jiān)持值班制度及交接班制度。認(rèn)真做好值班紀(jì)錄,完善簽認(rèn)手續(xù).在發(fā)現(xiàn)有重大安全隱患的情況下，快速反應(yīng)，有權(quán)停止施工，在工地主管的安排下設(shè)置防護(hù)，杜絕營(yíng)業(yè)線行車事故的發(fā)生。4、聯(lián)絡(luò)員職責(zé)上崗時(shí)必須持有帶照片的防護(hù)員證,必須頭腦清晰，無(wú)語(yǔ)言視聽(tīng)障礙.會(huì)辦理各種施工要點(diǎn)登記手11、續(xù)，登記書寫要認(rèn)真，字跡清楚。熟知工地所在位置、地形情況、作業(yè)人員的作業(yè)項(xiàng)目,便于估計(jì)施工進(jìn)展情況，便于向工地發(fā)出預(yù)報(bào)、確認(rèn)信號(hào).遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不得擅離崗位.當(dāng)有事需要離開(kāi)崗位，必須向施工負(fù)責(zé)人請(qǐng)假.8。3、防護(hù)用品、設(shè)施的配置防護(hù)用品、設(shè)施的配置如下表序號(hào)名稱單位數(shù)量落實(shí)人備注1黃、紅燈信號(hào)旗付6方林海2手持式信號(hào)燈個(gè)4方林海3移動(dòng)停車信號(hào)牌個(gè)4方林海4作業(yè)標(biāo)個(gè)4方林海5響墩個(gè)12方林海6防護(hù)服件8方林海7喇叭個(gè)10方林海8安全員袖標(biāo)個(gè)10方林海9手持式喇叭個(gè)2方林海10防護(hù)繩米200王 劍11對(duì)講機(jī)部10王 劍12充電式手電筒個(gè)5王 劍13文件夾個(gè)6王 劍14火炬根2王 劍15工地值班室座12、1王 劍16防護(hù)員值班室座2王 劍17慢性地段標(biāo)示標(biāo)牌套3王 劍帶有反光標(biāo)志8。5、施工安全技術(shù)措施8。5.1、防護(hù)棚施工安全技術(shù)措施（1）、遇有危及安全的情況時(shí),必須及時(shí)處理。按要求派出防護(hù)人員設(shè)置停車信號(hào),通知交警，由交警進(jìn)行處理。(2）、施工人員和設(shè)備、機(jī)具必須第一時(shí)間撤到限界以外的安全處。（3）、使用吊機(jī)施工時(shí)， 不碰撞隧道口結(jié)構(gòu)和鋼管立柱. (4）、在防護(hù)棚附近進(jìn)行電焊、氣割作業(yè)時(shí)，必須有圍擋隔離和防火措施及專人監(jiān)控。8.5.2、 隧道口要點(diǎn)施工安全技術(shù)措施（1）、施工時(shí)嚴(yán)格遵守要點(diǎn)、登記制度。要點(diǎn)期間派專職安全員（聯(lián)絡(luò)員）值班，保持同施工現(xiàn)場(chǎng)的通訊聯(lián)絡(luò).按照調(diào)度命令及值班員簽認(rèn)的要13、點(diǎn)記錄執(zhí)行，完成施工任務(wù)后，進(jìn)行檢查、試驗(yàn),確認(rèn)設(shè)備良好后，方可消點(diǎn)。嚴(yán)格遵守防護(hù)“技規(guī)”，指派防護(hù)人員設(shè)置防護(hù)信號(hào)。所有施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)具、器材均不得侵入道路限界內(nèi)，并注意穩(wěn)固。（2）、對(duì)所有施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，組織學(xué)習(xí)安全技術(shù)措施和施工方案，使每個(gè)施工人員都明確施工任務(wù)和要求，明確安全注意事項(xiàng)，明確職責(zé)分工，做到人人有責(zé)，物各有主。選派經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格的防護(hù)人員，在施工點(diǎn)處按鐵路部門規(guī)定設(shè)置齊全的防護(hù)標(biāo)志。防護(hù)信號(hào)牌的內(nèi)容及形式要正確，位置要準(zhǔn)確，未設(shè)好防護(hù)不準(zhǔn)施工。線路狀態(tài)未達(dá)到放行車輛條件，禁止撤除防護(hù),開(kāi)通線路.防護(hù)人員與交警保持密切聯(lián)系，正確掌握管制監(jiān)督旁站工作要點(diǎn)，及時(shí)通知工地做好防護(hù)14、。（3）、嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，獎(jiǎng)懲分明。杜絕違章指揮與違章操作,保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施的齊全與性能良好.（4）、要點(diǎn)施工時(shí)嚴(yán)禁超前施工，點(diǎn)內(nèi)施工安排緊湊合理,職責(zé)分明，有條不紊。施工后嚴(yán)格按照放行條件辦理，及時(shí)消點(diǎn).九、應(yīng)急預(yù)案施工前我項(xiàng)目部同交警部門一起制定應(yīng)急預(yù)案，并按預(yù)案要求配足人員設(shè)備，若在發(fā)生意外安全事故，現(xiàn)場(chǎng)值班人員立即按照應(yīng)急預(yù)案處置，立即通知交警并及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組。說(shuō)明事發(fā)地點(diǎn)、初步原因及現(xiàn)場(chǎng)的其他情況并用隨身配備的照相機(jī)及時(shí)拍照.事發(fā)地點(diǎn)前后用限速、繞行或終止通行等標(biāo)志做好安全防護(hù).項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶險(xiǎn)，由項(xiàng)15、目經(jīng)理協(xié)助交警負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的指揮工作，進(jìn)行道路疏通等救援準(zhǔn)備工作，疏導(dǎo)交通，嚴(yán)防交通阻止,影響車輛通行，在施工路段前一個(gè)路口處封閉車道,按要求設(shè)置封閉標(biāo)志，指示車輛繞行，防止事故的擴(kuò)大。通過(guò)電話與路政部門聯(lián)系，用清障車拖出公路。救援醫(yī)護(hù)人員將受傷人員從車中救出后，先初步確認(rèn)傷勢(shì)情況，進(jìn)行簡(jiǎn)單包扎后，派項(xiàng)目部車輛送往就近醫(yī)院醫(yī)治，然后會(huì)同交警進(jìn)行事故分析,查找事故責(zé)任人。同時(shí)我們將遵循“四不放過(guò)的原則進(jìn)行處理和整改。9.1預(yù)案的范圍本預(yù)案指在施工現(xiàn)場(chǎng)可能發(fā)生的火災(zāi)、撞車、爆炸或其它性質(zhì)特別嚴(yán)重產(chǎn)生重大影響的等交通事故的處理方案。9.2事故報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)9。2.1、重大交通事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)值班員必16、須以最快捷的方法，立即將所發(fā)生的事故情況通知交警并及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組。9。2。2、項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組視情況向局指匯報(bào)，在項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，按規(guī)定啟動(dòng)交通事故應(yīng)急救援預(yù)案。事故報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；事故原因、性質(zhì)的初步判斷；事故搶救處理的情況和采取的措施;需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)事宜；事故的報(bào)告人和報(bào)告時(shí)間。9.2.3、項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報(bào)告后，通知相關(guān)救援組立即前往事故現(xiàn)場(chǎng)，了解掌握事故情況，組織協(xié)調(diào)事故搶險(xiǎn)救災(zāi)和調(diào)查處理等事宜，控制局勢(shì)。9.2。4、重大事故發(fā)生后，事故發(fā)17、生地的有關(guān)工作人員，必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，按照“先控制，后處置，救人第一,減少損失”的原則，針對(duì)不同類型的事故，在穩(wěn)妥可靠的前提下，果斷處置，積極搶救，做好善后處理工作。要及時(shí)搶救受傷人員,疏散現(xiàn)場(chǎng)人員和貴重物資，協(xié)助交警等部門保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。因搶救傷人員、防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因,需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí),必須做出標(biāo)志、拍照、詳細(xì)記錄和繪制事故現(xiàn)場(chǎng)圖,并妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證等。9。3、事故應(yīng)急救援措施9。3.1、一般事故處理（無(wú)人員傷亡）起火時(shí)：車輛冒煙、起火,現(xiàn)場(chǎng)值班員快速打開(kāi)車門疏散乘客.人要站于上風(fēng)處約3m范圍內(nèi)，使用滅火器對(duì)準(zhǔn)火源根部噴干粉進(jìn)行滅火.火源熄滅后，立即通知交警部門18、,將車拖走.如火勢(shì)過(guò)大，立即撥打119電話。現(xiàn)場(chǎng)值班員在車輛附近監(jiān)護(hù)戒備，直至車輛被拖走。撞車時(shí):發(fā)生撞車等交通事故，現(xiàn)場(chǎng)值班員,快速打開(kāi)車門疏散乘客,關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)，拉緊手剎制動(dòng)器，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),根據(jù)事故情況撥打120急救電話。9。3。2、有人員傷亡的事故處理事故及時(shí)報(bào)告:發(fā)生傷亡事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)值班員立即將所發(fā)生的事故情況通知交警并及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，同時(shí)采取有效措施搶救人員，控制局勢(shì)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng).項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即將事故發(fā)生的具體時(shí)間、地址、類別、傷亡情況、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、原因分析等報(bào)告上級(jí)有關(guān)部門。趕赴事故現(xiàn)場(chǎng):傷亡事故發(fā)生后，項(xiàng)目經(jīng)理分部安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)控制人員19、必須及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。事故現(xiàn)場(chǎng)施救:趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)后，項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組必須采取緊急措施、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、組織搶險(xiǎn)和施救，同時(shí)通知交警、消防、醫(yī)院和工程搶險(xiǎn)等部門及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救護(hù)和搶救。 事故調(diào)查處理:項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組必須會(huì)同交警等有關(guān)部門對(duì)事故的原因、事故責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，提出對(duì)事故有關(guān)責(zé)任人的處理意見(jiàn).9.4、事故應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)的設(shè)置和職責(zé)為確保事故應(yīng)急救援預(yù)案能夠順利有序、安全的實(shí)施，特設(shè)立以項(xiàng)目部經(jīng)理為組長(zhǎng)，技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員每天掌握施工現(xiàn)場(chǎng)安全情況,對(duì)存在的安全隱患進(jìn)行研究，制訂詳細(xì)的、合理的安全措施，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格管理，認(rèn)真抓好落實(shí)。10、防護(hù)棚計(jì)算書1、20、支架受力驗(yàn)算 20工字鋼強(qiáng)度檢算縱向工字鋼強(qiáng)度校核:腹板處，梁高1.7m，梁體均布荷載取1。725=42.5kN/m2，施工人員及設(shè)備荷載標(biāo)準(zhǔn)值取2。5 kN/m2，混凝土振搗荷載取2。0 kN/m2，即以 q=(42.51。2+(2.5+2.0）1。4）0.4=22.92 kN/m作為縱向計(jì)算荷載.上下底板厚合計(jì)0.84m，梁體均布荷載取0.8425=21kN/m2,即以q=(211。2+（2。5+2.0）1。4)0.75=23。63 kN/m作為縱向計(jì)算荷載。翼緣板厚0。40m，梁體均布荷載取0.4025=10kN/m2,即以q=(101。2+（2.5+2。0)1.4）1.1 =20。1321、 kN/m作為縱向計(jì)算荷載。其中，以最大荷載23。63 kN/m作為檢算點(diǎn)可計(jì)算得跨中處彎矩為最大值:Mmax=ql2/8=23.6382/8=189.04kNm工字鋼Wz=2447103mm3，可計(jì)算得:max= Mmax /Wz=189.04/24471000=77。25Mp=215 Mp，強(qiáng)度滿足要求。I56b工字鋼Iz=68510104mm4，f=5ql4/384EI=523。6310384/384/21011/68510108=9.2mml/400=8m/400=20mm,剛度滿足要求。工字鋼上1515cm方木強(qiáng)度檢算：仍按照簡(jiǎn)支梁進(jìn)行強(qiáng)度檢算，腹板處，以q=(42。51.2+（2。22、5+2。0)1。4）0。15=8.595 kN/m作為縱向計(jì)算荷載?？捎?jì)算得跨中處彎矩為最大值：Mmax=ql2/8=8。5950.42/8=0.172kNm底板處，以q=(211。2+（2。5+2.0）1。4）0.15=3.88 kN/m作為縱向計(jì)算荷載?？捎?jì)算得跨中處彎矩為最大值：Mmax=ql2/8=3。880.7752/8=0.291kNm緣板處以q=(101.2+（2。5+2。0)1。4)0.15=2。745kN/m作為縱向計(jì)算荷載。可計(jì)算得跨中處彎矩為最大值：Mmax=ql2/8=2。7451.12/8=0.415kNm其中，以最大彎矩0.415作為檢算荷載150150方木W(wǎng)z=523、。625105mm3,可計(jì)算得：max= Mmax /Wz=0。415/56。25=0.75Mp=5 Mp,強(qiáng)度滿足要求。方木撓度接近于0，剛度滿足要求，此處不做檢算.、底模板下次梁（100*100木方)驗(yàn)算：底模下腳手管立桿的縱向間距為0。9m,橫向間距根據(jù)箱梁對(duì)應(yīng)位置分別設(shè)為0.6和0.9 m，頂托上鋼管縱向間距0。6和0。9m；鋼管上橫向按0。3米鋪設(shè)100*100mm木方.因此計(jì)算跨徑為0。9m,按簡(jiǎn)支梁受力考慮，分別驗(yàn)算底模下斜腹板對(duì)應(yīng)位置和底板中間位置：a、腹板對(duì)應(yīng)的間距為60cm的木方受力驗(yàn)算，腹板高為1.7米。底模處砼箱梁荷載：模板荷載：設(shè)備及人工荷載：砼澆注沖擊及振搗荷載則有24、三根方木受力時(shí),最不利的情況是只有2根參與承載.則一根方木受力為則均布荷載由橫梁正應(yīng)力計(jì)算公式得：最大彎矩截面抵抗矩: 截面慣性矩：強(qiáng)度驗(yàn)算: 計(jì)算結(jié)果：強(qiáng)度滿足要求；由矩形梁彎曲剪應(yīng)力計(jì)算公式得：在方木與縱向鋼管連接處方木將有最大剪力.0.6m計(jì)算結(jié)果: （參考一般木質(zhì)），矩形梁彎曲剪應(yīng)力 強(qiáng)度滿足要求； 由矩形簡(jiǎn)支梁撓度計(jì)算公式得：計(jì)算結(jié)果：,剛度滿足要求。、頂托上縱向壁厚單鋼管驗(yàn)算：腳手管立桿的縱向間距為0。9m，橫向間距為0.9m和0.6m,頂托鋼管按縱橋向布置,間距90cm。因此計(jì)算跨徑為0。9m和0。6m，為簡(jiǎn)化計(jì)算,按簡(jiǎn)支梁受力進(jìn)行驗(yàn)算,實(shí)際為多跨連續(xù)梁受力，計(jì)算結(jié)果偏于安全，僅25、驗(yàn)算底模下斜腹板對(duì)應(yīng)位置即可：腹板高1.7米進(jìn)行驗(yàn)算底模處砼箱梁荷載:模板、木方荷載：設(shè)備及人工荷載：砼澆注沖擊及振搗荷載則有受力簡(jiǎn)圖作用于長(zhǎng)0。9m，寬0.6m面積上的荷載（相鄰兩束縱梁)，通過(guò)四根方木（橫梁)將荷載分布到兩根縱梁上，則每根方木將作用于縱梁上。由梁正應(yīng)力計(jì)算公式得：最大彎矩：截面慣性矩：截面抵抗矩:強(qiáng)度驗(yàn)算:計(jì)算結(jié)果： 強(qiáng)度滿足要求.由簡(jiǎn)支梁撓度計(jì)算公式得:計(jì)算結(jié)果計(jì)算結(jié)果： 剛度滿足要求 、立桿強(qiáng)度驗(yàn)算:腳手 鋼管（483.5）立桿的縱向間距為0.9m，橫向間距為0.9m和0.6m，因此單根立桿承受區(qū)域即為底板0。9m0.9m或0.6m0。9m箱梁均布荷載，由鋼管縱梁集中傳26、至桿頂。根據(jù)受力分析，不難發(fā)現(xiàn)斜腹板對(duì)應(yīng)的間距為0。6m0.9m立桿受力比其余位置間距為0.9m0.9m的立桿受力大，故以斜腹板下的間距為0.6m0.9m立桿作為受力驗(yàn)算桿件.則有按照一端固結(jié),一端自由進(jìn)行壓桿受力計(jì)算,由于大橫桿步距為1。2m，長(zhǎng)細(xì)比。查表可得，則有：，壓桿強(qiáng)度滿足要求。另由壓桿彈性變形計(jì)算公式得:（按最大高度5m計(jì)算)壓縮變形很小。 單幅單跨箱梁?jiǎn)慰缁炷?10m3，自重約1775噸，按上述間距布置底座，則每跨連續(xù)箱梁下共有1456根立桿,可承受4804噸荷載（每根桿約可承受33kN），比值為4804/1775 = 2.706，完全滿足施工要求。 經(jīng)計(jì)算,本支架其余桿件受力27、均能滿足規(guī)范要求,本處計(jì)算過(guò)程從略。、地基容許承載力驗(yàn)算： 根據(jù)地質(zhì)資料可知，原地表土質(zhì)基本為粘土層，地基碾壓密實(shí)處理并鋪墊60cm厚山皮石前,地基承載力在100130Kpa之間.出于安全考慮，處理后仍按100Kpa設(shè)計(jì)計(jì)算，即每平方米地基容許承載力為10t/m2，而箱梁荷載（考慮各種施工荷載）最大為5.1t/m2，完全滿足施工要求。強(qiáng)度檢算縱向工字鋼強(qiáng)度校核：腹板處，梁高1.7m,梁體均布荷載取1.725=42.5kN/m2，施工人員及設(shè)備荷載標(biāo)準(zhǔn)值取2.5 kN/m2，混凝土振搗荷載取2.0 kN/m2，即以q=(42。51。2+（2.5+2。0）1。4）0.4=22.92 kN/m作為縱28、向計(jì)算荷載。上下底板厚合計(jì)0。84m，梁體均布荷載取0。8425=21kN/m2，即以q=(211。2+（2。5+2。0）1。4)0。75=23。63 kN/m作為縱向計(jì)算荷載.翼緣板厚0。40m，梁體均布荷載取0.4025=10kN/m2，即以q=(101.2+(2。5+2.0)1.4)1.1 =20.13 kN/m作為縱向計(jì)算荷載。其中,以最大荷載23。63 kN/m作為檢算點(diǎn)可計(jì)算得跨中處彎矩為最大值：Mmax=ql2/8=23.6382/8=189。04kNm工字鋼Wz=2342.31103mm3,可計(jì)算得:max= Mmax /Wz=189。04/2342.311000=80。70Mp=215 Mp,強(qiáng)度滿足要求。I56a工字鋼Iz=65585。6104mm4,f=5ql4/384EI=523。6310384/384/21011/65585。610-8=9.6mml/400=8m/400=20mm,剛度滿足要求。