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1、目 錄1工程概況32外用電梯選型和布設421電梯選型422工作原理423主要部件的結構及功能524電梯布設53安裝前的準備工作73.1、場地準備73.2、基礎準備73.3設備及工、用具準備74、管理組織機構及職責85施工電梯地基及基礎設計951設計驗算952基礎承載驗算116、電梯安裝1261工藝流程1262外籠與吊籠的安裝1263電纜安裝1364電氣裝置檢查1365吊桿安裝1466導軌架的安裝1467附墻架安裝1568對重安裝1569天輪和鋼絲繩的安裝15610電纜保護架安裝16611限位開關并極限開關碰鐵的安裝16612潤滑177墜落試驗1771墜落試驗方法1772限速器調整1873限速器2、使用要求188升降機運行操作189安全要求19附圖211工程概況工程名稱：xx住宅小區工程14#樓建設單位：設計單位：監理單位：施工單位：建筑地點：工程性質：住宅樓建筑面積：82380序號項 目內 容1#樓2#樓3#樓4#樓1結構形式剪力墻2抗震等級8度3建筑面積()38768.8417289.1215218.311110.734層數(地上/地下)20/218/220/215/25總高(m)61.656.064.647.66安裝電梯時結構形象進度十層十層八層八層7電梯型號SCD200/200SCD200/200SCD200/200SCD200/2008電梯臺數21112外用電梯選型和布設21電3、梯選型本工程選用由江蘇連云港機械廠生產的雙籠施工電梯五臺，電梯型號均為SCD200/200。主要技術性能參數如下表：參數名稱單 位數 值備 注額定載重量kg2*1000人2*16最大提升高度m100額定起升速度m/min40電動機功率連續kw2*7.5單 籠25kw2*9.5單 籠限速器限制速度m/min35吊籠內空尺寸m3*1.3*2.7長*寬*高標準節質 量kg161包括齒條長 度m1.508電動吊桿額定起重量kg200導軌架中心至建筑物墻面距離m3.100底籠最大外形尺寸m5.91*3.55長*寬22工作原理SCD200/200施工升降機是單導架、雙籠、齒輪條式升降機，吊籠分左右兩個，被4、提升的人員及物料乘放于吊籠內，吊籠各自都有平衡重，平衡重布置在導軌架的前后兩側，吊籠和平衡重通過繞過天輪的鋼絲繩連結起來。吊籠內各裝有一套驅動機構。驅動機構上的齒輪與固定于導軌架上的齒條在電力驅動下作嚙合運動，從而使吊籠沿導軌架上下運動，達到輸送物料及人員的目的。23主要部件的結構及功能231吊籠： 吊籠是升降機的核心部件，是運送物料和人員的承力結構，通過驅動裝置使之沿導軌作上、下運動。吊籠為一焊接鋼結構體，它是槽鋼和角鋼焊成的吊籠骨架，四周用鐵絲網圍包。人和物料從單行門進入吊籠內，單行門與平衡錘相連，可停留在打開的任何位置。人和物料從雙行門離開吊籠到達建筑物，開門時門扇向上下分開。單、雙行門5、都是靠人力打開和關閉。籠外側有司機室，內有操縱臺、座椅等。滾輪在吊籠運行時沿導軌架滾動。籠頂面有安裝導軌架用的電動吊桿，平衡重鋼絲繩吊點及電纜架。232導軌架及支撐系統 導軌架是吊籠的支承和導向部件，它是由標準節通過螺栓聯接而成的。 支撐系統（即附墻架）用來連接導軌架與建筑物，減少導軌架的自由長度，保證導軌架的穩定性，并通過它可調整導軌架的垂直度。支撐系統主要由支撐架、導柱、過橋梁、角柱、斜撐桿、后支撐架等組成。前支撐架與導軌架固結在一起，后支撐架固定于建筑物上，前后支撐架通過導柱連接在一起。24電梯布設241布設a、外用電梯導軌架中心距建筑物鉚固定點平面距離為3054mm。b、電梯平行于外墻6、軸線。c、電梯附墻拉結須在鋼筋混凝土外墻上，不得直接附著于外腳手架上或其它支撐上。d、電梯須整體座落于回填土上，讓它整體沉降；不得一半座于回填土，一半座落于護坡樁上，導致其不均勻沉降。e、布設電梯時，須考慮塔吊的拆卸。因為，一般情況下，塔吊都在施工電梯前拆除，所以布設電梯時避開塔吊的大臂，不得影響拆除塔吊。242布設位置該工程擬布設五臺電梯，1#樓布置兩臺電梯，其中一臺布設位置為段的A軸外/1617軸陽臺處；另一臺布設位置為A軸外/23軸陽臺處；2#樓布置一臺電梯，布設位置為A軸外1417軸陽臺處；3#樓布設一臺電梯，布設位置為A軸外/4-8軸陽臺處；4#樓布設一臺電梯，布設位置為13軸外/H7、M軸陽臺處。具位置詳見施工平面布置圖。243電梯與建筑物連接電梯吊籠與結構之間采用架子管進行搭設平臺，平臺上滿鋪鋼腳手板，并與架子平臺綁牢固定，平臺兩側須設1.2米高的防護欄，并設擋腳板，樓面上須設置安全防護門。與建筑物拉接為從2層開始，以上每隔一層進行拉接。244電梯安裝、拆除時間安排主體工程到十層時開始安裝，大約為2005年3月初開始陸續安裝。安裝高度隨樓層高度上升。外墻及室內裝修基本完成時，約在2005年9月10日左右開始拆除。3安裝前的準備工作3.1、場地準備在安裝前一天，項目應組織人員清理作業面周圍障礙物、雜物等，以確保電梯安裝的順利進行.3.2、基礎準備由項目技術部門根據廠家提供的8、通用基礎圖，結合現場實際情況，編制電梯基礎制作方案，并向主管工長進行詳細技術交底，確保地基回填、鋼筋制作、基礎預埋、砼澆筑等一次性成功。基礎尺寸為4100mm4200mm330mm。基礎定位見附圖。3.3設備及工、用具準備3.3.1起重設備使用現場塔式起重機。3.3.2安裝工、用具：經緯儀1臺，水準儀1臺，套筒1套，專用標準節扳手2把，活動扳手1套，氣割1套，電焊機1臺。3.3.3人員準備 現場安裝管理：3人 安裝人員：5人輔助人員：3人 電工1名，電焊工1名，機修工1名4、管理組織機構及職責4.1、現場安裝總負責：陳貞樹負責協調解決現場用電、勞動力、材料及機具、供應，障礙物排除，以及與電梯安9、裝相關的具體事項。4.2、電梯安裝協調員：陳延俊負責電梯安裝方案和規范的實施，協調解決技術問題，檢查安裝中的不安全隱患，安裝完畢后組織驗收。4.3、電梯安裝機械、電氣負責人：周克云、賁友江負責對施工安裝人員進行技術指導，及時解決安裝中的技術問題和配件的供應，負責對電梯進場檢驗、過程檢驗和竣工檢驗。4.4、安全技術監督員：陳 郁 監督檢查人為不安全行為，制止電梯安裝作業中的不安全現象，禁止無關人員進入施工作業面。4.5、安裝人員：各棟號架子工4人負責電梯安裝的具體操作工作。4.5、輔助人員：陳正生（機修工）、盛 華（電焊工）、張叢榮（電工）5施工電梯地基及基礎設計為使地面與吊籠底板間無門坎，便于10、施工人員進出，施工電梯基礎埋深0.8m，并要求承載能力不小于0.15Mpa。本基礎地基部分使用3：7灰土回填，在土方回填時已嚴格進行夯實，并經試驗室驗證符合強度要求。基礎尺寸設計為長4.2m，寬4.1m，厚0.33m，并配雙層加強筋網格，鋼筋直徑為8mm，單層網格間距200mm。基礎表面要求平整、光滑，保證水平，其平整度需達到1/1000。混凝土強度等級為C20，等混凝土強度達到70%后才可接高導軌架。詳見附圖。由于1、3#樓檐高為56.6m，2#樓檐高為51m，4#樓檐高為42.6m，因此就1、3#樓外用電梯基礎進行設計驗算。51設計驗算1.基礎受力計算基礎受壓計算基礎為軸心受壓，計算簡圖如11、下：基礎壓力設計值設為P，電梯架設高度約為66m。則：P=（吊籠重+護欄重+標準節總重+對重體重+額定載荷重）1.5吊籠重：21600kg護欄重：1000kg標準節總重（共44節，每節重161kg）：44161kg對重重量：21600kg額定載荷重：22000kg基礎承載值：P=（21600+1000+44161+21600+22000）1.59.8248.2KN地基凈反力pn=P/A=248200/（41005200）=0.0116N/mm2基礎受彎計算基礎底板在地基凈反力作用下，在縱橫兩個方向都將產生彎矩，計算兩個方向的彎矩時，把基礎視為固定在標準節周邊的四面挑出的懸臂板。基礎受彎計算簡圖12、如下：沿基礎長邊方向，標準節邊截面I-I處的彎矩M=pnl（b-hc）2/8=0.01164100（5200-800）2/8=1.12108Nmm沿基礎短邊方向，標準節邊截面-處的彎矩M=pnb（l-bc）2/8=0.01165200（4100-800）2/8=0.821108Nmm52.基礎承載驗算基礎局壓驗算=P/hcbc=267800/（800800）=0.434N/mm2fc=12.5N/mm基礎受彎驗算基礎長邊方向，標準節邊截面I-I處M=fcAs（h0-a）=2102178.5（365-35）=1.14108NmmM=1.12108Nmm基礎短邊方向，標準節邊截面-處M=fcAs（13、h0-a）=2103178.5（365-35）=1.69108NmmM=0.821108Nmm由以上計算可知，電梯基礎滿足要求。6、電梯安裝電梯各部件運至現場到位后，組織拼裝、檢查和安裝。61工藝流程外籠與吊籠的安裝電纜安裝電氣裝置檢查吊桿安裝導軌架的安裝附墻架的安裝對重安裝天輪與對重的安裝電纜保護架安裝限位開關及極限開關碰鐵的安裝潤滑墜落試驗62外籠與吊籠的安裝621將基礎表面清理干凈；622用起重設備吊住吊籠的吊點；623將主機吊起就位；624將地腳螺栓安裝好；625在地腳螺栓處底盤和基礎間墊入不同厚度的調整鋼板，用以調整導軌架的垂直度；626用混凝土將地腳螺栓澆筑在基礎上；627用水準儀14、測量導軌架的垂直度，保證導軌的各個立管在兩個相鄰方向上的垂直度1/1500；628當導軌架調整到垂直時，用700N.m的力矩壓緊4個地腳螺栓。629用同樣的方法調整外籠門框的垂直度，使外籠門框的垂直度在兩個相鄰方向1/1000；6210壓緊其余地腳螺栓；6211安裝好吊籠頂上的護身欄桿；6212吊籠、外籠安裝完畢后的調整：1）檢查所有用于運輸的墊木或螺栓是否全部除掉；2）齒輪與齒條的嚙合側隙新梯應為0.20.5mm，維修調整后側隙不得超過0.7mm；3）導輪與齒輪背面的間隙為0.5mm；4）各個滾輪與標準節立管的間隙為0.5mm；5）所有門應開閉靈活。63電纜安裝現場供電箱相距升降機電源應在215、0m以內，以保證供電質量，滿載運行中，電壓波動不得大于5%。631將供電電纜從升降機上電源箱內的總電源開關接入現場供電箱；632將電纜隨線以自由狀態盤入電纜籠內；633電纜隨線一端從電纜籠底部引出接入電源箱，另一端通過電纜托架引到吊籠內接入電控箱，并按圖示固定；634電纜籠裝在電纜托架下方，供電纜隨線在其中心并可自由的盤入電纜籠內。64電氣裝置檢查在調試前，先用起重設備安裝一、二節標準節，然后按下列步驟進行調試。641用接地電阻測試儀測量升降機鋼結構及設備金屬外殼的接地電阻，不得大于4歐姆；642用500V兆歐表測量電動機及電器元件的對地絕緣電阻應不小于1M；643檢查各安全控制開關，分別打開16、吊籠上各個門，觸動斷繩保護開關，上下限位開關，極限開關等均應能夠起作用；644校核電動機接線，吊籠上、下運行方向應與操作盒上所示的方向一致；65吊桿安裝651將推動軸承裝在吊桿底部，將吊桿放入安裝孔內；652在吊籠安裝向心軸承安裝壓墊并用螺栓固定。66導軌架的安裝661將標準節兩端管子接頭處及齒條銷子處擦試干凈，并加少量潤滑脂；662打開一扇護身欄桿，將吊桿上的吊鉤放下，并鉤住標準節吊具；663裝標準節吊具鉤住一節標準節；664搖動手搖卷揚機，將標準節吊至吊籠頂部，并放穩；665關上護身欄桿，起動升降機，當吊籠升至接近導軌架頂部時，應點動行駛，直至吊籠頂部距導軌架頂部大約為300mm左右時停止17、；666用吊桿吊起標準節，對準下面標準節立管和齒條上的銷孔下吊鉤，用螺栓緊固。667松開吊鉤，將吊桿轉回，用350N.m的擰緊力矩緊固全部螺栓；668若利用現場的起重設備安裝導軌架時，可先將4節標準節在地面上連成一組，然后吊上導軌架。67附墻架安裝671加裝76立管使帶豁口的一端向上用漲緊管卡插入兩管之間擰緊螺栓；672安裝51立管，將其帶有接頭和一端向下，插入下面的管內，擰緊螺栓；673距地面6m處，將2號支架安裝在導軌與76立管之間，以后每隔兩層（5.4m）安裝一個；674用2號支架的上方或下方小于300mm處76立管與建筑物間，每隔6m安裝一套1號支架675在每個停層站處安裝一個槽鋼聯接18、架，可用于過橋平臺的支撐。用水準儀確保其水平如果兩停層站間距過長，必須保證每隔3m左右安裝一個槽鋼聯接架；676通過調整1號支架，校正導軌架的垂直度，可采用鋼絲繩等拉緊裝置進行調整。68對重安裝681在基礎的對重位置上，安裝好緩沖彈簧；682用起重裝置，將對重放入對重滑道；683檢查對重導向輪與滑道的間隙0.5mm，確保每個輪轉動靈活。69天輪和鋼絲繩的安裝691將天輪、繩輪鋼絲繩及鋼絲繩架吊到吊籠頂部，并備好繩卡、螺栓等；692將鋼絲繩架用M330的螺栓固定在吊籠上；693將吊籠升至距導軌架頂端500mm處，用吊桿將天輪安裝到導軌架頂部，用M24螺栓固定；694將鋼絲繩穿過繩輪和天輪放至地面19、的對重上，并用三個繩卡固定于對重上；695用同樣的方式將鋼絲繩的另一端用3個繩卡固定在繩輪上。610電纜保護架安裝從地面起，每隔6m左右安裝一個電纜保護架，用帶管卡子的一端固定在51立管上；調整電纜保護架以及電纜托起架的位置，確保電纜在電纜保護架U形中心。611限位開關并極限開關碰鐵的安裝6111下限位碰鐵的位置，應調整在吊籠滿載下行時，自動停止在碰到緩沖簧100200mm處；6112下極限碰鐵應安裝在吊籠在碰到緩沖彈簧之前制動；6113上極限碰鐵調整到使吊籠自動停止在上終端站平臺位置，要確保此時吊籠與導軌架頂部的安全距離符合當地的安全規定；6114上極限碰鐵應安裝在吊籠越過上終端平臺150m20、m處；6115確保上下限位開關距限位碰鐵的距離；6116必須保證極限開關觸柄與上下極限碰鐵的距離，在極限開關斷開位置時，其觸柄距碰鐵0.52范圍之內；6117緊固所有碰鐵上的螺栓，確保碰鐵不移動。612潤滑每次安裝升降機在正式使用前必須進行一次包括各部位的全面潤滑，正常運行中，如果升降機用于一班制作業，減速機在首次使用一周后應換油；如果升降機每天多于一班制工作，潤滑周期要適當縮短。在進行潤滑之前，必須將沾有灰沙的潤滑部位清除干凈。7墜落試驗每次進入安裝或拆卸升降機，必須進行一次墜落試驗。71墜落試驗方法1）升降機裝載額定重量，帶對重的升降機也可不安裝對重而裝載額定安裝載重量；2）將墜落試驗按扭21、盒接入電控箱內接線端子上，并加上封線；3）吊籠內的人員全部撤離，并關上所有吊籠門；4）合了外籠上電源箱內的電源開關；5）按“墜落試驗按扭盒”上的“上行”按扭，使吊籠升高到距地面10m左右；6）按“墜落”按扭，吊籠將自由下落，正常情況，吊籠制作距離為0.251.2mm時，限速器動作并使吊籠制動，同時通過電聯鎖切斷電源；7）按“上行”按扭，使吊籠上升0.5m左右；8）點動“墜落”按扭，使吊籠緩緩落至地面。72限速器調整1）拆下螺釘，取下安全罩、尾蓋、碰鐵，有專用套筒搬子，將螺母按黑箭頭方向旋松；2）用木錘或硬膠錘敲擊螺桿，使制動錐鼓與外殼接觸面脫開；3）安裝碰鐵靠在螺母上，核對一下是否要標線處，否22、則要按黑、白箭頭方向調整螺母。4）用螺釘分別固定碰鐵、尾蓋；5）檢查碰鐵與限位保護開關觸點的距離為23mm；6）拆下按扭盒并將接線端子的封線拆除。73限速器使用要求1）限速器不得隨便損壞鉛封；2）若限速器有異常現象時，應立即停止使用、更換新限速器；3）限速器起作用后，必須按規定進行調整，否則不允許開動升降機；4）墜落試驗周期及檢修限速器時間見表：類 別出 現 情 況墜落試驗新安裝時大修后每隔3個月檢修校核每隔24個月8升降機運行操作81合上外籠上電源箱內電源開關；82使吊籠內極限開關手柄處在“ON”位置；83關閉吊籠所有的門；84打開急停按扭；85升降機起動前先按電鈴發出運行信號；86搬動手柄23、并保持這一位置，升降機即可運行，吊籠升降，按操縱盒上箭頭所示，松開操作手柄，吊籠即可停車，在上下終端站，吊籠可由上下限位開關控制自動停車；87在運行中如發生異常情況，如電氣失控時，應立即按下急停按扭，在未排除故障前，不允許打開；88如在吊籠頂上工作，應將操作盒從吊籠內取下，通過活板門拿到吊籠頂部；89當升降機在運行中由于斷電或因其它原因而異常停車時，可進行手動下降、使吊籠下滑到下停層站；將電機尾端制動電磁鐵手動釋放拉手緩緩向外拉出，使吊籠緩慢地向下滑行；每下降20米，要休息一分鐘，使制動器冷卻下來。9安全要求9.1、電梯應按規定單獨裝接地保護和避雷裝置。9.2、電梯底籠周圍2.5m范圍內必須設24、置穩固的防護欄桿，各停靠層的過橋和通道應平整牢固，出入口的欄桿應安全可靠。9.3、限速器、制動器等安全裝置須由專人管理，并按規定進行調試、檢查，保持靈敏可靠。9.4、由經考核取證后的專職電梯司機操作。9.5、電梯每班運行時，應空載及滿載試運行，將梯籠升離地面1米左右停車，檢查制動器靈敏性，確認后可投入運行。9.6、梯籠乘人，載物時應停用荷載均勻分布，嚴禁超載使用。9.7、應嚴格控制載運重量，特別是無平衡重時(安裝和拆卸時)其戴重量應折減50%。9.8、電梯運行至最上層和最下層時，仍要操縱按鈕，嚴禁以行程限位開關自動碰撞的方法停車。9.9、當電梯未切斷總電源開關前，司機不能離開操作崗位，完成作業25、后，將電梯降到底層并將各控制開關扳至零位，后切斷總電源，鎖好閘箱和梯門。9.10、風力達六級以上，應停止使用，并將梯籠降到底層。9.11、每層施工交叉作業，同時使用電梯時要明確連絡信號。9.12、電梯安裝完畢正式投入使用前，首層入口須搭設護頭棚，長6米，寬6米，高2.5米。護頭棚上滿鋪腳手板、并與架子綁牢。9.13、各停靠層通過入口處，在安裝防護欄桿和安全門，同時停靠層作醒目標志，并用低壓燈泡作夜間照明。9.14、施工人員嚴禁在平臺上休息，玩耍、張望，嚴禁在平臺上打鬧，攀登平臺架和外防護架。9.15、電梯司機嚴禁酒后開機，非電梯司機嚴禁啟動電梯。9.16、平臺安全門要隨開隨關，嚴禁常開。并且保持平臺清潔，各種雜物及時清理，防止雜物墜落傷人。9.17、電梯司機應嚴格按照操作規程進行操作。9.18、電梯在運行過程中，嚴禁打開防護門，在未停穩之前嚴禁上、下。