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1、2023-10-19,新能源汽車高壓安全及防護,2023-10-19,電的基礎(chǔ)知識及安全,電動汽車安全性分析,電動汽車的安全操作與使用,電動汽車維修作業(yè)的高壓安全防護,電動汽車安全操作使用和檢測維修注意事項,模塊一,模塊二,模塊三,模塊四,模塊五,模塊一 電的基礎(chǔ)知識及安全,電的基礎(chǔ)知識,接地與絕緣,電的故障與危害,安全用電知識,電氣火災防范,1,2,3,4,5,學 習 目 標1了解電的基本要素及其概念，能區(qū)分高低壓電相關(guān)知識；2掌握電的故障及其危害；3了解觸電機理、原因及對人體造成的危害，掌握觸電急救相關(guān)知識、方法和技能；4了解電氣火災的原因，掌握電氣火災撲滅方法及注意事項等相關(guān)知識和技能。2、,電的基礎(chǔ)知識及安全,電的基礎(chǔ)知識,電的三個要素1.電流這是指流經(jīng)電路的電流量。單位 A(安培)2.電壓這是使電流流過電路的一種壓力。單位 V(伏特)3.電阻電子通過物體的困難程度。單位(歐姆),電的基礎(chǔ)知識,一、電流電壓和電阻二、直流電與交流電三、低壓電與高壓電的區(qū)分標準四、安全電壓,電的基礎(chǔ)知識,（一）電流電壓和電阻歐姆定律電流，電壓和電阻間存在以下關(guān)系：1:增加電壓可以增大電流。2:減少電阻可以增大電流。這種關(guān)系可歸納如下：電流與電壓成正比，與電阻成反比。由歐姆定律定義，公式：E=IR 式中：E電壓（）；R 電阻（）；I 電流（）。,電的基礎(chǔ)知識,（二）直流電和交流電電流的方向不變，電流3、量也不變的電叫直流電。另一方面，電流方向改變，電流量也改變的電叫交流電。1.直流電（DC）這一類型的電流以恒定方向流動，從正極到負極，如同汽車蓄電池或干電池一樣。2.交流電（AC）這一類型的電流按一定的時間間隔改變方向。家庭用的電及工廠工業(yè)用三相電源就是交流電的例子。,直流電,交流電,電的基礎(chǔ)知識,（三）低壓電與高壓電的區(qū)分標準高、中、低等電壓等級的分法較為復雜，不僅應用場合不同有可能存在異，而且交流電和直流電的等級也有不同。如在電氣工程中，220V和380V都屬于低壓。而在安全用電方面，220V和380V則都屬于高壓。,我國規(guī)定，安全電壓則根據(jù)發(fā)生觸電危險的環(huán)境條件不同，將安全電壓分為三個等4、級：1.特別危險 2.高度危險 3.沒有高度危險,電的基礎(chǔ)知識,電的基礎(chǔ)知識,（四）安全電壓安全電壓是指人體不戴任何防護設(shè)備時，觸及帶電體不受電擊擊或電傷。人體觸電的本質(zhì)是電流通過人體產(chǎn)生有害效應，觸電的形式是人體兩部分同時接觸了帶電體，而且兩個帶電體之間存在電位差。,接地與絕緣,一、接地二、絕緣,接地與絕緣,（一）接地1.接地的概念 接地就是將電氣設(shè)備的某些部位、電力系統(tǒng)的某點與大地相連，提供故障電流及雷電流的泄流通道，穩(wěn)定電位，提供零電位參考點，以確保電力系統(tǒng)、電氣設(shè)備的安全運行，同時確保電力系統(tǒng)運行人員及其他人員的人身安全。,接地與絕緣,（一）接地2.接地分類（1）工作接地（2）保護接地5、（3）防雷接地（4）信號參考接地,接地與絕緣,（一）接地2.接地的目的（1）降低電氣設(shè)備絕緣水平（2）確保電力系統(tǒng)安全運行（3）確保人身安全（4）防止靜電干擾,接地與絕緣,（二）絕緣1.絕緣材料的分類和特性 絕緣材料又稱電介質(zhì)，它在直流電壓的作用下，只有極小的電流通過。絕緣材料分為氣體、液體和固體三大類。,接地與絕緣,（二）絕緣2.絕緣的破壞（1）絕緣擊穿（2）絕緣老化（3）絕緣分類,電的故障與危害,一、短路與危害二、漏電與危害,電的故障與危害,（一）短路與危害1.電源短路2.用電器短路3.短路的危害,電的故障與危害,（二）漏電與危害1.漏電的危害（1）漏電對用電系統(tǒng)的危害（2）漏電對人的危害6、（3）漏電對財產(chǎn)的危害,安全用電知識,一、觸電機理二、觸電原因三、觸電對人體的危害四、觸電急救,安全用電知識,（一）觸電機理 電流對人體的危害性跟電流的大小、通電時間長短等因素有關(guān)。當通過人體的電流為20mA時，人體就很難擺脫帶電體，通過電流達到50mA時，對人將是致命的，當通過電流達到100mA時，短時間內(nèi)人就會窒息死亡。,安全用電知識,根據(jù)電流的大小，分為三個等級：（1）感知電流；（2）擺脫電流；（3）室顫電流。,安全用電知識,人體通過電流反應值,安全用電知識,人體各部位之間的電阻,安全用電知識,直接形成回路,安全用電知識,間接形成回路,安全用電知識,（二）觸電原因 1.憑經(jīng)驗工作 2.違7、章作業(yè) 3.絕緣降低 4不利環(huán)境,安全用電知識,（三）觸電對人體的危害 1.電擊（1）單相觸電,安全用電知識,（2）兩相觸電,安全用電知識,（3）跨步電壓觸電,安全用電知識,（三）觸電對人體的危害2.電傷（1）電燒傷1）電流灼傷2）電弧燒傷,安全用電知識,（三）觸電對人體的危害2.電傷（2）電烙印（3）皮膚金屬化（4）機械損傷（5）電光眼,安全用電知識,（四）觸電急救1.立即切斷電源2.緊急救護3.救護方法4搶救過程中注意事項,電氣火災防范,（一）電氣火災原因1.過載所謂過載，是指電氣設(shè)備或?qū)Ь€的功率和電流超過了其額定值。造成過載的原因有以下幾個方面：（1）設(shè)計、安裝時選型不正確，使電氣設(shè)備的8、額定容量小于實際負載容量。（2）設(shè)備或?qū)Ь€隨意裝接，增加負荷，造成超載運行。（3）檢修、維護不及時，使設(shè)備或?qū)Ь€長期處于帶病運行狀態(tài)。,電氣火災防范,（一）電氣火災原因2.短路，電弧和火花3.接觸不良4.烘烤5.摩擦6.靜電,電氣火災防范,（二）撲滅電氣火災方法和注意事項1.一般滅火方法（1）窒息滅火法（2）冷卻滅火法（3）隔離滅火法（4）抑制滅火法,電氣火災防范,（三）常用滅火器1.二氧化碳滅火器2.干粉滅火器3.泡沫滅火器4.其他,電氣火災防范,（四）電氣火災的滅火1.切斷電源2.斷電滅火3.帶電滅火4.充油設(shè)備滅火,技能訓練,一、電的認識與測量二、滅火器的使用三、急救,技能訓練,（一）電9、的認識與測量1.電壓測量2.電流測量3.電阻測量4.數(shù)字萬用表操作規(guī)程5.數(shù)字萬用表的使用的注意事項,技能訓練,6.新能源汽車高壓電檢測方法高壓電檢測方法1）測量高壓母線DC+與DC-電壓2）短接高壓互鎖插頭測量PTC高壓插頭電壓3）注意事項,2023-10-19,電的基礎(chǔ)知識及安全,電動汽車安全性分析,電動汽車的安全操作與使用,電動汽車維修作業(yè)的高壓安全防護,電動汽車安全操作使用和檢測維修注意事項,模塊一,模塊二,模塊三,模塊四,模塊五,模塊二 電動汽車安全性分析,電動汽車安全性分析,電動汽車安全性隱患與防護,電動汽車鋰電池安全特性,技能實訓：電動汽車安全與防護,1,2,3,4,學 習 目 10、標1了解電動汽車安全特性優(yōu)勢；2掌握電動汽車安全性隱患及可能的防護措施；3了解鋰電池的安全特性及安全隱患，掌握鋰電池安全防護措施。,電動汽車安全性分析,電動汽車安全性分析,一、電動汽車安全性分析,電動汽車安全性分析,純電動汽車的電氣安全主要包括以下方面：1、防止人員接觸到高壓電；2、電池能量的合理分配；3、充電時的高壓安全；4、行駛過程中的高壓安全。,電動汽車安全性分析,高壓互鎖安全：防止人員接觸高壓；涉水安全：當電動汽車遇到涉水、暴雨等工況時，由于水汽侵蝕，高壓的正極與負極之間可能出現(xiàn)絕緣電阻變小甚至短路的情況，可能引起電池的燃燒、漏液甚至爆炸，若電流流經(jīng)車身，可能使乘員遭受觸電風險。,電動11、汽車安全性分析,當電動汽車發(fā)生高壓電氣安全事故，首先可及時預警，即事故發(fā)生后，保證人員安全逃生。需要的安全疏散時間滿足以下條件：1有人員被困的情況下：=“停車時間”+“消防隊到場時間”+“解救被困人員時間”,電動汽車安全性分析,2沒有人員被困的情況下：=“停車時間”+“人員自主逃生時間”兩排座5人的轎車人員逃生時間大約是10s。客車人員逃生時間要求為25min。,電動汽車安全性分析,3功能安全扭矩安全：為了防止汽車出現(xiàn)期望之外的運動，則應該要在汽車的安全系統(tǒng)中加入扭矩安全管理系統(tǒng)；4維修安全是純電動汽車安全系統(tǒng)設(shè)計的一個重要內(nèi)容，主要指的是高壓安全。,電動汽車安全性隱患與防護,（一）機械傷害及12、防護（二）電池燃燒爆炸及防護（三）電動汽車電池化學傷害問題及其防護,電動汽車安全性隱患與防護,（一）機械傷害及防護汽車碰撞性能的要求主要有：1.正面固定壁碰撞中的乘員保護。駕駛員和前排乘員必須使用安全氣囊，試驗時不系安全帶。2.車頂靜壓強度。施加的壓力由整車裝備質(zhì)量決定，防止在汽車翻滾時乘員受到傷害。,電動汽車安全性隱患與防護,（一）機械傷害及防護3.在追尾、正面碰撞、側(cè)面碰撞后燃油泄漏量不許超標，以防事故后發(fā)生災。4.在可變形移動壁側(cè)面碰撞中的乘員保護。,電動汽車安全性隱患與防護,（二）電池燃燒爆炸及防護電池充電期間或車輛行駛過程中，種種原因都有可能引發(fā)燃燒、爆炸等事故。對電動汽車在充電、行13、駛過程中采用滿足以下條件的防護體系：1.車輛的任何地方不得有潛在的危險氣體聚集。,電動汽車安全性隱患與防護,（二）電池燃燒爆炸及防護2.不允許乘客艙及封閉的貨艙內(nèi)的氫氣濃度超過氣體體積的2%。3.允許氣體的最大聚集量應符合國家相關(guān)標準的要求。,電動汽車安全性隱患與防護,（二）電池燃燒爆炸及防護4.當給蓄電池充電時，應測量制造廠規(guī)定的區(qū)域內(nèi)的排氣中氫氣的濃度；常規(guī)充電操作時，氫氣濃度應低于氣體體積的1%；充電期間發(fā)生(車內(nèi))通風裝置失效，充電器損壞，動力蓄電池連接端子松動，通風管脫落等故障時，氫氣濃度應低于氣體體積的2%。,電動汽車安全性隱患與防護,（二）電池燃燒爆炸及防護5.在規(guī)定的排氣區(qū)域內(nèi)14、不得有電接觸火花源、保險絲火花源、制動襯片火花源、接觸電刷火花源、靜電放電火花源以及香煙、開發(fā)火焰、光源等火花源。,電動汽車安全性隱患與防護,（三）電動汽車電池化學傷害問題及其防護 對電解液泄漏的研究有利于改進電動汽車設(shè)計的整車安全性。目前有以下要求：1.危險工況下，控制乘客廂外的電解液泄漏量不超過5.0L；,電動汽車安全性隱患與防護,（三）電動汽車電池化學傷害問題及其防護 2.總的電解液泄漏量是從碰撞試驗后車輛運動停止、車輛停止30min期間和整車翻轉(zhuǎn)試驗期間測量所得；3.危險工況下，蓄電池電解液不得竄入乘客艙內(nèi)；4.危險工況下，蓄電池電解液不能從車上甩出。,電動汽車鋰電池安全特性,（一）鋰15、電池的安全特性（二）鋰電池的安全隱患與防護,電動汽車鋰電池安全特性,（一）鋰電池的安全特性1.鋰電池結(jié)構(gòu)及組成鋰電池一般由正負電極、電解液和隔膜組成。,電動汽車鋰電池安全特性,（一）鋰電池的安全特性2.鋰電池工作原理電化學反應機理為正極反應：負極反應：電池總反應：,電動汽車鋰電池安全特性,（一）鋰電池的安全特性,鋰電池反應機理示意圖,電動汽車鋰電池安全特性,（二）鋰電池的安全隱患與防護 1.排氣 2.泄漏 3.燃燒 4.爆炸,技能實訓：電動汽車安全與防護,（一）電池單體防護（二）高壓防護（三）電子元器件的選擇與防護,電動汽車安全性分析,(一)電池單體防護鋰電池單體外觀表面應平整、干燥、無外傷、16、無污物，標志清晰、正確，在電動汽車用鋰離子蓄電池（QCT 743 2006）要求的試驗條件下，進行過放電、過充電、短路、跌落、高低溫、擠壓和針刺試驗時，不得出現(xiàn)爆炸、起火和漏液現(xiàn)象。另外，為了增加電池的安全性和可靠性，考慮在電池單體內(nèi)集成了過電流保護電路，很好地提高了電池的安全性。,電動汽車安全性分析,(二)高壓防護一是解決高壓電路的絕緣問題，采用專用的高壓線束，并且使高壓線束的捆扎和固定牢固可靠，避免因車輛振動而引起的線束磨損，盡量縮短線束長度；二是車輛控制系統(tǒng)應實時對漏電情況進行檢測，一旦發(fā)現(xiàn)漏電及時自動切斷高壓電路；三是做好良好的接地措施，當車上出現(xiàn)高壓漏電時能及時將強電傳導至大地，減少17、車上人員的損傷。,電動汽車安全性分析,(三)電子元器件的選擇與防護電子元器件是電動汽車最基本、最核心的組成元素，它們的可靠性和抗干擾能力將直接影響到整車安全性。在選擇的過程中應當盡可能采用低功耗、低輻射特性和抗干擾能力強的電子元器件，對于輻射特性強或抗干擾能力弱的電子元器件采取主動防護措施，比如，采用電磁屏蔽和濾波等技術(shù)提高其可靠性。,2023-10-19,電的基礎(chǔ)知識及安全,電動汽車安全性分析,電動汽車的安全操作與使用,電動汽車維修作業(yè)的高壓安全防護,電動汽車安全操作使用和檢測維修注意事項,模塊一,模塊二,模塊三,模塊四,模塊五,模塊三 電動汽車的安全操作與使用,電動汽車的安全措施,電動汽車18、駕駛與操作安全,高壓和高溫部件的安全事項,充電安全事項,1,2,3,5,4,技能實訓,學 習 目 標1.了解電動汽車安全措施的相關(guān)知識；2.掌握電動汽車駕駛的相關(guān)知識與技能，電動汽車操作安全基本知識和方法；3.掌握高壓、高溫部件安全相關(guān)知識和處置措施；4.掌握電動汽車事故后安全處置方法和能力；5.掌握電動汽車充電安全事項；,電動汽車安全性分析,電動汽車的安全措施,（一）漏電保護器（二）高壓互鎖（三）絕緣電阻檢測,電動汽車的安全措施,（一）漏電保護器漏電保護器，簡稱漏電開關(guān)，又叫漏電斷路器，主要是用來在設(shè)備發(fā)生漏電故障時以及對有致命危險的人身觸電保護，具有過載和短路保護功能，可用來保護線路或電動19、機的過載和短路，亦可在正常情況下作為線路的不頻繁轉(zhuǎn)換啟動之用。,電動汽車的安全措施,（二）高壓互鎖為防止電擊傷，在逆變器盒蓋上設(shè)計有高壓互鎖開關(guān)，高壓互鎖開關(guān)實物圖如下：,電動汽車的安全措施,（三）絕緣電阻檢測絕緣電阻的檢測方法如下（檢測示意圖如圖所示）：（1）斷開電池和變頻器的連接。（2）兆歐表的-端連接汽車的接地點。（3）+端連接馬達各相的端口。（4）測試電壓500V（根據(jù)電池電壓不同而不同）下測量絕緣電阻。,電動汽車的安全措施,絕緣電阻檢測示意圖,電動汽車駕駛與操作安全,（一）車輛起步前操作注意事項（二）車輛行駛中注意事項（三）車輛停車注意事項（四）經(jīng)濟省電忠告（五）比亞迪秦的駕駛與操作20、,電動汽車駕駛與操作安全,（一）車輛起步前操作注意事項1.在點火前需檢查電池電壓是否在合理范圍內(nèi)。2.在ON擋至點火擋時間間隔在3S以上。3.點火時擋位必須在P擋，腳點住制動踏板，不準踩加速踏板（否則不能起動車輛）。4.點火后檢查儀表是否有故障報警燈，有需及時處理。5.起步時盡量緩速起動，避免加速過大導致動力系統(tǒng)保護措施起動。,電動汽車駕駛與操作安全,（二）車輛行駛中注意事項1.行駛中需經(jīng)常注意電池電壓，電量表電量指示30%或靜態(tài)電池電壓小于303V時需返回更換電池。2.正常行駛下電壓表動態(tài)電壓280V故障燈亮起，或靜置10min后電壓表電壓300V（正常電壓范圍為310345V），需立即換電21、。3.在ON擋至點火擋時間間隔在3S以上。4.車輛行駛中聞到焦味需立即靠邊檢查，判斷焦味來源，確認非車內(nèi)異味后繼續(xù)行車。5.行車中不可將手放在電子換擋操縱桿上，這會無意改變檔位。6.在行駛中儀表有聲音報警時，及時觀察儀表，若有故障，靠邊檢查。7.發(fā)現(xiàn)路上積水，需觀察水深未超過地盤高度14cm時，需低速通過，10km/h以內(nèi)。8.坡上起步時，注意溜坡。,電動汽車駕駛與操作安全,（三）車輛停車注意事項1.停車時應避免急制動，否則會加快車身部件磨損。2.車輛停穩(wěn)后需拉上駐車制動器，擋位掛在P擋。3.人離開車內(nèi)時必須將鑰匙取下。,電動汽車駕駛與操作安全,（四）經(jīng)濟省電忠告1.緩慢地加速避免突然加速或減22、速，盡量保持勻速行駛。避免不必要的連續(xù)高速行駛。2.頻繁地停走，會使耗電量增加。3.依規(guī)定實施車輛定期保養(yǎng)，以保持原有的性能，進而節(jié)省用電量。4.若無需要，關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)。,電動汽車駕駛與操作安全,（五）比亞迪秦的駕駛與操作行駛過程中，要保證平穩(wěn)的加速和減速，需注意以下幾點。（1）駕駛過程中，能源在車輛減速時通過再生制動器得以回收，不過為了更有效的使用，不要對車輛進行不必要的加速和減速。（2）可以通過多媒體“行駛設(shè)置”選項設(shè)置“能量回饋強度”。1）標準車輛松油門時回饋適中，減速感中等；較大車輛松加速踏板時回饋較大，減速感較大。2）用戶可以根據(jù)自己對松油門時的減速感需求自由選擇回饋強度，體驗不同減23、速感，獲得不同的駕駛樂趣。3）松油門回饋強度設(shè)定以后，具有記憶功能，即使車輛退電以后，下次再上電時，仍保持上次設(shè)定的回饋模式。4）動力電池的剩余電量可以在組合儀表上顯示。不是急加速、急減速或者低電量的情況下，將不必使用汽油發(fā)動機動力，此情況下能更有效的利用電機。5）行駛中，如果從ECO(經(jīng)濟模式)切換到SPORT(運動模式)，車輛將立即輸出比原來強勁的動力來滿足駕駛員需求，請注意駕駛安全。6）根據(jù)動力電池SOC 和車速在HEV-ECO 模式下，車輛可能出現(xiàn)發(fā)動機頻繁啟動和停止的狀態(tài)，這是正常的經(jīng)濟運行模式，無需懷疑是否為車輛問題。,高壓和高溫部件的安全事項,三、高壓和高溫部件的安全事項,高壓和24、高溫部件的安全事項,1.充電：車輛充電時應盡量在室外進行，人不可呆在車內(nèi)及周邊。充電線路要選擇合適的線徑，線路敷設(shè)應固定安裝，要加裝短路和漏電保護裝置。車輛充電應按照說明書的規(guī)定進行充電。先將所有線路連接好后再合閘供電。盡量采用慢充而非采用快速充電方式。2.停放：長時間停放應將小蓄電池的電源線拔下來。不要長時間放置于潮濕、高溫、陽光暴曬等環(huán)境下。,高壓和高溫部件的安全事項,3.使用：上電之前檢查一下所有的線路連接是否緊固、正確。確保電池電量充足，避免過放電。開車時盡量避免急加速急制動等情況的出現(xiàn)。假如出現(xiàn)撞車等事故，首先要拔下鑰匙，切斷電源，并遠離車輛，再尋求廠家或4s店的幫助。,高壓和高溫部25、件的安全事項,4.檢修：自己不要隨便進行檢修，應到4S店讓專業(yè)的技術(shù)人員進行檢修。若必須進行，應首先切斷電池包的高壓輸出（一般正規(guī)廠家出的電動車的電池包上都有一個檢修開關(guān)），操作步驟是：關(guān)掉鑰匙，拔下檢修開關(guān)，等過10分鐘以上再對車輛的高壓部件及線路進行檢查。等10min是為了讓高壓部件中的電容器件放電。,充電安全事項,四、充電安全事項,充電安全事項,四、充電安全事項 電動汽車采用交流電路和電源插座（16A插座）進行充電時，不允許使用外接轉(zhuǎn)換接頭，插線板等，且應確保16A電源插座接地良好。專用交流電路是為了避免線路破壞或者由于給動力電池充電時的大功率導致線路跳閘保護，如果沒有使用專用線路，可能26、影響線路上其他設(shè)備的正常工作。,技能訓練,五、技能訓練電動汽車安全駕駛和操作,技能訓練,（一）開車前檢查（二）行駛中維護檢查事項（三）收車后維護事項（四）雨雪天氣行車注意事項（五）高溫天氣及陡坡轉(zhuǎn)彎，爆胎時注意事項（六）車輛制動系統(tǒng)失靈時應急措施及操作注意事項,2023-10-19,電的基礎(chǔ)知識及安全,電動汽車安全性分析,電動汽車的安全操作與使用,電動汽車維修作業(yè)的高壓安全防護,電動汽車安全操作使用和檢測維修注意事項,模塊一,模塊二,模塊三,模塊四,模塊五,模塊四 電動汽車維修作業(yè)的高壓安全防護,高壓保護用具,標準作業(yè)程序,動力電池儲存,維修車間安全事項,1,2,3,5,4,技能實訓,學 習 27、目 標1了解電動汽車高壓保護用具的作用，掌握使用方法；2掌握電動汽車驗電與安全確認相關(guān)知識，操作方法；3掌握電動汽車啟動跨接、高壓維修及空調(diào)系統(tǒng)維修標準作業(yè)程序；4了解動力電池儲存方法；5電動汽車維修車間安全事項相關(guān)知識及操作。,電動汽車安全性分析,高壓保護用具,（一）高壓保護用具（二）高壓保護用具與作業(yè)（三）高壓保護用具的管理,高壓保護用具,（一）高壓保護用具（1）絕緣維修工具是使用絕緣材料進行加工并適用于電氣管理中的工具，包括常用的維修套筒、開口扳手、螺絲刀、鉗子、電工刀等。,高壓保護用具,（一）高壓保護用具（1）絕緣維修儀表，電動汽車維修過程中需要儀表測試導通和中斷，以確認高壓是否斷開，28、常用的絕緣維修儀表有數(shù)字式萬用表和兆歐表。,高壓保護用具,（一）高壓保護用具（2）個人防護用具防止觸電的個人防護設(shè)備主要是絕緣手套，電絕緣防護服（非化纖材質(zhì)的衣服）、絕緣鞋、護目鏡，以及絕緣地墊。,高壓保護用具,1）絕緣手套需要使用橡膠制成的電工絕緣手套，并能夠承受1000V以上的工作電壓，具備抗堿性。,高壓保護用具,絕緣手套使用前使用前先檢查外觀完好，無破損并在使用有效期內(nèi)。需要定期檢查氣密性，如漏氣則不能使用，而且在每次使用前必須自行進行是否泄漏檢查。,高壓保護用具,2）電絕緣防護服維修電動汽車高電壓系統(tǒng)時，必須穿絕緣防護服，絕緣防護服可防10000V以下電壓，阻燃、耐熱、耐壓、耐老化，以29、保護操作人員工作安全。,高壓保護用具,3）護目鏡戴上合適的眼部和足部的防護，以防止電池液的飛濺。高壓電車輛維修用的護目鏡應該具有側(cè)面防護功能，防止維修過程中產(chǎn)生的電火花對眼睛的傷害。,高壓保護用具,4）絕緣安全鞋絕緣安全鞋（靴）的作用是使人體與地面絕緣，防止電流通過人體與大地之間構(gòu)成通路，對人體造成電擊傷害，把觸電時的危險降低到最小程度，因為觸電時電流是經(jīng)接觸點通過人體流入地面的，所以電氣作業(yè)時不僅要戴絕緣手套，還要穿絕緣鞋。,高壓保護用具,5）絕緣地墊（比亞迪電動或者混合動力汽車維修時均需要求鋪設(shè)絕緣地墊！）絕緣地墊廣泛應用于變電站、發(fā)電廠、配電房、試驗室以及野外帶電作業(yè)等使用，主要采用采用30、膠類或泡沫絕緣材料制作。,高壓保護用具,（二）高壓保護用具使用規(guī)范1絕緣手套使用規(guī)范 1）每次使用前，應檢查絕緣手套在有效預防性試驗周期內(nèi)，外觀完好。2）絕緣手套使用前先進行外觀檢查，外表應無磨損、破漏、劃痕等，漏氣裂紋的，禁止使用。3）將衣袖口套入手套筒口內(nèi)；同時注意防止尖銳物體刺破手套。4）如一雙手套中的一只可能不安全，則這雙手套不能使用。5）使用最佳溫度范圍為-25+55。6）絕緣手套使用后應進行清潔，擦凈、晾干、并應檢查外表良好。7）手套被弄臟時應用肥皂和水清洗，徹底干燥后涂上滑石粉，避免粘連，及時存放在工具室。8）絕緣手套應架在支架上或懸掛起來，且不得貼墻放置。9）絕緣手套應每月進行31、一次外觀檢查，做好檢查和使用記錄。,高壓保護用具,2護目鏡使用規(guī)范1）所選擇的護目鏡產(chǎn)品需要經(jīng)過國家級檢測并達到其標準才能使用。2）所選用的護目鏡大小及型號要盡量適合使用者的臉型。3）護目鏡鏡片使用時要注意專人專用，禁止交換使用，防止因護目鏡大小而產(chǎn)生意外情況。4）護目鏡使用時間過長或使用不當，會造成鏡片粗糙及損壞，留下刮痕后的鏡片會影響佩戴者的視線，達不到佩戴安全標準需要及時進行調(diào)換。5）護目鏡禁止重壓，在保存是盡量遠離堅固物體，防止對鏡片造成損壞。6）在清洗護目鏡時，需要使用柔軟的專業(yè)擦拭布進行清理，并放于眼鏡盒或安全的地方。,高壓保護用具,3電絕緣安全鞋使用規(guī)范1）每次使用前應檢查電絕緣32、鞋（靴）在有效預防性試驗周期內(nèi)，外觀完好。2）穿用電絕緣皮鞋和電絕緣布面膠鞋時，其工作環(huán)境應保持鞋面干燥。3）穿用任何電絕緣鞋均應避免接觸銳器、高溫、腐蝕性和酸堿油類物質(zhì)，防止鞋受到損傷而影響電絕緣性能。4）在潮濕、有蒸汽、冷凝液體或?qū)щ娀覊m等容易發(fā)生危險的場所，尤其應注意配備合適的電絕緣鞋，應按標準規(guī)定的使用范圍正確使用，不得隨意亂用。,高壓保護用具,4.電絕緣防護服使用規(guī)范1）電絕緣服使用前應進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用。2）電絕緣服不宜接觸明火以及尖銳物體。3）電絕緣服應保存在通風、透氣、干燥、清潔的庫房內(nèi)。4）電絕緣服水洗后，必須陰處晾干，折疊整齊，放入專門保管袋內(nèi)。,高壓保護用具,33、（三）高壓保護用具的檢驗與管理1絕緣工具和個人防護用具的檢查與試驗1）試驗方法的分類（1）工頻耐壓試驗（2）沖擊電壓試驗（3）交流耐壓試驗（4）直流耐壓試驗,高壓保護用具,2）防護用具的使用與檢查流程（1）絕緣手套的使用與檢查流程,高壓保護用具,2）防護用具的使用與檢查流程（2）絕緣靴的使用與檢查流程,高壓保護用具,2）防護用具的使用與檢查流程（3）護目鏡的使用與保管流程圖,高壓保護用具,2高壓保護用具的保管1）絕緣手套的保管（1）絕緣手套使用后應先去除臟污，涂抹滑石粉，避免粘連。(2)絕緣手套應存放在干燥、陰涼通風的地方，并倒置在指形支架或存放在專用的柜內(nèi)，絕緣手套上不得堆壓任何物品。（3）34、絕緣手套不準與油脂、溶劑接觸、合格與不合格的手套不得混放一處，以免使用時造成混亂。,高壓保護用具,2高壓保護用具的保管2）絕緣靴的保管（1）絕緣靴不得當作雨鞋或作其他用，一般膠靴也不能代替絕緣靴使用。（2）絕緣靴在每次使用前應進行外部檢查，表面應無損傷、磨損或破漏、劃痕等，有破漏、砂眼的絕緣靴禁止使用。（3）為方便操作人員使用，現(xiàn)場應配大號、中號絕緣靴各兩雙。（4）存放在干燥、陰涼的專用柜內(nèi)，其上不得放壓任何物品。（5）不得與油脂、溶劑接觸，合格與不合格的絕緣靴不準混放，以免使用時拿錯。,高壓保護用具,2高壓保護用具的保管3）絕緣服的保管（1）絕緣服應保管在通風，透氣、清潔、干燥庫房內(nèi)，相對濕35、度不大于80%。（2）絕緣服不宜接觸明火和有銳角的堅硬物體。（3）絕緣服清洗后必須晾干，折疊整齊后放入袋內(nèi)保存。（4）絕緣服保管期間不宜與酸、油、堿及腐蝕性物質(zhì)接觸。,標準作業(yè)程序,（一）起動跨接（二）高壓維修防護及注意事項,標準作業(yè)程序,（一）起動跨接由于12V蓄電池用來給所有 ECU供電，若沒有該電源，ECU不能工作，車輛也沒法驅(qū)動。如果純電動汽車或混合動力汽車沒有起動，則12V輔助電池可以跨接起動。1）找到12V蓄電池跨接端子。,標準作業(yè)程序,（一）起動跨接由于12V蓄電池用來給所有 ECU供電，若沒有該電源，ECU不能工作，車輛也沒法驅(qū)動。如果純電動汽車或混合動力汽車沒有起動，則12V36、輔助電池可以跨接起動。1）找到12V蓄電池跨接端子。,標準作業(yè)程序,（一）起動跨接2）按下圖所示a、b、c、d優(yōu)先順序選擇連接跨接電線。注意:高壓電池組無法跨接起動!,標準作業(yè)程序,（二）高壓維修防護及注意事項1.新能源汽車的高電壓存在形式主要有以下三種：,標準作業(yè)程序,（二）高壓維修防護及注意事項2.車輛高電壓的接通與關(guān)閉新能源汽車的接觸器是由電腦來控制。,標準作業(yè)程序,當控制單元通過接觸器切斷位于動力蓄電池與高壓系統(tǒng)用電部件的連接后，整車除動力蓄電池外，其它高壓用電設(shè)備上就不再有高電壓，也是安全的。,標準作業(yè)程序,3.手動切斷動力蓄電池高壓在動力蓄電池上，按照國家新能源汽車安全標準都會設(shè)計37、有一個串聯(lián)的手動維修開關(guān)，用于人工切斷整個動力蓄電池的回路。,標準作業(yè)程序,4.高電壓系統(tǒng)的中止與檢驗（1）高電壓的中止1）關(guān)閉點火開關(guān)2）斷開輔助電池負極端子,標準作業(yè)程序,4.高電壓系統(tǒng)的中止與檢驗（1）高電壓的中止3）拆除手動維修開關(guān)4）等待5min,動力電池儲存,（一）動力電池的種類（二）動力電池的運輸與儲存,動力電池儲存,（一）動力電池的種類1.鉛酸電池鉛酸電池廣泛用做內(nèi)燃機汽車的低壓供電電源，是一種成熟的汽車電池，經(jīng)常用于12V起動用電池，也有少量電動汽車用于驅(qū)動電池。,動力電池儲存,（一）動力電池的種類2.鎳氫電池鎳氫電池是由氫離子和金屬鎳合成，鎳氫電池的出現(xiàn)是電池技術(shù)上的一次重38、大突破。,動力電池儲存,（一）動力電池的種類3.鋰電池鋰電池是目前電動車上最常用的電池種類之一，已經(jīng)成為新能源汽車研究中的一個熱點技術(shù)。,動力電池儲存,（二）動力電池的運輸及儲存 1鋰動力電池運輸存儲的基本要求1）鋰電池及鋰電池組屬危險品；為保障后續(xù)搬運運輸安全，所有鋰電池(組)須通過UN38.3測試；2）因鋰電池特性問題，所以儲存環(huán)境要在1825內(nèi)。3）濕度要求：有效控制倉庫濕度，避免倉庫長時間處于極端濕度（相對濕度高于90%或者低于40%）4）鋰電池倉庫應用磚墻實體相隔，庫房必須采用封閉、防爆或其他相應的安全電氣照明設(shè)備。5）存放易燃易爆物品的地點，應配備品種數(shù)量充足的消防器材，并經(jīng)常處于39、良好狀態(tài)。6）有鋰電池的地方，一定要有嚴禁吸煙等一些違禁條例規(guī)定7）不準在存放易燃易爆物品的庫房、場地附近進行可能引起火災的作業(yè),動力電池儲存,2.鋰動力電池存儲條件1）電池應儲存在通風良好、干燥和涼爽處高溫和高濕可能損害電池性能和/或腐蝕電池表面。2）電池應避免存放或陳列在陽光直射處或會遭受雨淋的地方。電池被淋，絕緣電阻會減小，可能出現(xiàn)自放電和生銹。溫度上升可能損壞電池。3）以原有的包裝存放和陳列電池將去掉包裝后電池亂堆放，易引起電池短路和損壞。4）對互相接觸容易引起燃燒、爆炸的物品及滅火方法不同的物品，應隔離存放。,動力電池儲存,3.鋰動力電池運輸條件1）進行搬運時，無論使用何種搬運工具，40、都應妥善處理，以防電池掉落或損傷等。2）進行電池搬運時，應考慮負荷、疊層、方向性等問題，盡可能減少堆疊層數(shù)。3）使用叉車或推車，其裝載方式應先重后輕，被運物料不可超過通道及電梯門的寬度及高度，速度需適中。4）搬運者應使用合格的搬運工具（叉車、推車等）。5）電池紙板箱應小心裝卸，粗暴裝卸可能導致電池短路或受損，從而導致漏液、爆炸或著火。,維修車間安全事項,（一）電動汽車維修注意事項1.電動汽車維修車間安全管理電動汽車維修專用車間的安全管理，除了普通車間的安全要求外，必須注意以下事項：（1）車輛焊接維修1）首先要切斷低壓電源和動力電池插頭。2）操作人員要具備特種作業(yè)操作證。3）清理周圍易燃物品，并41、申請動火證。4）做好車身的保護，預防飛濺及著火。5）嚴格按照焊接工藝進行操作。,維修車間安全事項,（2）滅火器的使用和檢查1）火災發(fā)生將產(chǎn)生不可估量的危害，因此必須預防車輛自燃等火災的發(fā)生，及時處理機艙內(nèi)的油污、接插件松動或線束老化等隱患。2）火災發(fā)生后不要驚慌，要及時采取正確的方法來滅火，將火災消滅在萌芽狀態(tài)。首先要切斷電源，所有人員立即離開車輛并站在遠離車輛的上風。3）經(jīng)常檢查車上的滅火器是否在固定的位置，是否在有效期內(nèi)。要充分了解本滅火器的性質(zhì)和正確使用方法。在采取救火措施的同時立刻報警（電話119、110）。4）常用的車載滅火器都是干粉的，以高壓為動力，由噴射筒內(nèi)的干粉進行滅火。,維修車間安全事項,2.高壓車間場地與設(shè)施要求工作環(huán)境的好壞將直接影響是否發(fā)生事故，新能源汽車維修車間的場地與設(shè)施比普通汽車維修車間要求要高。（1）使用面積（9）高壓安全防護規(guī)定（2）采光（3）照明（4）干燥（5）通風（6）防火（7）衛(wèi)生（8）安全標志,技能訓練,五、技能訓練（一）選擇合適的防護工具對自身進行新能源汽車維修前的安全防護。1.防護工具選擇：2.防護工具使用規(guī)范：,技能訓練,五、技能訓練（二）中止高壓電和高壓電檢驗 1.高壓電中止的方法和步驟（1）關(guān)閉點火開關(guān)（2）斷開輔助電池負極端子（3）拆除手動維修開關(guān)（4）等待5min2.高壓電的檢驗,