午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、新能源汽車電學基礎與高壓安全,能夠區分串聯電路和并聯電路，并在新能源汽車上運用。,項目1 電學基礎知識,1.原子、電子和電荷載體,通常，物質由不同的元素構成。元素的最小組成部分是原子。原子也是可分割的，它由中子、質子和電子組成。右圖所示的原子模型，即玻爾原子模型。它表示了電子、質子和中子之間的關系。,物質內部分布著正電荷（質子）和負電荷（電子）。當帶正電的質子和帶負電的電子數量剛好相等時，物質不帶電。當帶正電的質子和帶負電的電子數量不相等時，該物質帶電。,原子核：位于原子的中心，由質子和中子構成。中子：不帶電荷的質量粒子。質子：帶正電荷的粒子。質子和中子的質量幾乎相等。,原子核：帶正電荷。電子2、：帶負電荷的粒子。原子殼內電子的數量與原子核內質子的數量相等。原子對外呈電中性。,電子在圍繞原子核的幾個圓形或橢圓形軌道上移動。一種物質最多有7條這樣的軌道。由內向外用數字17 或大寫英文字母KQ 表示。每條軌道上始終只有特定數量的電子在移動。電子多于質子或質子多于電子時，將原子稱為離子。陽離子：原子的質子多于電子。陰離子：原子的電子多于質子。至少包括兩個原子的新連接稱為分子。,原子吸收能量（例如熱、光和化學能）后，價電子從原子外側殼體上脫離，形成所謂的自由電子。自由電子從一個原子移動到另一個原子時稱為電子流動或電流。電子流動包括很多自由電子。自由電子的這種移動是不定向的，即沒有任何優先移動方3、向。,電流：電荷載體（例如物質或真空中的自由電子或離子）的定向移動。電路組成：電源（能持續提供電能的裝置叫電源，例如電池和發電機）、用電器（例如白熾燈泡）和導線。,2.電流,電路閉合時，所施加的電壓使導體和用電器的所有自由電子同時朝一個方向移動，如上圖所示。單位時間內流動的電子（電荷載體）數量就是電流強度，俗稱電流。,符號：電流強度的符號是I。計量單位：電流強度I的計量單位是安培（A）。直流電流：在最簡單的情況下，電流流動不隨時間而改變，這種電流稱為直流電流（DC）,將電路內部的電流方向規定為從正極流向負極。在一個閉合電路內，負極排斥自由電荷載體（電子），正極吸引自由電荷載體（電子），因此產生4、一個從負極流向正極的電子流。該電流方向為物理電流方向，又稱為電子移動方向。兩種電流方向，如右圖所示。,交流電流（AC）：以周期方式改變極性（方向）和電流值（強度）的電流。該定義也適用于交流電壓。交流電流的特點：其電流方向呈周期性變化，如下圖所示。電流變化頻率：（通常也稱電源頻率）表示每秒內電流朝相同方向流動的次數。,t交流電變化周期i瞬時電流ieff有效電流iss電流強度幅值ispos正向最大電流isneg反向最大電流,3.電壓,電壓電源始終具有帶有不同電荷的兩極，一側是缺少電子的正極，另一側是電子過剩的負極。在負極與正極之間有一種電子補償趨勢，即兩極連接起來時，電子由負極流向正極，這種電子補5、償趨勢稱作電壓。,可按以下方式描述電壓：電壓是施加在自由電子上的壓力或作用力。電壓是產生電流的原因。兩點或兩極之間產生電荷差時就會形成電壓（壓力）。符號：電壓的符號是U。計量單位：電壓U的計量單位是伏特（V）。直流電壓：電壓值和極性保持不變的電壓稱為直流電壓，如右圖所示。,變動電壓：電壓的大小及方向隨時間變化。交流電壓：對電路分析來說，一種最為重要的變動電壓是正弦交流電壓，簡稱交流電壓。交流電壓的特點：大小及方向均隨時間按正弦規律周期性變化。交流電壓的瞬時值要用u或u（t）表示。右圖展示了正弦交流電壓（u）隨時間（t）變化的情況。,在電路中，任意兩點之間的電位差稱為這兩點的電壓降。電壓可分為：6、高電壓、低電壓和安全電壓。高低電壓間的區別：以電氣設備的對地電壓值為依據，對地電壓高于或等于1 000V 的為高壓；對地電壓小于1 000V 的為低壓。安全電壓：人體較長時間接觸而不致產生觸電危險的電壓。我國對工頻安全電壓規定了五個等級，即42V、36V、24V、12V 及6V。,4.電阻,自由電荷載體在導體內部移動的結果是，自由電荷載體與原子相撞，因此，電子流動受到干擾，這種效應稱作電阻。特點：限制電路內電流。電路符號如下圖所示。,電阻由導體兩端的電壓U與通過導體的電流I的比值來定義，即R=U/I。電阻的大小可以用來衡量導體對電流阻礙作用的強弱，即導電性能的好壞。電阻的阻值與導體的材料、形狀7、體積及周圍環境等因素有關。,符號：電阻的符號是R。計量單位：電阻的計量單位是歐姆，用希臘字母表示。,不同導體的電阻按性質的不同還可分為兩種類型：線性電阻或歐姆電阻，滿足歐姆定律；非線性電阻，不滿足歐姆定律。,線性電阻：阻值取決于導體的尺寸、比電阻和溫度，計算公式如上圖所示。,上圖中，為比例系數，由導體的材料和周圍溫度決定，稱為電阻率。電阻率：指溫度為20時，長1m、橫截面積為1mm2 導體的電阻值。電阻率的國際單位：歐姆米（m）。,在電工學中通常還會用到電阻的倒數，即電導率。電導率的符號：G。電導率的單位：西門子每米（S/m）。根據電導率，可將材料分為導體、非導體和半導體。,電子系統通常需要8、將電路電流限制在一個特定值內。電阻上注明的電阻值僅適用于溫度20的條件。之所以有這種限制是因為所有材料的電阻都會隨溫度變化。,電壓電源的內阻：至今我們都假設，一個電壓電源始終提供規定電壓U，例如紐扣電池提供4.5V 電壓。但當接通一個或多個能量轉換器（俗稱用電器，例如白熾燈、電動機等）時，所有電池和大部分供電單元都會出現電壓降。,5.歐姆定律,歐姆定律：在恒溫下，一個金屬導體上的電壓降U與流經導體的電流強度為 I 的電流成正比。電壓（U）=電流（I）電阻（R）歐姆定律可用以下三個公式表達：U=IRI=U/RR=U/I,歐姆定律成立時，以導體兩端電壓為橫坐標，導體中的電流 I 為縱坐標，所做出的9、曲線，稱為伏安特性曲線。通過坐標原點的直線。斜率為電阻的倒數。,6.電功及電功率,（1）電功,電能可以轉化成多種其他形式的能量。電功的實質是電能轉化為其他形式能量的過程。電流做了多少功，就有多少電能轉化為其他形式的能，能的總量不變。,功的單位：焦耳（J）或者千瓦時（kWh）。電功的計算公式：W=Pt=UIt=UQ式中，Q為電荷；t 為通電時間；P為電功率。對于純電阻電路（無電動機），電功的計算公式如下：W=Q=IRIt=I2Rt（Q 為電熱，一般在串聯電路中使用）；W=Q=（UU/R）t=（U2/R）t（一般在并聯電路中使用）。,（2）電功率,在相同時間內，電流通過不同用電器所做的功，一般不同10、。為表示電流做功的快慢，物理學中引入了電功率的概念。電流在單位時間內所做的功叫作電功率。電功率用P來表示，P=UI。電壓U的單位要用伏特（V）。電流I 的單位要用安培（A）。電功率P的單位就是瓦特（W）。電功率的單位還有千瓦，符號是kW。1kW=1 000W，1W=1 000mW把公式P=W/t 變形后可得W=Pt，由此可以定義“千瓦時”，電流在1h 內所做的功，就是1kWh。1kWh=1 000W3 600s=3.6106J電功率P、電壓U、電流I 和電阻R 之間的關系，如圖所示,7.電路類型,（1）串聯電路,將電路元件（如電阻、電容、電感、用電器等）逐個順次首尾相連，串聯起來組成的電路叫串11、聯電路。開關可在任何位置控制整個電路，即其作用與所在的位置無關。,（3）串聯和并聯的區別,串聯和并聯最直觀的區別：兩種連接方式中的電池所表現的不同特點，四節1.5V 電池串聯起來有6V，而并聯則仍然只有1.5V，如右圖所示。,串聯分壓，并聯分流：在串聯電路中，各電阻上的電流相等，各電阻兩端的電壓之和等于電路總電壓，可知每個電阻上的電壓小于電路總電壓，故串聯電阻分壓。在并聯電路中，各電阻兩端的電壓相等，各電阻上的電流之和等于總電流（干路電流），可知每個電阻上的電流小于總電流（干路電流），故并聯電阻分流。,那么，怎樣判斷電路中用電器之間是串聯還是并聯呢？用電器連接法：分析電路中用電器的連接方法，逐12、個順次連接的是串聯，并列在電路兩點之間的是并聯。電流流向法：電流從電源正極流出，依次流過每個元件的是串聯；在某處分開流過兩個支路，最后又合到一起，則該電路為并聯。去除元件法：任意拿掉一個用電器，看其他用電器是否正常工作，如果所有用電器都被拿掉一遍，而其他用電器都可以繼續工作，那么這幾個用電器間的連接關系是并聯，否則為串聯。用筆畫線代替導線，能用一根導線將所有用電器連起來為串聯，不能則為并聯。,1.任務準備安全防護：注意220V家用電壓保護。工具設備：電氣箱（行云新能INW-DQX）、插線板。臺架車輛：無。輔助資料：電氣箱（行云新能INW-DQX）使用說明書、連接導線、教材。,2.實施步驟（1）13、電氣箱的識別與使用方法電氣箱如右圖所示，它由電源、汽車電氣系統、傳感器和汽車電子系統等部分組成。,汽車電源電氣箱電源電路連接圖和組件安裝位置（位于電氣箱的左上角）如下圖 所示。電源部分主要為電氣箱提供直流電源（5V、10V、12V）和交流電源（9V、12V、15V）。直流電源12V的15接線柱已經在電路板中與各用電系統接通，無需另外接線。交流電源需要連接線路并打開電源開關，同時LED 指示燈會點亮提示。連接電路中如果出現短路，則電源繼電器左側的熔絲會切斷電源保護。,汽車電氣系統汽車電氣系統電路連接圖和組件安裝位置（左側中間）如右圖所示。汽車電氣系統主要由電阻、繼電器、電容、發電機、起動機、燈泡14、和調節電阻等常見汽車電氣組件組成。該系統能夠實現串聯和并聯電路、電容、電阻、電磁線圈等汽車電子元件特性的測量。最上方的15號接線柱已經全部和12V電源接通，最下方的31號（搭鐵）接線柱和電源部分的31號線接通，無需和電源單獨接線。,汽車電子系統汽車電子系統電路連接圖和組件安裝位置（右側中間）如右圖。汽車電子系統主要由二極管、限流電阻、發光二極管和晶體管等汽車常見電子元件組成。該系統能夠實現二極管、晶體管等汽車電子元件特性的測量。最上方的15號接線柱已經全部和12V電源接通，中間的31號（搭鐵）接線柱和電源部分的31號線接通，無需和電源單獨接線。,汽車傳感器汽車傳感器電路連接圖和組件安裝位置（左15、側下方）如圖所示。汽車傳感器主要由電阻、熱敏電阻、發光二極管、電容和調節電阻等汽車常見電子元件組成。該系統能夠實現汽車常見傳感器特性的測量。最上方的15號接線柱已經全部和12V電源接通，最下方的31號（搭鐵）接線柱和電源部分的31號線接通，無需和電源單獨接線。,脈沖寬度（占空比）脈沖寬度電路連接圖和組件安裝位置（右側上方）如圖所示。脈沖寬度電路主要由電阻、調節電阻、單片機和二極管等汽車常見電子元件組成。該系統能夠實現汽車占空比特性的測量。最上方的15號接線柱已經全部和12V電源接通，最下方的31號（搭鐵）接線柱和電源部分的31號線接通，無需和電源單獨接線。,（2）電路的連接使用電氣箱（行云新能16、INW-DQX）實現串聯電路和并聯電路的連接。串聯電路的連接：接通電源后觀察燈泡的亮度_，無需測量。并聯電路的連接：接通電源后觀察燈泡的亮度_，無需測量。,1.熔斷器的識別保險絲是通俗叫法，它的專業名稱是“熔斷器”，車用熔斷器與家用熔斷器的作用大同小異。當電路中用電器負載過大或電路中有短路的情況，導致電路中電流異常并超過其額定電流時熔斷器會熔斷，起到保護電路及用電設備的作用，它是保護構成汽車電路的導線、用電設備、裝置等的重要部件。,1.熔斷器的識別保險絲是通俗叫法，它的專業名稱是“熔斷器”，車用熔斷器與家用熔斷器的作用大同小異。當電路中用電器負載過大或電路中有短路的情況，導致電路中電流異常并超17、過其額定電流時熔斷器會熔斷，起到保護電路及用電設備的作用，它是保護構成汽車電路的導線、用電設備、裝置等的重要部件。,任務2電路基礎元件的識別,（1）車用熔斷器種類熔斷器的發展如下圖所示。,熔斷器的發展,按形狀分：插片式熔斷器、方形熔斷器、玻璃管式熔斷器、裸片熔斷器、插栓式熔斷器，如下圖所示。,熔斷器按形狀分類,按額定電壓分：高壓熔斷器、低壓熔斷器。高壓熔斷器：工作電壓在DC32DC450V 之間。熔斷器的額定電壓值必須等于或大于工作電壓，因此常見的高壓熔斷器的額定電壓值分為32V、125V、250V 和600V 系列。按熔斷速度分：快熔熔斷器、慢熔熔斷器。快熔熔斷器的主要部件是細錫線，用在阻性18、電路中，保護一些對電流變化特別敏感的元 器件。慢熔熔斷器又稱為耐浪涌熔斷器或延時熔斷器，它與快熔熔斷器的主要區別在于對瞬間脈沖電流的承受能力不同，其熔體主要部件是錫-銅合金片，主要應用于感性或容性電路。,一般來說，在刮水器、鼓風電動機、電動車窗等電路中使用慢熔熔斷器，在前照燈、后玻璃除霜等電路中使用快熔插片式熔斷器。,（2）插片式熔斷器的結構與原理插片式熔斷器主要由電極、熔斷體（熔絲）和絕緣體組成，如下圖所示。,插片式熔斷器結構及電路符號,熔斷體是熔斷器的核心，熔斷時起到切斷電流的作用，由比普通導線熔點低的焊料金屬制成。其尺寸經過非常精確的校準，當電流通過熔斷體時，因熔斷體存在一定的電阻，所以19、熔斷體會發熱，溫度從環境溫度逐漸上升，同時熔斷器也會通過連接條件散熱。受金屬材料表面張力及重力作用，熔斷體的液體部分向兩端拉開距離并向下落，電壓引起的電弧使熔斷體溫度繼續上升，進一步拉開距離，直至電路電流被完全切斷，從而起到保護電路安全的作用，如下圖所示。綜上，熔斷器動作的真正原因是過電流引起的高熱量。,熔斷器熔斷示意,熔斷器分斷時間,熔斷器的電極（端子）通常有兩個，它是熔斷體和電路連接的重要部件，必須有良好的導電性，不應產生明顯的安裝接觸電阻。電極（端子）和熔斷器盒插座并不是完全接觸，可通過透光觀察出來。絕緣體的作用是將熔斷體與電極固定成為剛性的整體，以便于安裝。同時為方便檢查，在絕緣體的上20、方兩側設計有測試點并標注有熔斷器的類型、額定電壓、額定電流及品牌，如右圖所示。為保證使用安全，絕緣體的材料必須具有良好的機械強度、絕緣性、耐熱性和阻燃性，在使用中不應產生斷裂、變形、燃燒及短路等現象，如下圖所示。,熔斷器參數標注,劣質熔斷器110%壽命試驗的熔斷情形,插片式熔斷器按絕緣體和電極的尺寸不同分為中號平腳、小號長腳和小號短腳三種形式，如下圖所示。,插片式熔斷器的區分,（3）熔斷器的規格及選擇方法熔斷器在使用過程中有兩個重要的工作參數，一個是額定電流，另一個是額定電壓。使用時要根據電路的電流和電壓來選擇相應的熔斷器，如下圖所示。,熔斷器的規格,額定電壓額定電壓指熔斷器的公稱額定電壓，是21、熔斷器安全保護性能的指標。只有電路中的電壓等于或小于熔斷器額定電壓時，熔斷器才可保證熔斷體經過電流熔斷后不被擊穿，不會持續拉弧或再次導通，從而安全可靠地切斷電路。標準的熔斷器額定電壓值分為：32V、125V、250V 和600V。額定電流額定電流指熔斷器的公稱額定電流，它是一個識別名稱，并不能真實反映實際熔斷電流和熔斷時間。為避免熔斷器外殼損壞導致看不清標示的安培數，不同安培數的熔斷器采用不同顏色，更換時只要確定其顏色相同即可，如右圖所示。熔斷器顏色有一套國際標準：2A 灰色、3A 紫色、4A 粉色、5A 橘黃、7.5A 咖啡色、10A 紅色、15A 藍色、20A 黃色、25A 無色透明、3022、A 綠色、40A 深橘。,熔斷器顏色與額定電流對照,計算選取導線截面積在確定熔斷器的容量后，為使熔斷器與用電設備、連接導線相適應，發揮其保護電路的作用，必須選擇對應熔斷器額定電流的適當規格的導線，確保導線不發煙的最大電流大于熔斷器的最低熔斷電流。一般按熔斷器額定電流的135%來計算。關于導線截面積的計算，可根據流通電流與導線截面積關系經驗理論值進行選擇，長時間工作的電氣設備可選擇實際載流量60%的導線，短時間工作的用電設備可選用實際載流量60%100%之間的導線，我國汽車線束標稱導線截面積的推薦值見右表。,我國汽車線束標稱導線截面積的推薦值,有些專家總結出導線截面積經驗計算公式：A=I L/U23、d式中，I 為電流；P 為功率；Us 為系統電壓；A 為導線截面積；Ud 為允許最大電壓降損失；為銅導線電阻率，一般取值0.0185mm2/m；L 為導線長度，單位為m。,1.熔斷器的識別保險絲是通俗叫法，它的專業名稱是“熔斷器”，車用熔斷器與家用熔斷器的作用大同小異。當電路中用電器負載過大或電路中有短路的情況，導致電路中電流異常并超過其額定電流時熔斷器會熔斷，起到保護電路及用電設備的作用，它是保護構成汽車電路的導線、用電設備、裝置等的重要部件。,2.汽車燈泡的識別（1）鹵素燈如下圖所示，鹵素燈其實就是生活中我們使用的白熾燈的升級版，加入鹵族元素后，能使白熾燈的亮度提高1.5 倍，同時使用壽命24、也是普通白熾燈的23 倍。為了提高白熾燈的發光效率，首先必須提高鎢絲的溫度，但相應會造成鎢的升華，并凝華在玻璃殼上使玻璃殼發黑。在白熾燈中充入鹵族元素或鹵化物，利用鹵鎢循環的原理可以消除白熾燈的玻璃殼發黑現象。,鹵素燈泡及電路符號,（2）氙氣燈氙氣燈是目前高端車型普遍采用的車燈形式。氙氣燈亮度較高，一般配備透鏡后視覺效果更好。氙氣燈在石英燈管內填充高壓惰性氣體氙氣，取代傳統的燈絲，在兩段電極上有水銀和碳素化合物，通過安定器以23000V 高壓電刺激氙氣發光，在兩極間形成完美的白色電弧，發出的光接近太陽光。,氙氣燈色溫與亮度效果,一般來說，氙氣燈相比鹵素燈色溫更高。目前主流的氙氣燈色溫4200625、000K，光色趨近于正午太陽光。理論上，越接近太陽光的顏色越容易使人眼適應。但目前改裝氙氣燈的色溫多為4200K，這樣的色溫其實與鹵素燈相差不大。這主要是考慮到實用性，色溫越低越能保證光的穿透性。如左圖所示。,由于色溫不同，肉眼其實很好分辨鹵素燈和氙氣燈。色溫是表示光源光色的尺度，單位為K（開爾文）。色溫是通過對比色彩和理論的熱黑體輻射體來確定的。,為緩解氙氣燈的延遲性，目前許多配備氙氣燈的車型，遠光燈依舊使用鹵素燈。另外還可利用預先對氙氣進行加熱來消除延遲性，這種做法一般用于雙透鏡車型。透鏡的作用是將氙氣燈的散亂燈光匯聚成平行燈光，以獲得更好的燈光指向性。由于氙氣燈亮度較高，如果不加裝透鏡很26、容易使燈光發散，影響行車安全。雙光透鏡實際上是遠近光一體透鏡，“雙”并不是指透鏡數量，其含義是遠近光共用一個發光單元，通過調整遮光板來實現遠近光功能，如下圖所示。,氙氣燈的雙透鏡,除上面介紹的兩種車用燈外，LED 燈的應用也愈發廣泛。發光二極管（Light-EmittingDiode，LED）是一種能發光的半導體電子元件。LED 燈的光學結構和氙氣燈基本相同，都需要一個反射碗和一個透鏡來匯聚平行光線。由于LED 燈對熱敏感，還需要特別加裝散熱裝置，如下圖所示。,（3）LED 燈,LED 燈結構,（4）激光燈激光燈的發光元件是激光二極管，激光燈具有很多與LED 燈相似的優點，例如響應速度快、節能27、體積小、壽命長、亮度衰減低。在能耗和體積方面，激光燈比LED 燈有更大的優勢。激光前照燈是寶馬i8 的選裝配置，標配LED 前照燈。在照射距離方面，激光前照燈能照射到車輛前方600m 的范圍，而LED 遠光燈只能照射到300m 的范圍，如右圖所示。,寶馬i8 混合動力車的激光燈照射距離與LED 燈對比,寶馬i8 混合動力車的激光前照燈照射過程A激光光源B反射鏡C黃磷濾鏡D反射碗,（1）直標法將電阻的阻值和偏差直接用數字和字母印在電阻上（無偏差標示為允許偏差20%）。,4.電阻的識別,（2）色標法將不同顏色的色環涂在電阻器（或電容器）上來表示電阻（電容器）的標稱值及允許偏差，固定電阻器色環標志28、讀數識別規則及各種顏色對應的數值，如左圖所示。,第一部分：靠近電阻前端的一組用來表示阻值。每一條色環間等距，自成一組，容易和第二部分的色環區分。兩位有效數的電阻值，用前三個色環來代表阻值。三位有效數的電阻值，用前四個色環來代表阻值。,第二部分：靠近電阻后端的一條色環用來代表公差精度。三色環電阻。第一色環是十位數，第二色環是個位數，第三色環代表倍率。用前兩個色環來代表阻值。四色環電阻。四個色環電阻的識別：第一、二色環分別代表兩位有效數的阻值；第三色環代表倍率；第四環代表偏差。五色環電阻。五個色環電阻的識別：第一、二、三環分別代表三位有效數的阻值；第四環代表倍率；第五環代表偏差。六色環電阻。六個色29、環電阻的識別：六色環電阻的前五個色環與五色環電阻含義一樣，第六色環表示該電阻的溫度系數。,熱敏電阻的主要特點：靈敏度較高，其電阻溫度系數比金屬大10100 倍，能檢測出10-6的溫度變化。工作溫度范圍寬，常溫器件適用于55315，高溫器件適用溫度高于315（目前最高可達2000），低溫器件適用于-273-55。體積小，能夠測量其他溫度計無法測量的空隙、腔體及生物體內血管的溫度。使用方便，電阻值可在0.1100k 間任意選擇。易加工成復雜的形狀，可大批量生產。穩定性好、過載能力強。,電容是由兩塊金屬電極之間夾一層絕緣電介質構成的。電容器的存儲能力以電容衡量，電容的單位是法拉（F）。電容取決于導電30、板的面積、導電板間的距離和板間絕緣材料（電介質）的性質。如右圖所示，非極化電容器的兩個接頭相同，可以相互調換。,7.電磁線圈的識別電路中的電磁線圈指電感器，它由導線一根一根地繞起來，導線彼此絕緣，而絕緣管可以是空心的，也可以包含鐵心或磁粉芯，如下圖所示。電感器用L 表示，單位有亨利（H）、毫亨利（mH）和微亨利（H），1H=103mH=106H。,8.二極管的識別二極管是一種具有兩個電極的電子元件，只允許電流由單一方向流過，具有整流功能。變容二極管（Varicap Diode）則用作電子式的可調電容器。二極管種類很多，如下圖所示。,9.晶體管的識別,晶體管全稱為半導體晶體管，也稱雙極型晶體管，31、它是一種控制電流的半導體器件，作用是把微弱信號放大成幅值較大的電信號，也用作無觸點開關。,晶體管是在一塊半導體基片上制作兩個相距很近的“PN 結”，兩個“PN 結”把整塊半導體分成三部分，中間部分是基極（B），兩側部分分別是發射極（E）和集電極（CC），排列方式有“PNP”和“NPN”兩種，如下圖所示。,1.熔斷器的識別保險絲是通俗備、裝置等的重要部件。,1.任務準備安全防護：注意實訓展示柜的保護。工具設備：電路基礎元件展示柜（行云新能INW-DZG）。臺架車輛：無。輔助資料：教材。,元件名稱：；電路符號：；基本功能：。,元件名稱：；電路符號：；基本功能：。,元件名稱：；電路符號：；基本功能：。,元件名稱：；電路符號：；基本功能：。,元件名稱：；電路符號：；基本功能：。,元件名稱：；電路符號：；基本功能：。,元件名稱：；電路符號：；基本功能：。,元件名稱：；電路符號：；基本功能：。,元件名稱：；電路符號：；基本功能：。,THANK YOU,