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廣州地鐵商業白皮書之地鐵商業時代（51頁）.doc

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商業（其它）

上傳人：焦** 編號：80159 2021-03-31 51頁 1.90MB

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1、 BUSINESS BUSINESS 廣州地鐵商業白皮書之地鐵商業時代廣州地鐵商業白皮書之地鐵商業時代體育西站一個出站口的指示牌，就匯集了廣百百貨、天河城、正佳廣場、天河又一城、吉之島、購書中心等 6 廣州進入地鐵商業時代 1997 年，地鐵以一條昂首地龍的姿態穿行于廣州時，“地鐵商業”的概念應運而生。 10 年間，廣州徹底告別了“兩條街一條中軸線”的商業時代，眾多商業沿著地鐵的發展而遍地開花，并隨著地鐵的蔓延而擴大商圈的輻射半徑。今年底，廣州地鐵 5 號線開通，廣州 90%以上的大型購物中心都在地鐵沿線，幾乎所有核心商圈都依附著地鐵，地鐵將初步形成網絡狀，把人流、物流、財流網進錯落2、有致交叉連接的地鐵網里，一座“地鐵上的城市”正逐漸出現在市民眼前。和著 5 號線鳴笛的巨響，廣州已經邁進地鐵商業時代。中國進入軌道交通快速發展期 40 年前，中國第一條地鐵線路北京地鐵 1 號線開通，今天，內地已有 10 個城市擁有 29 條地鐵線路，中國城市軌道交通進入快速發展期。廣州地鐵的建設也已全面提速。今年底，廣州地鐵 5 號線開通后，將形成 5 條線共 150 公里、91 座車站的地鐵線網；明年亞運前，廣州地鐵將有 9 條線路投入使用，里程超過 230 公里，日均客流 400 萬人次；預計到 2020 年，廣州市區內地鐵站點將密集分布，平均每 600 米就會有一個地鐵站。3、廣東商學院流通經濟研究所所長王先慶認為，地鐵五號線的開通標志著地鐵網絡化時代的來臨，同時也宣告廣州正在走進地鐵商業時代。九成以上大型購物中心在地鐵周邊天河城、正佳廣場、廣百百貨、中華廣場人們熟悉的大型購物廣場幾乎都在地鐵周邊，粗略一算廣州九成以上大型購物中心在地鐵周邊，地鐵輸送的人流讓商家賺得盆滿缽滿的資金流、眼球流和價值流。目前已經形成規模的包括天河商圈、東山口商圈、中華廣場商圈、北京路商圈、康王路商圈、上下九商圈、江南西商圈、客村商圈、流花商圈等在內的 9 個大型商業圈，經環市路商圈的地鐵 5 號線年底開通后，上述商圈全部為地鐵上蓋或地鐵周邊，它們依附著地鐵，滾滾人流量自然給它們帶來滾滾財源。地鐵一號線帶來大量天河、芳村等地客流，是北京路商圈、天河商圈、東山口商圈、中華廣場商圈的人流大動脈；而地鐵二號線帶來了大量海珠區、白云區等區的客流，給年輕的江南西商圈、客

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