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1、企業貨運隊經營項目特殊崗位員工管理制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 貨運隊規章制度及員工獎懲制度為進一步明確本公司駕駛員的工作職責，規范公司運輸及裝卸工作，杜絕事故隱患。根據駕駛員所從事工作的特殊性，經公司研究決定，特訂立本制度。一 總則1 公司駕駛員必須時刻牢記安全意識，遵守公司制定的各項規章制度。如有違反，按照相關制度進行處罰。2 公司駕駛員必須服從隊部的工作安排，如有不服從工作安排，經教育仍不改正者，每出現一次扣罰100元并嚴重警告，屢教不改者（全年累計發生3起以上者），即予辭退。3 公司駕駛員是公司對外的2、窗口，在外代表公司形象，必須時刻注重自身的形象及言談舉止。在客戶單位必須遵守客戶單位的相關制度及服從客戶單位的裝卸貨安排，對客戶單位的安排如有不同意見應當及時向隊部反映，嚴禁與客戶單位發生直接爭執，若出現與客戶單位發生直接爭執的，每出現一次扣罰100元并嚴重警告，屢教不改者（全年累計發生3起以上者），即予辭退。4 公司員工、駕駛員在工作期間必須穿戴好相關的勞動用品，帶好簽字筆，并保持電話暢通以備公司隨時聯絡，所有工作必須按照相關的操作規程進行操作。有違反本條者，每發現一次扣罰10元。二 貨物裝車1 在裝車時，必須嚴格按照公司相關的安全防護制度做好自身的安全防護，如有違反經教育仍不改正者，每出現3、一次扣罰10元。屢教不改者，將予以辭退。2 在裝貨時必須嚴格按照相關的安全操作規程進行操作，嚴禁違章作業。如有違反經教育仍不改正者，每出現一次扣罰20元。屢教不改者，將予以辭退。3 在裝車時，必須嚴格核對好送貨單上物品的品名、數量、商標，若出現裝錯貨或檢查不周的，每出現一次，扣罰相關責任人20元。4 在裝車完畢后，必須對所裝貨物及車輛欄板進行行車前安全檢查，確保貨物在運輸途中不致出現晃動、傾側、滲漏、跌落、分離等情況。如有違反本條內容而導致出現車載物料或設備發生損壞的，相關責人將負責賠償由此造成的公司損失。5 需要領用隨車卸貨裝備出車的，應當向隊部辦理相關申領裝備手續，并同時檢查所領用裝備是否4、完好。未經前述手續而隨意挪用裝備的，每發生一起罰款當事人10元。任何未經正常領用手續而出現設備損壞的，當事人負責全額賠償所需修理費用。6 因遺忘領用隨車卸貨裝備出車，而導致公司造成損失的，該損失由責任人承擔。三 貨物運輸1 駕駛員出車前應當仔細檢查車輛狀況以及點檢隨車設備，發現問題及時上報隊部，以防止在運輸途中車輛出現故障，或者出現小故障因沒有工具設備而現場無法維修的情況。2 駕駛員必須嚴格遵照國家的相關法律法規的要求安全行駛車輛，嚴禁違章行車。所有因駕駛員違章行車而導致的罰款，均由駕駛員本人承擔。3 若在運輸途中發生公司駕駛員負主要及全部責任的交通事故（以交巡警事故認定書為準），相關責任駕駛5、員罰款100元。事故導致的損失保險公司不能足額理賠，致使公司出現損失的，對此，相關責任駕駛員承擔公司損失的50。駕駛員全年累計出現本條過錯1次的，全年安全獎扣50，出現2次以上的（含2次），取消全年安全獎。4 駛員除特殊情況外，應當遵從隊部制定的運輸線路指令行車，并認真如實地填寫車輛日報表，努力降低油耗，提高運輸效率。特殊情況不能按照線路指令行車的，應當事先或事后向隊部領導作出說明，如有違者，每發生一起罰款當事駕駛員20元。四 卸貨1 車輛到達目的地后，應當負責與客戶進行聯系，溝通卸貨事宜，并負責辦理有關進廠手續。2 駕駛員應當嚴格按照客戶單位的有關規定，小心駕駛車輛。因駕駛員違規操作，導致車6、輛在客戶單位出現安全事故的，扣罰相關駕駛員100元。因事故導致公司出現損失的，相關駕駛員個人承擔公司損失的50。五 車輛回廠1 車輛回廠后，駕駛員應當向隊部主管反映車輛有無異常情況，以免耽誤下次出車。2 車輛回廠后，駕駛員應當在1小時內對車輛進行檢查。違反本條的，每發現一次，對責任駕駛員處以10元的處罰。六 車輛維修及保養1 隊部實行專人專車的管理模式，每位駕駛員要愛護配屬給自己的車輛，并且對該車輛負有日常維護及保養的責任。隊部負責制定每臺車的維修及保養計劃表，由對應駕駛員負責具體實施。隊部對此進行抽查考核。發現駕駛員未能真正履行保養責任，每發現一次，對責任駕駛員處以50元的處罰。2 隊部未制定車輛維修及保養計劃的，每發現一次，對隊部主管處以100元的處罰。3 公司對所有車輛采取定點維修的管理模式，非經隊部同意，駕駛員不得在其它非定點的維修廠維修車輛，否則維修費用不予報銷。4 公司駕駛員對所配屬車輛的相關證件、危牌、頂燈、安全設備以及標識標牌等隨車必備的物件負有保管及維修責任。遺失或掉落前述物件所造成的損失由責任駕駛員全額賠償。