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1、煤礦刮板機司機崗位責(zé)任及巡回檢查制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 刮板機司機崗位責(zé)任制1、 按時在現(xiàn)場交接班，堅守工作崗位，嚴格按操作規(guī)程和安全規(guī)程作業(yè)。2、 開機時集中思想，時刻注意信號，不得打瞌睡和干與本職工作無關(guān)的事情。3、 對刮板輸送機各部進行“四檢”(班檢、日檢、周檢、月檢)和包機制，始終保持設(shè)備的完好狀態(tài)。4、 做到設(shè)備和環(huán)境整潔衛(wèi)生，做到機頭、機道、機尾無浮煤、回頭煤坑清理干凈，做到文明生產(chǎn)。5、 嚴格執(zhí)行巡回檢查制度和嚴格遵守勞動紀律。6、 做到維護設(shè)備保養(yǎng)勤快，檢查、注油、處理問題勤快，清理機頭2、回頭煤坑勤快。7、 認真學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平。8、 配合參加設(shè)備的檢修工作，檢修完畢認真進行試運轉(zhuǎn)。 刮板機司機交接班制度1、 司機必須在工作現(xiàn)場進行交接班。2、 交班人員應(yīng)向接班人交清設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，存在的問題及應(yīng)注意事項，并應(yīng)做好交接班記錄。3、 有下列情況之一者，雙方不得交接班。(1) 接班人喝酒、情緒不正常或有其它影響履行崗位職責(zé)的異常情況。(2) 工具、材料、配件無故丟失或損壞。(3) 設(shè)備衛(wèi)生不清潔、回頭煤坑未清理的。4、 在規(guī)定的接班司機缺勤時，交接班司機不得擅自離崗，必須征得領(lǐng)導(dǎo)同意后，方能離開工作崗位。刮板機司機巡回檢查制度1、 巡回檢查每班檢查次數(shù)不少于2-3次。2、3、 螺栓等連接件是否松動和缺少。3、 檢查減速箱、電動機、盲軸是否過熱和是否有異聲。4、 檢查減速箱、軸承等油位、油量是否適當(dāng)。5、 機頭、機尾、壓柱是否安全可靠。6、 檢查開關(guān)、操作按鈕、信號系統(tǒng)是否正常。7、 檢查各磨擦部位的接觸情況是否正常。8、 檢查刮板鏈的松緊程度是否合適。9、 檢查擋煤板是否牢固。10、 刮板機運轉(zhuǎn)時，司機要做到勤檢查、勤修理、勤注油、勤清理。刮板機定期檢修制度一、日檢：1、 檢查各部份是否有異常聲響，劇烈振動或發(fā)熱等異常現(xiàn)象，如有則應(yīng)及時排除。2、 檢查減速箱是否漏洞，如漏損嚴重者應(yīng)及時處理，并補充油。3、 檢查減速箱、盲軸、鏈輪、擋煤板和刮板鏈是否松動，如發(fā)現(xiàn)松動4、應(yīng)及時處理。4、 檢查刮板、連接環(huán)及圓環(huán)是否損壞，如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時更換。5、 檢查刮板鏈松緊適度，有無跳牙現(xiàn)象，如果刮板鏈過松應(yīng)及時張緊。二、周檢：1、 檢查減速箱、盲軸等部位潤滑是否充足。2、 檢查機頭(機尾)架損壞變形情況。3、 檢查鏈輪、刮板鏈、溜槽的磨損情況。三、大修： 每月或每季度對刮板機大修一次，翻開溜槽、鏟平底板對減速箱、溜槽、鏈輪、盲軸、過渡槽、半圓滾筒、機尾、機尾滾筒等進行檢修和更換。皮帶機司機操作規(guī)程一、 帶式輸送機司機必須熟悉帶式輸送機的性能及構(gòu)造原理、通曉本操作規(guī)程，按完好標準維護保養(yǎng)帶式輸送機，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格持證上崗。二、 開車前應(yīng)檢查的項目與要求是：1、各部位螺栓5、齊全緊固。2、各種保護裝置、連接裝置、信號閉鎖系統(tǒng)等應(yīng)齊全牢固、靈活、可靠。3、機頭、機尾清掃器符合要求。4、輸送帶接頭平直、合格、張緊力合適。5、信號系統(tǒng)可靠無故障，各種電纜吊掛要整齊，符合要求。三、 起動運行：1、起動前必須 與機頭、機尾及 各裝載點取得信號聯(lián)系，待收到正確信號，所有人員離開轉(zhuǎn)動部位后方可開機。2、起動電動機觀察機頭傳動裝置滾筒、清掃器及其它附屬裝置的工作情況。3、加載后注意輸送運行情況發(fā)現(xiàn)跑偏，立即調(diào)整。4、加載后注意電動機、減速器和滾筒的溫升，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停機檢查處理。5、發(fā)現(xiàn)膠帶嚴重跑偏、撕帶、斷帶、冒煙、打滑、嚴重超載等情況時應(yīng)立即停機處理。四、 停機：1、清掃各部，6、保質(zhì)周圍衛(wèi)生清潔做到文明生產(chǎn)。2、司機離開崗位時要切斷電源。皮帶機司機崗位責(zé)任制1、 按時在現(xiàn)場交接班，堅守工作崗位，嚴格遵守操作規(guī)程和煤礦安全規(guī)程，嚴格執(zhí)行巡回檢查制度，嚴格遵守勞動紀律。2、 工作中要集中精力，不得打瞌睡和干與本職工作無關(guān)的事情。 3、 清掃傳動滾筒下方和機尾范圍內(nèi)的浮矸、浮煤，保持機頭前后10米巷道和設(shè)備的清潔。4、 嚴禁用皮帶運送超長、超重設(shè)備，特殊情況時必須持有專項措施。5、 檢查所有電氣設(shè)備是否完好，不得出現(xiàn)失爆現(xiàn)象。6、 認真學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平。7、 認真填寫各種記錄。8、 配合參加設(shè)備的檢修工作，檢修完畢后認真進行試運轉(zhuǎn)。皮帶機司機交接班制度1、 交接班7、工作必須按時在現(xiàn)場進行。2、 交接時應(yīng)按操作規(guī)程和巡回制度所規(guī)定的內(nèi)容進行現(xiàn)場交接班。3、 交接班必須將當(dāng)班的設(shè)備狀態(tài)、運行情況、存在問題、工具、材料和配件存放情況等向接班者交待清楚。4、 有下列情況之一，雙方不得交接班：(1) 按照巡回檢查制度規(guī)定的內(nèi)容和要求，本班沒有認真執(zhí)行；(2) 各種記錄本沒有按規(guī)定填寫或有缺頁、丟失現(xiàn)象；(3) 接班者情緒不正常或有其它影響履行崗位職責(zé)的異常情況；(4) 工具、材料、配件無故丟失或損壞；(5) 設(shè)備衛(wèi)生不清潔。5、 交接工作經(jīng)雙方同意后，均可在交接班記錄本上簽字。6、 在規(guī)定的接班司機缺勤時，交接班司機不得擅自離崗，必須征得領(lǐng)導(dǎo)同意后方能離開工作崗位8、。皮帶機司機巡回檢查制度1、 除交接班外，帶式輸送機司機至少每班兩次對設(shè)備及設(shè)施認真的巡查，將檢查結(jié)果填入巡回檢查記錄本愉。2、 每四小時檢查一次基礎(chǔ)螺絲及所有緊固件是否完整、緊固、齊全。3、 每班檢查一次各種保護裝置、信號系統(tǒng)是否靈敏可靠。4、 每一小時檢查一次電機和減速箱的溫度是否正常。5、 每兩小時檢查一次清掃器、各傳動滾筒、導(dǎo)向滾筒及接煤裝置是否正常。6、 在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時處理，不能處理的重大問題要及時向上級匯報。發(fā)現(xiàn)隱患時要繼續(xù)監(jiān)視，并做好處理的準備工作。7、 所有發(fā)現(xiàn)的問題及處理經(jīng)過，都要及時記入巡回檢查記錄及交接班記錄本內(nèi)。膠帶機道設(shè)備管理制1、 皮帶機司機與維修人9、員每天按巡檢路線檢查設(shè)備保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。2、 每班對所有的皮帶接頭檢查一次，發(fā)現(xiàn)磨損超限的接頭必須重新制作。3、 每班對電動機及連接筒、減速箱的所有緊固件檢查一次，發(fā)現(xiàn)松動及斷缺及時進行處理。4、 每班對機頭架和機尾架的所有緊固件檢查一次，發(fā)現(xiàn)松動及斷缺及時進行處理。5、 每班對拉緊鋼絲繩和吊掛鐵絲檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。6、 每班對上托滾、下托滾、中間架進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)磨損嚴重的立即進行更換。7、 每周對機尾滾筒、拉緊滾筒、導(dǎo)向滾筒檢查加油一次。8、 每月對減速箱揭蓋檢查一次9、 每三個月對減速箱清洗換油一次。10、 每個月對傳動滾筒進行維修檢查一次，發(fā)現(xiàn)有連接螺絲松動、斷裂等異10、常情況時，應(yīng)立即進行處理或更換。11、 開關(guān)綜保臺臺上架，電纜吊掛符合標準，電氣設(shè)備每班檢查確保無失爆和不完好情況。12、 電氣設(shè)備不得淋水，有淋水處必須采取措施遮蓋好。液壓泵司機操作規(guī)程一、液壓泵司機必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格并取得合格證后方可持證上崗。二、開泵前：1、 檢查各部的連接螺栓是否齊全、牢固、特別要仔細檢查泵柱塞檢查蓋的螺釘。2、 檢查減速器的油位和密封是否符合規(guī)定。3、 泵站至工作面的管路接頭是否牢固、漏液。三、運轉(zhuǎn)過程中注意事項：1、 打開水閘閥點動開車，觀察電動機轉(zhuǎn)動的方向是否正確。2、 泵運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)、違章是否正常，溫度是否超限。3、 柱塞潤滑是否良好。4、 泵箱水位是否保持11、在規(guī)定范圍內(nèi)。5、 壓力表批示壓力是否正常。6、 泵起動后應(yīng)放盡高壓腔內(nèi)的空氣，空載10分鐘后，若無異常即可投入使用。7、 運轉(zhuǎn)中注意觀察曲軸箱和電機的溫度，工作壓力應(yīng)不小于15兆帕。8、 當(dāng)泵站出現(xiàn)異響及其他不正常現(xiàn)象時，必須立即停車檢查處理，并匯報上級。液壓泵司機崗位責(zé)任制1、 按時在現(xiàn)場交接班，堅守工作崗位，嚴格遵守操作規(guī)程和煤礦安全規(guī)程，嚴格執(zhí)行巡回檢查制度，嚴格遵守勞動紀律。2、 工作中要集中精力，不得打瞌睡和干與本職工作無關(guān)的事情。3、 供液管路要吊掛整齊，保證送液暢通。4、 清理好泵站的各種設(shè)備清潔衛(wèi)生，堅持文明生產(chǎn)。5、 檢查所有電氣設(shè)備是否完好，不得出現(xiàn)失爆現(xiàn)象。6、 認真演12、習(xí)不斷提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平。7、 配合參加設(shè)備的檢修工作，檢修完畢后認真進行試運轉(zhuǎn)。液壓泵司機交接班制度9、 交接雙方司機必須按時在工作地點進行交接。10、 交接班人員應(yīng)向接班人交清設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，存在的問題及應(yīng)注意事項，并應(yīng)做好交接班記錄。11、 有下列情況之一，雙方不得交接班。(1) 接班人喝酒、情緒不正常或有其他影響履行崗位職責(zé)的異常情況。(2) 工具、材料、配件無故丟失或損壞。(3) 設(shè)備衛(wèi)生不清潔。12、 在規(guī)定的接班司機缺勤時，交接班司機不得擅自離崗，必須征得領(lǐng)導(dǎo)同意后方能離開工作崗位。液壓泵司機巡回檢查制度8、 除交接班外，液壓泵司機至少每班兩次對設(shè)備及設(shè)施認真的巡回檢查。9、 每四小13、時檢查一次基礎(chǔ)螺絲及所有緊固件是否完整、緊固、齊全。10、 每班檢查一次開關(guān)，操作按鈕是否靈活可靠。11、 每一小時檢查一次電機和曲軸箱的溫度是否正常，油位是否合格。12、 每一小時檢查一次壓力表的讀數(shù)是否正常。13、 每一小時檢查一次水箱水位情況及乳化液濃度情況。14、 在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時處理，不能處理的重大問題要及時向上級匯報，發(fā)現(xiàn)隱患時要繼續(xù)監(jiān)視，并做好處理的準備工作。 液壓泵定期檢修制度1、 每班對基礎(chǔ)螺絲及所有緊固件檢查一次。2、 每班檢查一次開關(guān)，操作按鈕是否靈活可靠。3、 每班檢查一次電機和曲軸箱的溫度是否正常，油位是否合格。4、 每班檢查一次壓力表的讀數(shù)是否正常。514、 堅持每班擦洗一次油污、臟物。6、 液壓泵箱至少每月清洗一次。7、 各種保護裝置、控制裝置由專管人員每月檢查一次。8、 每三個月對曲軸箱換油一次。 井下配電工操作規(guī)程一、 井下配電工必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格后持有“井下配電工操作證”方能上崗。二、 停電必須要有措施，特殊情況須有關(guān)部門或上級領(lǐng)導(dǎo)的通知設(shè)專人聯(lián)系停送電，嚴禁約時停送電。三、 停送電必須嚴格認真，思想集中，找準需停送電的開關(guān)。停送高壓部份時，應(yīng)戴絕緣手套 、穿絕緣靴或站在絕緣臺上操作。四、 停電后，停電開關(guān)須掛牌加鎖，并要求配電工注意看守。五、 凡屬事故停電時，立即采取相應(yīng)的安全措施后，立即向工區(qū)調(diào)度匯報。六、 故障線路嚴禁送電若因15、特殊情況需有機電總工程師命令指揮。七、 配電工必須認真做好各種記錄。井下配電工崗位責(zé)任制a) 嚴格執(zhí)行井下變電所交接班制度，班中不準睡覺、脫崗，認真打掃衛(wèi)生。b) 每天按時試驗檢漏器。c) 熟知本所內(nèi)高低壓供電系統(tǒng)，對所內(nèi)設(shè)備必須了解用途，熟知使用地點，所帶設(shè)備及簡單故障的判斷方法，熟知事故停電的倒閘方法和應(yīng)急處理方法。d) 嚴格執(zhí)行停送電制度。e) 嚴格執(zhí)行巡回檢查制度，跳閘后應(yīng)及時向工區(qū)調(diào)度匯報。f) 變電所內(nèi)一切設(shè)施、物品不得丟失或損壞，如丟失或損壞者應(yīng)由當(dāng)班人員加倍賠償。要害場所管理制度1、各要害場所司機和值班人員應(yīng)該認真學(xué)習(xí)和遵守兩個條例，堅持經(jīng)濟責(zé)任制，以國家主人翁的態(tài)度做好本職工16、作及防爆工作。2、嚴守工作崗位，認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，一切非本場所人員不得入內(nèi)，車間場所門口必須掛有“要害場所閑人免進”標志牌。3、 觀人員和外來檢查人員必須經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)方可參觀，進行要害崗位必須按要求先登記，后聯(lián)系工作。 4、 對登記本必須認真保管，不準撕頁和丟頁以便備查。絞車司機崗位責(zé)任制一、司機必須經(jīng)過培訓(xùn)，熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)，性能，技術(shù)特征，動作原理，掌握煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定及車房各項規(guī)章制度，并經(jīng)考試合格后，持證上崗。二、上班前不準喝酒，工作時精力集中，不得 干與本職無關(guān)的工作。三、嚴格交接班制，接班后，對工作范圍內(nèi)各項設(shè)備全面檢查，確保完好狀態(tài)。四、啟動車前，檢查試驗各項安全保護裝置17、是否靈敏可靠，檢查深度指示器指針位置，確定運轉(zhuǎn)方向。五、司機應(yīng)熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執(zhí)行。六、當(dāng)司機對所收信號不清時，有疑問，或因事故未能執(zhí)行時，應(yīng)立即用電話與井口信號工聯(lián)系，重復(fù)信號，再進行操作。七、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，操作時，人不得離開崗位，不準和他人講話，運行中，如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即向有關(guān)部門匯報，并積極采取措施，進行處理。八、應(yīng)進行班中巡回檢查制度“每小時一次”，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，能處理的應(yīng)立即處理，不能處理的應(yīng)及時匯報。九、搞好設(shè)備及機房內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生，認真填寫好各種記錄。絞車司機操作規(guī)程一、開車前的準備與檢查：1、 安巡檢路線進行檢查各部都處在正常狀態(tài)。2、 檢查盤形閘與18、合閘是否靈敏可靠，閘瓦間隙大于1.5mm。3、 檢查腳踏開關(guān)，安全制動是否靈敏可靠，堅持各種安全裝置是否可靠。4、 檢查制動裝置的操作機構(gòu)，傳動桿件動作應(yīng)靈敏可靠，制動手柄應(yīng)處于抱閘位置。二、啟動前的準備工作：1、 送上饋電開關(guān)。2、 凸輪控制器應(yīng)處于零位。3、 啟動液壓站油泵電機，使制動手柄處于松閘位置。4、 按提升方向操縱凸輪控制器進行加速，使絞車加速到最大速度。三、絞車運行中司機應(yīng)做到以下幾點：1、 司機應(yīng)集中精力，隨時注意操縱臺上各種儀表讀數(shù)是否正常，各種保護裝置的警鈴、警燈是否正常。2、 隨時注意運轉(zhuǎn)中有無異響，信號有無變化。3、 加、件速是，速度應(yīng)緩慢加速或減速，加、減速度不得過大，以免損壞設(shè)備或影響設(shè)備的使用壽命。4、 鋼絲繩是否松弛或在滾筒上排列是否整齊。5、 密切注意深度指示器的指示位置及指示是否正常。